Ожидается, что рынок управления грузовыми перевозками будет расти в среднем на 8,1% в течение прогнозируемого периода.

С годами стало крайне необходимо иметь высокоэффективную цепочку поставок. Это требование выполняется при управлении грузовыми перевозками. Согласно опросу GEODIS, 623 отраслевых эксперта в 17 странах заявили, что прозрачность цепочки поставок в настоящее время является третьим главным стратегическим приоритетом. Стало жизненно важно отслеживать продукт на каждом этапе отгрузки, управлять любой формой связанного с ним риска и избегать задержек. Индустрия логистики постоянно растет и создала огромный спрос на более эффективные логистические решения, поэтому ожидается, что рост мирового рынка управления грузовыми перевозками увеличится.

Доступ к полному отчету @ https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-freight-transportation-management-market

Исследование рынка мостов передачи данных анализирует, что рынок управления грузовыми перевозками ожидается, что среднегодовой темп роста составит 8,1% в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год, а к 2029 году ожидается, что он достигнет 41 547,44 миллиона долларов США. Железнодорожные перевозки могут быть высокоэффективным средством транспортировки, если также учитывать потребление энергии, что оказывается быть в шесть раз ниже дороги. Причем аварий на железных дорогах меньше, чем на дорогах. Этим растущим объемом грузовых перевозок по железным дорогам необходимо управлять, тем самым увеличивая рост мирового рынка управления грузовыми перевозками.

Рынок стал свидетелем широкого использования управления грузовыми перевозками по дорогам

Растущая цифровизация привела к трансформации в различных отраслях и породила электронную коммерцию. Рост электронной коммерции заставил компании повысить эффективность своей цепочки поставок, сократить время доставки и без каких-либо задержек доставлять продукцию клиентам. Это увеличило поток внутренних перевозок по дорогам, и для этих целей используется большое количество грузовиков. Растущий рост дорожных технологий способствует росту мирового рынка управления грузовыми перевозками.

Объем отчета и сегментация рынка

Анализ сегмента:

Мировой рынок управления грузовыми перевозками разделен на пять заметных сегментов, которые основаны на способе транспортировки, предложении, способе развертывания, размере организации и отрасли.

• В зависимости от транспорта глобальный рынок управления грузовыми перевозками сегментирован на автомобильные, железные, морские и воздушные пути. Ожидается, что в 2022 году сегмент автомобильных дорог будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками с самым высоким среднегодовым темпом роста в 8,6% в прогнозный период с 2022 по 2029 год. Ожидается, что сегмент автомобильных дорог будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками, поскольку он требует меньших капитальных вложений. чем железные дороги, а также имеет поставщика услуг «от двери до двери», который не всегда предоставляется другим видом транспорта.
• На основе предложения рынок управления грузовыми перевозками был сегментирован на решения и услуги. Ожидается, что в 2022 году сегмент решений будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками с самым высоким среднегодовым темпом роста в 8,2%.

Ожидается, что сегмент решений будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками.

Ожидается, что в 2022 году сегмент решений будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками с самым высоким среднегодовым темпом роста в 8,2% в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год. Ожидается, что сегмент решений будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками, поскольку решение, предлагаемое компаний в 3PL-компании для их бесперебойной работы и ведения коммерческой деятельности.

• В зависимости от режима развертывания рынок управления грузовыми перевозками сегментируется на облачные, размещенные и локальные. Ожидается, что в 2022 году облачные или хостинговые услуги будут доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками с самым высоким среднегодовым темпом роста в 8,2% в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год. Ожидается, что облачный или хостинговый сегмент будет доминировать в сегменте режима развертывания, поскольку он масштабируем. в соответствии с потребностями пользователя, эффективно и дешевле, чем локально.
• В зависимости от размера организации рынок управления грузовыми перевозками разделен на крупные предприятия и МСП. Ожидается, что в 2022 году сегмент крупных предприятий будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками с самым высоким среднегодовым темпом роста в 8,3%.

Ожидается, что сегмент крупных предприятий будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками.

Ожидается, что в 2022 году сегмент крупных предприятий будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками с самым высоким среднегодовым темпом роста в 8,3% в прогнозный период с 2022 по 2029 год. Ожидается, что сегмент крупных организаций будет доминировать в сегменте размера организации, поскольку управление транспортировкой Система в основном предлагается крупными организациями из-за чрезмерного капитала и инвестиций для простоты эксплуатации и ведения коммерческой деятельности.

• В зависимости от отрасли рынок управления грузовыми перевозками сегментирован на производство, розничную торговлю и электронную коммерцию, транспорт, быстроходные потребительские товары (FMCG), здравоохранение, продукты питания и напитки, нефть и газ, энергетику и коммунальные услуги, электронику, автомобилестроение, ИТ и телеком и другие. Ожидается, что в 2022 году производственный сегмент будет доминировать на мировом рынке управления грузовыми перевозками со среднегодовым темпом роста 8,8% в прогнозный период с 2022 по 2029 год. Ожидается, что сегмент производственных предприятий будет доминировать на рынке, поскольку системы управления транспортировкой используются наиболее часто. для управления грузовыми перевозками, которые являются чрезмерными в производстве для перемещения товаров между странами или государствами.

Основные игроки

Data Bridge Market Research признает следующие компании основными игроками рынка управления грузовыми перевозками на рынке управления грузовыми перевозками: CTSI-GLOBAL (США), GEODIS (Франция), THE DESCARTES Systems GROUP INC. (Канада), Manhattan Associates (США), Transplace (США), Softeon (США), GlobalTranz (США), Oracle (США), SAP SE (Германия), Accenture (Ирландия), Blue Yonder Group, Inc. (США), E2open, LLC. (США), Trimble Inc. (США), DSV (Дания), Werner Enterprises (США), Supply Chain Solutions (США), CH Robinson Worldwide, Inc. (США), TRANSPOREON GmbH (Германия), MercuryGate (США) среди другие.

Развитие рынка

• В марте 2021 года SAP SE объявила о партнерстве с Sedna Systems. В рамках этого партнерства компании будут интегрировать SAP TMS с решением Sedna Systems для совместной работы и управления электронной почтой, что поможет клиентам получить полный контроль над данными, связанными с управлением транспортировкой. Таким образом, компания сможет укрепить свои позиции на рынке.
• В феврале 2022 года Oracle объявила о внедрении новых возможностей управления логистикой в ​​рамках Oracle Fusion Cloud Supply Chain & Manufacturing (SCM). Компания обновила свой Oracle Fusion Cloud Transportation Management, который может помочь организациям снизить затраты и риски, улучшить качество обслуживания клиентов и стать более адаптируемыми к сбоям в работе бизнеса. Таким образом, компания сможет привлечь на рынок больше клиентов.
• 4 февраля 2020 года в штаб-квартире ББ был официально запущен проект SmartCargo. Технологию представил совет директоров Rail Cargo Group (RCG). Каждый из 13 700 вагонов RCG оснащен устройством SmartCargo, которое предоставляет подробную информацию на протяжении всего процесса перевозки груза. В настоящее время в рамках предварительных испытаний системой SmartCargo оснащаются около 300 автомобилей.
• В феврале 2019 года Management Systems Resources была приобретена Descartes Systems Group. В результате приобретения предложения Descartes, включающие системы управления грузовыми перевозками и системы управления транспортировкой, будут расширены.

Региональный анализ

Географически в отчет о рынке управления грузовыми перевозками включены следующие страны: США, Канада, Мексика в Северной Америке, Германия, Швеция, Польша, Дания, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, остальные страны. Европа в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Новая Зеландия, Вьетнам, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Бразилия, Аргентина, Остальная часть Южной Америки в составе Южной Америки, ОАЭ, Саудовская Аравия, Оман, Катар, Кувейт, Южная Африка, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).

Согласно анализу исследования рынка Data Bridge:

Северная Америка является доминирующим регионом в рынок управления грузовыми перевозками в течение прогнозируемого периода

Северная Америка доминировала на рынке управления грузовыми перевозками благодаря растущему развитию технологий в секторе информационных технологий и облачных вычислений. Северная Америка продолжит доминировать на рынке управления грузовыми перевозками с точки зрения рыночной доли и рыночных доходов и продолжит усиливать свое доминирование в течение прогнозируемого периода. Это связано с резким ростом розничного сектора, поскольку многие фирмы в этом регионе переходят на онлайн-канал.

Европа, по оценкам, является самым быстрорастущим регионом на рынке управления грузовыми перевозками.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Европа будет расти, поскольку она является центром для крупных игроков и производственных компаний, требующих серьезного управления транспортировкой в ​​регионе. Через Европу проходят глобальные транспортные линии, при этом Германия доминирует в регионе с долей 22,74%.

Анализ воздействия COVID-19

Вспышка COVID-19 во многом повлияла на рынок управления грузовыми перевозками, поскольку почти каждая страна решила закрыть все производственные мощности, кроме тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости. Чтобы предотвратить распространение COVID-19, правительство приняло жесткие меры, такие как прекращение производства и продажи товаров второстепенной важности, блокирование международной торговли и многие другие. Единственные предприятия, которые сталкиваются с этой пандемической ситуацией, — это те, которым разрешено открывать и запускать процессы.

Рынок управления грузовыми перевозками расширяется в результате государственной политики, направленной на увеличение международной торговли после COVID. Преимущества управления грузовыми перевозками для оптимизации затрат и маршрутов также увеличивают рыночный спрос на управление грузовыми перевозками. Однако такие факторы, как перегруженность торговых путей и торговые ограничения между некоторыми странами, ограничивают рост рынка. Закрытие производственных мощностей во время пандемии существенно повлияло на рынок. Кроме того, производители принимают различные стратегические решения, чтобы оправиться от Covid-19. Игроки проводят многочисленные исследования и разработки с целью улучшения технологий, используемых в управлении грузовыми перевозками. В результате компании смогут вывести на рынок передовые и точные решения. Кроме того, правительственные инициативы по стимулированию международной торговли привели к росту рынка.

Более подробную информацию о рынке управления грузовыми перевозками отчет, нажмите здесь https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-freight-transportation-management-market