Азиатско-Тихоокеанский рынок автономных вилочных погрузчиков – тенденции отрасли и прогноз до 2031 года

Рынок автономных вилочных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе по типам (вилочные погрузчики с электродвигателями, узкопроходные вилочные погрузчики с электродвигателями, электрические домкраты, штабелеры и тягачи, вилочные погрузчики с подушкой внутреннего сгорания, вилочные погрузчики с пневматическими шинами внутреннего сгорания, тягачи с электрическими двигателями/ДВС, грубые тягачи Вилочные погрузчики повышенной проходимости), уровень автоматизации (уровень 1, уровень 2, уровень 3, уровень 4, уровень 5), тоннаж (менее 5 тонн, 5-10 тонн, более 10 тонн), компоненты (аппаратное обеспечение, программное обеспечение, обслуживание) , Канал продаж (внутренние закупки, лизинг), функциональное производство, складирование, погрузочно-разгрузочные работы, логистика и грузоперевозки, другие), конечные пользователи (транспорт и логистика, производство, бумажная промышленность, деревообрабатывающая промышленность, строительство, автомобилестроение, продукты питания и напитки) , Розница, Прочее) - Тенденции отрасли и прогноз до 2031 года.

Анализ и размер рынка автономных вилочных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок автономных вилочных погрузчиков относится к отраслевому сегменту, который включает разработку, производство и внедрение вилочных погрузчиков, оснащенных автономными или беспилотными возможностями. Эти вилочные погрузчики работают без прямого вмешательства человека, используя передовые технологии, такие как датчики, камеры, искусственный интеллекти навигационные системы для выполнения задач на складах, распределительных центрах, производственных объектах и ​​в других промышленных средах.

Data Bridge Market Research анализирует, что рынок автономных вилочных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе, объем которого в 2022 году составлял 4,95 миллиарда долларов США, как ожидается, достигнет 10,7 миллиарда долларов США к 2031 году, а среднегодовой темп роста составит 13,8% в течение прогнозируемого периода 2024-2031 годов. Ожидается, что «типовой» сегмент будет доминировать благодаря своим характеристикам и доступности, которые определяют его требования в различных отраслях. В дополнение к информации о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают углубленный экспертный анализ, географически представленное производство по компаниям и мощность, схема сети дистрибьюторов и партнеров, подробный и обновленный анализ ценовых тенденций и анализ дефицита цепочки поставок и спроса.

Объем отчета и сегментация рынка

Определение рынка

Автономные вилочные погрузчики — это вилочные погрузчики-роботы, которые работают без прямого вмешательства человека. Эти автомобили оснащены разнообразным датчики, камеры и другие технологии, которые позволяют им перемещаться по складской или промышленной среде, идентифицировать объекты и препятствия, а также выполнять такие задачи, как подъем и перемещение поддонов с товарами.

Азиатско-Тихоокеанский рынок автономных вилочных погрузчиков

Драйверы

• Повысьте автоматизацию склада

Рост электронная коммерция и необходимость более быстрого выполнения заказов, склады все чаще внедряют технологии автоматизации. Автономные вилочные погрузчики играют решающую роль в оптимизации складских операций, повышении эффективности и сокращении затрат на рабочую силу.

• Обрабатывающая промышленность

Производственный сектор является ключевым рынком для автономных вилочных погрузчиков. Эти транспортные средства можно использовать для погрузочно-разгрузочных работ на производственных объектах, оптимизации производственных процессов и повышения общей производительности.

Возможности

• Безопасность и эффективность

Автономные вилочные погрузчики оснащены современными датчиками и камерами, повышающими безопасность и снижающими риск несчастных случаев. Способность этих транспортных средств работать непрерывно без перерывов также повышает общую эффективность.

• Настройка и интеграция

У компаний есть возможность разрабатывать автономные решения для вилочных погрузчиков, которые можно легко интегрировать в существующие складские или производственные системы. Возможности настройки для удовлетворения конкретных отраслевых требований также могут стать ключевым аргументом в пользу продажи.

Ограничения/вызовы

• Высокие первоначальные затраты

Внедрение автономных вилочных погрузчиков предполагает значительные первоначальные затраты на приобретение оборудования и создание необходимой инфраструктуры. Многие предприятия, особенно малые и средние предприятия, могут счесть эти затраты непомерно высокими.

• Интеграция с существующими системами

Интеграция автономных вилочных погрузчиков с существующими системами управления складом и другими технологиями автоматизации может оказаться сложной задачей. Проблемы совместимости и необходимость обновления системы могут создать проблемы для плавной интеграции.

В этом отчете о рынке автономных вилочных погрузчиков представлена ​​подробная информация о последних разработках, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии отечественных и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения появляющихся источников дохода, изменений в регулирование рынка, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке автономных вилочных погрузчиков, свяжитесь с отделом исследования рынка мостов данных для получения аналитической информации, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Влияние и текущий рыночный сценарий нехватки сырья и задержек поставок

Data Bridge Market Research предлагает высокоуровневый анализ рынка и предоставляет информацию, учитывая влияние и текущую рыночную ситуацию, связанную с нехваткой сырья и задержками доставки. Это означает оценку стратегических возможностей, создание эффективных планов действий и помощь предприятиям в принятии важных решений.

Помимо стандартного отчета, мы также предлагаем углубленный анализ уровня закупок, включая прогнозируемые задержки доставки, картографирование дистрибьюторов по регионам, анализ товаров, анализ производства, тенденции картирования цен, поиск поставщиков, анализ эффективности категорий, решения по управлению рисками в цепочке поставок, расширенные возможности. бенчмаркинг и другие услуги по закупкам и стратегической поддержке.

Ожидаемое влияние экономического спада на цены и доступность продуктов

Когда экономическая активность замедляется, отрасли начинают страдать. Прогнозируемое влияние экономического спада на цены и доступность продуктов учитывается в отчетах о рынке и аналитических услугах, предоставляемых DBMR. Благодаря этому наши клиенты обычно могут быть на шаг впереди своих конкурентов, прогнозировать свои продажи и доходы, а также оценивать свои расходы на прибыль и убытки.

Недавние улучшения

• В ноябре 2022 года компания Linde Material Handling Equipment выпустила автономный ричтрак R-Matic. Ричтраки разработаны как гибридное решение, позволяющее водителю в любой момент взять на себя управление и переключить грузовик в ручной режим. Автоматизированные промышленные грузовики самостоятельно добираются до зарядной станции для подзарядки, поскольку оснащены аккумуляторами быстрой зарядки.
• В сентябре 2022 года корпорация Toyota Industries разработала автономный погрузчик с первой в мире функцией на базе искусственного интеллекта. Он автоматически распознает положение и местоположение грузовиков и грузов и создает автоматизированные маршруты движения для погрузочных операций. Это позволяет автоматизировать процедуры погрузки в дополнение к традиционной загрузке в фиксированном положении, даже если место остановки грузовика и положение груза не фиксированы.
• В марте 2022 года компания Linde Material Handling Equipment, дочерняя компания KION Group AG, выпустила автономных мобильных роботов под названием C-Matic. Компания расширяет линейку своей продукции в области автоматизированных решений с помощью небольших, быстрых и адаптируемых логистических помощников.

Объем рынка автономных вилочных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок автономных вилочных погрузчиков сегментирован по типу, уровню автоматизации, тоннажу, компонентам, каналу продаж, функциям и конечным пользователям. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип

• Вилочные погрузчики с электродвигателем
• Узкопроходные вилочные погрузчики с электродвигателем
• Электрические домкраты для поддонов
• Штабелеры и тягачи
• Вилочные погрузчики с подушкой внутреннего сгорания
• Вилочные погрузчики с пневматическими шинами внутреннего сгорания
• Буксирные тягачи с электрическими двигателями и двигателями внутреннего сгорания
• Внедорожные вилочные погрузчики

Уровень автоматизации

• 1-й уровень
• Уровень 2
• Уровень 3
• Уровень 4
• Уровень 5

Тоннаж

• Ниже 5 тонн
• 5-10 тонн
• Более 10 тонн

Компоненты

• Аппаратное обеспечение
• Программное обеспечение
• Услуга

Торговый канал

• Внутренняя покупка
• Лизинг

Функция

• Производство
• Складирование
• Погрузочно-разгрузочные работы
• Логистика и фрахт
• Другие

Конечные пользователи

• Транспорт и логистика
• Производство
• Бумажная промышленность
• Деревообрабатывающая промышленность
• Строительство
• Автомобильная промышленность
• Еда и напитки
• Розничная торговля
• Другие

Региональный анализ/аналитика рынка автономных вилочных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок анализируется, и информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по стране, типу, уровню автоматизации, тоннажу, компонентам, каналу продаж, функциям и конечным пользователям, как указано выше.

В отчете о рынке рассматриваются Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Ожидается, что Китай будет доминировать и демонстрировать самый быстрый рост на рынке благодаря своей развитой технологической инфраструктуре и широкому внедрению инициатив «умного города», сильному присутствию крупных игроков на рынке и растущему количеству исследовательской деятельности в этом регионе.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости в нисходящем и восходящем направлении, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются лишь некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли рынка автономных вилочных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Конкурентная среда на рынке автономных вилочных погрузчиков предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компании на рынке автономных вилочных погрузчиков.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке автономных вилочных погрузчиков:

• Toyota Industries Corporation (Япония)
• Кион Групп АГ (Германия)
• Mitsubishi Logisnext Co Ltd (Франция)
• Юнгхейнрих АГ (Германия)
• Hyster-Yale Materials Handling (США)
• Hangcha Group Co., Ltd (Китай)
• Agilox Services GMBH (Австрия)