Mercado de vetorização de torque Ásia-Pacífico, por componente (Hardware e serviços), tecnologia (sistemas de vetorização de torque ativo (ATVS) e sistemas de vetorização de torque passivo (PTVS)), tipo de atuação de embreagem (elétrica e hidráulica), tipo de roda motriz (roda dianteira Tração (FWD), tração integral/tração nas quatro rodas (AWD/4WD) e tração traseira (RWD)), tipo de veículo (automóveis de passageiros, veículos comerciais e veículos off-road), tipo de propulsão (diesel/gasolina/ GNV e veículos elétricos) – Tendências e previsões do setor para 2029
Análise e tamanho do mercado
As soluções de vetorização de torque são os sistemas mais importantes e cruciais que garantem a segurança e ajudam a melhorar o desempenho do carro. Esses sistemas basicamente fornecem ou distribuem o torque entre as rodas, o que permite que o veículo vire com eficácia em uma curva ou curva. A vetorização de torque é uma abordagem holística e preditiva da dinâmica do veículo usando uma combinação de hardware e sistemas eletrônicos. O mercado global de vetorização de torque está crescendo rapidamente devido ao surgimento do EVS e seu sistema de vetorização de torque. As empresas estão até lançando novos produtos para ganhar maior participação de mercado.
A Data Bridge Market Research analisa que o Torque Espera-se que o mercado de vetorização atinja o valor de US$ 5.213,65 milhões até 2029. “Hardware” é responsável pelo segmento de componentes mais proeminente. O relatório de mercado de vetorização de torque também abrange análise de preços, análise de patentes e avanços tecnológicos em profundidade.
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Métrica de relatório |
Detalhes |
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Período de previsão |
2022 a 2029 |
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Ano base |
2021 |
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Ano histórico |
2020 |
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Unidades Quantitativas |
Milhões de dólares |
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Segmentos cobertos |
Por Componente (Hardware e Serviços), Tecnologia (Sistemas de Vetorização de Torque Ativo (ATVS) e Sistemas de Vetorização de Torque Passivo (PTVS)), Tipo de Atuação da Embreagem (Elétrica e Hidráulica), Tipo de Roda Motriz (Tração Dianteira (FWD), All- Tração nas quatro rodas/tração nas quatro rodas (AWD/4WD) e tração traseira (RWD)), tipo de veículo (automóveis de passageiros, veículos comerciais e veículos off-road), tipo de propulsão (diesel/gasolina/GNV e veículo elétrico) |
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Países abrangidos |
China, Japão, Coreia do Sul, Austrália e Nova Zelândia, Índia, Singapura, Malásia, Tailândia, Indonésia, Taiwan, Vietname, Filipinas e Resto da Ásia-Pacífico |
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Participantes do mercado cobertos |
BorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, UNIVANCE CORPORATION, Protean,, Continental AG, Modelon, GKN Automotive Limited, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG entre outros |
Definição de mercado
As soluções de vetorização de torque são os sistemas mais importantes e cruciais que garantem a segurança e ajudam a melhorar o desempenho do carro. Esses sistemas basicamente fornecem ou distribuem o torque entre as rodas, o que permite que o veículo vire com eficácia em uma curva ou curva. A vetorização de torque é uma abordagem holística e preditiva da dinâmica do veículo usando uma combinação de hardware e sistemas eletrônicos. Proporciona a distribuição de binário mais adequada a uma roda em qualquer ponto, com base nas intenções do condutor e nas condições de condução. Existem basicamente dois tipos que são usados com destaque, um com vetorização de torque baseada em freio e outro com vetorização de torque baseada em eletricidade.
Dinâmica do mercado de vetorização de torque
Esta seção trata da compreensão dos impulsionadores do mercado, oportunidades, restrições e desafios. Tudo isso é discutido em detalhes abaixo:
Motoristas
- Aumento da população e rápida urbanização
Ao longo de uma década, a industrialização e a urbanização desempenharam um papel significativo no surgimento e no crescimento da indústria automotiva. A crescente população global e a maioria da população que se desloca para áreas urbanas em busca de melhores oportunidades e melhores padrões de vida desempenham um papel vital na formação do sector da indústria automóvel.
- Surgimento do EVS e seu sistema de vetorização de torque
A indústria automotiva tem apresentado um enorme crescimento devido à crescente demanda por veículos elétricos luxuosos. Os veículos totalmente elétricos (EVs) são chamados de veículos elétricos a bateria que usam uma bateria para armazenar a energia elétrica que alimenta os veículos. Alguns dos fatores que impulsionam as vendas de veículos elétricos incluem regulamentações governamentais rigorosas em relação às emissões dos veículos e o aumento da demanda por veículos com baixo consumo de combustível, alto desempenho e baixas emissões. Isto contribui para a adoção de veículos elétricos como veículos totalmente elétricos com emissão zero, o que minimiza efetivamente a emissão de carbono.
- Abordagem inteligente de vetorização de torque para veículos ADAS
Sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) são sistemas eletrônicos implantados em automóveis para auxiliar a condução de veículos ou carros autônomos. Este sistema usa sensores como radares e câmeras para análise e executa ações automáticas com base no entorno do veículo. Este sistema implementado nos automóveis permite reforçar os sistemas de segurança ao nível da condução, evitando colisões, adopção de cruise control, antibloqueio dos travões, automatização na iluminação, mitigação para evitar a colisão de peões (PCAM), entre muitos outros.
- Aumento na demanda por veículos de luxo e desempenho
Um veículo inteligente de luxo conectado pode se conectar através de uma rede sem fio a dispositivos próximos com recursos avançados de luxo, como materiais internos de alta qualidade, motores, transmissões, sistemas de som, telemática e recursos de segurança. Esses veículos possuem recursos que não estão disponíveis em modelos de veículos de preços mais baixos.
Restrições/Desafios
- Alto custo associado à implementação de sistemas de vetorização de torque/AWD/4WD
As soluções de vetorização de torque são os sistemas mais importantes que garantem a segurança e ajudam a melhorar o desempenho do carro. Esses sistemas distribuem o torque entre as rodas, permitindo que o veículo dobre ou curve com eficiência. Dois tipos são a vetorização de torque baseada em freio e o outro é a vetorização de torque baseada em eletricidade. Os preços de ambos os sistemas são diferentes. A vetorização de torque baseada em elétrons é um pouco mais cara que o outro, com uma diferença de US$ 1.000 a US$ 2.000, devido ao uso de mais componentes eletrônicos e princípio eletromagnético.
- Elevada pegada de carbono do setor automotivo
A pegada de carbono é a quantidade total de gases de efeito estufa (incluindo dióxido de carbono e metano) gerados por um sistema ou processo que afeta drasticamente o meio ambiente. As mudanças climáticas e a sustentabilidade tornaram-se fatores importantes que desempenham um papel crescente na gestão empresarial. Em todo o mundo há cada vez mais pressão sobre as empresas para limitarem as suas emissões de gases com efeito de estufa e tomarem medidas para se tornarem mais amigas do ambiente.
Impacto pós-COVID-19 no mercado de vetorização de torque
A COVID-19 criou um grande impacto no mercado de vetorização de torque, já que quase todos os países optaram pelo desligamento de todas as instalações de produção, exceto aquelas que se dedicam à produção de bens essenciais. O governo tomou algumas medidas rigorosas, como o encerramento da produção e venda de bens não essenciais, bloqueou o comércio internacional e muitas outras para impedir a propagação da COVID-19. O único negócio que está a lidar nesta situação de pandemia são os serviços essenciais que estão autorizados a abrir e gerir os processos.
O crescimento do mercado de vetorização de torque está aumentando devido às políticas governamentais para impulsionar o comércio internacional pós-COVID. Além disso, os benefícios oferecidos pelo mercado de Torque Vectoring para o mercado de pesca e a demanda por frutos do mar estão aumentando a demanda pelo mercado de Torque Vectoring no mercado. No entanto, factores como o congestionamento associado às rotas comerciais e as restrições comerciais entre algumas nações estão a restringir o crescimento do mercado. A paralisação das instalações de produção durante a situação de pandemia teve um impacto significativo no mercado.
Os fabricantes estão tomando várias decisões estratégicas para se recuperarem após a COVID-19. Os participantes estão conduzindo diversas atividades de pesquisa e desenvolvimento para melhorar a tecnologia envolvida no mercado de vetorização de torque. Com isso, as empresas trarão ao mercado soluções avançadas e precisas. Além disso, as iniciativas governamentais para impulsionar o comércio internacional levaram ao crescimento do mercado.
Desenvolvimento recente
- Em outubro de 2021, a MITSUBISHI MOTORS CORPORATION lançou sistemas avançados de vetorização de torque elétrico para o SUV crossover Outlander. As tecnologias de controle nas quatro rodas incluídas no veículo ajudarão o veículo a ficar estável, oferecer melhor controle e operacionalidade. Isso permitiu à empresa expandir sua oferta, capacidades e portfólio de sistemas de vetorização de torque em todas as regiões.
Escopo do mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico
O mercado de vetorização de torque é segmentado com base em componente, tecnologia, tipo de atuação da embreagem, tipo de roda motriz, tipo de veículo e tipo de propulsão. O crescimento entre esses segmentos irá ajudá-lo a analisar os escassos segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos usuários uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para ajudá-los a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.
Por componente
- Hardware
- Serviços
Com base no sistema, o mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico é segmentado em Hardware e serviços.
Por tecnologia
- Sistemas de vetorização de torque ativo (ATVS)
- Sistemas Passivos de Vetorização de Torque (PTVS)
Com base na tecnologia, o mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico foi segmentado em Sistemas de Vetorização de Torque Ativo (ATVS) e Sistemas de Vetorização de Torque Passivo (PTVS).
Por tipo de atuação da embreagem
- Elétrico
- Hidráulico
Com base no tipo de atuação da embreagem, o mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico foi segmentado em elétrico e hidráulico.
Por tipo de roda motriz
- Tração dianteira (FWD)
- Tração integral/tração nas quatro rodas (AWD/4WD)
- Tração Traseira (RWD)
Com base no tipo de roda motriz, o mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico foi segmentado em tração dianteira (FWD), tração integral/tração nas quatro rodas (AWD/4WD) e tração traseira (RWD) .
Por tipo de veículo
- Automóveis de passageiros
- Veículos comerciais
- Veículo fora de estrada
Com base no tipo de veículo, o mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico foi segmentado em automóveis de passageiros, veículos comerciais e veículos off-road.
Por tipo de propulsão
- Diesel/Gasolina/GNC
- Veículo elétrico
Com base no tipo de propulsão, o mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico foi segmentado em diesel/gasolina/GNC e veículos elétricos.
Análise/insights regionais do mercado de vetorização de torque
O mercado de vetorização de torque é analisado e os insights e tendências do tamanho do mercado são fornecidos por país, componente, tecnologia, tipo de atuação da embreagem, tipo de roda motriz, tipo de veículo e tipo de propulsão conforme mencionado acima.
Os países cobertos no relatório de mercado de vetorização de torque são China, Japão, Coreia do Sul, Austrália e Nova Zelândia, Índia, Cingapura, Malásia, Tailândia, Indonésia, Taiwan, Vietnã, Filipinas e Resto da Ásia-Pacífico.
A China domina o mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico. A China provavelmente será o mercado de vetorização de torque que mais cresce na Ásia-Pacífico. O crescente desenvolvimento infra-estrutural, comercial e industrial em países emergentes como a China e o Japão é creditado com o domínio do mercado. A China domina a região Ásia-Pacífico devido à elevada capacidade de produção e de produção terceirizada de grandes empresas que conduzem às exportações da região.
A seção de país do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e mudanças na regulamentação do mercado que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas da Ásia-Pacífico e os desafios enfrentados devido à grande ou escassa concorrência de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas domésticas e das rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.
Análise do cenário competitivo e da participação de mercado de vetorização de torque
O cenário competitivo do mercado de vetorização de torque fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluídos são visão geral da empresa, finanças da empresa, receita gerada, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença na Ásia-Pacífico, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produto, largura e amplitude do produto , dominância do aplicativo. Os dados fornecidos acima estão relacionados apenas ao foco das empresas relacionado ao mercado de vetorização de torque.
Alguns dos principais players que operam no mercado de vetorização de torque sãoBorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, UNIVANCE CORPORATION, Protean,, Continental AG, Modelon , GKN Automotive Limited, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG entre outros.
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