Mercado global de colunas de direção automóvel – Tendências do setor e previsão para 2029

Análise e dimensão do mercado

A função principal da coluna de direção automóvel destina-se a ligar o volante ao meio de direção e as funções secundárias incluem a realização da operação de dispersão de energia em caso de colisão anterior, fornecer montagem para o interruptor multifunções, cinch da coluna, cablagem da coluna , cobertura da coluna, seletor de velocidades da transmissão, agulhas e adaptação da oferta para se adequar à preferência do condutor

A Data Bridge Market Research analisa que o valor de mercado da coluna de direção automóvel, que foi de 3,52 mil milhões de dólares em 2021, deverá atingir o valor de 11,94 mil milhões de dólares até 2029, com um CAGR de 16,50 % durante o período de previsão 2022-2029.

Definição de mercado

Uma coluna de direção automóvel está equipada com elementos utilizados para controlar a direção do movimento do automóvel e facilitar a manobra do condutor no veículo conforme a necessidade. O volante não automático, a coluna de direção, as juntas universais e o mecanismo de cremalheira e pinhão contribuem para a parte da coluna de direção automóvel. o evento possui LED para alterar o mecanismo de direção de direção manual para sistema de direção assistida. A coluna de direção automóvel é considerada insubstituível nos automóveis e é responsável pelo controlo eficaz dos veículos, ocupando um papel significativo nos automóveis. O mercado das colunas de direção automóvel é muito rigoroso porque o sistema de direção é obrigatório nos automóveis.

Âmbito do relatório e segmentação de mercado

 Dinâmica global do mercado  de colunas de direção automóvel

Esta secção trata da compreensão dos impulsionadores do mercado, das oportunidades, das restrições e dos desafios. Tudo isto é discutido em detalhe abaixo:

Motoristas:

• Normas rigorosas de eficiência de combustível para impulsionar a procura por sistemas de direção assistida eletricamente

Vários governos em todo o mundo introduziram regulamentos rigorosos de emigração e frugalidade energética para veículos. Organismos reguladores semelhantes como a Administração Nacional de Tráfego e Segurança Rodoviária (NHTSA) nos EUA, o Conselho Internacional de Transportes Limpos (ICCT) na Europa e outras associações têm aplicado regulamentos de posição de linha. Estas regulamentações indicam um limite médio de emigração que necessita de ser mantido pelos OEM automóveis. Os sistemas de direção assistida com suporte elétrico são mais leves e menos complexos em termos de estrutura, em comparação com os sistemas de direção assistida tradicionais. Além disso, como não há energia envolvida, também são mais fáceis de manter para os proprietários de automóveis. De acordo com o Departamento de Energia dos EUA (DOE), em condições ideais, os sistemas EPS podem aumentar a eficácia energética em 2 a 4, reduzir o consumo de energia em mais de 6 e reduzir as emigrações de CO2 em 8 g/km . As estimativas mostram que os sistemas EPS ajudaram a poupar quase 3 mil milhões de galões de gás desde 1999 (Fonte Nexteer Automotive). Estes sistemas utilizam energia apenas quando o autocarro está a rodar, ao contrário dos sistemas hidráulicos que bombeiam fluido a todo o momento enquanto a máquina está a funcionar. Isto resulta diretamente numa maior frugalidade energética. A penetração da direcção assistida com suporte eléctrico é mais elevada na região europeia, seguida pela América do Norte e pela Ásia-Oceania de forma independente.

• Adoção de sistema de direção assistida

O comércio automóvel evoluiu dos sistemas de direção manual, que utilizam exclusivamente ligações mecânicas como a cremalheira e o pinhão, para os sistemas de direção. O sistema de direção manual tem limitações relacionadas com a mobilidade e a potência de combustível do automóvel. No entanto, o sistema de direção habilitada possui elementos mecânicos e eletrónicos, que auxiliam a direção e ao mesmo tempo melhoram a potência do veículo. Consequentemente, o sistema de direção da capacidade foi amplamente aceite em todo o mundo. o aumento da adoção de sistemas de direção é responsável pelo aumento da procura de sistemas de direção no comércio automóvel.

Oportunidades:

• Utilização de sistemas de direção assistida elétrica em veículos comerciais

A direção assistida elétrica é atualmente utilizada em veículos de passageiros e veículos comerciais ligeiros e tem uma presença limitada em veículos pesados. Com os avanços na tecnologia, os sistemas EPS (direção assistida elétrica) poderão ter uma melhor capacidade de carga e também ser utilizados em veículos comercializáveis. Atualmente, os sistemas HPS dominam o segmento dos veículos comercializáveis ​​devido à sua avançada capacidade de carga do que os sistemas de direção assistida elétrica. Os sistemas HPS extraem energia da máquina, diminuindo a eficiência energética.

Restrições/desafios:

• Falha de subcomponentes do sistema de direção assistida elétrica

Muitos veículos configurados com direção assistida elétrica sofreram falhas no sistema de direção. Quando o volante é atingido ou desengata do motor elétrico, ocorre o bloqueio do EPS (direção assistida elétrica). Na maioria das vezes, esta é provocada pela falha de diversos fatores elétricos, pela falha dos módulos de controlo de direção e por defeitos no detetor de colar, atuando na entrada de mais suores de direção por parte do condutor, o que pode originar acidentes , principalmente a baixas velocidades animais de estimação.

• Capacidade de carga limitada dos sistemas de direção assistida elétrica

Devido aos seus benefícios, como a maior eficiência energética e a facilidade de design, os sistemas EPS (direção assistida elétrica) estão a ser cada vez menos utilizados no setor dos automóveis de passageiros. Ainda assim, devido à sua baixa capacidade de carga , a sua procura é verdadeiramente limitada nos veículos comercializáveis ​​e estão a ser substituídos por sistemas HPS. Vários sistemas de direção elétrica convencionais, como a direção assistida elétrica com suporte de pinhão (P-EPS), têm a capacidade de suportar 10kN (quilo-Newton) de força de cremalheira em média, enquanto os veículos pesados ​​comerciais possuem sistemas de direção que podem suportar 15kN ou acima da força da cremalheira de direção. Numerosas empresas estão a trabalhar no desenvolvimento de sistemas de direção assistida elétrica que possam lidar com elevadas forças de cremalheira de direção.

Além disso, a falta de sensibilização nas regiões subdesenvolvidas , as preocupações relacionadas com as ciberameaças associadas às transações digitais e os elevados custos associados à implantação funcionarão como restrições ao crescimento do mercado. A falta de instalações infra-estruturais fortes nas economias atrasadas, as questões regulamentares e a falta de normalização e eficiência na gestão de dados também desafiarão a taxa de crescimento do mercado.

Este  relatório de mercado de coluna de direção automóvel fornece detalhes de novos desenvolvimentos recentes, regulamentos comerciais, análise de importação-exportação, análise de produção, otimização da cadeia de valor, quota de mercado, impacto dos participantes do mercado nacionais e localizados, analisa as oportunidades em termos de bolsas de receitas emergentes, alterações nas regulamentações do mercado, análise estratégica do crescimento do mercado, tamanho do mercado, crescimento do mercado por categoria, nichos de aplicação e domínio, aprovações de produtos, lançamentos de produtos, expansões geográficas, inovações tecnológicas no mercado. Para mais informações sobre o mercado de colunas de direção automóvel, contacte a Data Bridge Market Research para obter um resumo do analista, a nossa equipa irá ajudá-lo a tomar uma decisão de mercado informada para alcançar o crescimento do mercado.

Impacto do COVID-19 no mercado das colunas de direção automóvel

A epidemia de COVID-19 continuou a ter impacto no produto de veículos em todo o mundo. Os principais OEM, como a Toyota, a Ford e a General Motors, registaram um declínio do produto devido ao encerramento de fábricas provocado pela epidemia. Prevê-se que este script afete negativamente a solicitação de sistemas de condução automóvel, uma vez que o crescimento da solicitação está diretamente relacionado com o produto de veículos. A pandemia de COVID-19 em curso pode funcionar como um obstáculo à produção de negócios em todos os sectores de utilização final, incluindo a indústria automóvel que foi severamente atingida e a taxa simplista de produção de automóveis na metade do orçamento.

No entanto, prevê-se que ocorra um crescimento marginal da procura nos próximos 3-4 trimestres, o que deverá reavivar o consumo de crescimento do desempenho da produção empresarial e a expansão do mercado de colunas de direção automóvel.

Desenvolvimentos recentes

• Em outubro de 2020, a Nexteer lançou a Direção Assistida Elétrica High-Affair (EPS) que oferece características avançadas de segurança e conforto, bem como maior eficiência energética para veículos pesados ​​e veículos ligeiros comercializáveis.
• Em setembro de 2020, o Grupo Schaeffler iniciou uma cooperação de desenvolvimento com a Robert Bosch Automotive Steering GmbH, uma subsidiária da Robert Bosch GmbH, para expandir o seu portefólio de condução inteligente de rodas traseiras (iRWS).
• Em maio de 2020, a Koyo CanadaInc. (KCI), um anexo consolidado da JTEKT Corporation, adquiriu os meios de uma instalação de I&D em Halifax, Nova Escócia, detida preliminarmente pela KSR InternationalInc. (KSR), uma empresa canadiana. Esta adesão fortaleceu o desenvolvimento de ECU da JTEKT para produtos de condução e transmissão de veículos.

 Âmbito global do mercado de coluna de direção automóvel

O mercado das colunas de direção automóvel é segmentado com base no tipo, aplicação, tipo de sistema de direção de alinhamento do pivot, canal de vendas, tipo de coluna. O crescimento entre estes segmentos irá ajudá-lo a analisar os escassos segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos utilizadores uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para os ajudar a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.

Tipo

• Coluna de direção assistida
• Coluna de direção elétrica

Aplicação

• Automóveis de passageiros
• Veículos Comerciais

 Tipo de alinhamento do pivô

• Coluna de direção com inclinação inferior e pivot
• Inclinação do pivô inferior e coluna de direção telescópica
• Coluna de direção com inclinação superior do pivot
• Inclinação do pivô superior
• Coluna de direção do telescópio

Tipo de sistema de direção

• Sistema de direção manual de cremalheira e pinhão
• Sistema manual de direção sem-fim e rolo
• Sistema de direção manual de recirculação de esferas e porcas 
• Sistema de direção assistida
• Sistema de direção assistida elétrica

Canal de vendas

• OEM
• Pós-venda

Tipo de coluna

• Colunas de direção com regulação elétrica
• Colunas de ajuste com poder de um toque
• Coluna de direção do câmbio de transmissão eletrónica com controlo por toque
• Colunas de direção com absorção de energia ativa
• Colunas de direção não ajustáveis
• Colunas de direção ajustáveis ​​com ancinho

Colunas de direção com inclinação ajustável

Análise/perspetivas regionais do mercado de coluna de direção automóvel

O mercado de colunas de direção automóvel  é analisado e são fornecidos insights e tendências do tamanho do mercado por país, tipo, aplicação, tipo de sistema de direção de alinhamento de pivô, canal de vendas, tipo de coluna. conforme acima referenciado.

Os países abrangidos no  relatório de mercado da coluna de direção automóvel são os EUA, Canadá e México na América do Norte, Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Suíça, Bélgica, Rússia, Itália, Espanha, Turquia, Resto da Europa na Europa, China, Japão, Índia, Coreia do Sul, Singapura, Malásia, Austrália, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Resto da Ásia-Pacífico (APAC) na Ásia-Pacífico (APAC), Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, África do Sul, Egito , Israel, Resto do Médio Oriente e África (MEA) como parte do Médio Oriente e África (MEA), Brasil, Argentina e Resto da América do Sul como parte da América do Sul.

A Ásia-Pacífico domina o mercado, uma vez que países como a China, a Índia e o Japão são mercados regionais de destaque com a elevada gama de produtores automóveis da região, que contribuíram para um grande valor do mercado mundial de colunas de direção automóvel.

A secção do país do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e alterações na regulamentação do mercado que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como a análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas globais e os desafios enfrentados devido à grande ou escassa concorrência de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas nacionais e das rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.   

 Análise do cenário competitivo e da quota de mercado da coluna de direção automóvel

O panorama competitivo do mercado de colunas de direção automóvel fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluídos são a visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em investigação e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença global, localizações e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa , lançamento de produto, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados fornecidos acima estão apenas relacionados com o foco das empresas relacionado com o mercado de colunas de direção automóvel.

Alguns dos principais players que operam no mercado da coluna de direção automóvel são:

• COBO (China)
• DENSO CORPORAÇÃO. (Japão)
• Eaton. (Irlanda)
• FLAMING RIVER INDUSTRIES, INC.
• Fujikiko Co., Ltd. (Washizu)
• HELLA GmbH & Co. KGaA (Alemanha)
• Corporação JTEKT. (Japão)
• Kongsberg Automotive (Suíça)
• Leopold Kostal GmbH & Co.
• Mando Corp. (Coreia do Sul)
• Marimbaauto. (Cantão)
• NSK Ltd. (Japão)
• Pailton Engineering (EUA)
• Thyssenkrupp AG (Alemanha)
• ZF Friedrichshafen AG (Alemanha)

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