Mercado de Logística de Terceiros do Sudeste Asiático, por Serviço (Gestão de Transporte Internacional (ITM), Gestão de Transporte Doméstico (DTM), Armazenagem, Cumprimento e Distribuição (WandD), Transporte de Contrato Dedicado (DCC)/Transitários, Serviços de Logística de Valor Agregado (VALS )), Produto ((Frete Aéreo, Frete Marítimo, Transporte Terrestre, Logística Contratada), Fornecedores (Empresas Integrando e Oferecendo Logística Subcontratada, Empresas de Courier, Pequenos Transitários, Serviços de Transporte), Aplicação (Envio, Recebimento, Devoluções, Separação), Tipo de negócio (B2C, B2B), Função (Gerenciamento da cadeia de suprimentos, Gestão de clientes, Operações na loja, Estratégia e planejamento, Merchandising), Vertical (Varejo e comércio eletrônico, Saúde, Automotivo, Manufatura, Aeroespacial e Defesa, Eletrônicos de consumo, Semicon/Solar e Outros - Tendências do Setor e Previsão para 2030.
Análise e tamanho do mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático
O segmento de gerenciamento de transporte doméstico (DTM) do mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático devido ao aumento no movimento comercial das docas de descarga para o armazém, aumentando as taxas das transportadoras, um aumento nos serviços de cross-docking atrai a atenção dos participantes do mercado para os serviços DTM.
A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático, que era de US$ 1.196,51 milhões em 2022, subiria para US$ 1.794,91 milhões até 2030 e deverá passar por um CAGR de 5,20% durante o período de previsão. Além dos insights de mercado, como valor de mercado, taxa de crescimento, segmentos de mercado, cobertura geográfica, participantes do mercado e cenário de mercado, o relatório de mercado com curadoria da equipe de pesquisa de mercado da Data Bridge inclui análise especializada aprofundada, análise de importação/exportação, análise de preços, análise de consumo de produção e análise de pilão.
Escopo e segmentação do mercado de logística de terceiros do Sudeste Asiático
Métrica de relatório |
Detalhes |
Período de previsão |
2023 a 2030 |
Ano base |
2022 |
Anos históricos |
2021 (personalizável para 2015-2020) |
Unidades Quantitativas |
Receita em milhões de dólares, volumes em unidades, preços em dólares |
Segmentos cobertos |
Serviço (Gerenciamento de Transporte Internacional (ITM), Gerenciamento de Transporte Doméstico (DTM), Armazenamento, Cumprimento e Distribuição (WandD), Transporte de Contrato Dedicado (DCC)/Transitários, Serviços de Logística de Valor Agregado (VALS)), Produto ((Frete Aéreo , Frete Marítimo, Transporte Terrestre, Logística Contratual), Fornecedores (Empresas Integrando e Oferecendo Logística Subcontratada, Empresas de Courier, Pequenos Transitários, Serviços de Transporte), Aplicação (Envio, Recebimento, Devoluções, Separação), Tipo de Negócio (B2C, B2B), Função (Gestão da Cadeia de Suprimentos, Gestão de Clientes, Operações em Loja, Estratégia e Planejamento, Merchandising), Vertical (Varejo e Comércio eletrônico, Saúde, Automotivo, Manufatura, Aeroespacial e Defesa, Eletrônicos de Consumo, Semicon/Solar e Outros) |
Países abrangidos |
Cingapura, Vietnã, Malásia, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Mianmar, Camboja, Laos, Resto do Sudeste Asiático |
Participantes do mercado cobertos |
(EUA), DHL International GmbH (Alemanha), FedEx (EUA), XPO Logistics, Inc (EUA), Kuehne+Nagel (Suíça), Schenker AG (Alemanha), DSV (Dinamarca), (EUA), CH Robinson Worldwide, Inc. (EUA), Nippon Express Co., Ltd. (Japão), Toll Holdings Limited (Japão), CJ Logistics Corporation (Coréia do Sul), Kintetsu World Express (Japão), Samudera Shipping Line Ltd (Cingapura), KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong), SINOTRANS Limited (China), Hitachi Transport System, Ltd. (Singapura) e Lalamove (Malásia), entre outros |
Oportunidades de mercado |
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Definição de Mercado
A logística de terceiros, muitas vezes abreviada como 3PL, envolve a terceirização de vários aspectos operacionais da logística e do gerenciamento da cadeia de suprimentos para prestadores de serviços externos. Estes serviços são concebidos para ajudar as empresas a agilizar as suas operações logísticas, reduzir custos e melhorar a eficiência, permitindo-lhes concentrar-se nas suas atividades comerciais principais.
Dinâmica do mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático
Motoristas
- Surgimento de sites de comércio eletrônico
O aumento do surgimento de inúmeros sites de comércio eletrônico juntamente com a disponibilidade de cargas de baixo custo atuam como um dos principais fatores que impulsionam o mercado de logística terceirizada. O aumento do destaque dos sites de comércio eletrônico C2C e B2C, aumentando a demanda por logística nacional e internacional, tem um impacto positivo no mercado.
- Vendas de mercadorias estrangeiras
O aumento nas vendas de produtos estrangeiros, incentivando as atividades de comércio eletrônico transfronteiriço, acelera o crescimento do mercado. Além disso, o aumento da penetração da Internet das Coisas em toda a região, tornando viável aos consumidores a compra de produtos online, impulsiona o crescimento do mercado.
- Expansão do setor de comércio eletrônico
O aumento da indústria do comércio eletrônico devido ao aumento das compras online entre os consumidores influencia ainda mais o mercado. O aumento da popularidade dos sites de comércio eletrônico devido à sua entrega rápida, entregas porta a porta e altos descontos auxilia na expansão do mercado.
Oportunidades
- Armazenamento agrupado
É uma oportunidade emergente no mercado de logística terceirizada. Este modelo permite às empresas partilhar espaços de armazenamento e reduzir custos e melhorar a sua competitividade.
- Aumento dos serviços de transporte e armazenamento prestados por logística terceirizada
A crescente procura de serviços de transporte e armazenamento oferecidos por fornecedores logísticos terceiros no Sudeste Asiático está a criar oportunidades lucrativas para o mercado, à medida que as empresas procuram soluções económicas e eficientes para agilizar as suas cadeias de abastecimento.
Restrições/Desafios
- Menos interação dentro do lote de produtos em trânsito
Conforme a exigência, os operadores 3PL coletam os pacotes e iniciam as operações de envio e gerenciamento de estoque. Embora os fabricantes tendam a perder o controle da gestão da cadeia de abastecimento de seus produtos. A interação de fornecedores terceirizados desconhecidos com os produtos da empresa pode restringir a utilização de serviços logísticos de terceiros por determinados fabricantes.
- Falta de infraestrutura
Um dos principais obstáculos que o sector logístico enfrenta no Sudeste Asiático é a infra-estrutura deficiente, caracterizada por redes rodoviárias precárias, portos insuficientes e capacidades de transporte aéreo limitadas. Este défice de infra-estruturas impede as empresas de logística de entregar mercadorias de forma eficaz e pontual, resultando em despesas elevadas e atrasos nas remessas.
Este relatório de mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático fornece detalhes de novos desenvolvimentos recentes, regulamentações comerciais, análise de importação-exportação, análise de produção, otimização da cadeia de valor, participação de mercado, o impacto dos participantes do mercado doméstico e localizado, analisa oportunidades em termos de bolsões de receitas emergentes. , mudanças nas regulamentações de mercado, análise estratégica de crescimento de mercado, tamanho de mercado, crescimento de mercado de categoria, nichos de aplicação e domínio, aprovações de produtos, lançamentos de produtos, expansões geográficas, inovações tecnológicas no mercado. Para obter mais informações sobre o mercado de inversores de frequência variável, entre em contato com a Data Bridge Market Research para um resumo do analista, nossa equipe o ajudará a tomar uma decisão de mercado informada para alcançar o crescimento do mercado.
Desenvolvimento recente
- Em janeiro de 2021, a Nippon Express Co., Ltd. anunciou que assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com a Jointown Pharmaceutical Group Logistics Co., Ltd., um importante distribuidor/atacadista farmacêutico chinês. Isto permitiu-lhes expandir ainda mais os seus negócios, bem como ganhar uma maior quota de mercado.
Escopo de mercado de logística de terceiros do Sudeste Asiático
O mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é segmentado com base em serviços, produtos, fornecedores, aplicação, tipo de negócio, função e vertical. O crescimento entre esses segmentos irá ajudá-lo a analisar os escassos segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos usuários uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para ajudá-los a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.
Serviço
- Gestão de Transporte Internacional (ITM)
- Gestão de Transporte Doméstico (DTM)
- Armazenagem
- Cumprimento e Distribuição (WandD)
- Transporte de Contrato Dedicado (DCC)/Transitários
- Serviços Logísticos de Valor Agregado (VALS)
produtos
- Frete aéreo
- Carga marítima
- Transporte terrestre
- Logística de Contrato
Provedores
- Empresas Integrando e Oferecendo Logística Subcontratada
- Empresas de correio
- Pequenos despachantes
- Serviços de transporte
Aplicativo
- Envio
- Recebendo
- Devoluções
- Escolhendo
Tipo de Negócio
- B2C
- B2B
Função
- Gestão da cadeia de abastecimento
- Gestão de Clientes
- Operações na loja
- Estratégia e Planejamento
- Merchandising
Vertical
- Varejo e comércio eletrônico
- Assistência médica
- Automotivo
- Fabricação
- Aeroespacial e Defesa
- Eletrônicos de consumo
- Semicon/Solar
- Outros
Análise/Insights da região do mercado de logística de terceiros do Sudeste Asiático
O mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é analisado e os insights e tendências do tamanho do mercado são fornecidos por serviço, produto, fornecedores, aplicação, tipo de negócio, função e vertical conforme mencionado acima.
As regiões cobertas pelo mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático são o Sudeste Asiático. Os países abrangidos no Sudeste Asiático são Singapura, Vietname, Malásia, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Mianmar, Camboja, Laos e Resto do Sudeste Asiático.
Cingapura domina o mercado de logística terceirizada devido ao grande número de portos e empresas que oferecem serviços de varejo, bem como compras on-line para o segmento de frete aéreo, o que está impulsionando a demanda por logística terceirizada. Espera-se que o Vietnã ocupe a segunda posição no mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático devido à crescente industrialização e à demanda de logística reversa para o segmento de frete aéreo.
A seção regional do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e mudanças na regulamentação do mercado interno que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas globais e os desafios enfrentados devido à concorrência grande ou escassa de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas nacionais e as rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados da região.
Cenário competitivo e análise de participação de mercado de logística de terceiros no Sudeste Asiático
O cenário competitivo do mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluídos são visão geral da empresa, finanças da empresa, receita gerada, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença regional, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produto, largura e amplitude do produto, domínio de aplicação. Os dados fornecidos acima estão relacionados apenas ao foco das empresas relacionado ao mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático.
Alguns dos principais players que operam no mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático são:
- United Parcel Service of America, Inc.
- DHL International GmbH (Alemanha)
- FedEx (EUA)
- XPO Logistics, Inc (EUA)
- Kuehne+Nagel (Suíça)
- Schenker AG (Alemanha)
- DSV (Dinamarca)
- Expeditors International de Washington, Inc. (EUA)
- CH Robinson Worldwide, Inc.
- (Japão)
- Toll Holdings Limited (Japão)
- CJ Logistics Corporation (Coreia do Sul)
- Kintetsu World Express, Inc.
- Samudera Shipping Line Ltd (Singapura)
- KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong)
- SINOTRANS limitada (China)
- Hitachi Transport System, Ltd. (Japão)
- Caixa Branca Singapura
- International Press Softcom Limited (Singapura)
- Lalamove (Malásia)
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