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Mercado Europeu de Combustíveis de Aviação Sustentáveis ​​– Tendências da Indústria e Previsão para 2029

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Mercado Europeu de Combustíveis de Aviação Sustentáveis ​​– Tendências da Indústria e Previsão para 2029

  • Automotivo
  • Relatório publicado
  • abril de 2022
  • Europa
  • 350 páginas
  • Nº de tabelas: 139
  • Nº de Figuras: 25

Mercado europeu de combustível de aviação sustentável, por tipo de combustível (biocombustível, combustível de hidrogênio e energia para combustível líquido), tecnologia de fabricação (ésteres de ácidos graxos hidroprocessados ​​e ácidos graxos - querosene parafínico sintético (HEFA-SPK), querosene parafínico sintético Fischer Tropsch (FT -SPK), ISO-Parafina Sintética de Açúcar Hidroprocessado Fermentado (HFS-SIP), Fischer Tropsch (FT) Querosene Parafínico Sintético Com Aromáticos (FT-SPK/A), Álcool To Jet SPK (ATJ-SPK) e Hidrotermólise Catalítica a Jato ( CHJ)), capacidade de mistura (abaixo de 30%, 30% a 50% e acima de 50%), plataforma de mistura (aviação comercial, aviação militar, aviação executiva e geral e veículos aéreos não tripulados) tendências da indústria e previsão para 2029.

Europe Sustainable Aviation Fuel Market

Mercado Europeu de Combustíveis de Aviação Sustentáveis Análise e Tamanho

O aviação a indústria está empenhada em reduzir as pegadas de carbono para alcançar um sustentável meio ambiente e atender aos rigorosos padrões regulatórios sobre emissões. Soluções alternativas, como melhorar a eficiência dos motores aeronáuticos através de modificações no projeto, aeronaves híbridas elétricas e totalmente elétricas, combustíveis renováveis ​​para aviação, etc., estão sendo adotadas por diversas partes interessadas da indústria da aviação. No entanto, destas soluções, a adoção de combustíveis de aviação sustentáveis, como combustíveis eletrónicos, combustíveis sintéticos, combustíveis verdes para aviação, biocombustíveis para aviação e combustíveis de hidrogénio, é uma das soluções alternativas mais viáveis ​​no que diz respeito aos benefícios socioeconómicos quando comparada com outras. , o que contribui significativamente para atenuar os impactos ambientais atuais e futuros esperados da aviação.

Europe Sustainable Aviation Fuel Market

Europe Sustainable Aviation Fuel Market

Os combustíveis de aviação sustentáveis ​​são uma componente essencial para cumprir os compromissos da indústria da aviação de dissociar o aumento das emissões de carbono do crescimento do tráfego. Factores como o aumento do número de passageiros das companhias aéreas, o aumento do rendimento disponível, o aumento do número de passageiros aéreos transporte, e o aumento do consumo de lubrificantes sintéticos complementam o crescimento do mercado europeu de combustível de aviação sustentável. No entanto, a falta de infraestrutura funciona como um fator restritivo para o mercado.

A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de combustível de aviação sustentável deverá atingir o valor de 3.608,70 milhões de euros até 2029, com um CAGR de 47,7% durante o período de previsão. “Bio Combustível” representa o maior segmento de tecnologia no mercado de combustível de aviação sustentável devido à Europa destaca a importância de impulsionar o desenvolvimento de combustíveis alternativos. O relatório do mercado de combustível de aviação sustentável também abrange análise de preços, análise de patentes e avanços tecnológicos em profundidade.

Métrica de relatório

Detalhes

Período de previsão

2022 a 2029

Ano base

2021

Anos históricos

2020

Unidades Quantitativas

Receita em milhões de euros, volumes em unidades, preços em euros

Segmentos cobertos

Por tipo de combustível (biocombustível, combustível de hidrogênio e potência para combustível líquido), por tecnologia de fabricação (ésteres de ácidos graxos hidroprocessados ​​e ácidos graxos - querosene parafínico sintético (Hefa-Spk), querosene parafínico sintético Fischer Tropsch (FT-SPK), iso sintético -Parafina de Açúcar Hidroprocessado Fermentado (Hfs-Sip), Querosene Parafínico Sintético Fischer Tropsch (Ft) Com Aromáticos (FT-SPK/A), Álcool To Jet Spk (ATJ-SPK) e Jato de Hidrotermólise Catalítica (CHJ)), por Blending Capacidade (abaixo de 30%, 30% a 50% e acima de 50%), por plataforma combinada (aviação comercial, aviação militar, aviação executiva e geral e veículo aéreo não tripulado)

Países abrangidos

Alemanha, Reino Unido, França, Espanha, Itália, Rússia, Holanda, Suíça, Turquia, Bélgica e Resto da Europa na Europa

Participantes do mercado cobertos

Neste, VELOCYS, SkyNRG, Preem AB, Eni BP plc, Cepsa, TotalEnergies, ZeroAvia, Inc. entre outros.

Definição de Mercado

O combustível de aviação sustentável é uma forma única de combustível concebida para utilização em aeronaves e que, ao mesmo tempo, aumentará o desempenho das aeronaves. Os combustíveis de aviação sustentáveis ​​são derivados de matérias-primas sustentáveis ​​e podem ser muito comparáveis ​​na sua química ao combustível fóssil padrão para aviação. Um aumento na utilidade dos combustíveis de aviação sustentáveis ​​provoca uma redução nas emissões de carbono em comparação com o combustível de aviação tradicional porque substitui o ciclo de vida do combustível.

A empresa de aviação está disposta a reduzir as pegadas de carbono para obter um ambiente sustentável e cumprir requisitos regulamentares rigorosos sobre emissões. Além disso, a melhoria do desempenho dos motores aeronáuticos através de modificações de layout, aeronaves híbridas-elétricas e totalmente elétricas, combustíveis de aviação renováveis, estão sendo adotados por inúmeras partes interessadas da indústria da aviação, no entanto, a adoção de combustível de aviação sustentável é levada em consideração como o meio mais confiável e soluções de oportunidades viáveis ​​no que diz respeito às vantagens socioeconómicas, em comparação com outras, o que contribui extensivamente para mitigar os impactos ambientais futuros modernos e previstos da aviação.

Dinâmica do mercado de combustível de aviação sustentável

Esta seção trata da compreensão dos impulsionadores do mercado, vantagens, oportunidades, restrições e desafios. Tudo isso é discutido em detalhes abaixo:

  • Necessidade crescente de redução nas emissões de GEE na indústria da aviação

As emissões de gases com efeito de estufa (GEE) causadas pelo homem amplificam o efeito de estufa, causando alterações climáticas. O dióxido de carbono é emitido principalmente através da combustão de combustíveis fósseis, como carvão, petróleo e gás natural. Alguns dos maiores poluidores da Europa são a China e a Rússia. Estas poluições são causadas principalmente devido às corporações de carvão, petróleo e gás de propriedade da OPEP (Organização dos Países Exportadores de Petróleo). Os níveis de dióxido de carbono na atmosfera aumentaram cerca de 50% desde os tempos pré-industriais devido às emissões causadas pelo homem.

Os poluentes emitidos pelos motores das aeronaves são equivalentes aos emitidos pela combustão de combustíveis fósseis. Em altitudes mais elevadas, as emissões das aeronaves apresentam maior concentração de contaminantes. Estas emissões criam sérios problemas ambientais, tanto em termos do seu efeito na Europa como do seu impacto na qualidade do ar local.

  • Aumento do Transporte Aéreo e Aumento do Consumo de Lubrificantes Sintéticos

As viagens aéreas são uma componente crítica para alcançar o crescimento e o desenvolvimento económico. À escala nacional, regional e mundial, as viagens aéreas promovem a integração na economia europeia e oferecem ligações cruciais. Contribui para o crescimento do comércio, do turismo e das possibilidades de emprego. O sistema de aviação está evoluindo e continuará a evoluir. No entanto, a longo prazo, será difícil para o sistema de transporte aéreo adaptar-se com rapidez suficiente para satisfazer as novas necessidades em termos de capacidade, impacto ambiental, felicidade do consumidor, segurança e proteção, mantendo ao mesmo tempo a viabilidade económica dos prestadores de serviços.

A pandemia de Covid-19, juntamente com o apoio governamental e as descobertas tecnológicas, particularmente no campo da tecnologia de combustíveis, acelerou a transição da indústria da aviação para o combustível de aviação sustentável (SAF). Embora a utilização de combustível de aviação sustentável (SAF) esteja a aumentar, os lubrificantes não sintéticos estão em declínio. Espera-se que os lubrificantes sintéticos e semissíntese se beneficiem da transição porque a maioria das aeronaves emprega lubrificantes de qualidade avançada. Prevê-se que o mercado mundial de combustível de aviação sustentável (SAF) seja impulsionado por este fator.

  • Aumento da demanda por combustível de aviação sustentável por parte das companhias aéreas

O sector da aviação está a adoptar “medidas urgentes” para cumprir o objectivo climático mundial, que inclui a redução do crescimento das viagens aéreas e o rápido aumento da utilização de combustíveis de aviação sustentáveis ​​(SAF). O objetivo da SAF é reciclar o carbono da biomassa ou gases sustentáveis ​​existentes em combustível de aviação como substituto do combustível fóssil de aviação refinado a partir do petróleo bruto. O objetivo da SAF é reciclar o carbono da biomassa ou gases sustentáveis ​​existentes em combustível de aviação como substituto do combustível fóssil de aviação refinado a partir do petróleo bruto. O sector da aviação como um todo, bem como as companhias aéreas membros da IATA, estão empenhados em atingir objectivos agressivos de redução de emissões. Os SAFs (combustíveis de aviação sustentáveis) foram destacados como um componente chave para alcançar estes objetivos. Será necessário apoio governamental para utilizar combustíveis de aviação sustentáveis ​​para satisfazer as metas climáticas da indústria

À medida que os principais intervenientes da indústria reconhecem a necessidade de combustíveis de aviação sustentáveis ​​(SAF), os prestadores de serviços começaram a adotar várias alternativas de combustíveis de aviação sustentáveis ​​(SAF) em várias companhias aéreas, o que deverá impulsionar ainda mais o crescimento dos combustíveis de aviação sustentáveis ​​( SAF) significativamente.

  • Disponibilidade inadequada de matérias-primas e refinarias para atender à demanda sustentável de produção de combustível de aviação

Os combustíveis de aviação sustentáveis ​​(SAFs), que são produzidos a partir de matérias-primas de base biológica, são uma parte importante do plano para diminuir a pegada de carbono da aviação. Tecnicamente, é possível substituir e misturar SAFs com combustível de aviação; na verdade, a indústria da aviação utiliza SAFs há mais de uma década. No entanto, devido às restrições da oferta e da procura, os níveis de consumo permanecem extremamente baixos.

As culturas oleaginosas, as culturas açucareiras, as algas, os óleos usados ​​e outros recursos biológicos e não biológicos são as matérias-primas que desempenham um papel essencial em toda a cadeia de produção de combustíveis alternativos para a aviação, tais como combustíveis sintéticos, e-combustíveis e biocombustíveis para aviação. . A necessidade de combustível de aviação sustentável pode parar devido à escassez de matérias-primas necessárias para o fabrico. Devido à escassez de matérias-primas necessárias para o seu fabrico, a procura de combustível de aviação sustentável poderá parar. Além disso, as restrições nas refinarias, que desempenham um papel crítico na exploração ideal destas matérias-primas, contribuem para o processo total de produção de SAF. O baixo fornecimento de combustível também sobrecarrega a capacidade de mistura do combustível, resultando em menor eficiência.

Quando aumenta a concorrência do sector da gasolina rodoviária por matérias-primas que cumpram os padrões de sustentabilidade, a disponibilidade de matérias-primas torna-se um estrangulamento. Os custos das matérias-primas são uma parte significativa do custo do SAF e a flutuação dos preços pode causar problemas de abastecimento aos produtores de combustível. Portanto, uma sobretaxa de combustível mais elevada por parte de uma transportadora está dificultando ainda mais o crescimento do mercado, até certo ponto.

  • Flutuações nos preços do petróleo bruto e contaminação de lubrificantes

A crescente concorrência na Europa e a pressão sobre os custos forçam as empresas e as cadeias de abastecimento a descobrir potenciais de poupança de custos não detectados. Em particular, as interfaces com o mercado do petróleo bruto são um campo promissor para melhorias. No ambiente de negócios atual, todas as organizações enfrentam algum risco de flutuação no preço do petróleo bruto e dos produtos lubrificantes. Na produção, os fabricantes podem depender de uma quantidade significativa de produtos petrolíferos e, como resultado, podem ser especialmente afectados pela volatilidade dos preços dos produtos petrolíferos que adquirem directa e indirectamente através de componentes e subconjuntos. Os mercados europeus voláteis e instáveis ​​têm implicações generalizadas para as organizações industriais. Desde o aumento dos custos da energia até às flutuações inesperadas nos custos de produção do petróleo bruto, obstáculos imprevistos estão a desestabilizar as cadeias de abastecimento e a dificultar que os fabricantes permaneçam no azul. Com o fornecimento de muitas matérias-primas cada vez mais difícil de garantir, a volatilidade dos preços das matérias-primas pode não ser apenas um fenómeno temporário, cabendo aos fabricantes absorver custos adicionais, encontrar novas formas de mitigar as despesas ou repassar os aumentos de preços aos clientes que já estão relutantes em gastar. Uma vez que os preços são afectados pela restrição dos mercados de abastecimento, esta tendência não mostra qualquer indicação de mudança tão cedo. Assim, o custo flutuante do petróleo bruto e de outros lubrificantes funciona como uma grande restrição para o mercado europeu de combustível de aviação sustentável (SAF).

Os fragmentos de carbono normalmente não são suficientemente duros ou grandes o suficiente para causar falha na bomba. Eles poderiam, no entanto, ser grandes o suficiente para bloquear pequenos filtros ou bicos. Outra causa de contaminação operacional é a presença de areia, cascalho e partículas metálicas no sistema de lubrificação. O que atua como um fator de restrição para o mercado europeu de combustível de aviação sustentável (SAF).

  • Redução na pegada de carbono devido à baixa capacidade do combustível de aviação sustentável

O combustível de aviação sustentável (SAF) reduz as emissões de carbono ao longo da vida útil do combustível, em comparação com o combustível de aviação tradicional que substitui. O óleo de cozinha e outros óleos residuais que não sejam de palma, provenientes de animais ou plantas, são matérias-primas comuns, assim como os resíduos sólidos de residências e empresas, tais como embalagens, papel, têxteis e restos de alimentos que, de outra forma, seriam eliminados em aterros ou incinerados. Os detritos florestais, como resíduos de madeira, e culturas energéticas, como plantas e algas de crescimento rápido, também são fontes possíveis.

Dependendo da matéria-prima sustentável utilizada, do processo de produção e da cadeia de abastecimento do aeroporto, o SAF pode reduzir as emissões de carbono em até 80% durante a vida útil do combustível, em comparação com o combustível de aviação tradicional que substitui.

O SAF pode ser misturado em até 50% com combustível de aviação padrão e passa pelos mesmos testes de qualidade que o combustível de aviação tradicional. Depois disso, o mix é recertificado como Jet A ou Jet A-1. Ele pode ser tratado da mesma maneira que o combustível de aviação padrão, portanto, não são necessárias alterações na infraestrutura de abastecimento ou nas aeronaves que desejam utilizar SAF, o que cria uma oportunidade para o crescimento do mercado europeu de combustível de aviação sustentável.

  • Desenvolvimento de lubrificantes de aviação ecológicos e seguros

No mundo de hoje, a indústria da aviação está em expansão, resultando num aumento da rivalidade entre os produtores de combustível para aviação em todas as áreas. Espera-se que fontes alternativas amigas do ambiente para a produção de combustível para aviação a longo prazo tenham uma influência futura no sector dos combustíveis para aviação. O mercado para aviação sustentável O combustível cresceu significativamente ao longo dos anos, devido à tendência crescente de combustíveis avançados serem utilizados em aviões em todo o mundo.

O cultivo de culturas de biomassa para a produção sustentável de combustível de aviação também permite que os agricultores ganhem mais dinheiro fora da época, contribuindo com matérias-primas para esta nova indústria, ao mesmo tempo que asseguram vantagens agrícolas, como a redução da perda de nutrientes e a melhoria da qualidade do solo. Criando assim uma oportunidade para o crescimento do mercado europeu de combustível de aviação sustentável (SAF).

  • O alto custo do combustível de aviação sustentável aumenta o custo operacional das companhias aéreas

As despesas com mão de obra e combustível são as duas despesas mais significativas que as companhias aéreas enfrentam. No curto prazo, as despesas laborais são geralmente estáveis, mas os preços dos combustíveis flutuam significativamente dependendo do preço do petróleo. O combustível representa uma parte significativa do custo de funcionamento de uma companhia aérea, representando 20-30% das despesas totais. Os picos dos preços do petróleo têm sido alguns dos momentos mais difíceis para as companhias aéreas. As companhias aéreas podem preparar-se para o aumento gradual dos preços, aumentando os preços dos bilhetes ou reduzindo o número de voos, mas aumentos inesperados nos preços fazem com que muitas companhias aéreas percam dinheiro.

As metas para o uso de combustível de aviação sustentável (SAF) começarão a aumentar o custo do combustível este ano, tornando as coisas ainda mais difíceis para as companhias aéreas. De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a produção de SAF na Europa é de apenas aproximadamente 100 milhões de litros por ano, ou 0,1% de todo o combustível de aviação utilizado. Várias companhias aéreas, por outro lado, comprometeram-se a aumentar esta percentagem para 10% até 2030, um objectivo verdadeiramente elevado.

Infelizmente, devido ao volume limitado de produção, o custo é igualmente elevado. O custo do SAF é estimado entre duas e quatro vezes o dos combustíveis fósseis pela IATA, enquanto uma divulgação recente da Air France-KLM sugeriu que a disparidade de custos pode ser mais próxima de quatro a oito vezes a do querosene.

Os governos foram instados pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) e outros a encorajar o desenvolvimento do SAF, mas sob a forma de estímulo económico. Isto abre caminho para o aumento dos preços do combustível de aviação sustentável (SAF), agindo assim como um desafio para o combustível de aviação sustentável da Europa (mercado).

Impacto pós-COVID-19 no mercado de combustível de aviação sustentável

A COVID-19 criou um grande impacto no mercado sustentável de combustíveis para aviação, uma vez que quase todos os países optaram pelo encerramento de todas as instalações de produção, exceto as que se dedicam à produção de bens essenciais. O governo tomou algumas medidas rigorosas, como o encerramento da produção e venda de bens não essenciais, bloqueou o comércio internacional e muitas outras para impedir a propagação da COVID-19. O único negócio que está a lidar nesta situação de pandemia são os serviços essenciais que estão autorizados a abrir e gerir os processos.

O crescimento do mercado sustentável de combustíveis para aviação está aumentando devido à necessidade de redução das emissões de GEE na indústria da aviação. No entanto, fatores como a disponibilidade inadequada de matérias-primas e refinarias para atender à demanda sustentável de produção de combustível de aviação em combustível de aviação sustentável estão restringindo o crescimento do mercado. A paralisação das instalações de produção durante a situação de pandemia teve um impacto significativo no mercado.

Os fabricantes estão tomando várias decisões estratégicas para se recuperarem após a COVID-19. Os intervenientes estão a realizar múltiplas atividades de investigação e desenvolvimento para melhorar a tecnologia envolvida no combustível de aviação sustentável. Com isso, as empresas trarão ao mercado controladores avançados e precisos. Além disso, o uso de combustível de aviação sustentável pelas autoridades governamentais no frete aéreo levou ao crescimento do mercado.

Desenvolvimento recente

  • Em março de 2022, a Neste, em colaboração com a DHL Express, anunciou um dos maiores negócios de combustível de aviação sustentável de sempre. Este acordo é o maior da Neste para combustível de aviação sustentável (SAF) até o momento e um dos maiores acordos de SAF na indústria da aviação. Esta colaboração irá melhorar a rede atual da Neste, oferecendo conectividade perfeita em todo o mundo
  • Em março de 2022, a BP Ventures fez um investimento de capital de £ 3 milhões na Flylogix – um negócio pioneiro de veículos aéreos não tripulados (UAV) que utiliza drones para auxiliar na detecção de metano. Esses empreendimentos da BP concentram-se em conectar e desenvolver novos negócios de energia e redes atuais, oferecendo conectividade perfeita em todo o mundo

Escopo do mercado de combustível de aviação sustentável da Europa

O mercado sustentável de combustível de aviação é segmentado com base no tipo de combustível, tecnologia de fabricação, capacidade de mistura e plataforma de mistura. O crescimento entre esses segmentos irá ajudá-lo a analisar os escassos segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos usuários uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para ajudá-los a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.

Tipo de combustível

  • Biocombustível
  • Combustível de hidrogênio
  • Energia para Combustível Líquido

Europe Sustainable Aviation Fuel Market

Com base no tipo de combustível, o mercado europeu de combustível de aviação sustentável é segmentado em biocombustível, combustível de hidrogênio e energia para combustível líquido

Tecnologia de manufatura

  • Ésteres de ácidos graxos hidroprocessados ​​e ácidos graxos - Querosene Parafínico Sintético (HEFA-SPK)
  • Querosene Parafínico Sintético Fischer Tropsch (FT-SPK)
  • Iso-Parafina Sintética de Açúcar Hidroprocessado Fermentado (HFS-SIP)
  • Fischer Tropsch (FT) Querosene Parafínico Sintético com Aromáticos (FT-SPK/A)
  • Álcool para Jet Spk (ATJ-SPK)
  • Jato de Hidrotermólise Catalítica (CHJ)

Com base na tecnologia de fabricação, o mercado europeu de combustível de aviação sustentável foi segmentado em ésteres de ácidos graxos hidroprocessados ​​e ácidos graxos - querosene parafínico sintético (HEFA-SPK), querosene parafínico sintético fischer tropsch (FT-SPK), iso-parafina sintética de açúcar hidroprocessado fermentado (HFS-SIP), querosene parafínico sintético com aromáticos fischer tropsch (FT) (FT-SPK/A), álcool a jato SPK (ATJ-SPK) e hidrotermólise catalítica a jato (CHJ).

Capacidade de mistura

  • Abaixo de 30%
  • 30% a 50%
  • Acima de 50%

Com base na capacidade de mistura, o mercado europeu de combustível de aviação sustentável foi segmentado em menos de 30%, 30% a 50% e acima de 50%.

Plataforma de mistura

  • Aviação Comercial
  • Aviação Militar
  • Aviação Comercial e Geral
  • Não tripulado Veículo Aéreo

Com base na plataforma de mistura, o mercado europeu de combustível de aviação sustentável foi segmentado em comercial aviação, aviação militar, aviação executiva e geral e veículos aéreos não tripulados

Análise/insights regionais do mercado de combustível de aviação sustentável

O mercado sustentável de combustível de aviação é analisado e os insights e tendências do tamanho do mercado são fornecidos por país, tipo de combustível, tecnologia de fabricação, capacidade de mistura e indústria de plataforma de mistura conforme mencionado acima.

Os países abrangidos pelo relatório de mercado de combustível de aviação sustentável são Reino Unido, Alemanha, França, Espanha, Itália, Holanda, Suíça, Rússia, Bélgica, Turquia e o resto da Europa na Europa.

O Reino Unido domina o mercado europeu de combustível de aviação sustentável; isto é atribuível aos benefícios oferecidos pelo combustível de aviação sustentável. Além disso, o aumento da procura de redução das pegadas de carbono está a impulsionar o mercado europeu de combustível de aviação sustentável na Alemanha. A procura nesta região deverá ser impulsionada pelos destaques da importância de impulsionar o desenvolvimento de combustíveis alternativos.

A seção de país do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e mudanças na regulamentação do mercado que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas europeias e os desafios enfrentados devido à grande ou escassa concorrência de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas nacionais e das rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.

Análise do cenário competitivo e da participação de mercado de combustível de aviação sustentável

O cenário competitivo do mercado de combustível de aviação sustentável fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluídos são visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença na Europa, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produto, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados fornecidos acima estão relacionados apenas ao foco das empresas relacionado ao mercado sustentável de combustíveis de aviação.

Alguns dos principais players que operam no mercado de combustível de aviação sustentável são Neste, VELOCYS, SkyNRG, Preem AB, Eni BP plc, Cepsa, TotalEnergies, ZeroAvia, Inc.


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TABELA 1 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL NA EUROPA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 2 BIOCOMBUSTÍVEL EUROPEU NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 3 HIDROGÊNIO DA EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 4 PODER DA EUROPA PARA COMBUSTÍVEL LÍQUIDO NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 5 MERCADO SUSTENTÁVEL DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO NA EUROPA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 6 PÁSCOAS DE ÁCIDOS GRAXOS HIDROPROCESSADOS DA EUROPA E ÁCIDOS GRAXOS - QUEROSENE PARAFÍNICO SINTÉTICO (HEFA-SPK) NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 7 QUEROSENE PARAFÍNICO SINTÉTICO FISCHER TROPSCH EUROPA (FT-SPK) NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 8 ISO-PARAFINA SINTÉTICA EUROPA DE AÇÚCAR HIDROPROCESSADO FERMENTADO (HFS-SIP) NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 9 EUROPA FISCHER TROPSCH (FT) QUEROSENE PARAFÍNICO SINTÉTICO COM AROMÁTICOS (FT-SPK/A) NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 10 ÁLCOOL EUROPEU PARA JET SPK (ATJ-SPK) NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 11 JATO DE HIDRTERMÓLISE CATALÍTICA DA EUROPA (CHJ) NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 12 MERCADO EUROPEU DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 13 EUROPA ABAIXO DE 30% NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 14 EUROPA 30% A 50% NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 15 EUROPA ACIMA DE 50% NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 16 MERCADO EUROPEU DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 17 AVIAÇÃO COMERCIAL EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 18 AVIAÇÃO COMERCIAL EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 19 AVIAÇÃO COMERCIAL EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 20 AVIAÇÃO GERAL E DE NEGÓCIOS DA EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 21 AVIAÇÃO GERAL E EMPRESARIAL DA EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 22 AVIAÇÃO MILITAR DA EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 23 AVIAÇÃO MILITAR EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 24 VEÍCULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS DA EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR REGIÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 25 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO EUROPEU NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 26 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL NA EUROPA, POR PAÍS, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 27 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL NA EUROPA, POR PAÍS, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 28 MERCADO EUROPEU DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 29 MERCADO EUROPEU DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 30 MERCADO SUSTENTÁVEL DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO NA EUROPA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 31 MERCADO SUSTENTÁVEL DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO NA EUROPA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 32 MERCADO EUROPEU DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 33 AVIAÇÃO COMERCIAL EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 34 AVIAÇÃO COMERCIAL EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 35 AVIAÇÃO GERAL E EMPRESARIAL DA EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 36 AVIAÇÃO MILITAR EUROPA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 37 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO EUROPEU NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 38 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DO REINO UNIDO, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 39 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DO REINO UNIDO, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 40 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DO REINO UNIDO, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 41 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DO REINO UNIDO, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 42 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DO REINO UNIDO, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 43 AVIAÇÃO COMERCIAL DO REINO UNIDO NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 44 AVIAÇÃO COMERCIAL DO REINO UNIDO NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 45 AVIAÇÃO GERAL E EMPRESARIAL DO REINO UNIDO NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 46 AVIAÇÃO MILITAR DO REINO UNIDO NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 47 VEÍCULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS DO REINO UNIDO NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 48 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ALEMANHA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 49 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ALEMANHA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 50 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ALEMANHA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 51 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ALEMANHA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 52 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ALEMANHA, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 53 AVIAÇÃO COMERCIAL DA ALEMANHA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 54 AVIAÇÃO COMERCIAL DA ALEMANHA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 55 ALEMANHA EMPRESARIAL E AVIAÇÃO GERAL NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 56 AVIAÇÃO MILITAR DA ALEMANHA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 57 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO DA ALEMANHA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 58 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA FRANÇA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 59 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA FRANÇA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 60 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA FRANÇA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 61 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA FRANÇA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 62 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA FRANÇA, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 63 AVIAÇÃO COMERCIAL FRANÇA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 64 AVIAÇÃO COMERCIAL FRANÇA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 65 FRANÇA EMPRESARIAL E AVIAÇÃO GERAL NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 66 AVIAÇÃO MILITAR FRANÇA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 67 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO DA FRANÇA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 68 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ESPANHA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 69 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ESPANHA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 70 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ESPANHA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 71 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ESPANHA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 72 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ESPANHA, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 73 AVIAÇÃO COMERCIAL DA ESPANHA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 74 AVIAÇÃO COMERCIAL DA ESPANHA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 75 ESPANHA NEGÓCIOS E AVIAÇÃO GERAL NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 76 AVIAÇÃO MILITAR DA ESPANHA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 77 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO DA ESPANHA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 78 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ITÁLIA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 79 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ITÁLIA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 80 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ITÁLIA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 81 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ITÁLIA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 82 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA ITÁLIA, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 83 AVIAÇÃO COMERCIAL ITÁLIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 84 AVIAÇÃO COMERCIAL ITÁLIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 85 AVIAÇÃO GERAL E DE NEGÓCIOS DA ITÁLIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 86 AVIAÇÃO MILITAR ITÁLIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 87 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO DA ITÁLIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 88 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA RÚSSIA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 89 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA RÚSSIA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 90 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA RÚSSIA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 91 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA RÚSSIA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 92 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA RÚSSIA, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 93 AVIAÇÃO COMERCIAL DA RÚSSIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 94 AVIAÇÃO COMERCIAL DA RÚSSIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 95 NEGÓCIOS DA RÚSSIA E AVIAÇÃO GERAL NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 96 AVIAÇÃO MILITAR DA RÚSSIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 97 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO DA RÚSSIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 98 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA HOLANDA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 99 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA HOLANDA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 100 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA HOLANDA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 101 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA HOLANDA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 102 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA HOLANDA, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 103 AVIAÇÃO COMERCIAL HOLANDESA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 104 AVIAÇÃO COMERCIAL HOLANDESA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 105 NEGÓCIOS E AVIAÇÃO GERAL DA HOLANDA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 106 AVIAÇÃO MILITAR HOLANDESA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 107 VEÍCULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS HOLANDESES NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 108 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA SUÍÇA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 109 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA SUÍÇA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 110 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA SUÍÇA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 111 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA SUÍÇA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 112 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA SUÍÇA, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 113 AVIAÇÃO COMERCIAL DA SUÍÇA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 114 AVIAÇÃO COMERCIAL DA SUÍÇA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 115 AVIAÇÃO GERAL E DE NEGÓCIOS DA SUÍÇA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 116 AVIAÇÃO MILITAR DA SUÍÇA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 117 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO DA SUÍÇA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 118 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA TURQUIA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 119 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA TURQUIA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 120 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA TURQUIA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 121 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA TURQUIA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 122 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA TURQUIA, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 123 AVIAÇÃO COMERCIAL DA TURQUIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 124 AVIAÇÃO COMERCIAL DA TURQUIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 125 NEGÓCIOS DA TURQUIA E AVIAÇÃO GERAL NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 126 AVIAÇÃO MILITAR DA TURQUIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 127 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO DA TURQUIA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 128 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA BÉLGICA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 129 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA BÉLGICA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

TABELA 130 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA BÉLGICA, POR TECNOLOGIA DE FABRICAÇÃO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 131 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA BÉLGICA, POR CAPACIDADE DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 132 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DA BÉLGICA, POR PLATAFORMA DE MISTURA, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 133 AVIAÇÃO COMERCIAL DA BÉLGICA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 134 AVIAÇÃO COMERCIAL BÉLGICA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 135 AVIAÇÃO GERAL E DE NEGÓCIOS DA BÉLGICA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 136 AVIAÇÃO MILITAR DA BÉLGICA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 137 VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO DA BÉLGICA NO MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 138 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DO RESTO DA EUROPA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (MILHÕES DE EUROS)

TABELA 139 MERCADO DE COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO SUSTENTÁVEL DO RESTO DA EUROPA, POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, 2020-2029 (TONELADAS MÉTRICAS)

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Metodologia de Pesquisa:

A coleta de dados e a análise do ano base são feitas usando módulos de coleta de dados com amostras grandes. A etapa inclui a obtenção de informações de mercado ou dados relacionados por meio de diversas fontes e estratégias. Inclui examinar e planejar antecipadamente todos os dados adquiridos no passado. Da mesma forma, envolve o exame de inconsistências de informação observadas em diferentes fontes de informação. Os dados de mercado são analisados ​​e estimados utilizando modelos estatísticos e coerentes de mercado. Além disso, a análise da participação de mercado e a análise das principais tendências são os principais fatores de sucesso no relatório de mercado. Para saber mais, solicite uma ligação de analista ou abra sua consulta.

A principal metodologia de pesquisa utilizada pela equipe de pesquisa do DBMR é a triangulação de dados que envolve mineração de dados, análise do impacto das variáveis ​​de dados no mercado e validação primária (especialista do setor). Os modelos de dados incluem grade de posicionamento de fornecedores, análise de linha de tempo de mercado, visão geral e guia de mercado, grade de posicionamento de empresas, análise de patentes, análise de preços, análise de participação de mercado da empresa, padrões de medição, análise global versus regional e de participação de fornecedores. Para saber mais sobre a metodologia de pesquisa, faça uma consulta para falar com nossos especialistas do setor.

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Personalização disponível:

A Data Bridge Market Research é líder em pesquisa formativa avançada. Temos orgulho em atender nossos clientes novos e existentes com dados e análises que correspondem e atendem aos seus objetivos. O relatório pode ser personalizado para incluir análise de tendências de preços de marcas-alvo, entendendo o mercado para países adicionais (solicite a lista de países), dados de resultados de ensaios clínicos, revisão de literatura, mercado remodelado e análise de base de produtos. A análise de mercado dos concorrentes-alvo pode ser analisada desde análises baseadas em tecnologia até estratégias de portfólio de mercado. Podemos adicionar quantos concorrentes você precisar de dados no formato e estilo de dados que você procura. Nossa equipe de analistas também pode fornecer dados em tabelas dinâmicas de arquivos Excel brutos (livro de fatos) ou pode ajudá-lo na criação de apresentações a partir dos conjuntos de dados disponíveis no relatório.

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FAÇA PERGUNTAS FREQUENTES

O Mercado Europeu de Combustível de Aviação Sustentável deverá crescer a um CAGR de 47,7% durante a previsão até 2029.
O Mercado Europeu de Combustíveis de Aviação Sustentáveis ​​será projetado em 3.608,70 milhões de euros durante a previsão até 2029.
Os principais players que operam no Mercado Europeu de Combustível de Aviação Sustentável são Neste, VELOCYS, SkyNRG, Preem AB, Eni BP plc, Cepsa, TotalEnergies, ZeroAvia, Inc.
Disponibilidade inadequada de matérias-primas e refinarias para atender à demanda de produção sustentável de combustível de aviação e às flutuações nos preços do petróleo bruto e à contaminação de lubrificantes estão preparadas para restringir o crescimento do mercado europeu de combustível de aviação sustentável.
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Porque escolher-nos

Cobertura da Indústria

A DBMR trabalha em todo o mundo em vários setores, o que nos equipa com conhecimento em todos os setores verticais e fornece aos nossos clientes insights não apenas sobre seu setor, mas também sobre como outros setores impactarão seu ecossistema.

Cobertura Regional

A cobertura do Data Bridge não se restringe às economias desenvolvidas ou emergentes. Trabalhamos em todo o mundo, cobrindo a maior variedade de países onde nenhuma outra empresa de pesquisa de mercado ou consultoria empresarial jamais conduziu pesquisas; criando oportunidades de crescimento para nossos clientes em áreas ainda desconhecidas.

Cobertura tecnológica

No mundo de hoje, a tecnologia impulsiona o sentimento do mercado, por isso a nossa visão é fornecer aos nossos clientes insights não apenas para as tecnologias desenvolvidas, mas também para as mudanças tecnológicas futuras e disruptivas ao longo do ciclo de vida do produto, permitindo-lhes oportunidades imprevistas no mercado que criarão disrupção na sua indústria. . Isso leva à inovação e nossos clientes saem como vencedores.

Soluções Orientadas para Objetivos

O objetivo da DBMR é ajudar nossos clientes a atingirem seus objetivos através de nossas soluções; por isso criamos de forma formativa as soluções mais adequadas às necessidades de nossos clientes, economizando tempo e esforços para que eles conduzam suas grandes estratégias.

Suporte de analista incomparável

Nossos analistas se orgulham do sucesso de nossos clientes. Ao contrário de outros, acreditamos em trabalhar junto com nossos clientes para atingir seus objetivos com suporte de analistas 24 horas por dia, determinando as necessidades corretas e inspirando inovação por meio do serviço.

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