Mercado de limitadores de torque Ásia-Pacífico, por tipo (limitador de torque de fricção, limitador de torque de esferas/rolos, pino de cisalhamento, hidráulico, magnético, eletrônico e outros), faixa de torque (501 a 3.000 Nm, 151 a 500 Nm, superior a 3.000 Nm , menos de 150 Nm), faixa de diâmetro (55 mm – 92 mm, até 55 mm, 93 mm – 150 mm, mais de 150 mm), disposição de acionamento (acoplamento, montagem piloto), design (embreagem deslizante, limitador de torque de desconexão) , Aplicação (Transportadores, Caixas de Engrenagens, Geradores, Motores), Usuário Final (Aeroespacial e Defesa, Embalagem e Rotulagem, Papel e Impressão, Transporte, Indústria Metalúrgica, Indústria de Mineração, Energia e Energia, Fazenda e Agricultura, Alimentos e Bebidas, Têxteis, Plástico & Borracha, Ferramentas Médicas e Cirúrgicas, Água e Águas Residuais) – Tendências e previsões do setor para 2030.
Análise e tamanho do mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico
Qualquer aparelho com peças giratórias pode ser protegido usando limitadores de torque. Um limitador de torque pode garantir que o torque nunca exceda níveis perigosos se houver alguma chance de um eixo de transmissão transmitir muito torque ao eixo acionado ou aos componentes tangenciais. Os componentes introduzem uma técnica de desconexão ao acoplar os dois corpos rotativos. Espera-se que a alta adoção de limitadores de torque na indústria aeroespacial impulsione o crescimento do mercado, enquanto a alta pegada de carbono do setor automotivo poderá restringir o crescimento do mercado. Espera-se que o aumento da conscientização sobre sistemas de segurança aprimorados atue como uma oportunidade, e a falta de consciência tecnológica sobre o funcionamento dos produtos pode desafiar o crescimento do mercado.
A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de limitadores de torque Ásia-Pacífico deverá atingir o valor de US$ 100.061,93 mil até 2030, com um CAGR de 5,9% no período de previsão. O relatório de mercado do limitador de torque também abrange análise de preços, análise de patentes e avanços tecnológicos em profundidade.
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Métrica de relatório |
Detalhes |
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Período de previsão |
2023 a 2030 |
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Ano base |
2022 |
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Anos históricos |
2021 (personalizável para 2020 - 2016) |
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Unidades Quantitativas |
Receita em milhares de dólares, preço em dólares |
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Segmentos cobertos |
Por Tipo (Limitador de Torque de Fricção, Limitador de Torque de Esferas/Rolos, Pino de Cisalhamento, Hidráulico, Magnético, Eletrônico e Outros), Faixa de Torque (501 a 3.000 Nm, 151 a 500 Nm, Maior que 3.000 Nm, Menor que 150 Nm), Faixa de diâmetro (55 mm - 92 mm, até 55 mm, 93 mm - 150 mm, mais de 150 mm), disposição de acionamento (acoplamento, montagem piloto), projeto (embreagem deslizante, limitador de torque de desconexão), aplicação (transportadores, caixas de engrenagens, Geradores, Motor), Usuário Final (Aeroespacial e Defesa, Embalagem e Rotulagem, Papel e Impressão, Transporte, Indústria Metalúrgica, Indústria de Mineração, Energia e Energia, Fazenda e Agricultura, Alimentos e Bebidas, Têxteis, Plástico e Borracha, Ferramentas Médicas e Cirúrgicas, Água e Águas Residuais). |
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Países abrangidos |
China, Japão, Índia, Coreia do Sul, Singapura, Malásia, Austrália, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Vietname, Taiwan, Resto da Ásia-Pacífico (APAC). |
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Participantes do mercado cobertos |
Altra Industrial Motion Corp., Chr. KG, KTR Systems GmbH, R+W Antriebselemente GmbH, Nexen Group, Inc., Howdon Power Transmission Limited, TSUBAKIMOTO CHAIN CO., RINGSPANN GmbH, Cross+Morse, TOK, inc., Miki Pulley Co., Ltd, Regal Rexnord Corporation, Hersey Clutch Company, ComInTec Srl, Compomac Spa, Great Tong Ling Enterprise Co., Ltd. (GTL), Geartronics Incorporated, ZETASASSI SRL, Andantex USA Inc., SIT SpA, Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. , The Carlyle Johnson Machine Company, LLC., Fenner Drives, Inc., Dalton Gear Company, MACH III CLUTCH, INC., e Nu-Teck Couplings Unip. Ltda. |
Definição de mercado
Um único evento ou ação pode causar falhas ou fraturas em componentes críticos da unidade. A sobrecarga mecânica ocorre quando um componente giratório é submetido a torques maiores do que o sistema pretendia tolerar. Qualquer operação rotacional pode gerar muito torque. Se houver algum mau funcionamento, toda essa força pode danificar os acoplamentos, os eixos de acionamento ou motor e as engrenagens, entre outros componentes impactados.
O ponto de ajuste nunca é excedido devido aos limitadores de torque. Essas peças evitam sobrecargas mecânicas e falhas, restringindo as forças de torque para que os componentes rotativos possam lidar com elas com segurança. Eles podem operar sozinhos ou em conjunto com sensores elétricos. Os limitadores mecânicos de torque são às vezes chamados de embreagens de sobrecarga.
Dinâmica do mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico
Esta seção trata da compreensão dos impulsionadores do mercado, vantagens, oportunidades, restrições e desafios. Tudo isso é discutido em detalhes abaixo:
Motoristas
- Alta adoção de limitador de torque na indústria aeroespacial
O sucesso de todas as aeronaves elétricas e futuras aeronaves elétricas depende da segurança e confiabilidade dos atuadores elétricos (EA). Ao limitar a quantidade de torque a que os componentes do trem de força do atuador estão sujeitos, os limitadores de torque aumentam a confiabilidade dos atuadores eletromecânicos (EMA). Se o torque transmitido pelo eixo ultrapassar um determinado limite, o eixo cede gradualmente. Isto protege contra possíveis falhas e bloqueios do atuador.
Um limitador de torque com trava esférica incorpora uma mola de fricção na maioria das aplicações de aviação. Ele está situado na linha de transmissão do elevador móvel, o que auxilia os painéis das asas a proteger a caixa de engrenagens e o motor contra danos no caso de uma grande obstrução do flap. O torque é transferido de um lado para o outro do limitador pela força de retração da mola de fricção especialmente feita, que retém a esfera no pára-raios em bolsas apropriadas. Se o torque for muito grande, as esferas sairão dos bolsos e comprimirão a mola, o que poderá fazer com que o limitador de torque falhe. Isto estabelece uma proteção contra sobrecarga segura e confiável.
- Surgimento de EVs e seu sistema limitador de torque
A indústria automotiva cresceu enormemente devido à crescente demanda por veículos elétricos luxuosos. Maioria Veículos elétricos (EVs) vêm como veículos elétricos a bateria, que usam uma bateria para armazenar a energia elétrica que alimenta os veículos. Alguns dos fatores que impulsionam as vendas de veículos elétricos incluem regulamentações governamentais rigorosas em relação às emissões dos veículos e o aumento da demanda por veículos com baixo consumo de combustível, alto desempenho e baixas emissões. Isto contribui para a adoção de veículos elétricos, uma vez que os veículos totalmente elétricos têm emissões zero, minimizando efetivamente as emissões de carbono.
Oportunidade
- Tendências crescentes para a indústria de embalagens em todo o mundo
O poder das embalagens está ganhando importância em diferentes indústrias, como alimentícia, farmacêutica, cosméticos, e muitos outros. Pois a embalagem representa o reconhecimento da marca e influencia fortemente o comportamento de compra do consumidor.
Além disso, a indústria de embalagens está se tornando automatizada ao longo dos anos. A automação envolve a utilização de robôs para manuseio de produtos no processo de embalagem. Esses robôs movimentam os produtos em diferentes etapas e ficam retidos pelo tempo necessário. Porém, os equipamentos de automação utilizam robôs, que por sua vez utilizam motores e engrenagens para controlar o movimento das esteiras e dos produtos. Assim, a automação tem ajudado a indústria de embalagens a ganhar mais importância.
Restrição/Desafio
- A baixa vida útil do limitador de torque
Um limitador de torque, geralmente uma embreagem de sobrecarga, é uma máquina simples que protege o equipamento mecânico contra danos. Este é um dos dispositivos mais úteis para veículos, aeronaves, correias transportadoras e muitos outros mecanismos motorizados. Por outro lado, também tem um lado negativo.
Por exemplo, em um limitador de torque de pino de cisalhamento após circunstâncias de sobrecarga de torque, os pinos de cisalhamento devem ser substituídos sempre. Além disso, pode ser difícil controlar com precisão o nível de torque no qual o pino de cisalhamento irá quebrar. O(s) pino(s) não conseguirão transmitir o torque excessivo em algum nível de torque próximo ao máximo calculado, causando uma separação completa dos eixos acionador e acionado. Isto acrescenta custos adicionais de manutenção, uma vez que o limitador de torque tem uma vida útil muito limitada.
Da mesma forma, a sobrecarga protege a máquina contra danos, fazendo com que o componente de acionamento deslize em relação aos intervalos de atrito. O inversor retoma a transmissão de torque após a sobrecarga ter sido removida. A pressão da mola de um limitador de torque de fricção é alterada para alterar com precisão a quantidade de torque que fará com que o dispositivo escorregue. Em acionamentos de rodas dentadas em transportadores e outras aplicações relacionadas, os limitadores de torque de fricção são frequentemente empregados, pois fornecem proteção contra sobrecarga simples e com preço razoável. Os limitadores de torque de fricção têm a desvantagem de sofrer desgaste significativo quando usados em situações de sobrecarga em altas velocidades.
- Falta de consciência tecnológica sobre o funcionamento dos produtos
A necessidade de limitadores de torque em todos os setores está ganhando importância, mas o conhecimento sobre a conscientização, a tecnologia e os aspectos financeiros dos sistemas de gerenciamento de torque é essencial. O objetivo final é otimizar o uso do torque e maximizar a automação ou a eficiência do veículo.
Porém, a maioria das indústrias adota limitadores de torque em seu processo de trabalho. Ainda assim, a maioria dos profissionais desconhece os aspectos técnicos, levando a equívocos, percepções e implementação errada de métodos resultando em resultados negativos. As informações necessárias para selecionar o limitador de torque devem estar disponíveis localmente e fornecer métodos para selecionar a tecnologia mais eficaz. Além disso, a falta de investigação e desenvolvimento criará confusão na escolha da tecnologia certa com base nas condições do local e no tipo de indústria.
Impacto pós-COVID-19 no mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico
COVID-19 criou um impacto negativo no mercado de limitadores de torque devido ao rápido fechamento das instalações de fabricação em todas as regiões.
A pandemia COVID-19 impactou o mercado de limitadores de torque de forma negativa. A crescente adoção do crescimento da segurança na conscientização sobre sistemas de segurança aprimorados em todos os setores ajudou o mercado a crescer após a pandemia. Além disso, espera-se que haja um crescimento sectorial considerável num futuro próximo.
Os fabricantes estão a tomar várias decisões estratégicas para melhorar as suas ofertas no cenário pós-COVID-19. Os jogadores estão conduzindo diversas atividades de pesquisa e desenvolvimento para melhorar a tecnologia envolvida no limitador de torque. Com isso, as empresas trarão tecnologias avançadas ao mercado.
Desenvolvimento recente
- Em novembro de 2023, a Altra Industrial Motion Corp. anunciou que havia lançado um novo folheto do sistema de freio SIL3/Ple. É uma tecnologia avançada de sistema de frenagem que fornece desempenho de segurança aprimorado, necessário para atender às exigentes regulamentações de segurança em aplicações, incluindo movimentação de pessoas e equipamentos de elevação. A empresa atrairá mais clientes e expandirá seu portfólio de produtos por meio deste lançamento.
- Em setembro de 2019, Chr. Mayr GmbH + Co. Lançada segurança inteligente para freios pequenos. Possui transmissão de energia e não só é capaz de monitorar e alimentar freios de segurança sem o uso de sensores. Ele também fornece dados e, portanto, oferece segurança inteligente. Através deste produto, a empresa atraiu mais clientes e ampliou seu portfólio de produtos.
Escopo de mercado do limitador de torque Ásia-Pacífico
O mercado de limitadores de torque Ásia-Pacífico é segmentado em seis segmentos notáveis, que são baseados no tipo, faixa de torque, faixa de furo, arranjo de acionamento, design, aplicação e usuário final. O crescimento entre esses segmentos irá ajudá-lo a analisar segmentos de crescimento escasso nas indústrias e fornecer aos usuários uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para ajudá-los a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.
Tipo
- Limitador de torque de fricção
- Limitador de torque de esferas/rolos
- Pino de cisalhamento
- Magnético
- Hidráulico
- Eletrônico
- Outros
Com base no tipo, o mercado de limitadores de torque Ásia-Pacífico é segmentado em limitador de torque de fricção, limitador de torque de esferas/rolos, pino de cisalhamento, magnético, hidráulico, eletrônico, entre outros.
Faixa de Torque
- 501 a 3.000 Nm
- 151 a 500 Nm
- Maior que 3.000 Nm
- Menos de 150 Nm
Com base na faixa de torque, o mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico foi segmentado em 501 a 3.000 nm, 151 a 500 nm, superior a 3.000 nm e inferior a 150 nm.
Faixa de furo
- 55mm – 92mm
- Até 55 mm
- 93mm – 150mm
- Mais de 150 mm
Com base na faixa de diâmetro, o mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico foi segmentado em 55 mm – 92 mm, até 55 mm, 93 mm – 150 mm e mais de 150 mm.
Arranjo de unidade
- Acoplamento
- Montagem Piloto
Com base no arranjo de acionamento, o mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico é segmentado em acoplamento e montagem piloto.
Projeto
- Embreagem deslizante
- Desconecte o limitador de torque
Com base no design, o mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico é segmentado em embreagem deslizante e limitadores de torque desconectados.
Aplicativo
- Transportadores
- Caixas de câmbio
- Geradores
- Motor
Com base na aplicação, o mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico é segmentado em transportadores, caixas de engrenagens, geradores e motores.
Usuário final
- Aeroespacial e Defesa
- Embalagem e Rotulagem
- Papel e Impressão
- Transporte
- Indústria Metalúrgica
- Industria de mineração
- Energia e Potência
- Fazenda e Agricultura
- Alimentos e Bebidas
- Têxteis
- Plástico e Borracha
- Ferramentas Médicas e Cirúrgicas
- Água e Águas Residuais
Com base na aplicação, o mercado de limitadores de torque Ásia-Pacífico é segmentado em aeroespacial e defesa, embalagem e rotulagem, papel e impressão, transporte, indústria metalúrgica, indústria de mineração, energia e energia, fazenda e agricultura, alimentos e bebidas, têxteis, plástico e borracha, ferramentas médicas e cirúrgicas e água e águas residuais.
Análise/insights regionais do mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico
O mercado de limitadores de torque Ásia-Pacífico é analisado, e insights e tendências de tamanho de mercado são fornecidos por país, tipo, faixa de torque, faixa de furo, arranjo de acionamento, design, aplicação e usuário final, conforme mencionado acima.
Os países cobertos no relatório de mercado do limitador de torque são China, Japão, Índia, Coreia do Sul, Cingapura, Malásia, Austrália, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Vietnã, Taiwan, Resto da Ásia-Pacífico (APAC). A China domina a região Ásia-Pacífico devido à crescente demanda por limitadores de torque na indústria de embalagens e rotulagem.
A seção do relatório sobre países também fornece fatores individuais que impactam o mercado e mudanças na regulamentação do mercado que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como análise da cadeia de valor downstream e upstream, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores usados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas da Ásia-Pacífico e os desafios enfrentados devido à concorrência grande ou escassa de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas domésticas e as rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.
Análise do cenário competitivo e da participação de mercado do limitador de torque da Ásia-Pacífico
O cenário competitivo do mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico fornece detalhes de um concorrente. Os detalhes incluídos são visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença na Ásia-Pacífico, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produtos, largura e amplitude do produto , dominância do aplicativo. Os dados fornecidos acima estão relacionados apenas ao foco das empresas relacionado ao mercado de limitadores de torque.
Alguns dos principais players que operam no mercado de limitadores de torque da Ásia-Pacífico são Altra Industrial Motion Corp., Chr. KG, KTR Systems GmbH, R+W Antriebselemente GmbH, Nexen Group, Inc., Howdon Power Transmission Limited, TSUBAKIMOTO CHAIN CO., RINGSPANN GmbH, Cross+Morse, TOK, inc., Miki Pulley Co., Ltd, Regal Rexnord Corporation, Hersey Clutch Company, ComInTec Srl, Compomac Spa, Great Tong Ling Enterprise Co., Ltd. (GTL), Geartronics Incorporated, ZETASASSI SRL, Andantex USA Inc., SIT SpA, Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. , The Carlyle Johnson Machine Company, LLC., Fenner Drives, Inc., Dalton Gear Company, MACH III CLUTCH, INC., e Nu-Teck Couplings Unip. Ltda.
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