Mercado diferencial aberto automóvel global – Tendências do setor e previsão para 2029

Análise de mercado e insights do mercado diferencial aberto automóvel

Espera-se que o mercado diferencial aberto automóvel ganhe crescimento de mercado no período de previsão de 2022 a 2029. A Data Bridge Market Research analisa o mercado para crescer a um CAGR de 5,60% no período de previsão acima mencionado.

O diferencial aberto automóvel é basicamente utilizado para transferir a quantidade necessária de binário para as rodas em diferentes intervalos de tempo de acordo com requisitos específicos. Um diferencial aberto transfere sempre uma quantidade igual de potência para ambas as rodas. A grande maioria dos carros com tração traseira tem um diferencial aberto.

Os fatores como o aumento do investimento para o desenvolvimento de  infraestruturas melhoradas , juntamente com o aumento da produção de veículos e o crescimento da indústria automóvel, resultaram no crescimento do valor de mercado no período de previsão de 2022 a 2029. Além disso, a crescente procura de luz também como veículos comerciais pesados, estima-se que o aumento do rendimento disponível das pessoas e as suas preferências por  veículos de luxo  acelerem o crescimento do mercado. Os players emergentes e líderes de mercado que operam em diferentes setores nos países em desenvolvimento e o aumento da penetração de veículos AWD e 4WD também amortecem o crescimento do mercado dentro do período previsto. No entanto, a escassez de tecnologias adequadas irá restringir ainda mais o âmbito de crescimento do mercado. Estima-se também que a crescente procura de veículos elétricos dificulte o crescimento do mercado dentro do período previsto.

Além disso, a adoção de tecnologia avançada juntamente com a inovação no design e no bom funcionamento oferecerá ainda mais uma variedade de oportunidades de crescimento para o mercado no período previsto de 2022 a 2029. Por outro lado, as questões relativas ao desenvolvimento e fornecimento de produtos eletrónicos que garantam a segurança juntamente com a diminuição da produção e vendas automóveis, deverá representar um grande desafio para a taxa de crescimento do mercado.

Este relatório de mercado de diferencial aberto automóvel fornece detalhes de novos desenvolvimentos recentes, regulamentos comerciais, análise de importação e exportação, análise de produção, otimização da cadeia de valor, quota de mercado, impacto dos participantes do mercado nacionais e localizados, analisa as oportunidades em termos de bolsas de receitas emergentes, alterações no mercado regulamentações, análise estratégica de crescimento de mercado, tamanho de mercado, crescimento de mercado de categoria, nichos de aplicação e domínio, aprovações de produtos, lançamentos de produtos, expansões geográficas, inovações tecnológicas no mercado . Para mais informações sobre o mercado de diferencial aberto automóvel, contacte a Data Bridge Market Research para obter um resumo do analista , a nossa equipa irá ajudá-lo a tomar uma decisão de mercado informada para alcançar o crescimento do mercado.

Âmbito do mercado diferencial aberto automóvel global e tamanho do mercado

O mercado do diferencial aberto automóvel é segmentado com base no tipo de acionamento, tipo de veículo, componente e propulsão. O crescimento entre estes segmentos irá ajudá-lo a analisar segmentos de crescimento escasso nas indústrias e fornecer aos utilizadores uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para os ajudar na tomada de decisões estratégicas para a identificação das principais aplicações do mercado.

• Com base no tipo de tração, o mercado automóvel de diferencial aberto foi segmentado em tração dianteira (FWD), tração traseira (RWD) e tração integral/tração às quatro rodas (AWD/4WD).
• Com base no tipo de veículo, o mercado do diferencial aberto automóvel foi segmentado em automóveis de passageiros (PC),  veículos comerciais ligeiros  (LCV), veículos comerciais pesados ​​e fora de estrada. Os veículos de passageiros (PC) foram ainda segmentados em sedans, monovolumes, hatchbacks, veículos utilitários, veículos utilitários compactos e sedans e carrinhas. Os hatchbacks foram subsegmentados em multi e desportivos. Os veículos comerciais pesados ​​foram segmentados em camiões e autocarros. O todo-o-terreno foi ainda segmentado em tractores agrícolas, equipamentos de construção e de mineração e empilhadores.
• Com base no componente, o mercado do diferencial aberto automóvel foi segmentado em rolamento diferencial, engrenagem diferencial e caixa diferencial.  
• O diferencial aberto automóvel foi também segmentado com base na propulsão em veículos com motor de CI, veículos elétricos e  veículos híbridos . Os veículos com motor de CI foram ainda segmentados em motores de ignição por faísca (SI) e motores de ignição por compressão (CI). Os veículos híbridos foram ainda segmentados em veículos elétricos híbridos (HEVS) e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVS).

Análise a nível de país do mercado diferencial aberto automóvel

O mercado global de diferencial aberto automóvel é analisado e os insights e tendências do tamanho do mercado são fornecidos por tipo de unidade, tipo de veículo, componente e propulsão, como mencionado acima.

The countries covered in the automotive open differential market report are U.S., Canada and Mexico in North America, Brazil, Argentina and Rest of South America as part of South America, Germany, Italy, U.K., France, Spain, Netherlands, Belgium, Switzerland, Turkey, Russia, Rest of Europe in Europe, Japan, China, India, South Korea, Australia, Singapore, Malaysia, Thailand, Indonesia, Philippines, Rest of Asia-Pacific (APAC) in Asia-Pacific (APAC), South Africa, Saudi Arabia, U.A.E, Israel, Egypt, Rest of Middle East and Africa (MEA) as a part of Middle East and Africa (MEA).

Asia-Pacific dominates the automotive open differential market and will continue to flourish its trend of dominance during the forecast period owing to the rising demand of four wheel drive, rapid urbanization and rising awareness regarding safety in the region within the forecast period of 2022 to 2029. Europe on the other hand, is set to witness unprecedented growth during the forecast period and will project the highest compound annual growth (CAGR) rate. This is because of the rising demand of passenger vehicle within this region.

The country section of the automotive open differential market report also provides individual market impacting factors and changes in regulation in the market domestically that impacts the current and future trends of the market. Data points such as consumption volumes, production sites and volumes, import export analysis, price trend analysis, cost of raw materials, down-stream and upstream value chain analysis are some of the major pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, presence and availability of global brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands, impact of sales channels are considered while providing forecast analysis of the country data.

Competitive Landscape and Automotive Open Differential Market Share Analysis

The automotive open differential market competitive landscape provides details by competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies’ focus related to automotive open differential market.

Alguns dos principais players que operam no relatório de mercado do diferencial aberto automóvel são a GKN Automotive, Eaton., American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited., BorgWarner Inc., Linamar, Schaeffler India Limited, ZF Friedrichshafen AG, JTEKT Corporation. , Continental AG, Auburn Gear, LLC., Neapco Holdings, Magna International Inc., Drexler Automotive, RT Quaife Engineering Ltd., Xtrac Ltd, NSK Ltd., Bharat Gears Ltd. e CUSCO Japan co., Ltd., entre outros.

Desenvolvimentos recentes

• Em março de 2020, a Dana lançou uma nova série de oito drives Spicer Torque-Hub, levando as tecnologias de acionamento e movimento da empresa para gruas de rastos e outros veículos de rastos de grandes dimensões a um público mais vasto. Os novos acionamentos oferecem embalagens flexíveis e relações de transmissão para satisfazer as preferências do fabricante para aplicações sobre rastos e rodas, com classificações de binário que variam entre 80.000 Nm e 450.000 Nm.

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