Mercado global de pneus de baixa resistência ao rolamento – Tendências do setor e previsão para 2030

 Análise e dimensão do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

De acordo com os dados da Agência Internacional de Energia, o consumo médio global de combustível dos LDV recentemente registados atingiu 7,2 litros de gasolina equivalente por 100 km em 2017. Além disso, foi reconhecido pelo Departamento de Energia dos EUA que a adopção de pneus de baixa resistência ao rolamento podem render aprox. 5-15% de poupança de combustível. Uma redução de 5% na resistência ao rolamento aumentaria a economia de combustível em cerca de 1,5% para veículos pesados ​​e ligeiros. A instalação destes pneus pode ajudar as frotas a reduzir os custos de combustível e a garantir uma inflação adequada dos pneus. Por exemplo, substituir os pneus duplos tradicionais por um pneu de base larga pode aumentar a eficiência do combustível em cerca de 5%, reduzindo a resistência ao rolamento.

A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento deverá atingir os 46,03 mil milhões de dólares até 2030, ou seja, 17,94 mil milhões de dólares em 2022, com um CAGR de 12,50% durante o período de previsão. Além dos insights de mercado, tais como o valor de mercado, a taxa de crescimento, os segmentos de mercado, a cobertura geográfica, os participantes do mercado e o cenário de mercado, o relatório de mercado com curadoria da equipa de pesquisa de mercado da Data Bridge inclui uma análise especializada aprofundada, análise de importação/exportação, análise de preços, análise de consumo de produção e análise de pilão.

Âmbito e segmentação do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

Definição de mercado

Um pneu de baixa resistência ao rolamento é um tipo de pneu concebido principalmente para causar o mínimo de atrito possível entre a superfície da estrada e a borracha. Isto permite que os pneus se movam mais facilmente, o que pode melhorar o desempenho dos veículos e a economia de combustível. São constituídos por compostos de borracha especiais que ajudam a reduzir as perdas de energia devido ao atrito entre a superfície da estrada e o pneu, melhorando assim a eficiência do veículo. Os pneus de baixa resistência ao rolamento são utilizados em camiões, automóveis, autocarros e outros veículos que necessitam de percorrer longas distâncias.

Dinâmica do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

Motoristas

• Aumento da oferta de novos produtos por parte dos grandes fabricantes

Os principais fabricantes de pneus de baixa resistência ao rolamento confiam principalmente na oferta de novos produtos equipados com a mais recente tecnologia de aderência de baixa resistência ao rolamento para expandir a sua presença. Por exemplo, a Bridgestone Corporation fornece designs de pneus ECOPIA de baixa resistência ao rolamento para automóveis ligeiros. O seu design ecológico permite um desempenho superior em estrada, auxiliando numa maior segurança e eficiência de combustível. Além disso, o ECOPIA também diminui a produção de emissões nocivas de dióxido de carbono e permite uma redução da resistência ao rolamento. Assim, prevê-se que o aumento da oferta de novos produtos por parte dos principais fabricantes impulsione a taxa de crescimento do mercado durante o período de previsão.

• Aumento da utilização de pneus de baixa resistência ao rolamento em veículos comerciais ligeiros (LCV) 

Espera-se que o aumento da utilização de pneus de baixa resistência ao rolamento em veículos comerciais ligeiros (LCV) testemunhe um crescimento significativo do mercado durante o período de previsão. Estes produtos são amplamente utilizados pelas autoridades de transporte em todo o mundo para aumentar a eficiência do combustível, reduzindo a resistência ao rolamento sem comprometer o desempenho ou a qualidade da segurança de condução. Além disso, a crescente utilização de veículos comerciais ligeiros (VCL), devido à sua capacidade de transportar cargas pesadas a altas velocidades, aumenta também a procura do produto a nível mundial.

Oportunidades

• Aumento dos acordos entre fabricantes e institutos de investigação

Muitos fabricantes estão a estabelecer acordos com grandes institutos de investigação para a inovação de produtos. Por exemplo, em março de 2021, a Sumitomo Rubber Industries Ltd. declarou que tem trabalhado com a Universidade de Kansai no direcionamento da investigação conjunta. Esta investigação conjunta melhora uma nova tecnologia capaz de gerar energia elétrica a partir da rotação de um pneu. Esta pesquisa conjunta foi realizada através da instalação de um dispositivo gerador de energia no interior do pneu para aproveitar a eletricidade estática gerada durante a rotação. Portanto, o aumento da inovação de produtos criará inúmeras oportunidades de crescimento do mercado durante o período de previsão.

Restrições

• Múltiplas desvantagens associadas ao pneu de baixa resistência ao rolamento

Certas limitações estruturais nos pneus de baixa resistência ao rolamento podem impedir, até certo ponto, a absorção. Como resultado da presença de menos borracha, estes pneus têm uma aderência consideravelmente menor, o que pode afectar a travagem, principalmente em estradas molhadas. Isto pode aumentar as probabilidades de derrapagens e, consequentemente, de mortes em consequência de acidentes. Além disso, à medida que as tecnologias continuam a mudar, os fabricantes têm de atualizar constantemente os seus produtos, o que muitas vezes aumenta os preços operacionais e dificulta o crescimento do mercado.

Este relatório de mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento fornece detalhes de novos desenvolvimentos recentes, regulamentos comerciais, análise de importação-exportação, análise de produção, otimização da cadeia de valor, quota de mercado, impacto dos participantes do mercado nacionais e localizados, analisa as oportunidades em termos de bolsas de receitas emergentes, alterações nas regulamentações do mercado, análise estratégica do crescimento do mercado, tamanho do mercado, crescimento do mercado da categoria, nichos de aplicação e domínio, aprovações de produtos, lançamentos de produtos, expansões geográficas, inovações tecnológicas no mercado. Para mais informações sobre o mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento, contacte a Data Bridge Market Research para obter um resumo do analista, a nossa equipa irá ajudá-lo a tomar uma decisão de mercado informada para alcançar o crescimento do mercado.

Impacto e cenário atual do mercado de escassez de matérias-primas e atrasos no envio

A Data Bridge Market Research oferece uma análise de alto nível do mercado e fornece informações, tendo em conta o impacto e o ambiente de mercado atual da escassez de matéria-prima e dos atrasos no envio. Isto traduz-se na avaliação de possibilidades estratégicas, na criação de planos de ação eficazes e na assistência às empresas na tomada de decisões importantes.

Além do relatório padrão, também oferecemos análise aprofundada do nível de aquisição, desde atrasos previstos no envio, mapeamento de distribuidores por região, análise de commodities, análise de produção, tendências de mapeamento de preços, sourcing, análise de desempenho de categoria, soluções de gestão de risco da cadeia de abastecimento, soluções avançadas de benchmarking e outros serviços para compras e apoio estratégico.

Impacto esperado da desaceleração económica nos preços e na disponibilidade dos produtos

Quando a actividade económica abranda, as indústrias começam a sofrer. Os efeitos previstos da recessão económica nos preços e na acessibilidade dos produtos são tidos em conta nos relatórios de visão de mercado e nos serviços de inteligência fornecidos pela DBMR. Com isto, os nossos clientes conseguem normalmente manter-se um passo à frente dos seus concorrentes, projetar as suas vendas e receitas e estimar os seus gastos com lucros e perdas.

Desenvolvimento recente

• Em 2021, a The Goodyear Tire & Rubber Company iniciou processos para adquirir a Cooper Tire & Rubber Company por um valor empresarial total de cerca de 2,5 mil milhões de dólares. A transação aumentará a oferta de produtos da Goodyear ao unir dois portefólios de marcas de balanceamento, ao mesmo tempo que tornará os fabricantes sediados nos EUA mais fortes, com uma maior presença nos canais de retalho e distribuição nos segmentos de produtos LUV e camiões ligeiros.
• Em 2021, a Bridgestone Corporation decidiu gastar 9,3 milhões de dólares para lançar um equipamento revolucionário para instalações garantidas na fábrica de Shimonoseki, que fabrica pneus para veículos de construção e de mineração. O processo de instalação terá início em 2022 e estará concluído em 2025 para aumentar o sistema de produção da empresa em termos de ecologia, preparação para catástrofes, segurança, qualidade e produtividade.

Âmbito global do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

O mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento é segmentado com base no tipo, tipo de veículo, tipo de largura, canal de vendas e tipo de aplicação. O crescimento entre estes segmentos irá ajudá-lo a analisar os escassos segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos utilizadores uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para os ajudar a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.

Tipo

• Viés
• Radial
• Sem câmara
• Tubo
• Outros

Tipo de veículo

• Veículo de passageiros
• Veículo Comercial Ligeiro
• Veículo Comercial Pesado

Tipo de largura

• Tipo duplo
• Tipo de banda larga

Canal de vendas

• OEM
• Pós-venda

Tipo de aplicação

• Na estrada
• Fora da estrada

Análise/perspetivas regionais do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

O mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento é analisado e são fornecidos insights e tendências do tamanho do mercado por país, tipo, tipo de veículo, tipo de largura, canal de vendas e tipo de aplicação, conforme mencionado acima.

Os países abrangidos pelo relatório de mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento são os EUA, Canadá e México na América do Norte, Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Suíça, Bélgica, Rússia, Itália, Espanha, Turquia, Resto da Europa na Europa, China, Japão, Índia, Coreia do Sul, Singapura, Malásia, Austrália, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Resto da Ásia-Pacífico (APAC) na Ásia-Pacífico (APAC), Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, África do Sul , Egito, Israel, Resto do Médio Oriente e África (MEA) como parte do Médio Oriente e África (MEA), Brasil, Argentina e Resto da América do Sul como parte da América do Sul.

A Ásia-Pacífico domina o mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento em termos de receitas devido ao aumento das vendas de veículos elétricos nesta região.

Projeta-se que a América do Norte seja a região de desenvolvimento mais rápido durante o período de previsão de 2023-2030. Isto deve-se principalmente ao aumento da consciencialização sobre a manutenção atempada dos veículos. Além disso, espera-se que o crescente setor automóvel impulsione ainda mais o crescimento do mercado nesta região.

 A secção do país do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e alterações na regulamentação do mercado que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como a análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas globais e os desafios enfrentados devido à grande ou escassa concorrência de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas nacionais e das rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.   

Análise do cenário competitivo e da quota de mercado dos pneus de baixa resistência ao rolamento

O panorama competitivo do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluídos são a visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em investigação e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença global, localizações e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa , lançamento de produto, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados acima fornecidos estão apenas relacionados com o foco das empresas relacionado com o mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento.

Alguns dos principais players que operam no mercado dos pneus de baixa resistência ao rolamento são:

• Bridgestone Corporation (Japão)
• The Goodyear Tire & Rubber Company (EUA)
• Sumitomo Rubber Industries, Ltd (Japão)
•  Pirelli e CSpA (Itália)
• Hankook Tyre & Technology (Coreia do Sul)
• MICHELIN (França)
• Continental AG (Alemanha)
• Trelleborg AB (publ) (Suécia)
• The Yokohama Rubber Co. Ltd (Japão)
•  APOLLO PNEUS LTD (Índia)
• Maxxis Internacional – EUA. (NÓS)
• Marangoni SpA (Itália)
• MRF Limited (Índia)
• Cooper Tire & Rubber Company (EUA)
• Toyo Tire & Rubber Co. (Japão)
• PNEUS KUMHO (Coreia do Sul)
• A Nokian Pneus plc. (Finlândia)

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