Развитие беспилотных надводных транспортных средств (БНА) ускоряется из-за растущего использования солнечных батарей для питания БПЛА. Беспилотные надводные транспортные средства (USV) расширяются в связи с растущей потребностью в мониторинге качества воды, вызванной повышением уровня загрязнения и картографированием данных океана, что позволяет исследователям изучать исторические климатические условия. Быстрое развитие автономных технологий, включая датчики, искусственный интеллект, навигационные системы и алгоритмы машинного обучения, значительно улучшило возможности и надежность USV. Эти технологические разработки позволили USV работать автономно, адаптироваться к меняющимся условиям и выполнять сложные задачи с высокой точностью.
Доступ к полному отчету @ https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-unmanned-surface-vehicle-usv-market
Исследование рынка Data Bridge показывает, что Рынок беспилотных надводных транспортных средств (БПЛА) ожидается, что к 2030 году объем продаж достигнет 2 758,17 млн долларов США при среднегодовом темпе роста 13,7% в течение прогнозируемого периода. USV предлагают ценовые и эксплуатационные преимущества перед пилотируемыми судами. Они устраняют необходимость в бортовом экипаже, сокращая эксплуатационные расходы и минимизируя риски для человека. Кроме того, USV могут работать в течение длительного времени без смены экипажа, что позволяет выполнять более длительные миссии и повышать оперативную эффективность.
Ожидается, что растущий спрос на морскую безопасность будет стимулировать темпы роста рынка.
Растущий спрос на морскую безопасность стимулировал внедрение беспилотных надводных транспортных средств (БПЛА). Эти транспортные средства играют решающую роль в усилении мер наблюдения и безопасности в морских регионах. Их можно использовать для различных целей, включая наблюдение за побережьем, операции по борьбе с пиратством и контроль морской границы. Преимущество USV заключается в возможности действовать в сложных условиях, не рискуя человеческими жизнями. Их возможности по наблюдению и патрулированию способствуют общему повышению безопасности на море.
Объем отчета и сегментация рынка
|
Отчет по метрике
|
Подробности
|
|
Прогнозный период
|
2023–2030 гг.
|
|
Базисный год
|
2022 год
|
|
Исторические годы
|
2021 г. (настраивается на 2015–2020 гг.)
|
|
Количественные единицы
|
Выручка в миллионах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США.
|
|
Охваченные сегменты
|
Тип (надводный и подземный), применение (оборона, коммерческое производство, научные исследования и другие), долговечность (100–500 часов, <100 часов, 500–1000 часов и >1000 часов), эксплуатация (надводный аппарат с дистанционным управлением). и автономное надводное транспортное средство), система (движительная установка, материал шасси, полезная нагрузка, компоненты, программное обеспечение и связь), тип корпуса (катамаран (сдвоенный корпус), каяк (одиночный корпус), тримаран (тройной корпус) и жесткий надувной корпус), Размер (средний (от 4 до 8 млн), малый (менее 4 млн), большой (от 8 до 12 млн) и сверхбольшой (более 12 млн)).
|
|
Охваченные страны
|
США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, Остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия. , Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африка (MEA), Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки.
|
|
Охваченные игроки рынка
|
Maritime Robotics AS (Норвегия), Elbit Systems Ltd. (Израиль), Rafael Advanced Defense Systems Ltd (Израиль), Boeing (США), Utek (Украина), Seafloor Systems, Inc. (США), SeaRobotics (США), Saildrone Inc. (США), Deep Ocean Engineering, Inc. (США), Zhuhai Yunzhou Intelligent Technology Co., Ltd. (Китай), Kongsberg Maritime (Норвегия), Tecnologies, Inc. (США), OCIUS (Австралия), ATLAS ELEKTRONIK GmbH ( Германия), Clearpath Robotics Inc. (Канада), Teledyne Technologies Incorporated (США), Textron Inc. (США), ECA GROUP (Франция), 5G Maritime (Сингапур)
|
|
Точки данных, включенные в отчет
|
В дополнение к такой информации о рынке, как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, участники рынка и рыночный сценарий, отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта / экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ пестика.
|
Анализ сегмента:
Рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) сегментирован по типу, применению, выносливости, эксплуатации, системе, типу корпуса и размеру.
- В зависимости от типа мировой рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) сегментирован на наземные и подземные. Ожидается, что наземный сегмент будет доминировать на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) со среднегодовым темпом роста 13,9% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год благодаря различным приложениям, таким как разведка, цели безопасности, мониторинг погоды и многие другие.
- В зависимости от применения мировой рынок беспилотных надводных транспортных средств (БПЛА) сегментирован на оборонные, коммерческие, научные исследования и другие. Ожидается, что оборонный сегмент будет доминировать на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) со среднегодовым темпом роста 14,1% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год из-за того, что военно-морские силы во всем мире примут его и оснастят вооружением.
Ожидается, что в 2022 году оборонный сегмент будет доминировать в сегменте приложений на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (БПЛА).
Ожидается, что в 2022 году оборонный сегмент будет доминировать на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (БПЛА) благодаря тому, что военно-морские силы во всем мире примут на вооружение и оснастят его вооружением, таким как торпеды и системы противодействия, со среднегодовым темпом роста 14,1% в прогнозируемый период. 2023–2030 гг.
- В зависимости от срока службы мировой рынок беспилотных надводных транспортных средств (БНА) сегментирован на 100–500 часов, <100 часов, 500–1000 часов и >1000 часов. Ожидается, что в 2023 году сегмент 100–500 часов будет доминировать на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (БНА) с самым высоким среднегодовым темпом роста 14,4% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год, поскольку он очень выгоден для военных операций из-за его соответствия сроки проведения операции.
- По принципу работы мировой рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) сегментирован на надводные транспортные средства с дистанционным управлением и автономные надводные транспортные средства. Ожидается, что сегмент наземных транспортных средств с дистанционным управлением будет доминировать на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) с среднегодовым темпом роста 13,2% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год благодаря достижениям в области искусственного интеллекта (ИИ) и алгоритмов машинного обучения.
- В зависимости от системы глобальный рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) сегментирован на двигательную установку, материал шасси, полезную нагрузку, компоненты, программное обеспечение и средства связи. Ожидается, что сегмент двигательных установок будет доминировать на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) со среднегодовым темпом роста 14,4% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год из-за дороговизны двигательных систем, что приносит больше доходов компаниям-производителям.
- В зависимости от типа корпуса мировой рынок беспилотных надводных транспортных средств (БНА) сегментирован на катамараны (с двумя корпусами), каяки (с одним корпусом), тримаран (с тройным корпусом) и жесткий надувной корпус. Ожидается, что сегмент катамаранов (двухкорпусный) будет доминировать на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) со среднегодовым темпом роста 14,0% в прогнозируемый период с 2023 по 2023 год благодаря более высокой устойчивости при прикрепленной полезной нагрузке, уменьшенной площади смачиваемой поверхности и легкому весу. строительство.
Ожидается, что в 2022 году сегмент катамаранов (двухкорпусный) будет доминировать в сегменте корпусных типов на рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV).
Ожидается, что в 2022 году сегмент катамаранов (с двойным корпусом) будет доминировать на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) благодаря более высокой устойчивости при прикреплении полезной нагрузки и уменьшенной площади смачиваемой поверхности, а также легкой конструкции катамаранов, что приводит к меньшему лобовому сопротивлению и улучшению гидродинамики. эффективность, что позволяет им достигать более высоких скоростей при потреблении меньшего количества топлива по сравнению с однокорпусными судами со среднегодовым темпом роста 14,0% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год.
- В зависимости от размера мировой рынок беспилотных надводных транспортных средств (БНА) сегментирован на средние (от 4 до 8 м), малые (менее 4 м), большие (от 8 до 12 м) и сверхбольшие (свыше 12 м). ). Ожидается, что в 2023 году средний сегмент (от 4 до 8 м) будет доминировать на мировом рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) со среднегодовым темпом роста 14,2% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год из-за падения большинства продуктов, предлагаемых в отрасли. в этой категории.
Основные игроки
Data Bridge Market Research признает следующие компании основными игроками рынка беспилотных надводных транспортных средств (USV) на рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV): Maritime Robotics AS (Норвегия), Elbit Systems Ltd. (Израиль), Rafael Advanced Defense Systems Ltd (Израиль). ), Boeing (США), Utek (Украина), Seafloor Systems, Inc. (США),SeaRobotics (США),Saildrone Inc. (США),Deep Ocean Engineering, Inc. (США),Zhuhai Yunzhou Intelligent Technology Co., ООО (Китай)
Развитие рынка
- В 2022 году ECA GROUP разработала Critical Design Review для продвижения автономных роботизированных систем в программе MCM третьего поколения. Этот продукт помог компании расширить портфель продуктов и улучшить предложения для клиентов.
- В 2022 году для продвижения автономных роботизированных систем в программе MCM третьего поколения ECA GROUP создала Critical Design Review. Этот продукт помог компании расширить предложения для клиентов и диверсифицировать линейку продуктов.
- В 2022 году компания Atlas Elektronik UK поставила пять платформ ARCIMS, в результате чего общее количество платформ ARCIMS, закупленных Министерством обороны (МО) для Королевского флота Великобритании (RN), достигло пяти беспилотных надводных машин противоминной защиты (MCM). (УСВ).
- В 2021 году SEA-KIT International в партнерстве с Kongsberg Maritime разработала новый USV под названием HUGIN Endurance USV. Этот USV предназначен для длительных операций и может быть оснащен различной полезной нагрузкой для различных применений, включая гидрографические исследования и мониторинг окружающей среды.
- В 2019 году в сотрудничестве со своей дочерней компанией MAURIC, занимающейся военно-морским строительством, ECA GROUP расширила свою коллекцию военно-морских беспилотных систем, добавив новый USV (беспилотный надводный автомобиль). Новый INSPECTOR 125, созданный на базе операционной платформы, предназначен для операций в открытом море.
Региональный анализ
Географически в отчет о рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) входят США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция и остальные страны Европы. Европа, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA), Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки.
Согласно анализу исследования рынка Data Bridge:
Ожидается, что Северная Америка будет доминировать в регионе в рынок беспилотных надводных транспортных средств (БПЛА) в прогнозный период 2023-2030 гг.
Соединенные Штаты намерены доминировать в регионе Северной Америки на рынке беспилотных надводных транспортных средств (БНА) благодаря присутствию многочисленных влиятельных игроков на рынке. Эти признанные компании обладают обширным опытом, ресурсами и охватом рынка, что позволяет им захватывать значительную долю рынка. Их технологические достижения, сильные отраслевые сети и наработанная клиентская база обеспечивают конкурентное преимущество, закрепляя доминирование США на рынке USV в регионе.
Европа, по оценкам, является самым быстрорастущим регионом на рынке беспилотных надводных транспортных средств (БНА). прогнозный период 2023-2030 гг.
Ожидается, что Германия станет лидером на рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) в европейском регионе благодаря растущим инвестициям в исследования и разработки, специально ориентированные на автономные транспортные средства. Эти целенаправленные усилия по развитию технологий беспилотных транспортных средств дают Германии конкурентное преимущество, позволяя ей позиционировать себя в качестве лидеров на рынке беспилотных автомобилей в Европе. Такой стратегический подход расширяет перспективы Германии на доминирование в отрасли USV в регионе.
Более подробную информацию о беспилотном надводном аппарате рынок отчет, нажмите здесь –https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-unmanned-surface-vehicle-usv-market
