Эволюция кузовов холодной штамповки белого цвета (BIW) для легких автомобильных конструкций произвела революцию в автомобильной промышленности. Холодная штамповка BIW предполагает прецизионное формование легких материалов, таких как алюминий и современные высокопрочные стали, для формирования структурного каркаса транспортных средств. Эта технология позволяет производить более легкие, но очень прочные автомобильные компоненты, что приводит к повышению топливной эффективности и снижению выбросов. Благодаря достижениям в процессах холодной штамповки, гибкости конструкции и усовершенствованию материалов в отрасли наблюдается революционный сдвиг в сторону более эффективных и устойчивых автомобильных конструкций.
По данным Data Bridge Market Research, Глобальный орган холодной штамповки на белом рынке Ожидается, что среднегодовой темп роста составит 2,80% в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год.
«Растущая потребность в экономичных транспортных средствах с экологически чистыми выбросами стимулирует рост рынка»
Растущая потребность в экономичных автомобилях с экологически чистыми стандартами стимулирует рост продаж кузовов холодной штамповки на белом рынке. Технология холодной штамповки позволяет производить легкие компоненты автомобилей с превосходной структурной целостностью, что способствует повышению топливной эффективности. Кроме того, он позволяет интегрировать расширенные функции безопасности и соответствует строгим стандартам выбросов. Поскольку производители автомобилей стремятся удовлетворить эти требования, спрос на холодноштампованные кузова с белой структурой растет, что стимулирует рост рынка в автомобильной промышленности.
Что сдерживает рост мирового рынка тело холодной штамповки белого цвета рынок?
«Высокие капитальные вложения сдерживают рост рынка»
Рост производства изделий холодной штамповки на белом рынке сдерживается необходимостью высоких капиталовложений. Создание линии по производству холодной штамповки предполагает значительные затраты на специализированное оборудование, оснастку и наладку производства. Потребность в точном оборудовании и квалифицированной рабочей силе еще больше увеличивает инвестиционные потребности. Эти высокие капитальные затраты создают барьер для входа на рынок более мелких производителей и ограничивают рост рынка. Однако ожидается, что технологические достижения и растущий спрос на легкие автомобили будут стимулировать инновации и потенциально снизить капитальные затраты, связанные с процессами холодной штамповки.
Сегментация: глобальное тело холодной штамповки на белом рынке
Глобальный рынок холодной штамповки кузовов на белом рынке сегментирован по типу транспортного средства, типу конструкции и типу материала.
- В зависимости от типа транспортного средства кузова холодной штамповки на белом рынке подразделяются на легковой транспорт, легкие коммерческие автомобили (LCV), средние и тяжелые коммерческие автомобили (MHCV) и электромобиль.
- В зависимости от типа конструкции кузова холодной штамповки на белом рынке разделены на монококовые и монтируемые на раме.
- В зависимости от типа материала кузова холодной штамповки на белом рынке подразделяются на сталь, алюминий, магний и углепластик.
Региональный взгляд: Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на мировом рынке холодной штамповки на белом рынке
Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на белом рынке кузовов холодной штамповки из-за растущего производства автомобилей и высокого уровня внедрения в регионе легких решений. Поскольку производители автомобилей уделяют приоритетное внимание топливной экономичности и снижению веса, соответственно растет спрос на холодноштампованные кузова с белой структурой.
Ожидается, что Европа будет расти в течение прогнозируемого периода с 2022 по 2029 год благодаря преобладанию большинства производителей и увеличению научно-исследовательской деятельности в регионе. Концентрация производителей и ориентация на инновации способствуют расширению рынка холодноштампованных кузовов в белых конструкциях.
Чтобы узнать больше об учебном визите,
Выдающиеся ключевые игроки, действующие в глобальном масштабе Корпус для холодной штамповки белого цвета Рынок включает в себя:
- Автокинитон (США)
- КОРПОРАЦИЯ AISIN (Япония)
- Бампед (Испания)
- БЕНТЕЛЕР Интернешнл (Германия)
- MarkLines Co., Ltd. (Япония)
- voestalpine AG (Австрия)
- CIE Automotive (Испания)
- Magna International Inc. (Канада)
- KIRCHHOFF Automotive GmbH (Германия)
- Джей Бхарат Марути Лтд. (Индия)
- Thyssenkrupp System Engineering GmbH (Германия)
- Martinrea International Inc. (Канада)
- Norsk Hydro ASA (Норвегия)
- DURA AUTOMOTIVE Systems (США)
Выше приведены ключевые игроки, о которых говорится в отчете. Чтобы узнать больше и получить исчерпывающий список глобальных органов холодной штамповки в компаниях белого рынка, свяжитесь с нами. https://www.databridgemarketresearch.com/ru/contact
Методология исследования: Глобальный орган холодной штамповки на белом рынке
Сбор данных и анализ базового года выполняются с использованием модулей сбора данных с большими размерами выборки. Рыночные данные анализируются и оцениваются с использованием рыночных статистических и последовательных моделей. Кроме того, анализ доли рынка и анализ ключевых тенденций являются основными факторами успеха в отчете о рынке. Ключевой исследовательской методологией, используемой исследовательской группой DBMR, является триангуляция данных, которая включает в себя интеллектуальный анализ данных, анализ влияния переменных данных на рынок и первичную (отраслевыми экспертами) проверку. Помимо этого, модели данных включают в себя сетку позиционирования поставщиков, анализ временной шкалы рынка, обзор и руководство рынка, сетку позиционирования компании, анализ доли компании на рынке, стандарты измерения, глобальный и региональный анализ и анализ доли поставщиков. Пожалуйста, запросите звонок аналитика в случае дальнейшего запроса.
