Азиатско-Тихоокеанский рынок автоматического зависимого наблюдения и вещания – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года

Азиатско-Тихоокеанский рынок автоматического зависимого наблюдения и вещания по компонентам (транспондер, приемник, наземные приемники и антенны), платформам (коммерческая авиация, бизнес-джеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты), эксплуатации (ADS-B Out и ADS-B). В), Применение (авиационное наблюдение и наблюдение за УВД), конечное использование (OEM и послепродажное обслуживание) - тенденции отрасли и прогноз до 2030 года.

Анализ и размер рынка автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе фрагментирован по своей природе, поскольку он состоит из многих крупных игроков, таких как Collins Aerospace, Sagetech Avionics, Inc., Avidyne Corporation и uAvionix. Присутствие этих компаний охватывает большую часть новых продуктов, выводимых на рынок. Эти игроки предлагают продукты автоматического зависимого вещания для наблюдения от отдельных клиентов до крупных предприятий с различными продуктами и технической поддержкой. Ожидается, что некоторые факторы, такие как развитие облачных технологий, быстрые исследования и разработки в области услуг видеонаблюдения и выход на рынок новых игроков в регионе, будут способствовать росту рынка в будущем. Рынок в первую очередь движим развитием технологии ADS-B и растущими требованиями к безопасности и эффективности. Кроме того, растущий спрос на бортовые средства наблюдения и беспилотные летательные аппараты способствовал росту рынка. Однако высокие затраты на установку и обслуживание, связанные с ADS-B, а также проблемы интеграции с существующими системами являются основными факторами, которые, как ожидается, будут сдерживать рост рынка. Кроме того, растущая потребность в эффективной работе аэропортов и появление космических систем ADS-B открывают выгодные возможности для роста рынка.

По данным Data Bridge Market Research, к 2030 году ожидается, что рынок автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет стоимости в 754 937,09 тысяч долларов США при среднегодовом темпе роста 18,1% в течение прогнозируемого периода. Отчет о рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе также всесторонне охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.

Определение рынка

Автоматическое зависимое широковещательное наблюдение (ADS-B) — это передовая технология наблюдения, которая объединяет источник позиционирования самолета, авионику самолета и наземную инфраструктуру для создания точного интерфейса наблюдения между самолетом и службой управления воздушным движением (УВД). ADS-B — это технология наблюдения, основанная на характеристиках, которая более точна, чем радар, и состоит из двух разных служб: ADS-B Out и ADS-B In. ADS-B Out работает, передавая информацию о местоположении самолета по GPS, высоте, путевой скорости и других данных на наземные станции и другие самолеты один раз в секунду. ADS-B Требования к внешнему воздушному пространству и оборудованию ограничены, а требования к характеристикам оборудования выше. ADS-B предоставляет операторам правильно оборудованных самолетов информацию о погоде и дорожном движении, доставляемую непосредственно в кабину экипажа.

Динамика рынка автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе

В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, преимуществ, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно рассмотрено ниже:

ВОДИТЕЛИ

• РАЗВИТИЕ ТЕХНОЛОГИИ ADS-B

Технологический прогресс приводит к повышению эффективности, точности и результативности в различных отраслях. Это ключевой фактор, способствующий прогрессу и росту в различных отраслях, включая авиацию. В авиационной отрасли одной из технологий, получивших значительный прогресс за последние годы, является система автоматического зависимого наблюдения и вещания (ADS-B). Технология ADS-B использует данные GPS для предоставления точной информации о местоположении и идентификации самолета в режиме реального времени диспетчерам воздушного движения и другим самолетам, находящимся поблизости.

• ПОВЫШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ

Система, оборудование и обслуживание ADS-B играют жизненно важную роль в обеспечении безопасности полетов и повышении эффективности полетов. ADS-B позволяет авиадиспетчерам отслеживать самолеты с более высокой точностью, что позволяет более эффективно использовать воздушное пространство и снижает вероятность столкновений. ADS-B предоставляет диспетчерам воздушного движения в режиме реального времени точные и надежные данные о местоположении, скорости и высоте самолета, что позволяет лучше управлять движением и повышает ситуационную осведомленность пилотов. Кроме того, технология ADS-B предоставляет пилотам информацию о дорожном движении и прогнозах погоды в режиме реального времени, позволяя им принимать более обоснованные решения в воздухе. Ожидается, что растущие требования к безопасности и эффективности полетов будут стимулировать рынок. Правительства во всем мире требуют внедрения ADS-B для повышения безопасности, эффективности и пропускной способности полетов. Это привело к увеличению спроса на системы, оборудование и услуги ADS-B.

ВОЗМОЖНОСТЬ

• РАСТУЩАЯ ПОТРЕБНОСТЬ В ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЕ АЭРОПОРТОВ

Технология автоматического зависимого вещания наблюдения (ADS-B) все чаще используется в различных операциях аэропортов для повышения безопасности, эффективности и пропускной способности. Технология ADS-B предоставляет в режиме реального времени точную информацию о местоположении, скорости и высоте самолета, которую можно использовать для различных операций в аэропорту.

ОГРАНИЧЕНИЯ/ВЫЗОВЫ

• ПРОБЛЕМЫ ИНТЕГРАЦИИ С СУЩЕСТВУЮЩИМИ СИСТЕМАМИ

Проблемы интеграции — это трудности, с которыми сталкиваются предприятия или владельцы рейсов при попытке установить или интегрировать новые технологии, такие как системы ADS-B, в свои существующие системы. Это может быть связано с отсутствием совместимости между новой технологией и существующими системами или отсутствием технических знаний для проведения процесса интеграции.

• ОГРАНИЧЕННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, СВЯЗАННАЯ С ADS-B

Технология автоматического зависимого вещания наблюдения (ADS-B) набирает обороты в авиационной отрасли, однако она по-прежнему сталкивается с проблемами из-за ограниченной инфраструктуры. Технология ADS-B требует надежной наземной инфраструктуры, включая наземные станции, центры обработки данных и сети связи, чтобы обеспечить бесперебойный и эффективный обмен данными между самолетами и службами управления воздушным движением.

Недавние улучшения

• В декабре 2021 года Becker Avionics GmbH объявила, что компания объединяется с Sagetech Avionics для выхода на европейский сегмент беспилотных авиационных систем (БПЛА). Ожидается, что это партнерство между двумя компаниями приведет к созданию более качественных продуктов, решений и услуг на рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
• В марте 2017 года Dynon Avionics объявила, что выпустила новый приемник ADS-B. Этот продукт представляет собой новый двухдиапазонный приемник трафика и погоды ADS-B с кодом SV-ADSB-472, который работает на частотах 978 МГц (UAT) и 1090 МГц. Этот запуск увеличил предложение продуктов и решений в компании.

Объем рынка автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе разделен на пять заметных сегментов в зависимости от компонентов, платформ, операций, приложений и конечного использования. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Компонент

• Транспондер
• Получатель
• Наземные приемники
• Антенна

В зависимости от компонентов рынок сегментирован на транспондеры, приемники, наземные приемники и антенны.

Платформа

• Коммерческая авиация
• Бизнес-джеты
• Вертолеты
• Беспилотный летательный аппарат

В зависимости от платформы рынок сегментирован на коммерческую авиацию, бизнес-джеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты.

Операция

• Выход ADS-B
• Вход ADS-B

По принципу работы рынок подразделяется на ADS-B out и ADS-B in.

Приложение

• Воздушное наблюдение
• УВД наблюдения

В зависимости от области применения рынок подразделяется на воздушное наблюдение и наблюдение за УВД.

Конечное применение

• OEM
• вторичный рынок

В зависимости от конечного использования рынок подразделяется на OEM и вторичный рынок.

Региональный анализ/аналитика рынка автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Анализируется рынок автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по регионам, компонентам, платформам, операциям, приложениям и конечному использованию, как указано выше.

Страны, включенные в отчет о рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе, включают Китай, Японию, Южную Корею, Индию, Австралию, Сингапур, Индонезию, Таиланд, Тайвань, Малайзию, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Ожидается, что Китай будет доминировать в регионе, поскольку страна обязала установку технологии ADS-B на самолетах для повышения безопасности воздушного пространства и снижения риска столкновений в воздухе. Технология ADS-B более экономична, чем обычные радиолокационные системы наблюдения.

В разделе отчета «Регион» также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по региону учитываются наличие и доступность региональных брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли рынка автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Конкурентная среда на рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, региональное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, а также доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на рынке.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания в Азиатско-Тихоокеанском регионе, - это Collins Aerospace, Sagetech Avionics, Inc., Avidyne Corporation, uAvionix, Trig Avionics, Becker Avionics GmbH, Dynon Avionics, Aireon, Accord Asia-Pacific Technology Solutions. Private Limited, Garmin Ltd., Honeywell International Inc., Gables Engineering, Southeast Aerospace, Inc., Appareo, Indra, Saab AB, Leonardo SpA, Rohde & Schwarz, FREEFLIGHT Systems LTD. и ADS-B Technologies, LLC и других.