De acordo com a UNCTAD, em 2009, estimava-se que as pessoas que viviam nas cidades em todo o mundo eram cerca de 51,1%, mas em 2019 as pessoas que viviam nas cidades eram cerca de 55,7%, o que representou um aumento de 4,6% numa década.

A vetorização de torque foi iniciada por Ricardo em 2006 SAE 2006-01-0818 em correlação com tecnologias de transmissão. A ideia de vetorização de torque baseia-se nos princípios básicos de um diferencial padrão que proporciona segurança ao veículo e transações suaves nas curvas. Um diferencial de vetorização de torque executa tarefas diferenciais básicas ao mesmo tempo que transmite torque de forma independente entre as rodas. Os diferenciais de vetorização de torque foram originalmente usados ​​em carros de corrida ou de alto desempenho, mas nos últimos tempos mudaram para veículos de luxo. Além disso, a Mitsubishi Motors foi a primeira a utilizar estas tecnologias em carros de rali.

Acesse o relatório completo @https://www.databridgemarketresearch.com/pt/reports/global-torque-vectoring-market

O mercado global de vetorização de torque deverá atingir US$ 22.287,08 milhões até 2029, de US$ 6.298,70 milhões em 2021, crescendo com o CAGR saudável de 17,7% no período de previsão de 2022 a 2029. A forte adoção do sistema de vetorização de torque em veículos off-road, Espera-se que a abordagem inteligente de vetorização de torque para veículos ADAS e o aumento da demanda por veículos de luxo e desempenho nas indústrias automotivas impulsionem o crescimento do mercado. Espera-se que o alto custo associado à implementação de sistemas de vetorização de torque/AWD/4WD restrinja o mercado global de vetorização de torque.

O surgimento de veículos elétricos e seu sistema de vetorização de torque em todo o mundo irá impulsionar a taxa de crescimento do mercado

Ao longo de uma década, a industrialização e a urbanização desempenharam um papel significativo no surgimento e no crescimento da indústria automotiva. A crescente população global e a maioria da população que se desloca para áreas urbanas em busca de melhores oportunidades e melhores padrões de vida desempenham um papel vital na formação do sector da indústria automóvel. Este crescente uso de sistemas de vetorização de torque em áreas urbanizadas impulsiona o crescimento do mercado, à medida que todos os consumidores estão migrando para veículos de segurança avançados com sistemas avançados de vetorização de torque, garantindo máxima segurança e eficiência. Assim, a rápida urbanização, a população, o surgimento de tecnologias de mobilidade como serviço (MaaS) e a mudança no padrão de comportamento do consumidor estão forçando os principais players a desenvolver veículos com sistemas avançados de vetorização de torque para o consumidor ganhar mercado, levando ao crescimento global mercado de vetorização de torque em todas as regiões do globo.

Escopo do relatório e segmentação de mercado

Análise do segmento:

O mercado global de vetorização de torque é segmentado em seis segmentos notáveis ​​com base no componente, tecnologia, tipo de atuação da embreagem, tipo de roda motriz, tipo de veículo e tipo de propulsão.

• Com base no componente, o mercado global de vetorização de torque foi segmentado em hardware, serviços. O segmento de hardware é ainda subsegmentado em unidade de controle de acionamento (DCU), controladores de motor, barramento de lata, sensores, motor, outros. Em 2022, espera-se que o segmento de hardware domine o segmento de mercado global de vetorização de torque com uma participação de 72,8% devido à crescente demanda por componentes de hardware que são um componente essencial usado em sistemas de vetorização de torque. Esses componentes são usados ​​para garantir a segurança e fornecer estabilidade decente ao veículo
• Com base na tecnologia, o mercado global de vetorização de torque foi segmentado em sistema de vetorização de torque ativo (ATVS), sistema de vetorização de torque passivo (PTVS). Em 2022, espera-se que o segmento de sistema de vetorização de torque ativo (ATVS) domine o mercado global de vetorização de torque com 60,37% de participação devido à facilidade com que a vetorização de torque ativa aplica o freio nas rodas internas do seu veículo/carro, a fim de fornecer potência de tração ideal para a roda externa minimizando o arrasto. Esta tecnologia é usada com destaque nos últimos tempos, tornando-se a tecnologia dominante no mercado.
• Com base no tipo de atuação da embreagem, o mercado global de vetorização de torque foi segmentado em elétrico e hidráulico. Em 2022, espera-se que o segmento elétrico domine o segmento de mercado global de vetorização de torque com uma participação de 59,81% devido à sua eficiência na aplicação automática da embreagem, o que elimina efetivamente quaisquer solavancos ou surtos, resultando em uma operação suave da embreagem ao arrancar, parar, fazer curvas e mudança de marcha. Este tipo de atuação de embreagem é amplamente utilizado em automóveis.
• Com base no tipo de roda motriz, o mercado global de vetorização de torque foi segmentado em tração traseira (RWD), tração dianteira (FWD), tração integral/tração nas quatro rodas (AWD/4WD). Em 2022, espera-se que o segmento de tração dianteira (FWD) domine o mercado global de vetorização de torque devido à facilidade de uso. Globalmente, a maioria dos carros usados ​​tem tração dianteira, pois são comparativamente baratos e oferecem melhor quilometragem. Além disso, oferece melhor tração e possui menos peças e componentes automotivos
• Com base no tipo de veículo, o mercado global de vetorização de torque foi segmentado em automóveis de passageiros, veículos comerciais e veículos off-road. Os automóveis de passageiros são subsegmentados por tipo e tecnologia. Por tipo é ainda subsegmentado em SUV, sedan, hatchback, crossovers e outros. Por tecnologia é ainda subsegmentado em sistema de vetorização de torque ativo (ATVS), sistema de vetorização de torque passivo (PTVS). Os veículos comerciais são subsegmentados por tipo e tecnologia. Por tipo, é subsegmentado em veículos comerciais leves e veículos comerciais pesados, que são ainda segmentados em ônibus e caminhões. Por tecnologia é ainda subsegmentado em sistema de vetorização de torque ativo (ATVS), sistema de vetorização de torque passivo (PTVS). Os veículos off-road são ainda subsegmentados por tecnologia. Por tecnologia é ainda subsegmentado em sistema de vetorização de torque ativo (ATVS), sistema de vetorização de torque passivo (PTVS). Em 2022, espera-se que o segmento de automóveis de passageiros domine o mercado global de vetorização de torque, uma vez que os automóveis de passageiros são amplamente utilizados pelos consumidores, visto que são considerados um meio de transporte premium. A crescente preocupação dos consumidores com a segurança e os recursos avançados que os consumidores exigem para os sistemas de torque em seus veículos.
• Com base no tipo de propulsão, o mercado global de vetorização de torque foi segmentado em diesel/gasolina/GNC e veículos elétricos. Em 2022, espera-se que o segmento de automóveis de passageiros domine o segmento de mercado global de vetorização de torque com uma participação de 63,40% devido à implementação de recursos de segurança e sistemas de controle em veículos do tipo propulsão diesel/gasolina/GNV são acessíveis e baratos quando comparados com propulsão elétrica tipo. No entanto, as preocupações ambientais podem impedir o crescimento do segmento, uma vez que os veículos do tipo diesel/gasolina/GNC têm uma elevada pegada de carbono.

Jogadores principais

A Data Bridge Market Research reconhece as seguintes empresas como participantes do mercado de vetorização de torque: GKN (Reino Unido), American Axle (EUA), Dana (EUA), BorgWarner (EUA), Eaton (Irlanda), ZF (Alemanha), JTEKT ( Japão), Magna (Canadá), Bosch (Alemanha), Univance (Alemanha), Schaeffler (Alemanha), Timken (EUA), Ricardo (Reino Unido) e Oerlikon Graziano (Itália).

Desenvolvimento de mercado

• Em março de 2022, a Prodrive Holdings Limited lançou o primeiro Hyper Car todo-o-terreno do mundo. A principal característica do lançamento deste carro foi seu veículo de aventura todo-o-terreno com tração nas quatro rodas e 600 cv, com capacidade e desempenho incomparáveis ​​em qualquer paisagem. Através desta a empresa ampliou seu mercado oferecendo soluções inovadoras para seu consumidor.
• Em outubro de 2021, a MITSUBISHI MOTORS CORPORATION lançou sistemas avançados de vetorização de torque elétrico para o SUV crossover Outlander. As tecnologias de controle nas quatro rodas incluídas no veículo ajudarão o veículo a ficar estável, oferecer melhor controle e operacionalidade. Isso permitiu à empresa expandir sua oferta, capacidades e portfólio de sistemas de vetorização de torque em todas as regiões.

Análise Regional

Geograficamente, os países cobertos no relatório de mercado de vetorização de torque h são EUA, Canadá e México na América do Norte, Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Suíça, Bélgica, Rússia, Itália, Espanha, Turquia, Resto da Europa na Europa, China, Japão, Índia, Coreia do Sul, Singapura, Malásia, Austrália, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Resto da Ásia-Pacífico (APAC) na Ásia-Pacífico (APAC), Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, África do Sul, Egito, Israel, Resto da Oriente Médio e África (MEA) como parte do Oriente Médio e África (MEA), Brasil, Argentina e Resto da América do Sul como parte da América do Sul.

De acordo com a análise da pesquisa de mercado da Data Bridge:

A América do Norte é a região dominante na vetorização de torque mercado durante o período de previsão 2022-2029

A América do Norte domina o mercado de vetorização de torque. O crescente desenvolvimento infra-estrutural, comercial e industrial em países emergentes como os EUA, o Canadá e o México são creditados com o domínio do mercado. Os EUA dominam a região da América do Norte devido a fatores como o aumento da demanda por uma abordagem inteligente de vetorização de torque para veículos ADAS.

Estima-se que a Ásia-Pacífico seja a região que mais cresce no vetorização de torque mercado o período de previsão 2022-2029

Espera-se que o mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico seja o que mais cresce no mundo devido ao aumento dos investimentos para o crescimento da vetorização de torque. A China domina o mercado de vetorização de torque da Ásia-Pacífico. A demanda nesta região deverá ser impulsionada pelo aumento na demanda por vetorização de torque por parte das empresas automotivas.

CImpacto da COVID-19

Devido ao surto da pandemia causada pelo vírus, muitos pequenos sectores foram encerrados e por outro lado alguns sectores decidiram cortar alguns dos trabalhadores o que resultou num grande desemprego. A vetorização de torque também é usada na indústria automotiva. Devido ao surto de uma pandemia, a procura por tais produtos diminuiu bastante, especialmente para o sector médico, saúde, farmacêutico, mercearia, comércio electrónico e vários outros sectores. Mas a procura inesperada, juntamente com as capacidades de produção limitadas e as interrupções na cadeia de abastecimento, continuam a causar dificuldades em todas estas indústrias. Os fabricantes estão tomando várias decisões estratégicas para se recuperarem após a COVID-19. Os jogadores estão conduzindo diversas atividades de pesquisa e desenvolvimento para melhorar a tecnologia envolvida na vetorização de torque. Com isso, as empresas trarão ao mercado controladores avançados e precisos. Além disso, o uso da vetorização de torque pelas autoridades governamentais em veículos pesados ​​levou ao crescimento do mercado.

Para informações mais detalhadas sobre o vetorização de torque no mercado relatório, clique aqui – https://www.databridgemarketresearch.com/pt/reports/global-torque-vectoring-market