Mercado de veículos subaquáticos não tripulados da América do Norte – Tendências e previsões do setor para 2030

Mercado de veículos subaquáticos não tripulados da América do Norte, por tipo (veículo operado remotamente (ROV), veículo subaquático autônomo (AUV), veículo subaquático híbrido (HUV)), tipo de produto (veículo de classe de trabalho pesado, veículo de classe de trabalho, veículo elétrico de alta capacidade, Veículos Pequenos, Portáteis, Veículos Leves, Veículos Pesados, Veículos Grandes), Componentes (Sistemas de Navegação Inercial, Câmeras, Sistemas de Iluminação, Sensores, Telas de Vídeo, Sonar de Abertura Sintética, Outros), Forma (Torpedo, Corpo de Fluxo Laminar, Aerodinâmico Estilo Retangular, Multicasco), Sistema de Propulsão (Sistemas Híbridos, Sistemas Elétricos, Sistemas Não Elétricos, Sistemas Mecânicos, Outros), Profundidade de Operação (1000-3000m, 200-1000m, menos de 200m, mais de 3000m), Faixa de Tamanho ( HWV (12.75-21), LWV (9-12.75), Portátil (3-9), Grande (>36)), Aplicação (Exército e Defesa, ISR, Contramedidas de Minas, Guerra Anti-Submarino, Detecção, Inspeção, Navegação, Investigação de Acidentes, Petróleo e Gás, Segurança Ambiental e Rastreamento, Oceanografia, Arqueologia e Exploração, Atividades de Busca e Salvamento, Exploração Comercial, Pesquisa Científica, Diversos, Outros), Tecnologia (Evitar Colisões, Navegação, Comunicação, Imagens, Propulsão), Carga útil (sensores, sonar de abertura sintética, câmeras, sistemas de navegação inercial, ecobatímetros, perfis de corrente Doppler acústicos, outros) - Tendências e previsões do setor para 2030.

Análise e tamanho do mercado de veículos subaquáticos não tripulados da América do Norte

As capacidades superiores de vigilância, identificação e interceptação dos veículos marítimos não tripulados em relação aos sistemas convencionais impulsionam o mercado de vigilância oceânica relacionada à defesa. Eles podem ser equipados com sistemas de armamento estabilizado, sistemas de vigilância e sistemas de rastreamento eletro-óptico que podem monitorar a visão infravermelha durante o dia e à noite. Interfaces melhoradas, interoperabilidade de plataformas e sensores reduziriam significativamente os custos. Um maior foco na identificação dos vários estados estacionários dos sistemas terrestres, aprendendo o que causa a evolução de um estado estacionário para outro e encontrando conexões entre os estados de sistemas aparentemente não relacionados, como o clima e a atividade tectônica, impulsionará a necessidade de veículos marítimos não tripulados.

A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de veículos subaquáticos não tripulados, avaliado em US$ 542,08 milhões em 2022, atingirá US$ 1.060,48 milhões até 2030, crescendo a um CAGR de 8,75% durante o período de previsão de 2023 a 2030. Além dos insights de mercado como valor de mercado, taxa de crescimento, segmentos de mercado, cobertura geográfica, participantes do mercado e cenário de mercado, o relatório de mercado com curadoria da equipe de pesquisa de mercado da Data Bridge inclui análise especializada aprofundada, análise de importação/exportação, análise de preços, análise de consumo de produção e análise de pilão.

Escopo e segmentação do mercado de veículos não tripulados subaquáticos da América do Norte

Definição de mercado

Um veículo subaquático que pode operar remotamente ou de forma autônoma sem intervenção humana é um veículo subaquático não tripulado (UVV). Estes são essenciais para atividades de exploração subaquática porque a exploração manual apresenta inúmeros desafios. Esses veículos são equipados com sensores para sonar, propulsores, câmeras e outros equipamentos. Veículos subaquáticos autônomos, ou AUVs, são veículos subaquáticos autopropelidos, não tripulados e sem amarras, capazes de realizar tarefas simples sem a ajuda de um ser humano. Para mapear o fundo do mar ou descrever as propriedades físicas, químicas ou biológicas da água, os AUVs são frequentemente utilizados como plataformas de pesquisa.

Dinâmica do mercado de veículos subaquáticos não tripulados da América do Norte

Motoristas

• Expansão do mercado de dispositivos inteligentes, que incentiva a criação de sistemas operacionais e de gestão de riscos

Mudanças na gestão operacional e de riscos resultaram da introdução de dispositivos inteligentes. Os modernos sistemas de imagem e navegação são projetados para operar com segurança em circunstâncias desafiadoras. Prevê-se que o aumento dos gastos do governo em pesquisa e desenvolvimento militar e exploração oceânica acelere o crescimento do mercado. Durante o período de previsão, o rápido desenvolvimento da tecnologia também deverá alimentar a expansão do mercado. A título de ilustração, em outubro de 2021, a Water Linked e a QYSEA Technology Co., Ltd., um fabricante de veículos operados remotamente, trabalharão juntas para equipar o ROV da QYSEA com sensores avançados de posicionamento subaquático. Prevê-se que esses elementos afetem favoravelmente o mercado durante o período de previsão.

• A demanda por veículos subaquáticos não tripulados (UUVs) na indústria de petróleo e gás crescerá globalmente

Através da sua independência das embarcações de superfície, os veículos subaquáticos não tripulados (UUVs) tornaram-se uma opção viável para operações de perfuração marítima. Nos últimos cinco anos, os veículos subaquáticos não tripulados pequenos e portáteis cresceram significativamente no setor de petróleo e gás. A Empresa ECA, por exemplo, tem um contrato com a Petrus Resources, fornecedora global de instalações de petróleo e gás, para fornecer o serviço de um AUV A18D para instalações de inspeção e levantamento. Prevê-se que a procura de veículos subaquáticos não tripulados por parte dos produtores de petróleo e gás aumente significativamente durante o período de previsão, apoiando o crescimento da indústria.

Oportunidades

• A crescente demanda causada por melhorias na vida útil da bateria e na capacidade de operação aumenta o crescimento do mercado

Espera-se que os veículos subaquáticos não tripulados ganhem mais força no mercado comercial à medida que seu alcance operacional e a vida útil da bateria melhorem. Como os propulsores consomem a maior parte da energia dos UUVs, a vida útil da bateria é inferior a 24 horas, o que é significativamente reduzido se eles precisarem operar em águas profundas. Essas tecnologias podem ajudar os operadores de UUV a reduzir o tempo e o esforço necessários para trocar baterias antigas por novas durante a condução de operações subaquáticas contínuas. Veículos subaquáticos não tripulados podem facilmente manipular objetos, alterando seus procedimentos conforme necessário durante as missões subaquáticas. Como resultado, as baterias NiMH são usadas com mais frequência por veículos subaquáticos não tripulados rápidos.

• Transporte eficaz de equipamentos elétricos através de sensores integrados

Os sensores a bordo aumentam a capacidade dos veículos subaquáticos não tripulados de transportar equipamentos elétricos para geração de imagens e monitoramento. Além disso, eles reduzem os requisitos de energia dos componentes eletrônicos a bordo, abrindo caminho para inovações como a recarga subaquática de AUV. Por exemplo, soluções de inteligência de bateria e energia sem fio subaquática são fornecidas pela WiBotic (EUA). O EELUME AUV, que pode ser instalado permanentemente no fundo do mar e carregado debaixo d'água, é disponibilizado pela Kongsberg Maritime (Noruega).

Restrições/Desafios

• Preços altos limitam o crescimento.

AUVs são plataformas marítimas caras. Por exemplo, o AUV A18 do GRUPO ECA (França) tem uma classificação de dificuldade máxima de 3.000 metros e custa entre US$ 2 e US$ 6 milhões. O custo global das operações de exploração e levantamento aumenta devido às despesas de aquisição de AUVs aposentados para missões de levantamento. Os AUVs são usados ​​com mais frequência para tarefas mais simples, como monitoramento ecológico, mas, apesar disso, seus altos custos de manutenção, produção, P&D e dificuldade do sistema impedem que sejam amplamente adotados. Os instrumentos montados em um AUV podem custar entre US$ 5.000 e US$ 100.000 cada, mas seu ASP custa apenas US$ 70.000. No mar, operar um AUV custa US$ 1.000 por dia. Como resultado, se for calculado o orçamento operacional de uma missão de trinta dias, ele equivale a US$ 30.000, ou cerca de 43% do preço de venda típico do AUV. Como resultado, o crescimento do mercado de UUVs é limitado pelos elevados custos operacionais dos AUVs.

• O levantamento subaquático a um ritmo lento pode restringir o crescimento.

Um dos desafios que os UUVs enfrentam são as lentas velocidades de levantamento subaquático. Devido à alta condutividade da água salgada, as ondas eletromagnéticas (EM) não podem funcionar adequadamente em ambientes subaquáticos com profundidade superior a 200 metros. Estas ondas acústicas movem-se lentamente e são utilizadas por veículos subaquáticos não tripulados para realizar pesquisas em águas profundas. As ondas FSO não são utilizadas por veículos subaquáticos não tripulados devido ao seu alcance mínimo. Os sinais dos veículos subaquáticos não tripulados são ainda mais impactados pela refração, absorção e dispersão da água, o que impede a expansão do mercado para esses veículos.

Este relatório de mercado de veículos subaquáticos não tripulados fornece detalhes de novos desenvolvimentos recentes, regulamentações comerciais, análise de importação-exportação, análise de produção, otimização da cadeia de valor, participação de mercado, impacto de participantes do mercado nacionais e localizados, analisa oportunidades em termos de bolsões de receitas emergentes, mudanças em regulamentações de mercado, análise estratégica de crescimento de mercado, tamanho de mercado, crescimento de mercado de categoria, nichos de aplicação e domínio, aprovações de produtos, lançamentos de produtos, expansões geográficas, inovações tecnológicas no mercado. Para obter mais informações sobre o mercado de veículos subaquáticos não tripulados, entre em contato com a Data Bridge Market Research para obter um resumo do analista, nossa equipe o ajudará a tomar uma decisão de mercado informada para alcançar o crescimento do mercado.

Desenvolvimentos recentes

• Em 2021, o ASV Utility Class de próxima geração, o SR-Utility 3.0, foi lançado pela SeaRobotics Corporation. Ao fornecer aos topógrafos especializados uma plataforma configurável que suporta cargas úteis e sensores trocáveis ​​e incorpora a instrumentação existente, a mais nova adição ao portfólio SRC visa aumentar o escopo e a versatilidade das atividades de pesquisa marinha costeira não tripulada.
• Em 2021, sob um contrato firmado pela Marinha em 26 de agosto de 2019, a General Dynamics Mission Systems entregou o sistema de veículo subaquático não tripulado de contramedidas para minas de superfície Knifefish. Os cinco sistemas Knifefish (10 UUVs no total) e equipamentos de suporte serão adquiridos sob os termos do contrato, que foi concedido imediatamente após uma decisão bem-sucedida do Marco C e aprovação para iniciar a produção inicial de baixa taxa (LRIP).
• Em 2021, a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais publicaram o Quadro da Campanha Não Tripulada para direcionar os seus investimentos e integração de plataformas não tripuladas nos EUA. A procura de veículos marítimos não tripulados para defesa também crescerá à medida que aumentam os investimentos na marinha e nos sistemas de defesa do país.

Escopo do mercado de veículos não tripulados subaquáticos da América do Norte

O mercado de veículos subaquáticos não tripulados é segmentado com base em tipo, tipo de produto, componente, sistema de propulsão, profundidade operacional, faixa de tamanho, aplicação, tecnologia e carga útil. O crescimento entre esses segmentos irá ajudá-lo a analisar os escassos segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos usuários uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para ajudá-los a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.

Tipo

• Veículo Operado Remotamente (ROV)
• Veículo subaquático autônomo (AUV)
• Raso
• Médio
• Grande
• Veículo Subaquático Híbrido (HUV)

Tipo de Produto

• Veículo de classe de trabalho pesado
• Veículo de classe de trabalho
• Veículo elétrico de alta capacidade
• Veículos Pequenos
• Homem portátil
• Veículos leves
• Veículos Pesados
• Veículos Grandes

Componentes

• Sistemas de navegação inercial
• Câmeras
• Sistemas de iluminação
• Sensores
• Telas de vídeo
• Sonar de Abertura Sintética
• Outros

Forma

• Torpedo
• Corpo de fluxo laminar
• Estilo retangular simplificado
• Casco múltiplo

Sistema de propulsão

• Sistemas Híbridos
• Sistemas Elétricos
• Sistemas não elétricos
• Sistemas Mecânicos
• Outros

Profundidade Operacional

• 1000-3000m
• 200-1000m
• menos de 200m
• mais de 3000m

Faixa de tamanho

• HWV (12,75-21)
• LWV (9-12,75)
• Homem-Portátil (3-9)
• Grande (>36)

Aplicativo

• Exército e Defesa
• ISR
• Inteligência
• Vigilância
• Reconhecimento
• Contramedidas para minas
• Guerra anti-submarina
• Detecção
• Inspeção
• Navegação
• Investigação de acidentes
• Petróleo e Gás
• Segurança Ambiental e rastreamento
• Oceanografia
• Arqueologia e Exploração
• Atividades de busca e resgate
• Exploração Comercial
• Pesquisa científica
• Diversos
• Outro

Tecnologia

• Prevenção de Colisões
• Navegação
• Comunicação
• Imagens
• Propulsão

Carga útil

• Sensores
• Sonar de Abertura Sintética
• Câmeras
• Sistemas de navegação inercial
• Ecobatímetros
• Perfiladores de corrente Doppler acústico
• Outros

Análise/insights regionais do mercado de veículos não tripulados subaquáticos

O mercado de veículos subaquáticos não tripulados é analisado e insights e tendências de tamanho de mercado são fornecidos por país, tipo, tipo de produto, componente e formato, sistema de propulsão, profundidade operacional, faixa de tamanho, aplicação, tecnologia e carga útil conforme mencionado acima.

Os países abordados no relatório de mercado de veículos subaquáticos não tripulados são EUA, Canadá e México na América do Norte.

Os EUA dominam o mercado e continuarão a florescer a sua tendência de domínio durante o período de previsão na América do Norte. O principal fator atribuível ao domínio da região é o aumento do uso de dispensadores automáticos de água e a existência de muitos fornecedores na América do Norte.

Além disso, prevê-se que o Canadá apresente a maior taxa de crescimento durante o período de previsão devido à região da América do Norte, que tem uma elevada procura de água quente e fria, bem como de serviços de conveniência fornecidos por dispensadores de água.

A seção de país do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e mudanças na regulamentação do mercado interno que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas globais e os desafios enfrentados devido à grande ou escassa concorrência de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas nacionais e das rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.

Análise do cenário competitivo e da participação de mercado de veículos não tripulados subaquáticos

O cenário competitivo do mercado de veículos subaquáticos não tripulados fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluídos são visão geral da empresa, finanças da empresa, receita gerada, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença global, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produto, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados fornecidos acima estão relacionados apenas ao foco das empresas relacionado ao mercado de veículos subaquáticos não tripulados.

Alguns dos principais players que trabalham no mercado de veículos subaquáticos não tripulados são:

• ORPC, Inc.
• Lockheed Martin Corporation (EUA)
• Saab AB (Suécia)
• Kongsberg Marítima (Noruega)
• Boeing (EUA)
• Northrop Grumman (EUA)
• Sistemas BAE (Reino Unido)
• ATLAS ELEKTRONIK GmbH (Alemanha)
• International Submarine Engineering Limited (Canadá)
• Teledyne Technologies Incorporada. (NÓS)
• Oceaneering International, Inc.
• SUBSEA7 (Reino Unido)
• Engenharia de Boston (EUA)
• GRUPO ECA (França)
• OI (EUA)
• Serviços Submarinos Modus (Reino Unido)
• L3Harris Technologies, Inc.
• EchoBlue Ltd (Reino Unido)
• Grupo Único. (Emirados Árabes Unidos)
• Tales (França)