Mercado Europeu de Reciclagem de Baterias de Íons de Lítio, por Componente (Material Ativo, Material Não Ativo), Química (Lítio-Níquel Manganês Cobalto (Li-NMC), Óxido de Lítio-Cobalto (LCO), Óxido de Lítio-Manganês (LMO), Lítio- Fosfato de Ferro (LFP), Óxido de Lítio-Níquel Cobalto Alumínio (NCA), Óxido de Titanato de Lítio (LTO)), Processo de Reciclagem (Processo Hidrometalúrgico, Processo Pirometalúrgico, Processo Físico/Mecânico) – Tendências da Indústria e Previsão para 2029.
Análise e tamanho do mercado
A bateria de íon de lítio é composta por íons de lítio que se movem do eletrodo negativo para o eletrodo positivo através do eletrólito durante o carregamento e se movem para trás no momento do carregamento. Essas baterias são recarregáveis e comumente usadas em eletrônicos de consumo e automóveis. Consiste em quatro componentes: cátodo, ânodo, separador e eletrólito. O ânodo auxilia no armazenamento e liberação de íons de lítio do cátodo, possibilitando a passagem de corrente por um circuito externo. Cátodo atua como uma fonte de íons de lítio que determina a capacidade e a tensão média da bateria. Eletrolítico é basicamente o meio que auxilia na movimentação dos íons. O separador basicamente auxilia na prevenção do contato entre o cátodo e o ânodo. Folhas de alumínio são usadas como coletor de corrente para cátodos e folhas de cobre são usadas como coletor de corrente para ânodos. A combinação de todos os quatro componentes constitui uma célula que é usada para alimentar diversas aplicações. Com agrupamento de células o módulo é formado e com agrupamento de módulos um pacote é formado. As baterias de íon de lítio oferecem alta densidade de energia, capacidade de tensão e menor taxa de autodescarga do que outras baterias recarregáveis. Isso os torna altamente adequados para uma ampla gama de aplicações.
A Data Bridge Market Research analisa que o mercado europeu de reciclagem de baterias de íons de lítio deverá atingir o valor de US$ 1.603,92 milhões até 2029, com um CAGR de 20,8% durante o período de previsão. O relatório de mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio também abrange análises de preços, análises de patentes e avanços tecnológicos em profundidade.
Métrica de relatório |
Detalhes |
Período de previsão |
2022 a 2029 |
Ano base |
2021 |
Anos históricos |
2020 |
Unidades Quantitativas |
Receita em milhões de dólares, preços em dólares |
Segmentos cobertos |
Por Componente (Material Ativo, Material Não Ativo), Química (Lítio-Níquel Manganês Cobalto (Li-NMC), Óxido de Lítio-Cobalto (LCO), Óxido de Lítio-Manganês (LMO), Fosfato de Lítio-Ferro (LFP), Lítio- Óxido de Níquel Cobalto Alumínio (NCA), Óxido de Titanato de Lítio (LTO)), Processo de Reciclagem (Processo Hidrometalúrgico, Processo Pirometalúrgico, Processo Físico/Mecânico) |
Países abrangidos |
Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Suíça, Bélgica, Rússia, Itália, Espanha, Turquia, Resto da Europa na Europa |
Participantes do mercado cobertos |
Glencore, Umicore, Saubermacher Dienstleistungs AG, Akkuser Oy, TES, Fortum, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, Ganfeng Lithium Co., Ltd., Attero, ACCUREC-Recycling GmbH, Duesenfeld GmbH, ECOBAT, Cawleys, Veolia Environnement SA, Batrec Indústria, Nickelhütte Aue GmbH, Neometals Ltd. |
Dinâmica do mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio
Esta seção trata da compreensão dos impulsionadores do mercado, vantagens, oportunidades, restrições e desafios. Tudo isso é discutido em detalhes abaixo:
Motoristas
- Aumento da demanda por smartphones e eletrônicos de consumo
As demandas e exigências de eletrônicos de consumo continuaram a aumentar a uma taxa exponencial. Baterias de íon de lítio são comuns em eletrônicos de consumo. Eles são um dos tipos mais populares de bateria recarregável para eletrônicos portáteis, com relações energia-peso adequadas, alta tensão de circuito aberto e baixa taxa de autodescarga. O avanço nas tecnologias compactou o tamanho dos dispositivos eletrônicos, tornando-os mais finos e leves, o que está aumentando a necessidade de baterias de íons de lítio. A bateria de íon de lítio dura mais, carrega mais rápido e tem maior densidade de energia para maior vida útil da bateria em um pacote mais leve.
- Penetração da frota de transporte de geração de baixo carbono
As emissões dos transportes rodoviários representam quase 75% de todas as emissões de GEE (gases com efeito de estufa) dos transportes e 11% das emissões globais de GEE. A eletrificação é a principal alavanca de descarbonização do transporte rodoviário. Em contraste, os veículos elétricos emitem atualmente 30-60% menos emissões do que os motores de combustão, dependendo do mix de potência. Sem ação, as emissões globais do transporte rodoviário continuariam a crescer como resultado do aumento das necessidades de transporte supridas por combustíveis fósseis. No entanto, a eletrificação ajuda a reduzir as emissões de CO2 e a melhorar a qualidade do ar, evitando a mistura de gases tóxicos. Para mitigar as alterações climáticas e criar uma economia livre de combustíveis fósseis, a comunidade global concordou que as emissões de GEE devem ser reduzidas rápida e significativamente. As baterias de íon-lítio são, portanto, consideradas como a tecnologia limpa promissora para substituir o dispositivo convencional movido a combustível fóssil. Em comparação com outras tecnologias de baterias recarregáveis de alta qualidade, as baterias de íons de lítio têm as mais altas densidades de energia de qualquer tecnologia de bateria atual (100-265 Wh/kg ou 250-670 Wh/L). As baterias de íon-lítio também são usadas para alimentar sistemas elétricos para algumas aplicações aeroespaciais, sendo ecologicamente corretas e leves é o principal fator, entre outros.
Oportunidades
- Número crescente de iniciativas de P&D e instalações governamentais para reciclagem
As baterias de íon de lítio têm uma ampla gama de aplicações e com mais esforços em pesquisa e desenvolvimento, características mais avançadas estão sendo desenvolvidas. As empresas estão construindo novas instalações de fabricação para atender às crescentes demandas de baterias de íon de lítio em aplicações em veículos elétricos, dispositivos médicos e comunicação de dados. As novas instalações e a crescente pesquisa e desenvolvimento estão criando novas oportunidades para o crescimento do mercado global de baterias de íons de lítio.
Restrições/Desafios
- Questões de segurança relacionadas com o armazenamento e transporte de baterias gastas
Os íons de lítio são amplamente utilizados em diversas aplicações, como eletrônicos de consumo, aplicações industriais, dispositivos médicos e automóveis. As baterias de íon de lítio são leves e agora são projetadas para serem flexíveis por natureza, com formatos variáveis. No entanto, as baterias de íon de lítio podem ser extremamente perigosas se estiverem defeituosas ou sobrecarregadas, embaladas incorretamente, utilizadas incorretamente ou manuseadas incorretamente. O lítio é altamente reativo e inflamável e pode, portanto, causar graves danos à vida e à propriedade. Essas características podem causar danos durante o armazenamento, uso e transporte de íons de lítio.
- Problemas relacionados ao superaquecimento da bateria de íons de lítio
Apesar da sua promessa tecnológica, as baterias de iões de lítio ainda apresentam uma série de deficiências, especialmente no que diz respeito à segurança. As baterias de íon-lítio têm tendência a superaquecer e podem ser danificadas em altas tensões. Em alguns casos, isso pode levar à fuga térmica e à combustão. Estas baterias requerem mecanismos de segurança para limitar a tensão e as pressões internas, o que pode aumentar o peso e limitar o desempenho em alguns casos. As baterias de iões de lítio também estão sujeitas ao envelhecimento, o que significa que podem perder capacidade e falhar frequentemente após alguns anos. Outro fator que limita a sua adoção generalizada é o seu custo, que é cerca de 40% superior ao do Ni-Cd.
Impacto pós-COVID-19 no mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio
A COVID-19 criou um grande impacto no mercado de reciclagem de baterias de iões de lítio, uma vez que quase todos os países optaram pelo encerramento de todas as instalações de produção, exceto aquelas que se dedicam à produção de bens essenciais.
Pós-pandemia, o crescimento do mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio é atribuído à crescente adoção da eletrificação da indústria automotiva em todas as regiões e países. Embora a indústria automóvel tenha enfrentado grandes problemas durante a pandemia, as vendas de veículos eléctricos saltaram para níveis mais elevados no cenário pós-pandemia. Além disso, a demanda por eletrônicos de consumo operados por bateria aumentou ao longo do período, o que está atuando como um motor para o crescimento deste mercado.
Os fabricantes estão tomando várias decisões estratégicas para se recuperarem após a COVID-19. Os participantes estão conduzindo diversas atividades de pesquisa e desenvolvimento para melhorar a tecnologia envolvida na reciclagem de baterias de íons de lítio. Com isso, as empresas trarão tecnologias avançadas ao mercado. Além disso, iniciativas governamentais para uso de veículos elétricos levaram ao crescimento do mercado
Desenvolvimento recente
- Em fevereiro de 2022, a Glencore firmou uma parceria estratégica com a Britishvolt para desenvolver um ecossistema líder mundial para reciclagem de baterias no Reino Unido. Com isso, a empresa tende a desenvolver outras atividades de reciclagem, como o refino da massa negra em matéria-prima para baterias em todo o mercado.
- Em fevereiro de 2022, a Neometals Ltd. anunciou uma joint venture com uma empresa alemã chamada SMS Group para comercializar o processo de reciclagem de baterias de íons de lítio. Ambas as empresas uniram forças para estabelecer a empresa Primobius com foco na reciclagem de baterias. Juntamente com a formação da nova empresa, a joint venture também inclui outros três projetos principais, exploração mineral e atividades de P&D. Isto irá melhorar o alcance geográfico e o portfólio da Neometals Ltd. num futuro próximo.
Escopo do mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio na Europa
O mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio é segmentado com base em componentes, química e processo de reciclagem. O crescimento entre esses segmentos irá ajudá-lo a analisar os escassos segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos usuários uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para ajudá-los a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.
Componente
- Material Ativo
- Material não ativo
Com base nos componentes, o mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio é segmentado em material ativo e material não ativo.
Química
- Lítio-Níquel Manganês Cobalto (Li-NMC)
- Óxido de Lítio-Cobalto (LCO)
- Óxido de Lítio-Manganês (OML)
- Fosfato de Lítio-Ferro (LFP)
- Óxido de alumínio-lítio-níquel-cobalto (NCA)
- Óxido de titanato de lítio (LTO)
Com base na química, o mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio foi segmentado em cobalto de manganês de lítio-níquel (Li-NMC), óxido de cobalto de lítio (LCO), óxido de lítio-manganês (LMO), fosfato de ferro-lítio (LFP ), óxido de lítio-níquel-cobalto-alumínio (NCA), óxido de titanato de lítio (LTO).
Processo de reciclagem
- Processo Hidrometalúrgico
- Processo de Pirometalurgia
- Processo Físico/Mecânico
Com base no processo de reciclagem, o mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio foi segmentado em processo hidrometalúrgico, processo pirometalúrgico, processo físico/mecânico.
Análise/insights regionais do mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio
O mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio é analisado e os insights e tendências do tamanho do mercado são fornecidos por país, componente, processo de reciclagem e química, conforme mencionado acima.
Os países abrangidos pelo relatório do mercado de reciclagem de baterias de iões de lítio são Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Suíça, Bélgica, Rússia, Itália, Espanha, Turquia, Resto da Europa.
A Alemanha domina na região da Europa devido aos esforços crescentes de investigação e desenvolvimento em processos de reciclagem de baterias de iões de lítio para promover um modelo energético sustentável.
A seção de país do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e mudanças na regulamentação do mercado que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas europeias e os desafios enfrentados devido à grande ou escassa concorrência de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas nacionais e das rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.
Análise do cenário competitivo e da participação no mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio
O cenário competitivo do mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluídos são visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença na Europa, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produto, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados fornecidos acima estão relacionados apenas ao foco das empresas relacionado ao mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio.
Alguns dos principais players que operam no mercado de reciclagem de baterias de íons de lítio são Glencore, Umicore, Saubermacher Dienstleistungs AG, Akkuser Oy, TES, Fortum, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, Ganfeng Lithium Co., Ltd., Attero, ACCUREC- Recycling GmbH, Duesenfeld GmbH, ECOBAT, Cawleys, Veolia Environnement SA, Batrec Industrie, Nickelhütte Aue GmbH, Neometals Ltd.
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