Азиатско-Тихоокеанский рынок систем терморегулирования электромобилей, по типу силовой установки (BEV, PHEV, HEV и FCV), технологии (активная и пассивная), типу батареи (обычная и твердотельная), емкости батареи (30-60 кВтч, 60 -90 кВтч, ниже 30 кВтч и выше 90 кВтч), тип транспортного средства (легковой и коммерческий), тип системы (регулирование температуры аккумулятора, система отопления, вентиляции и кондиционирования, трансмиссия и другие) Тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.
Анализ и размер рынка систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Электрические транспортные средства являются многообещающей возобновляемой заменой бензиновым автомобилям для защиты окружающей среды. Многие правительства предпринимают инициативы по продвижению электромобилей и предоставляют налоговые скидки и выкуп. Рост рынка электромобилей объясняется быстрыми темпами обновления технологий, в результате чего спрос на электромобили растет. термический системы управления на рынке. Рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе быстро растет из-за роста спроса на электромобили на рынке. Компании даже запускают новые продукты, чтобы завоевать большую долю рынка.
Согласно анализу Data Bridge Market Research, к 2029 году рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет стоимости в 6 031,25 миллиона долларов США при среднегодовом темпе роста 24,3% в течение прогнозируемого периода. «BEV» составляют наиболее известный сегмент двигателей, поскольку они энергоэффективны, превращая 80% потребляемой энергии в движение автомобиля, и имеют систему рекуперативного торможения, которая собирает энергию и возвращает ее в аккумулятор, когда автомобиль останавливается. Отчет о рынке систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.
Азиатско-Тихоокеанский рынок систем терморегулирования электромобилей Определение
Система терморегулирования в электромобиле — это решение, которое помогает управлять теплом, выделяемым во время электрохимических процессов, происходящих в элементах, позволяя аккумулятору работать безопасно и эффективно. В электромобилях необходимы эффективные системы терморегулирования, чтобы поддерживать температуру аккумулятора в правильном диапазоне и предотвращать колебания температуры внутри аккумуляторного блока. Таким образом, системы терморегулирования играют жизненно важную роль в контроле теплового поведения батареи.
принятие электромобильs растет во всем мире из-за их нулевойвыбросы и высокая эффективность взаимодействия бака с колесами. Это потребовало наличия надлежащей системы управления аккумулятором для достижения максимальной производительности при работе в различных условиях. Кроме того, растущая тенденция к увеличению скорости зарядки, которая позволит ускорить зарядку и увеличить дальность поездок, повысила спрос на более эффективное управление температурой в электромобилях.
|
Отчет по метрике |
Подробности |
|
Базисный год |
2021 год |
|
Прогнозный период |
2022 - 2029 гг. |
|
Исторический год |
2020 год |
|
Количественные единицы |
Выручка в миллионах долларов США, цены в долларах США |
|
Охваченные сегменты |
По типу силовой установки (BEV, PHEV, HEV и FCV), технологии (активная и пассивная), типу батареи (обычная и твердотельная), Батарея Мощность (30–60 кВтч, 60–90 кВтч, ниже 30 кВтч и выше 90 кВтч), тип транспортного средства (легковой и коммерческий), тип системы (регулирование температуры аккумулятора, система отопления, вентиляции и кондиционирования, трансмиссия и другие) |
|
Охваченные страны |
Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона. |
|
Охваченные игроки рынка |
MAHLE GmbH, Valeo, Dana Limited, Hanon Systems, Marelli Holdings Co., Ltd., Robert Bosch GmbH, BorgWarner Inc., Continental AG, VOSS Automotive GmbH, Kendron NV, LG Chem, DENSO Corporation, NORMA Group, MODINE MANUFACTURING COMPANY, ГЕНТЕРМ, А. КАЙСЕР АУТОМОТИВ СИСТЕМС ГмбХ, Ymer Technology, Грейсон и другие. |
Динамика рынка систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, преимуществ, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно обсуждается ниже:
- Растущий спрос на электромобили
Автомобильная промышленность демонстрирует огромный рост благодаря растущему спросу на роскошные электромобили. Некоторые из факторов, способствующих продажам электромобилей, включают строгие государственные правила в отношении выбросов транспортных средств, растущий спрос на экономичные, высокопроизводительные автомобили с низким уровнем выбросов.
- Стимулы и субсидии правительства для электромобилей
Рост загрязнения и нехватка ресурсов, особенно в автомобильном секторе, позволили правительству принять меры по защите окружающей среды, что привело к сдвигу тенденций в автомобильной промышленности от обычных моторизованных транспортных средств к электрическим гибридным транспортным средствам в целях защиты окружающей среды. Правительства многих стран приняли меры по созданию стимулов для перехода на электромобили вместо обычных транспортных средств, например, предоставляя скидки при покупке, налоговые льготы, налоговые льготы и некоторые другие.
- Растущий спрос на решения для теплового охлаждения
Рост спроса на электромобили привел к развитию производства аккумуляторов, обеспечивающих большую мощность и требующих менее частых зарядок, но при этом также существует необходимость в эффективной системе охлаждения, защищающей аккумулятор от перегрева. При разряде аккумулятора выделяется тепло; чем быстрее разряжается аккумулятор, тем больше тепла выделяется. Это тепло может привести к выходу из строя устройств. Таким образом, чтобы обеспечить безопасность аккумулятора и автомобиля, возникла необходимость в надлежащей системе терморегулирования, чтобы повысить спрос на нее на рынке.
- Высокий Первоначальная стоимость
Электромобили лучше всего подходят для транспорта, поскольку они будут оказывать меньшее воздействие на окружающую среду, поскольку помогут контролировать загрязнение воздуха. Однако первоначальная стоимость электромобилей выше, чем у автомобилей с бензиновым двигателем, поскольку в их состав входят технологически модернизированные компоненты, не наносящие вреда окружающей среде. Напротив, эксплуатационные расходы на электромобили дешевле, чем на автомобили с бензиновыми двигателями. Таким образом, первоначальная первоначальная стоимость электромобилей может ограничить рост рынка.
- Производительность аккумулятора в различных условиях окружающей среды
Батарея представляет собой электрохимическую систему, в которой участвуют реакции и транспортировка ионов и электронов. Изменение температуры влияет на скорость зарядки/разрядки аккумулятора или механизм деградации. Например, высокая температура окружающей среды обеспечивает относительно высокую скорость зарядки, но также увеличивает скорость роста SEI (интерфейса твердого электролита), что сокращает срок службы батареи. С другой стороны, низкая температура окружающей среды замедляет рост SEI, но это способствует литийному покрытию. В результате батареи можно оптимизировать как для высоких, так и для низких температур, но поддержание одинаковой производительности при разных температурах может оказаться проблематичным. Таким образом, эти факторы могут стать серьезной проблемой для рынка систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Влияние пост-COVID-19 на рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
COVID-19 оказал серьезное влияние на рынок систем терморегулирования электромобилей, поскольку почти каждая страна предпочла закрытие всех производственных объектов, за исключением тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости. Правительство приняло некоторые строгие меры, такие как остановка производства и продажи товаров второстепенной важности, блокирование международной торговли и многие другие, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Единственная коммерческая деятельность в этой ситуации с пандемией — это основные службы, которым разрешено открывать и запускать процессы.
Рост рынка систем терморегулирования электромобилей растет благодаря государственной политике, направленной на поддержку роста электромобилей. Кроме того, растущая озабоченность вопросами устойчивого развития и окружающей среды увеличивает спрос на электромобили на рынке. Таким образом, правительственные постановления и стимулы, вероятно, будут способствовать росту рынка. Однако такие факторы, как высокая первоначальная стоимость электромобиля и сложность разработки решения по управлению температурным режимом, сдерживают рост рынка. Остановка производственных мощностей во время пандемии оказала существенное влияние на рынок.
Производители принимают различные стратегические решения, чтобы восстановиться после Covid-19. Игроки проводят многочисленные исследования и разработки для улучшения технологий, используемых в системе терморегулирования электромобилей. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые и точные контроллеры. Кроме того, правительственные инициативы по внедрению электромобилей привели к росту рынка.
Недавние улучшения
- В декабре 2021 года Continental AG объявила, что получила свой первый заказ на автомобильный высокопроизводительный компьютер (HPC) от крупного китайского производителя автомобилей. HPC будет управлять передачей данных, беспроводными обновлениями, а также управлением крутящим моментом и температурой. В соответствии с этим соглашением компания будет предоставлять своему клиенту оборудование для высокопроизводительных вычислений, базовое программное обеспечение, услуги по интеграции и проектированию архитектуры. Таким образом, компания сделает шаг к центральным междоменным вычислительным решениям для будущей мобильности.
- В сентябре 2021 года компания MAHLE GmbH объявила, что разработала совершенно новую систему охлаждения аккумулятора. Эта новая система погружного охлаждения сокращает время зарядки электромобилей. Кроме того, эта система делает аккумуляторы более компактными, что делает электромобили более дешевыми и ресурсоэффективными. Таким образом, компания глубоко проникает на рынок электронной мобильности.
Объем рынка систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован в зависимости от типа силовой установки, технологии, типа аккумулятора, емкости аккумулятора, типа транспортного средства и типа системы. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Тип силовой установки
- БЭВ
- PHEV
- ВМЕСТЕ
- ФКВ
В зависимости от типа силовой установки рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на BEV, PHEV, HEV и FCV.
Технологии
- Активный
- Пассивный
В зависимости от технологии рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе был разделен на активный и пассивный.
Тип батареи
- Общепринятый
- Твердое состояние
В зависимости от типа батареи рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе разделен на обычные и полупроводниковые.
Емкость батареи
- 30-60 кВтч
- 60-90 кВтч
- Ниже 30 кВтч
- Выше 90 кВтч
В зависимости от емкости аккумуляторов рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе разделен на 30–60 кВтч, 60–90 кВтч, ниже 30 кВтч и выше 90 кВтч.
тип машины
- Пассажир
- Коммерческий
В зависимости от типа транспортного средства рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на легковой и коммерческий.
Тип системы
- Управление температурой батареи
- ОВиК
- Силовой агрегат
- Другие
В зависимости от типа системы рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе разделен на системы терморегулирования аккумуляторов, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, трансмиссии и другие.
Региональный анализ/аналитика рынка систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Анализируется рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, типу силовой установки, технологии, типу аккумулятора, емкости аккумулятора, типу транспортного средства и типу системы, как указано выше.
В число стран, включенных в отчет о рынке систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, входят Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Китай, вероятно, станет самым быстрорастущим рынком систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Доминирование на рынке объясняется растущим инфраструктурным, коммерческим и промышленным развитием в развивающихся странах, таких как Китай, Япония, Индия и Южная Корея. Китай доминирует в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря высоким производственным и внешним производственным мощностям аккумуляторной продукции, а также широкому распространению электромобилей.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность брендов Азиатско-Тихоокеанского региона и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Конкурентная среда и анализ доли рынка систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Конкурентная среда на рынке систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, присутствие в Азиатско-Тихоокеанском регионе, производственные площадки и мощности, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину продукта и широта, доминирование приложений. Приведенные выше данные связаны только с ориентацией компаний на рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе:
- МАЛЕ ГмбХ
- Валео
- Дана Лимитед
- Ханон Системы
- Марелли Холдингс Ко., Лтд.
- Роберт Бош ГмбХ
- БоргВарнер Инк.
- Континенталь АГ
- ФОСС Автомотив ГмбХ
- Кендрион Н.В.
- LG Chem
- Корпорация ДЕНСО
- НОРМА Групп
- ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ МОДИН
- ГЕНТЕРМ
- А. КАЙЗЕР АВТОМОТИВ СИСТЕМС ГмбХ
- Имер Технология
- Грейсон
Методология исследования: Рынок систем терморегулирования электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Сбор данных и анализ базового года выполняются с использованием модулей сбора данных с большими размерами выборки. Этап включает в себя получение рыночной информации или связанных с ней данных через различные источники и стратегии. Он включает в себя предварительное изучение и планирование всех данных, полученных в прошлом. Он также включает в себя изучение несоответствий информации, наблюдаемых в различных источниках информации. Рыночные данные анализируются и оцениваются с использованием рыночных статистических и последовательных моделей. Кроме того, анализ доли рынка и анализ ключевых тенденций являются основными факторами успеха в отчете о рынке. Чтобы узнать больше, запросите звонок аналитика или оставьте свой запрос.
Ключевой исследовательской методологией, используемой исследовательской группой DBMR, является триангуляция данных, которая включает в себя интеллектуальный анализ данных, анализ влияния переменных данных на рынок и первичную (отраслевыми экспертами) проверку. Помимо этого, модели данных включают сетку позиционирования поставщиков, анализ временной шкалы рынка, обзор и руководство рынка, сетку позиционирования компании, патентный анализ, анализ цен, анализ доли компании на рынке, стандарты измерения, Азиатско-Тихоокеанский регион по сравнению с регионом и анализ доли поставщиков. Чтобы узнать больше о методологии исследования, оставьте запрос и поговорите с нашими отраслевыми экспертами.
Артикул-
