Mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV), por tipo (superfície e subsuperfície), aplicação (defesa, comercial, pesquisa científica e outros), resistência (100-500 horas, 1000 horas), operação (veículo de superfície operado remotamente e Veículo de superfície autônomo), sistema (propulsão, material do chassi, carga útil, componente, software e comunicação), tipo de casco (catamarã (casco duplo), caiaque (casco único), trimarã (casco triplo) e casco inflável rígido), tamanho (Médio (4 a 8 milhões), Pequeno (menos de 4 milhões), Grande (8 a 12 milhões) e Extragrande (acima de 12 milhões)) Tendências e previsões do setor para 2030.
Análise e tamanho do mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) na Europa
O uso crescente de baterias solares para alimentar veículos autônomos de superfície (ASV) está acelerando o crescimento de veículos de superfície não tripulados (USV). A crescente procura de monitorização da qualidade da água devido ao aumento dos níveis de poluição e ao mapeamento de dados oceânicos, que permite aos cientistas estudar as condições climáticas do passado, está a impulsionar o crescimento dos veículos de superfície não tripulados (USV). Além disso, as crescentes ameaças à segurança marítima estão a levar as marinhas europeias a induzir veículos de superfície autónomos (ASV) na sua frota, dando-lhes uma vantagem e acelerando ainda mais o crescimento do mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV). A sua utilização diversificada em serviços de gestão de desastres, especialmente em busca e salvamento e manutenção preventiva, para proteger a integridade de áreas territoriais e de água fechada. Espera-se que a rápida adoção na indústria da aquicultura, que lhes permite a monitorização em tempo real para atender à crescente procura de produtos da pesca a nível mundial, crie fortes oportunidades para o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV). No entanto, as tecnologias nascentes de detecção de colisões e outras complexidades tecnológicas associadas ao facto de as tornarem verdadeiramente autónomas representam um desafio ao crescimento do mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV).
A Data Bridge Market Research analisa que o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) deverá atingir o valor de US$ 779,09 milhões até 2030, com um CAGR de 13,2% durante o período de previsão. O relatório de mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) também abrange análises de preços, análises de patentes e avanços tecnológicos em profundidade.
|
Métrica de relatório |
Detalhes |
|
Período de previsão |
2023 a 2030 |
|
Ano base |
2022 |
|
Anos históricos |
2021 (personalizável para 2020 - 2016) |
|
Unidades Quantitativas |
Receita em milhões de dólares, preços em dólares |
|
Segmentos cobertos |
Por tipo (superfície e subsuperfície), aplicação (defesa, comercial, pesquisa científica e outros), resistência (100-500 horas, <100 horas, 500-1000 horas e> 1000 horas), operação (superfície operada remotamente Veículo e veículo autônomo de superfície), sistema (propulsão, material do chassi, carga útil, componente, software e comunicação), tipo de casco (catamarã (casco duplo), caiaque (casco único), trimarã (casco triplo) e casco inflável rígido) , Tamanho (médio (4 a 8 M), pequeno (menos de 4 M), grande (8 a 12 M) e extragrande (acima de 12 M)). |
|
Países abrangidos |
Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Suíça, Bélgica, Rússia, Itália, Espanha, Turquia, Resto da Europa |
|
Participantes do mercado cobertos |
Maritime Robotics AS, Elbit Systems Ltd., Rafael Advanced Defense Systems Ltd., Boeing, Saildrone Inc., Deep Ocean Engineering, Inc., KONGSBERG, L3Harris Tecnologies, Inc., ATLAS ELEKTRONIK GmbH, Clearpath Robotics Inc., Teledyne Technologies Incorporated, Textron Inc. e ECA GROUP entre outros |
Definição de mercado
O veículo de superfície não tripulado (USV) é uma embarcação aquática que pode operar sem a necessidade de operadores humanos a bordo. Eles podem ser operados remotamente por um operador ou são pré-programados para funcionarem sozinhos. Geralmente é alimentado por baterias de íons de lítio recarregáveis rapidamente ou energia solar e é usado principalmente para exploração oceânica e para fins marítimos.
O veículo de superfície não tripulado oferece diversas vantagens, que podem ser utilizadas para diversos tipos de aplicações, como comercial e de pesquisa, fins de defesa, busca e salvamento e muito mais. A sua adoção está a crescer constantemente em vários setores verticais da indústria, como a aquicultura, e tem um enorme potencial para ser um veículo ideal que pode ser utilizado para fins de gestão de desastres.
Dinâmica do mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) na Europa
Esta seção trata da compreensão dos impulsionadores do mercado, vantagens, oportunidades, restrições e desafios. Tudo isso é discutido em detalhes abaixo:
Motoristas
- Crescente demanda por veículos não tripulados para limpeza dos oceanos
A poluição marinha, ou contaminação dos oceanos, tem aumentado ao longo dos anos. Além disso, cerca de 75% da superfície da Terra está coberta por água, dos quais 97,5% são ocupados pelo oceano e 2,5% por água doce. O rápido aumento da população levou a uma necessidade crescente de água doce para beber e outros fins.
Embora o crescimento da industrialização e da Europa tenha levado a um aumento na poluição da água. Uma enorme quantidade de resíduos plásticos está sendo lançada no oceano, contaminando a água. Além disso, a história da exploração e transporte de petróleo e gás testemunhou vários derrames de petróleo que destruíram a vida aquática e a qualidade da água. Junto com isso, a contaminação química é preocupante por razões de saúde, ambientais e econômicas que levaram à demanda pela limpeza desses recursos hídricos.
- Aumento das ameaças assimétricas e uso de veículos de superfície não tripulados (USV) na defesa
Os veículos não tripulados de superfície estão sendo revolucionados para fins navais nos últimos anos. Esses veículos têm evoluído de ferramentas para realizar diversas tarefas para sistemas capazes de operar com alto grau de autonomia. Além disso, a maioria dos países enfrenta uma guerra assimétrica devido a diferentes estratégias enquadradas por diferentes departamentos de defesa.
No entanto, a guerra assimétrica pode descrever conflitos. Tais conflitos envolvem frequentemente estratégias e tácticas de guerra não convencional. Os recursos de ameaças assimétricas podem ser referidos como o ataque de indivíduos, organizações ou nações para atingir qualquer governo, forças armadas ou algum ativo valioso, a fim de adquirir o ativo ou destruir o estado. Estes ataques precisam de ser continuamente monitorizados pelos países, a fim de os proteger de qualquer forma de ataque ou qualquer outro tipo de aplicações, tais como tráfico ilegal de drogas, acidentes aéreos, investigações de buscas marítimas, entrega de carga útil, e muitos outros.
Oportunidades
- Crescente demanda por USV para gestão de desastres
Os desastres, sejam eles naturais ou provocados pelo homem, têm consequências implacáveis para vidas humanas, ambientes e também para construções artificiais. Os desastres provocados pelo homem podem variar desde derrames de petróleo a metais pesados e incêndios florestais, nomeadamente o derrame de petróleo em águas profundas no horizonte (2010), o desastre de Chernobyl (1986) e os incêndios florestais na Califórnia (2018), entre outros.
A conscientização sobre desastres tem crescido ao longo dos anos e, embora robôs terrestres, aéreos e subaquáticos tenham sido usados para gerenciamento de desastres (DM), os veículos de superfície estão apenas começando a ganhar popularidade. Embora sejam predominantemente utilizados para fins de busca e salvamento, podem ser utilizados para a detecção de deformações crustais com a ajuda de sismógrafos de bordo e outros sensores de pressão marítimos.
Restrições/Desafios
- Falta de capacidade de detecção de colisão de veículos de superfície não tripulados (USV)
O uso de veículos de superfície não tripulados (USV) está aumentando com sua ampla gama de aplicações comerciais, militares e de pesquisa. Esses veículos podem trabalhar por conta própria e ser totalmente autônomos, ou um operador pode controlá-los para navegar em seu curso e controlar seu funcionamento.
Os veículos autônomos enfrentam a complexidade tecnológica da detecção de colisões. Como estes veículos podem colidir facilmente com qualquer outro veículo marítimo, a falta de qualquer sistema de colisão adequado no veículo está a funcionar como uma grande restrição para o mercado.
- Aumentar os investimentos por parte de governos e atores privados
Há mais de meio século, as guerras eram travadas através de demonstração de força, enquanto os países se concentravam em ataques com força total. No entanto, à medida que os tempos avançavam e as tecnologias avançavam, várias economias desenvolveram-se simultaneamente e passaram a depender mais de outros factores, como o reconhecimento e a vigilância. Assim, os líderes europeus mudaram o seu foco para os Veículos Autónomos de Superfície (ASV) para os tornar mais eficientes. Eles geralmente podem ser usados para acompanhar grandes navios de guerra e navios de guerra, bem como detectar minas e armadilhas subaquáticas.
Torna-se essencial aumentar o investimento em plataformas não tripuladas com uma rede de comando impenetrável. Os USV têm potencial para se tornarem a peça central de diversas operações marítimas. Isto é ainda impulsionado pelo aumento das escaramuças entre várias economias, resultando em guerras comerciais, capturas ilegais de terras e vigilância. Como resultado, o aumento dos investimentos das forças navais europeias para reforçar a sua capacidade, bem como os investimentos de entidades privadas, é o factor que criará uma oportunidade para o crescimento do mercado.
Impacto pós-COVID-19 no mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV)
COVID-19 criou um impacto negativo no mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) devido ao rápido encerramento das instalações de produção em todos os setores.
A pandemia COVID-19 impactou o mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) de forma negativa. A crescente adoção de USVs para mapeamento oceânico ajudou o mercado a crescer após a pandemia. Além disso, espera-se que haja um crescimento sectorial considerável num futuro próximo.
Os fabricantes e fornecedores de soluções estão a tomar várias decisões estratégicas para melhorar as suas ofertas no cenário pós-COVID-19. Os participantes estão conduzindo diversas atividades de pesquisa e desenvolvimento para melhorar a tecnologia envolvida no veículo de superfície não tripulado (USV). Com isso, as empresas trarão tecnologias avançadas ao mercado.
Desenvolvimento recente
- Em outubro de 2022, o GRUPO ECA projetou o Critical Design Review para promover sistemas robóticos autônomos no programa MCM de 3ª geração. Este produto tem ajudado a empresa a expandir seu portfólio de produtos e aprimorar a oferta aos clientes
- Em abril de 2019, a KONGSBERG lançou um novo veículo de superfície não tripulado (USV) e um sistema USV de sonda. O sistema Sounder USV é uma plataforma multifuncional que foi projetada para funcionar em diferentes segmentos de mercado, incluindo pesquisas. Isso ajudou a empresa a aprimorar sua oferta de produtos e a crescer no mercado
Escopo de mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) da Europa
O mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) é segmentado em seis segmentos notáveis, que são baseados em tipo, aplicação, resistência, operação, sistema, tipo de casco e tamanho. O crescimento entre esses segmentos irá ajudá-lo a analisar segmentos de crescimento escasso nas indústrias e fornecer aos usuários uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para ajudá-los a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.
Tipo
- Superfície
- Subsuperfície
Com base no tipo, o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) é segmentado em superfície e subsuperfície.
Aplicativo
- Defesa
- Comercial
- Pesquisa científica
- Outros
Com base na aplicação, o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) é segmentado em defesa, pesquisa comercial, científica, entre outros.
Resistência
- 100-500 horas
- <100 horas
- 500-1000 horas
- >1000 horas
Com base na resistência, o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) é segmentado em 100-500 horas, <100 horas, 500-1000 horas e >1000 horas.
Operação
- Veículo de superfície operado remotamente
- Veículo de superfície autônomo
Com base na operação, o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) é segmentado em veículos de superfície operados remotamente e veículos de superfície autônomos.
Sistema
- Propulsão
- Material do chassi
- Carga útil
- Componente
- Programas
- Comunicação
Com base no sistema, o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) é segmentado em propulsão, material de chassi, carga útil, componente, software e comunicação.
Tipo de casco
- Catamarã (casco duplo)
- Caiaque (casco simples)
- Trimarã (cascos triplos)
- Casco inflável rígido
Com base no tipo de casco, o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) é segmentado em catamarã (cascos duplos), caiaque (casco único), trimarã (cascos triplos) e casco inflável rígido.
Tamanho
- Médio (4 a 8 M)
- Pequeno (menos de 4 M)
- Grande (8 a 12 M)
- Extragrande (acima de 12 M)
Com base no tamanho, o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) é segmentado em médio (4 a 8 m), pequeno (menos de 4 m), grande (8 a 12 m) e extragrande (acima de 12 m). ).
Análise/insights regionais do mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) da Europa
O mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) é analisado, e insights e tendências de tamanho de mercado são fornecidos por país, tipo, aplicação, resistência, operação, sistema, tipo de casco e tamanho conforme mencionado acima.
Os países cobertos no relatório de mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) são Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Suíça, Bélgica, Rússia, Itália, Espanha, Turquia e Resto da Europa.
Em 2023, espera-se que a Alemanha domine o mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) devido ao aumento do investimento em atividades de pesquisa e desenvolvimento relacionadas a veículos autônomos.
A seção de país do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e mudanças na regulamentação do mercado que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas europeias e os desafios enfrentados devido à grande ou escassa concorrência de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas nacionais e as rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.
Análise do cenário competitivo e da participação de mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) na Europa
O cenário competitivo do mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluídos são visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença na Europa, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produtos, largura e amplitude do produto, e domínio da aplicação. Os dados acima fornecidos estão relacionados apenas ao foco das empresas relacionado ao mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV).
Alguns dos principais players que operam no mercado europeu de veículos de superfície não tripulados (USV) são Maritime Robotics AS, Elbit Systems Ltd., Rafael Advanced Defense Systems Ltd., Boeing, Saildrone Inc., Deep Ocean Engineering, Inc., KONGSBERG, L3Harris Tecnologies , Inc., ATLAS ELEKTRONIK GmbH, Clearpath Robotics Inc., Teledyne Technologies Incorporated, Textron Inc. e ECA GROUP, entre outros.
SKU-
