Рынок электрических велосипедов ASEAN, по расположению втулочного мотора (передний втулочный мотор, задний втулочный мотор и серединный/центральный втулочный мотор), типу мотора (внутреннее шестереночное и прямой привод втулочного мотора), диапазону напряжения (менее 36 Вольт и более 36 Вольт), весу (менее 7 фунтов и более 7 фунтов), типу батареи (литий-ионная, литий-ионная полимерная, свинцово-кислотная, никель-металлгидридная, герметизированная свинцово-кислотная и прочие), типу класса (Класс I (система помощи педалированию/Pedelec), Класс II (реверсивная приводная система), класс III (скоростной Педелек)), каналу продаж (OEM и запчасти), применение/транспортному средство (горные/туристические велосипеды, городские/пригородные, грузовые, круизные, гоночные и прочие), стране (Индонезия, Таиланд, Малайзия, Филиппины и остальные страны АСЕАН) Тенденции и прогнозы отрасли до 2030 года.
Анализ рынка и инсайты: Рынок моторов для электровелосипедов ASEAN
Ожидается, что рынок встраиваемых моторов для электровелосипедов будет расти в период прогноза с 2021 по 2030 год. Компания Data Bridge Market Research анализирует, что рынок растет с темпом годового роста составляющим 8,6% в период с 2021 по 2030 год, и ожидается, что он достигнет 831,44 миллиона долларов к 2030 году. Быстрое принятие электровелосипедов для достижения места назначения без задержек из-за высокого трафика является основным фактором, способствующим росту рынка встраиваемых моторов для электровелосипедов.
Хаб-мотор - это электрический двигатель, установленный в втулку колеса. В отличие от того, чтобы интегрировать моторы в трансмиссию велосипеда, хаб-моторы полностью отделены, где электричество проходит через медные провода для создания электромагнитов, создавая силу и вращая хаб вперед и назад.
Увеличение узких мест в транспортном потоке в развивающихся и развитых городах, растущий спрос на экологически чистые виды транспорта и инициативы правительств по снижению уровня выбросов - основные факторы, способствующие росту рынка велосипедных ступичных моторов. Высокая стоимость обслуживания и приобретения электровелосипедов, сложности в производстве и отсутствие инфраструктуры для электромобилей в развивающихся странах являются основными факторами, ограничивающими рост рынка велосипедных ступичных моторов. Творческий подход компаний к развитию инфраструктуры для электровелосипедов, исследования и разработка ступичных моторов, увеличение производства возобновляемой энергии и рост заботы о здоровье у отдельных лиц - основные факторы, создающие возможности для роста рынка велосипедных ступичных моторов. Неспружинённая масса и ряд технических проблем, которые могут возникнуть после покупки, могут причинить неудобства для потребителя и являются основными факторами, ставящими препятствия перед ростом рынка велосипедных ступичных моторов.
Данный отчет о рынке беспроводных велосипедных двигателей предоставляет информацию о рыночных долях, новых разработках и анализе продуктового конвейера, влиянии отечественных и локальных рыночных участников, анализирует возможности в виде новых источников дохода, изменения в регулировании рынка, утверждения продуктов, стратегических решений, запусков продуктов, географического расширения и технологических инноваций на рынке. Для понимания анализа и сценария рынка беспроводных велосипедных двигателей свяжитесь с исследовательским центром Data Bridge Market Research для получения краткого аналитического доклада, наша команда поможет вам создать решение для увеличения дохода и достижения поставленной цели.
Рынок моторных втулок для электровелосипедов: область применения и размер рынка
Рынок электрических втулочных моторов разделен на восемь заметных сегментов, которые основаны на расположении втулочного мотора, типе мотора, диапазоне напряжения, весе, типе батареи, типе класса, канале продаж и применении/транспортном средстве. Рост среди сегментов помогает вам анализировать ниши роста и стратегии подхода к рынку, определить ваши основные области применения и различия в ваших целевых рынках.
- На основе расположения втулочного двигателя, рынок втулочных двигателей для электровелосипедов был разделен на сегменты среднего/центрального втулочного двигателя, заднего втулочного двигателя и переднего втулочного двигателя. В 2021 году, сегмент среднего/центрального втулочного двигателя в основном используется, поскольку это наиболее подходящее конструктивное решение для педелек электровелосипедов и велосипедов с помощью шатуна, которые широко потребляются по всему миру.
- На основе типа двигателя в рынке электрических велосипедов распределение произведено на внутренние вследствие механизма уменьшения и прямого хода двигателя вулкана. В 2021 году благодаря плавному переходу функций внутренних устройств, а также меньшему сопротивлению и низкому весу двигателя, происходит развитие этого сегмента.
- На основе диапазона напряжения вольт, рынок втулочных моторов для электровелосипедов был разделен на более чем 36 вольт и менее чем 36 вольт. В 2021 году в основном электровелосипеды работают на напряжении 36 В и выше из-за соотношения низкой стоимости и большой мощности, что способствует росту сегмента более чем 36 вольт.
- На основе веса, рынок электрических моторов в маховиках для велосипедов (e-bike hub motor) был подразделен на более 7 фунтов и меньше 7 фунтов. В 2021 году из-за увеличения веса батарей в связи с требованием к повышенной мощности, увеличивается вес мотора, что способствует росту сегмента более 7 фунтов.
- На основе типа батареи рынок электрических велосипедов с мотором в колесе был разделен на литий-ионные, литий-полимерные, никель-металлогидридные.свинцово-кислотный, герметичный свинцово-кислотный и другие. В 2021 году из-за снижения требований к обслуживанию и снижения стоимости.Литий-ионные аккумуляторыИз-за большей долговечности рынок электрических велосипедов с мотором в колесе быстро растет, что способствует росту сегмента литий-ионных аккумуляторов.
- На основе типа класса, рынок электро-велосипедных втулочных двигателей был сегментирован на класс I (система помощи при педалировании / педелек), класс II (дроссель) и класс III (скоростной педелек). В 2021 году сегмент класса I (система помощи при педалировании / педелек) обеспечивает лучшие возможности для велосипедных прогулок, а также предоставляет электро-помощь для более длительных круизов, что стимулирует рост сегмента класса I (системы помощи при педалировании / педелек).
- На основе канала продаж, рынок электровелосипедных втулочных моторов был подразделен на OEM и покупателей. В 2021 году из-за меньшего количества продаж электровелосипедных моторов по запасным частям спрос на послепродажное обслуживание таких моторов меньше, что способствует росту сегмента OEM.
- На основе применения/транспортного средства, рынок электрических ведущих моторов для велосипедов был разделен на городские/городские, круизные, горные/треккинговые велосипеды, гоночные, грузовые и другие. В 2021 году, из-за увеличения трафика в городских и городских районах, люди ищут экономичный и экологически чистый способ транспортировки, что способствует росту сегмента городских/городских велосипедов.
Анализ рынка электрических велосипедов с ведущими моторами на уровне стран Юго-Восточной Азии.
АСЕАНРынок электрических велосипедов с втулочным мотором разделен на восемь значимых сегментов, которые основаны на расположении втулочного мотора, типе мотора, диапазоне напряжения, весе, типе аккумулятора, типе класса, канале продажи и применении.транспортное средство
Страны, охваченные отчетом о рынке моторов для электровелосипедов в рамках АСЕАН, - Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины и остальные страны АСЕАН.
Таиланд доминирует на рынке электрических велосипедов с центральным хаб-мотором в рамках АСЕАН благодаря растущему спросу на экономичный и экологически чистый вид транспорта для сегмента средне-центрального хаб-мотора. Малайзия занимает второе место по доле рынка на рынке электрических велосипедов с центральным хаб-мотором в рамках АСЕАН из-за быстрого принятия электровелосипедов в сегменте средне-центрального хаб-мотора для достижения места назначения без задержек из-за высокой автомобильной нагрузки в стране. Индонезия занимает третье место по доле рынка на рынке электровелосипедов с центральным хаб-мотором в рамках АСЕАН из-за растущей индустрии велотуризма для сегмента средне-центрального хаб-мотора из-за растущего осознания важности поддержания формы и увеличенной поддержки со стороны правительства в продвижении велогонок в стране.
Раздел отчета о стране также предоставляет индивидуальные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как новые продажи, замена продаж, демография страны, регулятивные акты и импортно-экспортные тарифы, являются некоторыми из основных пунктов, используемых для прогнозирования сценария рынка для отдельных стран. Также учитывается присутствие и доступность брендов АСЕАН и их проблемы, связанные с большим или ограниченным конкурентным давлением со стороны местных и внутренних марок, а также влияние каналов продаж при предоставлении анализа прогнозов данных по стране.
Благоприятные инициативы правительства по снижению выбросов
Рынок электровелосипедных втулочных моторов также предоставляет вам подробный анализ рынка для каждой страны, рост установленной базы различных видов продукции для втулочных моторов электровелосипедов, влияние технологий с использованием кривых сроков службы и изменения регулятивной среды и их воздействие на рынок втулочных моторов электровелосипедов. Доступные данные за исторический период с 2011 по 2019 год.
Анализ конкурентной среды и доли рынка велосипедных ступичных моторов.
Конкурентная обстановка на рынке моторов-втулок для электровелосипедов предоставляет детали о конкурентах. Среди данных компании, обзор компании, финансовые показатели, выручка, потенциал рынка, инвестиции в исследования и разработку, новые инициативы на рынке, присутствие в странах Юго-Восточной Азии, производственные площадки, сильные и слабые стороны компании, запуск продуктов, клинические испытания, анализ бренда, утверждение продуктов, патенты, широта и глубина продукта, доминирование в приложениях, технологическая кривая жизненного цикла. Указанные данные относятся только к фокусу компаний на рынке моторов-втулок для электровелосипедов в странах Юго-Восточной Азии.
Основные участники, представленные в отчете по рынку электрических велосипедов с электромоторами в рамках АСЕАН, включают SR SUNTOUR, MAHLE GmbH, Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG, Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd., Suzhou Shengyi Motor Co., Ltd, SHIMANO INC., maxon, Robert Bosch GmbH, Heinzmann GmbH & Co. KG, Yamaha Motor Co., Ltd., CNEBIKES CO., LTD, а также других местных участников. Аналитики DBMR понимают конкурентные преимущества и проводят анализ конкурентоспособности для каждого конкурента отдельно.
Множество запусков продуктов и соглашений также инициируются компаниями по всему миру, что также ускоряет развитие рынка навесных моторов для электровелосипедов.
Например,
- В январе 2021 года компания Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. объявила открытие своего нового завода в Сучжоу. Новый завод будет занимать общую площадь в 131 000 квадратных метров, с общей площадью в 44 000 квадратных метров. Новое сооружение предназначено для увеличения производственных мощностей приводных систем и основных компонентов для электрических велосипедов. Новое сооружение поможет компании обслуживать большее количество клиентов.
Запуск продукта, приобретение и другие стратегии увеличивают долю рынка компании за счет расширения покрытия и присутствия. Это также позволяет организации улучшить свои предложения для электрического велосипедного втулочного мотора благодаря портфолио продуктов компаний.
SKU- номер артикула