Barramento da América do Norte no mercado EVSE, por condutor (alumínio, cobre e outros), classificação de potência (baixa potência, potência média (125A-800A), alta potência (acima de 800A)), tipo de produto (barramento laminado em EVSE/barramento composto, Barramento flexível, barramento de condutores múltiplos, barramento de condutor único), revestimento (estanho, níquel, prata), isolamento (revestimento em pó epóxi, PET, PA12, PVC e PE), comprimento (2 M a 3 M, 1 M a 2 M, Menos de 1 M, Mais de 3 M), Configuração (Fixo, Portátil), Aplicação (Comercial, Residencial), Tipo de Veículo (Veículos Elétricos a Bateria (BEV), Veículo Elétrico Híbrido Plug- In (PHEV), Veículo Elétrico Híbrido), Tendências e previsões do setor de canal de vendas (canal direto, canal indireto) para 2029.
Barramento da América do Norte na análise e tamanho do mercado EVSE
A crescente procura por sistemas de transmissão e distribuição elétrica eficientes e a crescente adoção de barramentos laminados são alguns dos fatores que estão a impulsionar o mercado. No entanto, o elevado custo de instalação da estação de carregamento de VE , a disponibilidade de produtos alternativos mais baratos e de sistemas alternativos de distribuição de energia podem dificultar o crescimento do mercado.
A Data Bridge Market Research analisa que o barramento da América do Norte no mercado EVSE deverá atingir o valor de 607.740,74 mil dólares até 2029, com um CAGR de 15,8% no período de previsão. O segmento de soluções é responsável pelo maior segmento de oferta de barramentos da América do Norte no mercado EVSE. O relatório do mercado de barramentos da América do Norte EVSE também abrange a análise de preços, a análise de patentes e os avanços tecnológicos em profundidade.
Métrica de reporte |
Detalhes |
Período de previsão |
2022 a 2029 |
Ano base |
2021 |
Anos históricos |
2020 (personalizável para 2019 - 2014) |
Unidades Quantitativas |
Receita em milhares de dólares, volumes em unidades, preços em dólares |
Segmentos cobertos |
Por condutor (alumínio, cobre e outros), classificação de potência (baixa potência, potência média (125A-800A), alta potência (acima de 800A)), tipo de produto (barramento laminado em EVSE/barramento composto, barramento flexível, barramento de condutores múltiplos, Barramento de condutor único), revestimento (estanho, níquel, prata), isolamento (revestimento em pó epóxi, PET, PA12, PVC e PE), comprimento (2 m a 3 m, 1 m a 2 m, inferior a 1 m, mais de 3 M), Configuração (Fixo, Portátil), Aplicação (Comercial, Residencial), Tipo de Veículo (Veículos Elétricos a Bateria (BEV), Veículo Elétrico Híbrido Plug-In (PHEV), Veículo Elétrico Híbrido), Canal de Vendas (Canal Directo, Indirecto Canal) |
Países abrangidos |
EUA, Canadá e México |
Participantes do mercado abrangidos |
Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Uma subsidiária da Legrand), Eaton, Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. entre outros |
Definição de mercado
Um barramento é uma tira ou barra de cobre, latão ou alumínio que conduz a eletricidade dentro de um quadro de distribuição, quadro de distribuição, subestação, banco de baterias ou outro aparelho elétrico na distribuição de energia. A sua principal função é conduzir eletricidade e não servir como membro estrutural. A quantidade máxima de corrente que pode ser transmitida em segurança é determinada pelo tamanho da secção transversal do barramento. O barramento pode ter uma área de secção transversal tão pequena como 10 mm2, mas as subestações elétricas podem utilizar tubos metálicos com um diâmetro de 50 mm ou superior como barramento. Grandes barramentos serão utilizados numa fundição de alumínio para transportar dezenas de milhares de amperes para as células eletroquímicas que produzem alumínio a partir de sais fundidos.
Um barramento, tal como outros componentes básicos do circuito , pode ser identificado pela sua resistência, capacitância e indutância, idealmente com as suas contribuições eléctricas distribuídas o mais uniformemente possível ao longo do seu comprimento para evitar inconsistências de desempenho. Embora os valores mais baixos possíveis de resistência e indutância sejam preferidos num barramento para a distribuição de energia EV e HEV, alguns barramentos para este fim têm capacitância adicionada de várias formas para aumentar as capacidades de transporte de carga da estrutura de distribuição de energia.
Barramento na dinâmica do mercado EVSE
Motoristas
- CRESCENTE PROCURA DE SISTEMA DE TRANSMISSÃO E DISTRIBUIÇÃO ELÉTRICA EFICIENTE
Existe uma ampla utilização de aplicações de energia que dependem de barramentos para fornecer interfaces críticas entre o módulo de potência e as aplicações. Estas aplicações de barramentos evoluíram nas indústrias energética, automóvel, industrial e automóvel nas últimas décadas. Os módulos energéticos utilizados para inversão ou conversão deverão tornar-se mais eficientes à medida que as indústrias avançam para mais electrificação nos transportes, na mobilidade e nas energias renováveis. Para aumentar a eficiência no sistema de transmissão e distribuição elétrica são utilizados barramentos. Como é utilizado em instalações elétricas para distribuição de energia de um ponto de alimentação para diversos circuitos de saída. Existe também uma tendência crescente entre as empresas para reduzir a energia total desperdiçada no sistema de transmissão. Esta tendência deve-se ao facto de esta energia poupada poder ser utilizada na potência de saída. Na estação de carregamento de VE, a procura por um sistema de distribuição eficiente também aumenta à medida que a carga armazenada na bateria deve ser utilizada ao máximo. Assim, a crescente procura por sistemas eficientes de transmissão e distribuição elétrica na indústria de carregamento de VE está a atuar como um impulsionador para o barramento da América do Norte no mercado EVSE.
- AUMENTAR O INVESTIMENTO EM REDES DE CARREGAMENTO
A criação de uma rede de carregamento pública acessível será essencial para alcançar uma adoção generalizada dos VE. Embora a maioria dos consumidores que possuem VE os transporte em casa durante a noite devido à conveniência e às tarifas reduzidas fora das horas de ponta oferecidas pelos serviços públicos, o carregamento público é vital para os consumidores de VE que vivem em complexos com várias unidades ou aqueles que não têm acesso privado. Além disso, os proprietários de veículos elétricos necessitarão de carregamento ao longo das autoestradas e passeios para se sentirem confiantes na sua capacidade de conduzir distâncias mais longas e de carregar ao longo do caminho. As futuras melhorias esperadas nas baterias e o aumento do investimento na rede de carregamento aumentarão a autonomia dos veículos elétricos. Esta necessidade de estabelecer uma rede de carregamento ou pontos de carregamento para os proprietários de veículos elétricos em muitas regiões, como a Europa, os EUA e os países bálticos, está a atuar como um impulsionador para o barramento da América do Norte no mercado de EVSE . Para além da iniciativa governamental e das subsidiárias para instalar postos de carregamento de VE, as empresas privadas estão também a investir fortemente na construção de redes de carregamento em regiões onde as vendas de VE são elevadas.
- CRESCENTE ADOÇÃO DE BARRAMENTO LAMINADO
Os barramentos são peças sofisticadas de tecnologia que tornam a distribuição de energia complicada mais fácil, menos dispendiosa e mais flexível. Em aplicações elétricas com utilização intensiva de energia, um barramento é um elemento crítico para conduzir níveis significativos de corrente entre funções dentro do conjunto. Os barramentos podem ser utilizados em diversas configurações, desde risers verticais a barras dentro de um quadro de distribuição ou parte de um processo industrial. Para isolar o sistema de distribuição de energia de outros sistemas utilizados no EVSE, são utilizados barramentos laminados, uma vez que oferecem uma elevada resistência, repelem as chamas e podem suportar altas temperaturas. A tecnologia de barramento laminado consiste numa estrutura composta multicamada ligada a um pelotão, que pode ser considerada semelhante a um sistema de distribuição rodoviária. Em contraste com os métodos de cablagem tradicionais, demorados e complicados, a utilização da abordagem de barramento laminado proporciona sistemas de distribuição modernos, fáceis de conceber, rápidos de instalar e bem estruturados. Caracteriza-se por um desempenho elétrico repetível, baixa impedância, anti-interferência, boa fiabilidade, economia de espaço, bem como uma montagem simples e rápida. Estas características industriais oferecidas pelo barramento laminado estão a aumentar a sua adoção no EVSE e a impulsionar o barramento da América do Norte no mercado EVSE.
Oportunidade
-
PENETRAÇÃO RÁPIDA DE EV/HEV EM TODO O GLOBO
A indústria dos VE tem apresentado um enorme crescimento ao longo dos anos devido à crescente procura de veículos eléctricos de luxo. Além disso, os principais players do mercado de veículos elétricos, como a Tesla, BMW Group, Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Daimler AG, Energica Motor Company SPA, BYD Company Motors e Ford Motor Company estão a concentrar-se em expandir os seus negócios. operações comerciais em países emergentes, como a China, a Índia e outros, devido à disponibilidade de recursos a taxas mais baratas, mais capacidades de produção, baixa taxa de câmbio, mais população, o que levaria a uma maior disponibilidade de mão-de-obra. Os fabricantes de automóveis de todos os veículos elétricos estão a integrar sistemas inovadores que tornam os veículos mais eficientes em termos de consumo de combustível e também aumentam a segurança dos veículos. A fonte de carregamento do veículo elétrico é a eletricidade que estaria disponível de forma conveniente para os clientes, para o carregar. A infraestrutura da estação de carregamento de VE está inter-relacionada com a posse de um veículo de VE. Estas infraestruturas estão a aumentar na região onde as vendas de VE/HEV estão a aumentar; os postos de carregamento estão a ser desenvolvidos em supermercados, escritórios, lugares de estacionamento e também em residências. Em troca, isto está a funcionar como uma oportunidade para o crescimento dos barramentos da América do Norte no mercado EVSE.
Restrição/Desafio
- ALTO CUSTO DE INSTALAÇÃO DE ESTAÇÃO DE CARREGAMENTO DE VE
A importância dos barramentos está a aumentar à medida que os EV/HEV aumentam nas estradas de todo o mundo, uma vez que são uma componente importante na infra-estrutura necessária para construir o sistema de distribuição de energia. Na distribuição de energia elétrica, um barramento, normalmente alojado dentro de quadros de distribuição, painéis e armários de barramento para distribuição local de energia de alta corrente. São também utilizados para ligar equipamentos de alta tensão em centrais elétricas e equipamentos de baixa tensão em bancos de baterias. Mas o elevado custo associado à instalação da estação de carregamento de VE é um importante fator de restrição para o crescimento dos barramentos da América do Norte no mercado de VE.
Impacto do COVID-19 no barramento do mercado EVSE
A COVID-19 criou um grande impacto em vários sectores, uma vez que quase todos os países optaram pelo encerramento de todas as instalações, excepto as que lidam com o segmento dos bens essenciais. O governo tomou algumas medidas rigorosas, como o encerramento de instalações e a venda de bens não essenciais, bloqueou o comércio internacional e muitas outras para impedir a propagação da COVID-19. O único negócio que está a tratar nesta situação de pandemia são os serviços essenciais que estão autorizados a abrir e gerir os processos.
O surto de COVID-19 está a causar preocupação generalizada e dificuldades económicas aos consumidores, empresas e comunidades de todo o mundo. A COVID-19 obrigou muitas organizações a transformar digitalmente os seus locais de trabalho e de educação para funcionarem de forma eficaz. Hoje em dia, as empresas dependem cada vez mais de tecnologias avançadas, como a cloud, a IA e a IoT, para se sustentarem na corrida da transformação digital e se manterem à frente dos concorrentes. O comportamento pandémico obrigou as empresas a adoptar o modelo de trabalho a partir de casa para que o trabalho ainda possa ser realizado e ao mesmo tempo tomar medidas para conter a propagação do vírus. As tendências crescentes do local de trabalho digital e da força de trabalho móvel entre as empresas tornaram-se as forças motrizes por detrás do crescimento do mercado EFSS no período pandémico.
Os fabricantes estão a tomar diversas decisões estratégicas para satisfazer a crescente procura no período da COVID-19. Os players estiveram envolvidos em atividades estratégicas como parcerias, colaborações, aquisições e outras para melhorar a tecnologia envolvida nos barramentos da América do Norte no mercado EVSE. Com isto, as empresas trarão para o mercado soluções avançadas e precisas. Além disso, as iniciativas governamentais para impulsionar a digitalização em todas as indústrias levaram ao crescimento do mercado.
Desenvolvimentos recentes
- Em julho de 2022, a nVent anunciou um novo investimento estratégico na Iceotope Technologies Ltd. e planos para uma colaboração reforçada através de um acordo de aliança estratégica. Isto permitirá ainda à empresa expandir o nível de oferta de produtos e conquistar o mercado de utilizadores existente.
- Em agosto, a ABB anunciou que assinou um acordo para adquirir o negócio de motores NEMA de baixa tensão da Siemens. Possui operações de fabrico em Guadalajara, México, esta aquisição proporciona um portfólio de produtos bem conceituado, uma base de clientes norte-americana de longa data e uma equipa experiente de operação, vendas e gestão que permitirá à empresa expandir-se na região mencionada com o já base de clientes existente.
Barramento da América do Norte no âmbito do mercado EVSE
O barramento da América do Norte no mercado EVSE é segmentado com base no condutor, classificação de potência, tipo de produto, revestimento, comprimento, isolamento, configuração, aplicação, tipo de veículo, canal de vendas. O crescimento entre estes segmentos irá ajudá-lo a analisar os escassos segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos utilizadores uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para os ajudar a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.
Condutor
- Alumínio
- Cobre
- Outros
Com base no condutor, o barramento da América do Norte no mercado EVSE é segmentado em alumínio e cobre, outros.
Por classificação de potência
- Baixo consumo de energia
- Potência Média (125A-800A)
- Potência elevada (acima de 800A)
Com base na classificação de potência, o barramento da América do Norte no mercado EVSE está segmentado em baixa potência, média potência (125A-800A) e alta potência (acima de 800A).
Por tipo de produto
- EVSE/barramento composto
- Barramento flexível
- Barramento de múltiplos condutores
- Barramento de condutor único
Com base no tipo de produto, o barramento da América do Norte no mercado EVSE é segmentado em barramento laminado em EVSE/barramento composto, barramento flexível, barramento de condutor múltiplo, barramento de condutor único.
Por Chapeamento
- Estanho
- Níquel
- Prata
Com base no revestimento, o barramento da América do Norte no mercado EVSE é segmentado em estanho, níquel e prata.
Por comprimento
- 2M a 3M
- 1 M a 2 M
- Menos de 1 milhão
- Mais de 3 milhões
Com base no comprimento, o barramento da América do Norte no mercado EVSE está segmentado em 2 M a 3 M, 1 M a 2 M, menos de 1 M, mais de 3 M.
Por Isolamento
- Revestimento em pó epóxi
- ANIMAL DE ESTIMAÇÃO
- PA12
- PVC
- Educação Física
Com base no isolamento, o barramento da América do Norte no mercado EVSE está segmentado em revestimento em pó epóxi, PET, PA12, PVC e PE.
Por configuração
- Fixado
- Portátil
Com base na configuração, o barramento da América do Norte no mercado EVSE é segmentado em fixo e portátil.
Por aplicação
- Comercial
- residencial
Com base na aplicação, o barramento da América do Norte no mercado EVSE está segmentado em comercial e residencial. O anúncio publicitário é depois subsegmentado por tipos.
Por tipo de veículo
- Veículos elétricos a bateria (BEV)
- Veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV)
- Veículo Elétrico Híbrido
Com base no tipo de veículo, o barramento da América do Norte no mercado EVSE está segmentado em veículos elétricos a bateria (BEV), veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) e veículo elétrico híbrido.
Por canal de vendas
- Canal direto
- Canal Indireto
Com base no canal de vendas, o barramento da América do Norte no mercado EVSE está segmentado em canal direto e canal indireto.
Barramento da América do Norte em Análise/Insights Regionais do Mercado EVSE
O barramento da América do Norte no mercado EVSE é analisado e os insights e tendências do tamanho do mercado são fornecidos por condutor, classificação de potência, tipo de produto, revestimento, isolamento, comprimento, configuração, aplicação, tipo de veículo e canal de vendas .
O barramento da América do Norte no mercado EVSE abrange países como os EUA, Canadá e México. Os EUA dominam o mercado devido à crescente procura por sistemas eficientes de transmissão e distribuição elétrica. Além disso, os EUA têm sido extremamente recetivos à adoção de barramentos laminados e o aumento do investimento na rede de carregamento de VE, ao mesmo tempo, está a impulsionar o crescimento do mercado.
A secção do país do barramento no relatório de mercado EVSE também fornece fatores individuais de impacto no mercado e alterações nas regulamentações no mercado interno que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Dados como novas vendas, vendas de reposição, demografia do país, epidemiologia de doenças e tarifas de importação e exportação são alguns dos indicadores significativos utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas globais e os desafios enfrentados devido à concorrência grande ou escassa de marcas locais e nacionais e o impacto dos canais de vendas, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.
Cenário competitivo e barramento da América do Norte na análise da quota de mercado EVSE
O barramento da América do Norte no panorama competitivo do mercado EVSE fornece detalhes dos concorrentes. Os detalhes incluídos são a visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em investigação e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença global, localizações e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa , lançamento da solução, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados acima estão apenas relacionados com o foco das empresas nos barramentos da América do Norte no mercado EVSE.
Alguns dos principais players do barramento norte-americano no mercado EVSE são a Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Uma subsidiária da Legrand), Eaton. Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Elétrica Co., Ltd. entre outros.
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Índice
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.3 GEOGRAPHIC SCOPE
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
2.9 MULTIVARIATE MODELLING
2.1 CONDUCTOR CURVE
2.11 CHALLENGE MATRIX
2.12 SECONDARY SOURCES
2.13 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER’S FIVE FORCE ANALYSIS
4.2 REGULATORY STANDARDS
4.2.1 OCPP – OPEN CHARGE POINT PROTOCOL
4.2.2 OCPI – OPEN CHARGE POINT INTERFACE
4.3 VALUE CHAIN ANALYSIS
4.4 CERTIFICATIONS
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASING DEMAND FOR EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM
5.1.2 INCREASING INVESTMENT IN CHARGING NETWORKS
5.1.3 RISING ADOPTION OF LAMINATED BUSBAR
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH COST OF EV CHARGING STATION INSTALLATION
5.2.2 VOLATILITY IN GEOPOLITICAL SCENARIO
5.2.3 AVAILABILITY OF CHEAPER PRODUCTS & ALTERNATIVE POWER DISTRIBUTION SYSTEM
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 RAPID PENETRATION OF EV/HEV ACROSS THE GLOBE
5.3.2 INCREASING PARTNERSHIP AND ACQUISITION AMONG MARKET PLAYERS
5.3.3 INCREASING GOVERNMENT INITIATIVE TO SET UP CHARGING STATION
5.3.4 SOLAR POWERED EV CHARGING
5.4 CHALLENGES
5.4.1 FLUCTUATIONS IN THE PRICE OF RAW MATERIALS
5.4.2 TECHNICAL BARRIER IN BUSBAR ARRANGEMENT AND DESIGN
6 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR
6.1 OVERVIEW
6.2 COPPER
6.3 ALUMINIUM
6.4 OTHERS
7 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING
7.1 OVERVIEW
7.2 HIGH POWER (ABOVE 800A)
7.2.1 1,000 AMP TO 1,200 AMP
7.2.2 800 AMP TO 1,000 AMP
7.3 MEDIUM POWER (125A-800A)
7.3.1 400 AMP TO 800 AMP
7.3.2 200 AMP TO 400 AMP
7.3.3 125 AMP TO 200 AMP
7.4 LOW POWER
7.4.1 100 AMP TO 125 AMP
7.4.2 60 AMP TO 100 AMP
7.4.3 40 TO 60 AMP
7.4.4 LESS THAN 40 AMP
8 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR
8.2.1 EPOXY POWDER COATING
8.2.2 PET
8.2.3 PA12
8.2.4 PVC
8.2.5 PE
8.3 FLEXIBLE BUSBAR
8.3.1 EPOXY POWDER COATING
8.3.2 PET
8.3.3 PA12
8.3.4 PVC
8.3.5 PE
8.4 MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR
8.4.1 EPOXY POWDER COATING
8.4.2 PET
8.4.3 PA12
8.4.4 PVC
8.4.5 PE
8.5 SINGLE CONDUCTOR BUSBAR
8.5.1 EPOXY POWDER COATING
8.5.2 PET
8.5.3 PA12
8.5.4 PVC
8.5.5 PE
9 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING
9.1 OVERVIEW
9.2 TIN
9.3 NICKEL
9.4 SILVER
10 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION
10.1 OVERVIEW
10.2 EPOXY POWDER COATING
10.3 PET
10.4 PA12
10.5 PVC
10.6 PE
11 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH
11.1 OVERVIEW
11.2 2 M TO 3 M
11.3 1 M TO 2 M
11.4 LESS THAN 1 M
11.5 MORE THAN 3M
12 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP
12.1 OVERVIEW
12.2 FIXED
12.3 PORTABLE
13 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION
13.1 OVERVIEW
13.2 COMMERCIAL
13.2.1 WORKPLACE CHARGING
13.2.2 RETAIL ESTABLISHMENT
13.2.3 BUS CHARGING STATION
13.2.4 FLEET CHARGING STATION
13.2.5 HIGHWAY CHARGING STATION
13.2.6 DESTINATION CHARGING STATION
13.2.7 OTHERS
13.3 RESIDENTIAL
13.3.1 INDIVIDUAL HOUSE
13.3.2 APARTMENTS
14 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE
14.1 OVERVIEW
14.2 BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV)
14.2.1 BY TYPE
14.2.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.2.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.2.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.2.1.3.1 BUSES
14.2.1.3.2 TRUCK
14.2.2 BY INSULATION
14.2.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.2.2.2 PET
14.2.2.3 PA12
14.2.2.4 PVC
14.2.2.5 PE
14.3 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV)
14.3.1 BY TYPE
14.3.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.3.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.3.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.3.1.3.1 BUSES
14.3.1.3.2 TRUCK
14.3.2 BY INSULATION
14.3.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.3.2.2 PA12
14.3.2.3 PET
14.3.2.4 PVC
14.3.2.5 PE
14.4 HYBRID ELECTRIC VEHICLE
14.4.1 BY TYPE
14.4.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.4.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.4.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.4.1.3.1 BUSES
14.4.1.3.2 TRUCK
14.4.2 BY INSULATION
14.4.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.4.2.2 PET
14.4.2.3 PA12
14.4.2.4 PVC
14.4.2.5 PE
15 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL
15.1 OVERVIEW
15.2 DIRECT CHANNEL
15.3 INDIRECT CHANNEL
16 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION
16.1 NORTH AMERICA
16.1.1 U.S.
16.1.2 CANADA
16.1.3 MEXICO
17 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY LANDSCAPE
17.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
18 SWOT ANALYSIS
19 COMPANY PROFILE
19.1 SIEMENS
19.1.1 COMPANY SNAPSHOT
19.1.2 REVENUE ANALYSIS
19.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.2 MERSEN PROPERTY
19.2.1 COMPANY SNAPSHOT
19.2.2 REVENUE ANALYSIS
19.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.2.4 RECENT DEVELOPMENTS
19.3 NVENT
19.3.1 COMPANY SNAPSHOT
19.3.2 REVENUE ANALYSIS
19.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.3.4 RECENT DEVELOPMENT
19.4 ABB
19.4.1 COMPANY SNAPSHOT
19.4.2 REVENUE ANALYSIS
19.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.5 TB&C
19.5.1 COMPANY SNAPSHOT
19.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.5.3 RECENT DEVELOPMENT
19.6 AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC.
19.6.1 COMPANY SNAPSHOT
19.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.6.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.7 AMPHENOL
19.7.1 COMPANY SNAPSHOT
19.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.7.3 RECENT DEVELOPMENT
19.8 EAE ELECTRIC
19.8.1 COMPANY SNAPSHOT
19.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.8.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.9 EATON
19.9.1 COMPANY SNAPSHOT
19.9.2 REVENUE ANALYSIS
19.9.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.1 EG ELECTRONICS
19.10.1 COMPANY SNAPSHOT
19.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.10.3 RECENT DEVELOPMENT
19.11 ELECTRIC MATERIALS COMPANY
19.11.1 COMPANY SNAPSHOT
19.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.11.3 RECENT DEVELOPMENT
19.12 INTERPLEX HOLDINGS PTE. LTD.
19.12.1 COMPANY SNAPSHOT
19.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.13 LAPP CONNECTO OY
19.13.1 COMPANY SNAPSHOT
19.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.13.3 RECENT DEVELOPMENT
19.14 MGSWITCHES (MEGGIS ENTERPRISE CO., LTD.)
19.14.1 COMPANY SNAPSHOT
19.14.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.14.3 RECENT DEVELOPMENT
19.15 MOLEX
19.15.1 COMPANY SNAPSHOT
19.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.15.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.16 RITTAL GMBH & CO. KG
19.16.1 COMPANY SNAPSHOT
19.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.16.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.17 ROGERS CORPORATION
19.17.1 COMPANY SNAPSHOT
19.17.2 REVENUE ANALYSIS
19.17.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.17.4 RECENT DEVELOPMENTS
19.18 SCHNEIDER ELECTRIC (2021)
19.18.1 COMPANY SNAPSHOT
19.18.2 REVENUE ANALYSIS
19.18.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.18.5 RECENT DEVELOPMENTSS
19.19 SHANGHAI LIANGXIN ELECTRIC CO., LTD. (2021)
19.19.1 COMPANY SNAPSHOT
19.19.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.19.3 RECENT DEVELOPMENT
19.2 STARLINE HOLDINGS, LLC.
19.20.1 COMPANY SNAPSHOT
19.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.20.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.21 TE CONNECTIVITY
19.21.1 COMPANY SNAPSHOT
19.21.2 REVENUE ANALYSIS
19.21.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.21.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.21.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.22 TRANECT ENGINEERING GROUP
19.22.1 COMPANY SNAPSHOT
19.22.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.22.3 RECENT DEVELOPMENT
20 QUESTIONNAIRE
21 RELATED REPORTS
Lista de Tabela
TABLE 1 THE AMOUNT NEEDED IN CHARGING INFRASTRUCTURE AND ASSOCIATED COSTS OVER 2019–2025 BY CHARGING CATEGORY
TABLE 2 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 3 NORTH AMERICA COPPER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 4 NORTH AMERICA ALUMINIUM IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 5 NORTH AMERICA OTHERS IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 6 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 7 NORTH AMERICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 8 NORTH AMERICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 9 NORTH AMERICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 10 NORTH AMERICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 11 NORTH AMERICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 12 NORTH AMERICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 13 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 14 NORTH AMERICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 15 NORTH AMERICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 16 NORTH AMERICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 17 NORTH AMERICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 18 NORTH AMERICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 19 NORTH AMERICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 20 NORTH AMERICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 21 NORTH AMERICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 22 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 23 NORTH AMERICA TIN IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 24 NORTH AMERICA NICKEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 25 NORTH AMERICA SILVER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 26 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 27 NORTH AMERICA EPOXY POWDER COATING IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 28 NORTH AMERICA PET IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 29 NORTH AMERICA PA12 IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 30 NORTH AMERICA PVC IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 31 NORTH AMERICA PE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 32 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 33 NORTH AMERICA 2 M TO 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 34 NORTH AMERICA 1 M TO 2 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 35 NORTH AMERICA LESS THAN 1 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 36 NORTH AMERICA MORE THAN 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 37 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 38 NORTH AMERICA FIXED IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 39 NORTH AMERICA PORTABLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 40 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 41 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 42 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 43 NORTH AMERICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 44 NORTH AMERICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 45 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 46 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 47 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 48 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 49 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 50 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 51 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 52 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 53 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 54 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 55 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 56 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 57 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 58 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 59 NORTH AMERICA DIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 60 NORTH AMERICA INDIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 61 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 62 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND))
TABLE 63 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 64 NORTH AMERICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 65 NORTH AMERICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 66 NORTH AMERICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 67 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 68 NORTH AMERICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 69 NORTH AMERICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 70 NORTH AMERICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 71 NORTH AMERICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 72 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 73 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 74 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 75 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 76 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 77 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 78 NORTH AMERICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 79 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 80 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 81 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 82 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 83 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 84 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 85 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 86 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 87 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 88 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 89 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 90 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 91 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 92 U.S. HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 93 U.S. MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 94 U.S. LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 95 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 96 U.S. LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 97 U.S. FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 98 U.S. MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 99 U.S. SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 100 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 101 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 102 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 103 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 104 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 105 U.S. COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 106 U.S. RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 107 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 108 U.S. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 109 U.S. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 110 U.S. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 111 U.S. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 112 U.S. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 113 U.S. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 114 U.S. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 115 U.S. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 116 U.S. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 117 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 118 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 119 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 120 CANADA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 121 CANADA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 122 CANADA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 123 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 124 CANADA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 125 CANADA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 126 CANADA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 127 CANADA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 128 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 129 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 130 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 131 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 132 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 133 CANADA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 134 CANADA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 135 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 136 CANADA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 137 CANADA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 138 CANADA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 139 CANADA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 140 CANADA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 141 CANADA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 142 CANADA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 143 CANADA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 144 CANADA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 145 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 146 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 147 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 148 MEXICO HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 149 MEXICO MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 150 MEXICO LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 151 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 152 MEXICO LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 153 MEXICO FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 154 MEXICO MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 155 MEXICO SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 156 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 157 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 158 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 159 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 160 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 161 MEXICO COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 162 MEXICO RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 163 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 164 MEXICO BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 165 MEXICO HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 166 MEXICO BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 167 MEXICO PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 168 MEXICO HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 169 MEXICO PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 170 MEXICO HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 171 MEXICO HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 172 MEXICO HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 173 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
Lista de Figura
FIGURE 1 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
FIGURE 10 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 11 INCREASING DEMAND OF EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM IS EXPECTED TO BE KEY DRIVER FOR NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2021 TO 2029
FIGURE 12 COPPER IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET IN 2022 TO 2029
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET
FIGURE 14 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY CONDUCTOR, 2021
FIGURE 15 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY POWER RATING, 2021
FIGURE 16 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PRODUCT TYPE, 2021
FIGURE 17 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PLATING, 2021
FIGURE 18 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY INSULATION, 2021
FIGURE 19 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY LENGTH, 2021
FIGURE 20 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SETUP, 2021
FIGURE 21 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY APPLICATION, 2021
FIGURE 22 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021
FIGURE 23 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SALES CHANNEL, 2021
FIGURE 24 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : SNAPSHOT (2021)
FIGURE 25 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY COUNTRY (2021)
FIGURE 26 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY COUNTRY (2022 & 2029)
FIGURE 27 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY COUNTRY (2021 & 2029)
FIGURE 28 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY CONDUCTOR (2022-2029)
FIGURE 29 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY SHARE 2021 (%)
Metodologia de Investigação
A recolha de dados e a análise do ano base são feitas através de módulos de recolha de dados com amostras grandes. A etapa inclui a obtenção de informações de mercado ou dados relacionados através de diversas fontes e estratégias. Inclui examinar e planear antecipadamente todos os dados adquiridos no passado. Da mesma forma, envolve o exame de inconsistências de informação observadas em diferentes fontes de informação. Os dados de mercado são analisados e estimados utilizando modelos estatísticos e coerentes de mercado. Além disso, a análise da quota de mercado e a análise das principais tendências são os principais fatores de sucesso no relatório de mercado. Para saber mais, solicite uma chamada de analista ou abra a sua consulta.
A principal metodologia de investigação utilizada pela equipa de investigação do DBMR é a triangulação de dados que envolve a mineração de dados, a análise do impacto das variáveis de dados no mercado e a validação primária (especialista do setor). Os modelos de dados incluem grelha de posicionamento de fornecedores, análise da linha de tempo do mercado, visão geral e guia de mercado, grelha de posicionamento da empresa, análise de patentes, análise de preços, análise da quota de mercado da empresa, normas de medição, análise global versus regional e de participação dos fornecedores. Para saber mais sobre a metodologia de investigação, faça uma consulta para falar com os nossos especialistas do setor.
Personalização disponível
A Data Bridge Market Research é líder em investigação formativa avançada. Orgulhamo-nos de servir os nossos clientes novos e existentes com dados e análises que correspondem e atendem aos seus objetivos. O relatório pode ser personalizado para incluir análise de tendências de preços de marcas-alvo, compreensão do mercado para países adicionais (solicite a lista de países), dados de resultados de ensaios clínicos, revisão de literatura, mercado remodelado e análise de base de produtos . A análise de mercado dos concorrentes-alvo pode ser analisada desde análises baseadas em tecnologia até estratégias de carteira de mercado. Podemos adicionar quantos concorrentes necessitar de dados no formato e estilo de dados que procura. A nossa equipa de analistas também pode fornecer dados em tabelas dinâmicas de ficheiros Excel em bruto (livro de factos) ou pode ajudá-lo a criar apresentações a partir dos conjuntos de dados disponíveis no relatório.