Прогресс в технологии ADS-B стимулирует спрос на глобальном рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания

Исследование рынка Data Bridge показывает, что Глобальный рынок автоматического зависимого наблюдения и вещания ожидается, что среднегодовой темп роста составит 18,7% с 2023 по 2030 год, а к 2030 году ожидается, что он достигнет 3 037 593,72 тысяч долларов США. Рост спроса на авиаперевозки стимулирует рост рынка.

Доступ к полному отчету @https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market

Автоматическое зависимое широковещательное наблюдение (ADS-B) — это передовая технология наблюдения, которая объединяет источник позиционирования самолета, авионику самолета и наземную инфраструктуру для создания точного интерфейса наблюдения между самолетом и УВД. ADS-B — это технология наблюдения, основанная на характеристиках, которая более точна, чем радар, и состоит из двух разных служб.

ADS-B Out работает, передавая информацию о местоположении самолета по GPS, высоте, путевой скорости и других данных на наземные станции и другие самолеты один раз в секунду. ADS-B Требования к внешнему воздушному пространству и оборудованию ограничены, а требования к характеристикам оборудования выше. ADS-B предоставляет операторам правильно оборудованных самолетов информацию о погоде и дорожном движении, доставляемую непосредственно в кабину экипажа.

Ключевые результаты исследования

Ожидается, что развитие технологии Ads-B будет стимулировать спрос на глобальном рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания.

Система ADS-B первого поколения была разработана в 1990-х годах и использовала транспондеры режима S для передачи данных о местоположении и идентификации на наземные приемники. Эта система имела ограничения, такие как ограниченная дальность действия и необходимость связи в прямой видимости, что делало ее непригодной для использования в районах с пересеченной местностью или плохими погодными условиями. Однако с развитием технологий система ADS-B развивалась, а система ADS-B текущего поколения улучшилась во многих отношениях.

В системе ADS-B текущего поколения используются передовые технологии, такие как спутниковая навигация, улучшенное наблюдение и более эффективная передача данных, чтобы обеспечить лучшую ситуационную осведомленность пилотов и авиадиспетчеров. Эта система использует GPS для предоставления точных данных о местоположении, что устраняет ограничения системы первого поколения. Кроме того, он использует передовые алгоритмы для фильтрации ложных сигналов и предоставления надежных и точных данных. Кроме того, система ADS-B текущего поколения использует более эффективный протокол связи, который позволяет передавать больше данных за меньшее время.

Объем отчета и сегментация рынка

Анализ сегмента:

Глобальный рынок автоматического зависимого вещания для наблюдения разделен на пять заметных сегментов в зависимости от компонентов, платформ, операций, приложений и конечного использования.

• В зависимости от компонентов рынок сегментирован на транспондеры, получатель, наземные приемники и антенна.

Ожидается, что в 2023 году транспондеры компонентного сегмента будут доминировать на мировом рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания.

Ожидается, что в 2023 году сегмент транспондеров будет доминировать на рынке с долей рынка 44,16%, поскольку транспондер передает информацию о положении, высоте и скорости самолета другим самолетам и наземным станциям. Для большей части воздушного пространства требуются транспондеры ADS-B Out, и они должны соответствовать указанным техническим характеристикам. Чтобы соответствовать правилам, многие владельцы самолетов также заменяют свои устаревшие транспондеры на транспондеры, совместимые с ADS-B Out, что также может быть фактором роста спроса на транспондеры ADS-B, тем самым способствуя росту сегмента.

• В зависимости от платформы рынок сегментирован на коммерческую авиацию, бизнес-джеты, вертолеты и Беспилотный летательный аппарат.

Ожидается, что в 2023 году сегмент платформ коммерческой авиации будет доминировать на мировом рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания.

В 2023 году коммерческий авиация Ожидается, что этот сегмент будет доминировать на рынке с долей рынка 42,32%, поскольку коммерческие перевозчики лидируют в бизнес-авиации в получении эксплуатационных преимуществ от получения и отображения информации о дорожном движении на кабинах экипажа с помощью автоматического зависимого наблюдения и трансляции. Более того, большинство стран мира находятся в процессе обязательной установки оборудования ADS-B на коммерческих авиалиниях для лучшего управления воздушным движением, что способствует росту сегмента.

• В зависимости от режима работы рынок сегментирован на исходящий ADS-B и входной ADS-B. Ожидается, что в 2023 году выходной ADS-B будет доминировать на рынке с долей рынка 65,43%.
• В зависимости от области применения рынок подразделяется на воздушное наблюдение и наблюдение за УВД. Ожидается, что в 2023 году сегмент воздушного наблюдения будет доминировать на мировом рынке автоматического зависимого вещания наблюдения с долей 74,37%.
• В зависимости от конечного использования рынок подразделяется на OEM и вторичный рынок. Ожидается, что в 2023 году сегмент OEM будет доминировать на рынке с долей рынка 91,65% и, как ожидается, достигнет 2 798 849,79 тысяч долларов США к 2030 году, а среднегодовой темп роста составит 18,8% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год.

Основные игроки

Data Bridge Market Research признает следующие компании крупнейшими мировыми рынками автоматического зависимого наблюдения и вещания: Collins Aerospace (США), Sagetech Avionics, Inc. (США), Avidyne Corporation (США), uAvionix (США), Trig Avionics (Великобритания), Becker Avionics GmbH (Германия), Dynon Avionics (США), Aireon (США), Accord Global Technology Solutions Private Limited (Индия), Garmin Ltd. (США), Honeywell International Inc. (США), Aspen Avionics, Inc. (США) ), Gables Engineering (США), Southeast Aerospace, Inc. (США), Appareo (США), Indra (Испания), Saab AB (Швеция), Leonardo SpA (Италия), Rohde & Schwarz (Швейцария), FREEFLIGHT Systems LTD. (США), а также ADS-B Technologies, LLC (США), Thales (Франция), SKYTRAC Systems LTD. (Канада) и L3Harris Technologies, Inc. (США) и другие.

Развитие рынка

• В мае 2023 года Aireon объявила, что компания и компания «Азераэронавигация» (АЗАНС), поставщик аэронавигационных услуг в Азербайджанской Республике, подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ) для дальнейшего изучения применения высокоточной и надежной системы автоматического зависимого наблюдения и вещания Aireon. (ADS-B) для более широкого использования в загруженном воздушном пространстве страны. Ожидается, что это партнерство укрепит позиции компании на рынке и укрепит ее лидерство.
• В июле 2022 года Collins Aerospace запустила инициативу Joint All Domain Command and Control (JADC2). Коллинз соединил несколько активов Объединенных сил, расположенных в Индо-Тихоокеанском командовании (USINDOPACOM), с операциями на континентальной части США. На этом этапе компания продемонстрировала возможности сети и подключения JADC2. на Valiant Shield 2022. Это позволило компании заключить дополнительные контракты и привлечь новых клиентов к предлагаемому портфелю ее продуктов на различных рынках.
• В августе 2021 года компания Becker Avionics GmbH объявила, что компания IBC Airways выбрала Air Cargo для своей деятельности. В рамках этого шага IBC Airways выбрала транспондер ADS-B серии BXT6500 компании Becker Avionics для своего парка самолетов SAAB 340. Компания использовала это мероприятие для продвижения себя на мировой арене и усиления своего доминирования на рынке.
• В мае 2021 года Garmin Ltd. объявила о приобретении Aero Data. Это приобретение поможет в предоставлении передовых программных решений для воздушного транспорта. Это приобретение улучшит качество решений для кабин экипажа и цифровых технологий, а также расширит клиентскую базу компании. Этот шаг помог компаниям диверсифицировать и расширить портфель цифровых услуг для коммерческой авиации.
• В сентябре 2018 года Leonardo SpA согласилась подписать меморандум о взаимопонимании с Aireon для интеграции космических данных автоматического зависимого наблюдения и вещания (ADS-B) в свой набор продуктов автоматизации. Этот люкс обеспечивал более безопасное и надежное управление воздушным движением. Это соглашение еще больше укрепило позиции LeadInSky как ведущей платформы автоматизации для ПАНО. Беспрепятственная интеграция космических данных ADS-B в платформы автоматизации ОрВД имеет решающее значение для развертывания и использования космических систем ADS-B во всем мире.

Региональный анализ

Географически в отчет о глобальном рынке автоматического зависимого вещания наблюдения входят США, Канада и Мексика, Китай, Япония, Южная Корея, Индия, Австралия, Сингапур, Индонезия, Таиланд, Тайвань, Малайзия, Филиппины и остальная часть Азии. -Тихоокеанский регион, Германия, Великобритания, Франция, Италия, Нидерланды, Испания, Швейцария, Россия, Турция, Бельгия и остальные страны Европы, ОАЭ, Саудовская Аравия, Израиль, Катар, Египет, Кувейт, Южная Африка, Оман, Бахрейн и остальные страны. Ближнего Востока и Африки, Бразилии, Аргентины и остальной части Южной Америки.

Согласно анализу исследования рынка Data Bridge:

Северная Америка, по оценкам, является самым быстрорастущим и доминирующим регионом на мировом рынке автоматического зависимого вещания для наблюдения. прогнозный период 2023 - 2030 гг.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Северная Америка будет расти, поскольку все самолеты, использующие большую часть воздушного пространства США, должны быть оснащены технологией ADS-B к 1 января 2020 года. Это требование ускорило внедрение технологии ADS-B в Северной Америке и способствовало к резкому росту спроса на продукты и услуги ADS-B. Технология ADS-B повышает безопасность воздушного пространства, обеспечивая более точное наблюдение за воздушными судами в режиме реального времени. Хотя классические радиолокационные системы наблюдения более рентабельны, чем технология ADS-B, первоначальные затраты на установку все равно могут быть высокими, особенно для небольших авиакомпаний, и ожидается, что операторы авиации общего назначения будут стимулировать темпы роста рынка в этом регионе.

Для получения более подробной информации о мировом рынке автоматического зависимого наблюдения и вещания отчет, нажмите здесь –https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market