Mercado de veículos não tripulados subaquáticos da Ásia-Pacífico – Tendências e previsões do setor para 2030

Mercado de veículos subaquáticos não tripulados da Ásia-Pacífico, por tipo (veículo operado remotamente (ROV), veículo subaquático autônomo (AUV), veículo subaquático híbrido (HUV)), tipo de produto (veículo de classe de trabalho pesado, veículo de classe de trabalho, veículo elétrico de alta capacidade , Veículos Pequenos, Portáteis, Veículos Leves, Veículos Pesados, Veículos Grandes), Componentes (Sistemas de Navegação Inercial, Câmeras, Sistemas de Iluminação, Sensores, Telas de Vídeo, Sonar de Abertura Sintética, Outros), Forma (Torpedo, Corpo de Fluxo Laminar, Estilo retangular simplificado, casco múltiplo), sistema de propulsão (sistemas híbridos, sistemas elétricos, sistemas não elétricos, sistemas mecânicos, outros), profundidade operacional (1000-3000m, 200-1000m, menos de 200m, mais de 3000m), faixa de tamanho (HWV (12,75-21), LWV (9-12,75), Portátil (3-9), Grande (>36)), Aplicação (Exército e Defesa, ISR, Contramedidas para Minas, Guerra Anti-Submarina, Detecção, Inspeção , Navegação, Investigação de Acidentes, Petróleo e Gás, Segurança Ambiental e Rastreamento, Oceanografia, Arqueologia e Exploração, Atividades de Busca e Salvamento, Exploração Comercial, Pesquisa Científica, Diversos, Outros) Tecnologia (Evitar Colisões, Navegação, Comunicação, Imagens, Propulsão), Carga útil (sensores, sonar de abertura sintética, câmeras, sistemas de navegação inercial, ecobatímetros, perfis de corrente Doppler acústicos, outros) - Tendências e previsões do setor para 2030.

Análise e tamanho do mercado de veículos subaquáticos não tripulados da Ásia-Pacífico

O mercado de vigilância oceânica relacionada com a defesa é impulsionado pelas capacidades superiores de vigilância, identificação e intercepção dos veículos marítimos não tripulados em relação aos sistemas convencionais. Eles podem ser equipados com sistemas de armas estabilizados, sistemas de vigilância e sistemas de rastreamento eletro-ópticos que podem monitorar usando visão infravermelha tanto à noite quanto durante o dia. Interfaces melhoradas, interoperabilidade de plataformas e sensores diminuiriam significativamente os custos. A necessidade de veículos marítimos não tripulados será impulsionada por uma maior ênfase na identificação dos vários estados estáveis ​​dos sistemas terrestres, na aprendizagem do que causa a evolução de um estado estacionário para outro e na descoberta de conexões entre os estados de sistemas aparentemente não relacionados, como o clima e a atividade tectônica. .

A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de veículos subaquáticos não tripulados, avaliado em US$ 1.241,80 milhões em 2022, atingirá US$ 4.071,15 milhões até 2030, crescendo a um CAGR de 16% durante o período de previsão de 2023 a 2030. Além dos insights de mercado como valor de mercado, taxa de crescimento, segmentos de mercado, cobertura geográfica, participantes do mercado e cenário de mercado, o relatório de mercado com curadoria da equipe de pesquisa de mercado da Data Bridge inclui análise especializada aprofundada, análise de importação/exportação, análise de preços, análise de consumo de produção e análise de pilão.

Escopo e segmentação do mercado de veículos não tripulados subaquáticos da Ásia-Pacífico

Definição de mercado

Um veículo subaquático que pode operar remotamente ou de forma autônoma sem intervenção humana é denominado veículo subaquático não tripulado (UVV). Estes são essenciais para atividades que envolvem exploração subaquática porque a exploração manual apresenta uma série de desafios. Esses veículos são equipados com sensores para sonar, propulsores, câmeras e outros equipamentos. Veículos subaquáticos autônomos, ou AUVs, são veículos subaquáticos autopropelidos, não tripulados e sem amarras, capazes de realizar tarefas simples sem a ajuda de um ser humano. Para mapear o fundo do oceano ou descrever as propriedades físicas, químicas e biológicas da água, os AUVs são frequentemente usados ​​como plataformas de pesquisa.

Dinâmica do mercado de veículos não tripulados subaquáticos da Ásia-Pacífico

Motoristas

• A expansão do mercado de dispositivos inteligentes incentiva a criação de gestão operacional e de riscos.

Mudanças na gestão operacional e de riscos resultaram da introdução de dispositivos inteligentes. Os modernos sistemas de imagem e navegação são projetados para operar com segurança em circunstâncias desafiadoras. Prevê-se também que o aumento dos gastos do governo em pesquisa e desenvolvimento militar, defesa e exploração oceânica acelere o crescimento do mercado. Durante o período de previsão, espera-se também que o rápido desenvolvimento da tecnologia alimente a expansão do mercado. A título de ilustração, em outubro de 2021, a Water Linked e a QYSEA Technology Co., Ltd., um fabricante de veículos operados remotamente, trabalharão juntas para equipar o ROV da QYSEA com sensores avançados de posicionamento subaquático. Prevê-se que esses elementos afetem favoravelmente o mercado durante o período de previsão.

• A crescente demanda na indústria de petróleo e gás impulsionará o mercado global de veículos subaquáticos não tripulados (UUV).

Separados das embarcações de superfície, os veículos subaquáticos não tripulados (UUVs) provaram ser úteis para operações de perfuração marítima. Nos últimos cinco anos, a utilização de pequenos veículos subaquáticos não tripulados portáteis aumentou significativamente no sector do petróleo e do gás. A Empresa ECA, por exemplo, tem um acordo com a Petrus Resources, um importante fornecedor de instalações de petróleo e gás, para fornecer o serviço de um AUV A18D para instalações de inspeção e levantamento. Prevê-se que a procura de veículos subaquáticos não tripulados por parte dos produtores de petróleo e gás aumente significativamente durante o período de previsão, apoiando a expansão da indústria.

Oportunidades

• Aumento da demanda como resultado de avanços na vida útil e funcionalidade da bateria

Prevê-se que a vida útil da bateria e as capacidades de operação dos veículos subaquáticos não tripulados aumentem, dando-lhes uma posição mais forte no mercado comercial. Os UUVs têm bateria com duração inferior a 24 horas, que é significativamente reduzida se necessário para operar em águas profundas, porque os propulsores consomem a maior parte da energia desses veículos. O tempo e o esforço necessários para trocar baterias antigas por novas durante a condução de operações subaquáticas contínuas podem ser reduzidos com a ajuda destas tecnologias para operadores de UUV. Veículos subaquáticos não tripulados podem ser mais capazes de manipular objetos, permitindo-lhes modificar suas operações durante missões subaquáticas. Como resultado, os veículos subaquáticos não tripulados de alta velocidade utilizam baterias NiMH com mais frequência.

• O sensor integrado permite transportar equipamentos elétricos

A capacidade dos veículos subaquáticos não tripulados de transportar equipamentos elétricos para geração de imagens e monitoramento é aprimorada pelos sensores a bordo. Além disso, eles reduzem os requisitos de energia dos componentes eletrônicos a bordo, abrindo a porta para desenvolvimentos como a recarga subaquática de AUV. Por exemplo, a WiBotic (EUA) oferece soluções de inteligência de bateria e energia sem fio subaquática. A Kongsberg Maritime (Noruega) fornece o EELUME AUV, que pode ser posicionado permanentemente no fundo do mar e carregado debaixo d'água.

• As crescentes preocupações sobre a segurança marítima e as operações navais transfronteiriças criam procura

O terrorismo e a privacidade marítima são problemas graves para o transporte marítimo e têm elevados custos humanos e financeiros. A segurança portuária, o tráfico de drogas em navios e os migrantes sem documentos estão todos a aumentar. Veículos de superfície não tripulados (USVs) estão sendo usados ​​para mais missões e aplicações pelos departamentos da Marinha e da Defesa. Além de serem usados ​​para operações de contramedidas de minas (MCM) e guerra anti-submarina (ASW), veículos subaquáticos autônomos (AUVs) e veículos operados remotamente (ROVs) são frequentemente construídos para serem implantados para inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) operações, criando assim uma expansão do mercado para tais produtos.

Restrições/Desafios

• A falta de um sistema de comunicação eficiente restringe a expansão do mercado.

Os veículos subaquáticos não tripulados são tecnologias navais de ponta com peças de alta tecnologia que podem ser operadas de forma autônoma para diversas aplicações subaquáticas. O UV é equipado com sensores e sistemas de navegação conectados via transmissão de sinal para controle de comunicação em tempo real de velocidade, direção e coleta de dados. Através da distorção da informação debaixo de água, a comunicação e a transmissão de sinais são um dos principais problemas dos veículos subaquáticos não tripulados.

• Os preços elevados impedem a expansão do mercado.

AUVs são plataformas marítimas caras. Por exemplo, o AUV A18 do GRUPO ECA (França) tem uma classificação de dificuldade máxima de 3.000 metros e custa entre US$ 2 e US$ 6 milhões. A aquisição de AUVs aposentados para missões de levantamento aumenta o custo das operações de exploração e levantamento. Os AUVs são usados ​​com mais frequência para tarefas mais simples, como monitoramento ecológico, mas, apesar disso, seus altos custos de manutenção, produção, pesquisa e desenvolvimento e dificuldade do sistema impedem que sejam amplamente adotados. Os instrumentos montados em um AUV podem custar entre US$ 5.000 e US$ 100.000 cada, mas seu ASP custa apenas US$ 70.000. No mar, operar um AUV custa US$ 1.000 por dia. Como resultado, se for calculado o orçamento operacional de uma missão de trinta dias, ele equivale a US$ 30.000, ou cerca de 43% do preço de venda típico do AUV. Como resultado, o crescimento do mercado de UUVs é limitado pelos elevados custos operacionais dos AUVs.

• Velocidades lentas de pesquisa subaquática podem limitar o crescimento.

As velocidades lentas de levantamento subaquático são uma das dificuldades que os UUVs enfrentam. As ondas eletromagnéticas (EM) não podem operar adequadamente em habitats subaquáticos a profundidades superiores a 200 metros devido à condutividade da água salgada. Os veículos subaquáticos não tripulados utilizam essas ondas acústicas, que viajam lentamente, para realizar pesquisas em águas profundas. Veículos subaquáticos não tripulados não usam ondas FSO devido ao seu curto alcance. Os sinais dos veículos subaquáticos não tripulados são ainda mais impactados pela refração, absorção e dispersão da água, limitando assim o crescimento do mercado de veículos subaquáticos não tripulados.

Este relatório de mercado de veículos subaquáticos não tripulados fornece detalhes de novos desenvolvimentos recentes, regulamentações comerciais, análise de importação-exportação, análise de produção, otimização da cadeia de valor, participação de mercado, impacto de participantes do mercado nacionais e localizados, analisa oportunidades em termos de bolsões de receitas emergentes, mudanças em regulamentações de mercado, análise estratégica de crescimento de mercado, tamanho de mercado, crescimento de mercado de categoria, nichos de aplicação e domínio, aprovações de produtos, lançamentos de produtos, expansões geográficas, inovações tecnológicas no mercado. Para obter mais informações sobre o mercado de veículos subaquáticos não tripulados, entre em contato com a Data Bridge Market Research para obter um resumo do analista, nossa equipe o ajudará a tomar uma decisão de mercado informada para alcançar o crescimento do mercado.

Desenvolvimentos recentes

• Em 2021, o ASV Utility Class de próxima geração, o SR-Utility 3.0, foi lançado pela Sea Robotics Corporation. Ao fornecer aos topógrafos especializados uma plataforma configurável que suporta cargas úteis e sensores trocáveis ​​e incorpora a instrumentação existente, a mais nova adição ao portfólio SRC visa aumentar o escopo e a versatilidade das atividades de pesquisa marinha costeira não tripulada.
• Em 2021, sob um contrato firmado pela Marinha em 26 de agosto de 2019, a General Dynamics Mission Systems entregou o sistema de veículo subaquático não tripulado de contramedidas para minas de superfície Knifefish. Os cinco sistemas Knifefish (10 UUVs no total) e equipamentos de suporte serão adquiridos sob os termos do contrato, que foi concedido imediatamente após uma decisão bem-sucedida do Marco C e aprovação para iniciar a produção inicial de baixa taxa (LRIP).
• Em 2021, a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais publicaram o Quadro da Campanha Não Tripulada para direcionar os seus investimentos e integração de plataformas não tripuladas nos EUA. A procura de veículos marítimos não tripulados para defesa também crescerá à medida que aumentam os investimentos na marinha e nos sistemas de defesa do país.

Escopo do mercado de veículos não tripulados subaquáticos da Ásia-Pacífico

O mercado de veículos subaquáticos não tripulados é segmentado com base em tipo, tipo de produto, componente, sistema de propulsão, profundidade operacional, faixa de tamanho, aplicação, tecnologia e carga útil. O crescimento entre esses segmentos irá ajudá-lo a analisar segmentos de crescimento escasso nas indústrias e fornecer aos usuários uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para ajudá-los a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.

Tipo

• Veículo Operado Remotamente (ROV)
• Veículo subaquático autônomo (AUV)
• Raso
• Médio
• Grande
• Veículo Subaquático Híbrido (HUV)

Tipo de Produto

• Veículo de classe de trabalho pesado
• Veículo de classe de trabalho
• Veículo elétrico de alta capacidade
• Veículos Pequenos
• Homem portátil
• Veículos leves
• Veículos Pesados
• Veículos Grandes

Componentes

• Sistemas de navegação inercial
• Câmeras
• Sistemas de iluminação
• Sensores
• Telas de vídeo
• Sonar de Abertura Sintética
• Outros

Forma

• Torpedo
• Corpo de fluxo laminar
• Estilo retangular simplificado
• Casco múltiplo

Sistema de propulsão

• Sistemas Híbridos
• Sistemas Elétricos
• Sistemas não elétricos
• Sistemas Mecânicos
• Outros

Profundidade Operacional

• 1000-3000m
• 200-1000m
• menos de 200m
• mais de 3.000 m

Faixa de tamanho

• HWV (12,75-21)
• LWV (9-12,75)
• Homem-Portátil (3-9)
• Grande (>36)

Aplicativo

• Exército e Defesa
• ISR
• Inteligência
• Vigilância
• Reconhecimento
• Contramedidas para minas
• Guerra anti-submarina
• Detecção
• Inspeção
• Navegação
• Investigação de acidentes
• Petróleo e Gás
• Segurança Ambiental e rastreamento
• Oceanografia
• Arqueologia e Exploração
• Atividades de busca e resgate
• Exploração Comercial
• Pesquisa científica
• Diversos
• Outro

Tecnologia

• Prevenção de Colisões
• Navegação
• Comunicação
• Imagens
• Propulsão

Carga útil

• Sensores
• Sonar de Abertura Sintética
• Câmeras
• Sistemas de navegação inercial
• Ecobatímetros
• Perfiladores de corrente Doppler acústico
• Outros

Análise/insights regionais do mercado de veículos não tripulados subaquáticos

O mercado de veículos subaquáticos não tripulados é analisado e os insights e tendências do tamanho do mercado são fornecidos por país, tipo, tipo de produto, componente e formato, sistema de propulsão, profundidade operacional, faixa de tamanho, aplicação, tecnologia e carga útil conforme mencionado acima.

Os países abordados no relatório de mercado de veículos subaquáticos não tripulados são China, Japão, Índia, Coreia do Sul, Cingapura, Malásia, Austrália, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Resto da Ásia-Pacífico (APAC) na Ásia-Pacífico (APAC).

A China domina o mercado e continuará a florescer a sua tendência de domínio durante o período de previsão na Europa. O principal factor atribuível ao domínio da região é o facto de a China estar a desenvolver e implementar novas tecnologias, que são comercializadas como a próxima geração de veículos subaquáticos autónomos. Além disso, vários centros de inovação e pesquisa foram abertos para assumir e desenvolver o design UUV.

Além disso, o Japão e a Índia também estão a adoptar novas tecnologias para criar veículos subaquáticos autónomos que podem ser controlados remotamente, à medida que crescem as preocupações de segurança para defender as fronteiras de ameaças externas e à medida que aumenta a procura de oceanografia e investigação.

A seção de país do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e mudanças na regulamentação do mercado interno que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas globais e os desafios enfrentados devido à grande ou escassa concorrência de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas nacionais e das rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.

Análise do cenário competitivo e da participação de mercado de veículos não tripulados subaquáticos

O cenário competitivo do mercado de veículos subaquáticos não tripulados fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluídos são visão geral da empresa, finanças da empresa, receita gerada, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença global, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produto, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados fornecidos acima estão relacionados apenas ao foco das empresas relacionado ao mercado de veículos subaquáticos não tripulados.

Alguns dos principais players que trabalham no mercado de veículos subaquáticos não tripulados são:

• ORPC, Inc.
• Lockheed Martin Corporation (EUA)
• Saab AB (Suécia)
• Kongsberg Marítima (Noruega)
• Boeing (EUA)
• Northrop Grumman (EUA)
• Sistemas BAE (Reino Unido)
• ATLAS ELEKTRONIK GmbH (Alemanha)
• International Submarine Engineering Limited (Canadá)
• Teledyne Technologies Incorporada. (NÓS)
• Oceaneering International, Inc.
• SUBSEA7 (Reino Unido)
• Engenharia de Boston (EUA)
• GRUPO ECA (França)
• OI (EUA)
• Serviços Submarinos Modus (Reino Unido)
• L3Harris Technologies, Inc.
• EchoBlue Ltd (Reino Unido)
• Grupo Único. (Emirados Árabes Unidos)
• Tales (França)