Мировой рынок электрических вращающихся генераторов для локомотивов является важным и динамичным сегментом автомобильной промышленности. Дизельные локомотивы обычно используются в грузовых и пассажирских железнодорожных перевозках в различных регионах, и для питания их двигательных систем используются электрические вращающиеся генераторы. Эти генераторы обеспечивают необходимую электрическую энергию для привода тяговых двигателей локомотива, что делает их жизненно важным компонентом железнодорожной отрасли.
Доступ к полному отчету @https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-electrical-rotating-generator-for-locomotive-market
Исследование рынка Data Bridge показывает, что Глобальный электрический вращающийся генератор для рынка локомотивов ожидается, что к 2030 году достигнет 4 463,45 млн долларов США с 3 161,60 млн долларов США в 2022 году, а среднегодовой темп роста составит 4,4% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год.
Ключевые результаты исследования
Растущий спрос на электрические вращающиеся генераторы для локомотивной продукции
Мировой рынок электрических вращающихся генераторов для локомотивов является важным и динамичным сегментом автомобильной промышленности. Рост использования дизельных локомотивов, растущее внедрение гибридных локомотивов, ограниченность электрической инфраструктуры, доступной в развивающихся странах, а также бурный рост промышленных и горнодобывающих предприятий, что приводит к росту глобального рынка электрических вращающихся генераторов для локомотивов. Однако строгие нормы выбросов, рост электрификации железнодорожных сетей увеличивают спрос на проекты высокоскоростных железных дорог, а растущий спрос на другие виды транспорта по сравнению с железнодорожными перевозками, как ожидается, будет сдерживать рост мирового рынка электрических вращающихся генераторов для локомотивов.
Объем отчета и сегментация рынка
|
Отчет по метрике
|
Подробности
|
|
Прогнозный период
|
2023–2030 гг.
|
|
Базисный год
|
2022 год
|
|
Исторические годы
|
2021 г. (настраивается на 2015–2020 гг.)
|
|
Количественные единицы
|
Выручка в миллионах долларов США
|
|
Охваченные сегменты
|
Тип (синхронные генераторы с электрическим возбуждением, синхронные генераторы с постоянным возбуждением (ПМГ) и асинхронные генераторы), назначение (тяговые генераторы, вспомогательные генераторы, осевые генераторы и другие), форма (обычный дизель-электрический локомотивный двигатель, силовые агрегаты под локомотив и гибридный -Модель электровоза с аккумулятором для хранения энергии), номинальная мощность (менее 500 кВт, 500–1000 кВт, 1000–2000 кВт и более 2000 кВт), тип крепления (одиночный и двойной подшипник), установка (новая) Установка и модернизация), мощность (переменного и постоянного тока), тип локомотива (грузовой поезд, пассажирский поезд и смешанный поезд)
|
|
Охваченные страны
|
США, Канада, Мексика, Германия, Великобритания, Россия, Франция, Италия, Испания, Нидерланды, Турция, Польша, Швеция, Дания, Швейцария, Бельгия и остальные страны Европы, Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Австралия и Новая Зеландия. , Малайзия, Тайвань, Таиланд, Сингапур, Индонезия, Вьетнам, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки, Израиль, Саудовская Аравия, Южная Африка, Египет, Катар, Кувейт и остальные страны Среднего региона. Восток и Африка
|
|
Охваченные игроки рынка
|
Alstom SA (Франция), Siemens Energy (Германия), Wabtec Corporation (США), Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation (Япония), ABB (Швейцария), NIDEC CORPORATION (Италия), CRRC (Китай), Hitzinger Electric Power GmbH (Австрия) ), VEM Group (США), VINCORION Advanced Systems GmbH (Германия), Saini Group (Япония) и других.
|
|
Точки данных, включенные в отчет
|
В дополнение к информации о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают углубленный экспертный анализ, географически представленное производство по компаниям и мощность, схема сети дистрибьюторов и партнеров, подробный и обновленный анализ ценовых тенденций и анализ дефицита цепочки поставок и спроса.
|
Анализ сегмента:
Мировой рынок электрических вращающихся генераторов для локомотивов разделен на восемь основных сегментов, которые различаются по типу, функции, форме, мощности, установке, типу монтажа, номинальной мощности и типу локомотива.
- В зависимости от типа рынок сегментирован на синхронные генераторы с электрическим возбуждением, синхронные генераторы с постоянным возбуждением (PMG) и индукционные генераторы.
Ожидается, что в 2023 году сегмент синхронных генераторов с электрическим возбуждением будет доминировать на мировом рынке вращающихся электрических генераторов для локомотивов.
Ожидается, что в 2023 году сегмент синхронных генераторов с электрическим возбуждением вырастет с долей рынка 52,25% благодаря их универсальности, экономичности и способности выполнять критически важные задачи с меньшим риском для жизни людей.
- В зависимости от функции глобальный рынок электрических вращающихся генераторов для локомотивов сегментирован на тяговые генераторы, вспомогательные генераторы, осевые генераторы и другие.
Ожидается, что в 2023 году сегмент тяговых генераторов будет доминировать на мировом рынке вращающихся электрических генераторов для локомотивов.
Ожидается, что в 2023 году сегмент тяговых генераторов вырастет с долей рынка 45,26% благодаря их применению в широком спектре отраслей, включая безопасность, наблюдение, промышленность, медицину, автомобильную и аэрокосмическую промышленность.
- По форме мировой рынок электрических вращающихся генераторов для локомотивов подразделяется на обычные дизель-электрические локомотивные двигатели, силовые агрегаты под локомотив, модель гибридного электровоза с аккумуляторным хранилищем энергии. Ожидается, что в 2023 году сегмент обычных дизель-электрических локомотивов вырастет с долей рынка 57,86%.
- В зависимости от номинальной мощности рынок подразделяется на мощности менее 500 кВт, 500–1000 кВт, 1000–2000 кВт и более 2000 кВт. Ожидается, что в 2023 году сегмент мощностью менее 500 кВт вырастет с долей рынка 39,93%.
- В зависимости от типа крепления рынок подразделяется на одинарные и двойные подшипники. Ожидается, что в 2023 году сегмент одиночных подшипников вырастет с долей рынка 66,31%.
- В зависимости от установки рынок разделен на новую установку и модернизацию. В 2023 году ожидается рост сегмента новых инсталляций с долей рынка 72,32%.
- В зависимости от мощности рынок разделен на переменный и постоянный ток. Ожидается, что в 2023 году сегмент кондиционеров вырастет с долей рынка 67,25%.
- В зависимости от типа локомотивов рынок подразделяется на грузовые, пассажирские и смешанные. Ожидается, что в 2023 году сегмент грузовых поездов вырастет с долей рынка 61,09%.
Основные игроки
Исследование рынка Data Bridge анализирует Alstom SA (Франция), Siemens Energy (Германия), Wabtec Corporation (США), Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation (Япония), ABB (Швейцария) являются основными игроками на мировом рынке электрических вращающихся генераторов для локомотивов. .
Развитие рынка
- В августе 2023 года CRRC MA получила контракт от Национальной железной дороги Чили (EFE) на проект закупок электропоездов (EMU) «Мелипилла и Батуко», что стало крупнейшим заказом на закупку железнодорожных вагонов в истории EFE. Поставка, начало которой запланировано на 2025 год, направлена на улучшение железнодорожной инфраструктуры Чили, улучшение пропускной способности пассажирских перевозок, сокращение времени в пути и предоставление модернизированных и эффективных железнодорожных услуг, что в конечном итоге будет способствовать дальнейшему росту CRRC в отрасли производства железнодорожных вагонов.
- В июле 2023 года компания Siemens запустила Innomotics, ведущую компанию по производству двигателей и больших приводов, консолидировав свою деятельность в области двигателей низкого и высокого напряжения, мотор-редукторов, преобразователей среднего напряжения и мотор-шпинделей. Действуя как юридически отдельная дочерняя компания с операционным штабом в Нюрнберге, Innomotics насчитывала около 14 000 сотрудников по всему миру и приносила доход около 3 миллиардов евро.
- В мае 2023 года совместное предприятие Alstom в Китае, Alstom NUG Propulsion System (ANP), представило инновационную тяговую систему, в которой используются тяговые преобразователи из карбида кремния (SiC) и двигательная установка с двигателем с постоянными магнитами (PMM). Эта технология приводит к 30-процентной экономии энергии при тяге поездов, повышению ремонтопригодности и удобству операций по техническому обслуживанию, что знаменует собой значительный прогресс в железнодорожных технологиях. Проект в Чэнду, Китай, расширяет предыдущие испытания, проведенные в Стокгольме, Швеция, подчеркивая постоянное развитие этой технологии со стороны ANP.
- В апреле 2022 года компания ABB расширила свое предприятие в Вадодаре, открыв завод по производству продукции и систем для цифровых подстанций, а также планируя открыть новый завод для увеличения производства тяговых двигателей. Это стратегическое расширение расширяет производственные возможности ABB India и поддерживает поставки тяговых двигателей для локомотивов и проектов метрополитена, удовлетворяя растущий спрос и укрепляя позиции компании в железнодорожной отрасли.
- В октябре 2021 года система тягового двигателя Nidec E-Axle мощностью 200 кВт, Ni200Ex, была интегрирована в электромобиль ZEEKR 001 премиальным брендом Geely Automobile Group «Zeekr». Это сотрудничество позволило Nidec продвинуть свою серию E-Axle и ускорить массовое производство в августе 2021 года, повысив мощность, эффективность и общие характеристики ZEEKR 001 и укрепив позиции Nidec на рынке.
Региональный анализ
Географически в отчет о глобальном рынке электрических вращающихся генераторов для локомотивов входят США, Канада, Мексика, Германия, Великобритания, Россия, Франция, Италия, Испания, Нидерланды, Турция, Польша, Швеция, Дания, Швейцария, Бельгия и остальные страны. Европы, Китая, Индии, Японии, Южной Кореи, Австралии и Новой Зеландии, Малайзии, Тайваня, Таиланда, Сингапура, Индонезии, Вьетнама, Филиппин и остальных стран Азиатско-Тихоокеанского региона, Бразилии, Аргентины и остальной части Южной Америки, Израиля, Саудовская Аравия, Южная Африка, Египет, Катар, Кувейт и остальные страны Ближнего Востока и Африки.
Согласно анализу исследования рынка Data Bridge:
Европа является доминирующим регионом на мировом рынке вращающихся электрических генераторов для локомотивов.
Ожидается, что Европа будет доминировать на мировом рынке электрических вращающихся генераторов для локомотивов. Она имеет сильное технологическое лидерство, значительные оборонные бюджеты, мощную оборонную промышленность, благоприятные нормативные условия, а Германия была пионером в использовании различных генераторов, используемых в железнодорожной отрасли. В совокупности эти факторы способствуют позиции Европы как доминирующего игрока в этой отрасли.
Азиатско-Тихоокеанский регион считается самым быстрорастущим регионом в мире. Глобальный электрический вращающийся генератор для рынка локомотивов
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион является самым быстрорастущим регионом на мировом рынке вращающихся электрических генераторов для локомотивов, который, как ожидается, будет доминировать на мировом рынке вращающихся электрических генераторов для локомотивов благодаря внедрению тепловозов для подземной транспортировки материалов.
Для получения более подробной информации о мировом отчете о рынке электрических вращающихся генераторов для локомотивов нажмите здесь –https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-electrical-rotating-generator-for-locomotive-market
