글로벌 저배출 차량 시장 - 업계 동향 및 2031년까지의 예측

저배출 차량 시장 분석 및 규모

운송 부문에서 저배출 차량은 환경 문제를 해결하고 지속 가능성 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 차량에는 전기, 하이브리드 및 수소 연료 전지 차량을 포함한 다양한 옵션이 있으며, 각각 기존 가솔린 또는 디젤 구동 차량에 비해 배출량이 적습니다. 개인용 자동차 및 대중 교통에서 상업용 차량 및 물류 운영에 이르기까지 다양한 운송 수단에 사용됩니다. 저배출 연료 효율 차량은 대기 질이 종종 문제가 되는 도시 지역에서 더 깨끗한 공기를 만드는 데 기여하며 온실 가스 배출을 줄임으로써 기후 변화를 완화하는 데 도움이 됩니다.

글로벌 저배출 차량 시장 규모는 2023년에 1,796억 달러로 평가되었으며, 2031년까지 5,928억 7,000만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2024년에서 2031년까지의 예측 기간 동안 연평균 성장률은 16.1%입니다.

Data Bridge Market Research팀이 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 시장 세그먼트, 지리적 범위, 시장 참여자, 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 수입/수출 분석, 가격 분석, 생산 소비 분석 및 유봉 분석이 포함되어 있습니다.

보고 범위 및 시장 세분화

시장 정의

저배출 차량은 기존 내연 기관 차량에 비해 유해 오염 물질과 온실 가스를 상당히 낮은 수준으로 생성하는 차량입니다. 이들은 종종 전기, 수소 연료 전지 또는 하이브리드 시스템과 같은 대체 전력원을 활용하여 이산화탄소(CO2) , 질소 산화물(NOx) 및 미세먼지 배출을 줄입니다. 이러한 차량은 더 깨끗한 교통 기술을 촉진하여 대기 오염을 완화하고 기후 변화에 대처하는 데 중요한 역할을 합니다.

저배출 차량 시장 동향

운전자

• 저배출 차량 브랜드 이미지 향상

자동차 제조업체는 환경을 의식하고 지속 가능성에 전념하고 있으며 종종 경쟁 우위를 누리고 있습니다. 혁신적인 전기 자동차 기술, 친환경 제조 공정 및 탄소 발자국 감소에 대한 강력한 의지와 관련된 브랜드는 환경을 의식하는 소비자를 유치합니다. 저배출 차량의 맥락에서 긍정적인 브랜드 이미지는 고객의 신뢰, 충성도 및 더 친환경적인 교통 수단에 대한 프리미엄을 지불하려는 의지를 향상시킵니다. 브랜딩 전략에서 지속 가능성을 우선시하는 회사는 혼잡한 시장에서 차별화를 이룰 수 있으며 보다 지속 가능한 미래로의 전환에서 선두 주자로 자리 매김할 수 있습니다. 따라서 브랜드 이미지는 시장 수요를 형성하고 저배출 차량의 성장을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다.

• 성장하는 기술 발전

더 높은 에너지 밀도와 더 빠른 충전 기능과 같은 배터리 기술의 혁신은 전기 자동차 (EV)의 범위와 사용성을 확장하여 소비자에게 더 실용적으로 만듭니다. 또한 전기 구동계와 전력 전자 장치의 발전은 저공해 차량의 전반적인 성능과 주행 경험을 향상시켜 기존 내연 기관 차량과 경쟁합니다. 나아가 지속적인 연구 및 개발 노력으로 생산 비용이 절감되어 제조업체가 저공해 차량에 경쟁력 있는 가격을 제공할 수 있으므로 시장 접근성이 확대되고 채택률이 가속화됩니다. 이러한 기술적 혁신은 자동차 산업이 보다 지속 가능하고 환경 친화적인 미래를 향해 진화하도록 촉진합니다.

기회

• 증가하는 정부 인센티브

정부 인센티브에는 종종 보조금, 세액 공제, 할인 및 보조금이 포함되어 저배출 차량 구매의 선불 비용을 줄여 소비자와 기업이 더 저렴하게 구매할 수 있습니다. 정부는 저배출 차량 사용을 더욱 장려하기 위해 혼잡 요금 면제, 등록 수수료 감면, 주차 우선권과 같은 인센티브를 제공할 수 있습니다. 배출 기준 및 차량 전기화 의무와 같은 규제 정책도 시장 수요를 창출하고 자동차 제조업체가 더 깨끗한 기술에 투자하도록 장려함으로써 인센티브 역할을 합니다.

• 환경 문제 증가

기후 변화와 대기 오염에 대한 인식이 커지면서 개인, 정부, 조직은 더 깨끗한 교통 대안을 모색하게 되었습니다. 저배출 차량은 내연 기관 으로 구동되는 기존 차량에 비해 온실 가스 배출과 오염 물질을 크게 줄여 해결책을 제공합니다 . 교통의 환경적 영향에 대한 우려로 인해 소비자는 배출량이 적은 차량을 우선시하게 되었고, 이로 인해 전기, 하이브리드 및 기타 친환경 모델에 대한 수요가 증가했습니다. 환경 문제에 대한 이러한 집단적 의식은 저배출 차량의 성장과 채택을 촉진하여 교통 부문의 환경적 영향을 완화하는 데 중요한 기여자로 자리 매김했습니다.

제약/도전

• 저배출 차량의 높은 초기 비용

전기 구동계, 배터리, 하이브리드 시스템과 같은 첨단 기술로 인해 LEV는 기존 내연 기관 차량에 비해 생산 비용이 더 많이 듭니다. 이러한 비용 차이는 종종 소비자에게 더 높은 구매 가격을 초래하여 연료와 유지 관리에 대한 장기적 절감에도 불구하고 광범위한 채택을 저해할 수 있습니다.

• 제한된 인프라

전기, 수소 및 기타 대체 연료 차량에 대한 충분한 충전 또는 연료 보급 인프라가 부족하여 광범위한 채택이 억제됩니다. 충전소 또는 연료 보급소에 편리하게 접근할 수 없으면 소비자는 주행 불안을 느끼고 저공해 차량을 일상적인 교통 수단으로 사용하기에 비실용적이라고 생각할 수 있습니다. 인프라 구축과 관련된 높은 비용은 민간 투자를 억제하여 문제를 더욱 악화시킵니다.

이 시장 보고서는 최근의 새로운 개발, 무역 규정, 수출입 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 지역 시장 참여자의 영향, 새로운 수익 창출처, 시장 규정의 변화, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 범주 시장 성장, 응용 분야 틈새 시장 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신에 대한 분석 기회를 제공합니다. 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge Market Research에 연락하여 분석가 브리핑을 받으세요. 저희 팀은 시장 성장을 달성하기 위한 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드립니다.

최근 개발 사항

• 2022년 8월, 인도 최대 자동차 제조업체인 마루티 스즈키는 2025년 말까지 첫 번째 전기 자동차를 출시할 계획이라고 발표했습니다. 모회사인 스즈키 모터 코퍼레이션은 수입 의존도를 줄이기 위해 전기 자동차 및 리튬 이온 배터리 제조 공장을 설립하기 위해 구자라트에 10,400억 루피를 투자할 예정입니다.
• 2022년 1월, 폭스바겐 그룹과 보쉬 그룹은 유럽 배터리 장비 솔루션 공급업체의 설립을 모색하기 위해 협력했습니다. 그들은 통합 배터리 생산 시스템과 배터리 제조업체 지원을 제공하여 전기 자동차 시장에서 유럽의 역량을 강화하는 것을 목표로 합니다.
• 2021년 12월, 현대인디아는 2028년까지 6개의 신모델로 인도에서 전기차 라인업을 확대할 계획이라고 밝혔습니다. 이 회사는 이러한 모델을 개발하고 국가의 충전 인프라를 개선하기 위해 4,000억 루피를 투자할 것입니다. 현대는 E-GMP 모듈형 플랫폼을 도입하고 기존 플랫폼을 조정하여 배터리 전기차(BEV) 도입을 촉진하는 동시에 현지 제조 시너지를 강조할 계획입니다.

저배출 차량 시장 범위

시장은 배터리 유형, 하이브리드화 정도, 차량 유형 및 응용 프로그램을 기준으로 세분화됩니다. 이러한 세그먼트 간의 성장은 산업의 빈약한 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 핵심 시장 응용 프로그램을 식별하기 위한 전략적 의사 결정을 내리는 데 도움이 되는 귀중한 시장 개요와 시장 통찰력을 제공하는 데 도움이 됩니다.

배터리 유형

• 니켈 금속 수소화물
• 금속 수소화물 배터리
• 리튬 이온 배터리
• 니켈-카드뮴 배터리
• 납산 배터리

교잡의 정도

• 풀 하이브리드 전기 자동차(FHEV)
• 마일드 하이브리드 전기 자동차(MHEV)
• 순수 전기 자동차(EV 또는 BEV)
• 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)

차량 유형

• 퓨어 일렉트릭
• 하이브리드 전기
• 기타

애플리케이션

• 개인의
• 광고

저배출 차량 시장 분석/통찰력

위에 언급된 대로 국가, 배터리 유형, 하이브리드화 정도, 차량 유형 및 응용 분야별로 시장을 분석하고 시장 규모에 대한 통찰력과 추세를 제공합니다.

시장 보고서에서 다루는 국가는 미국, 캐나다, 멕시코, 브라질, 아르헨티나, 독일, 이탈리아, 영국, 프랑스, ​​스페인, 네덜란드, 벨기에, 스위스, 터키, 러시아, 일본, 중국, 인도, 한국, 호주, 싱가포르, 말레이시아, 태국, 인도네시아, 필리핀, 사우디 아라비아, UAE, 남아프리카공화국, 이집트, 이스라엘입니다.

북미는 민간 기업 사이에 첨단 기술이 존재하기 때문에 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 오염 수준을 줄이는 데 중점을 둔 이 지역은 저배출 차량에 대한 수요가 증가하는 것과 일치합니다. 또한, 석유 의존도를 줄이기 위한 정부 이니셔티브는 친환경 운송 솔루션에 대한 투자를 더욱 촉진합니다. 이러한 집단적 노력은 북미가 자동차 부문에서 성장 궤도를 유지할 수 있는 위치에 있습니다.

보고서의 국가 섹션은 또한 개별 시장 영향 요인과 국내 시장의 현재 및 미래 트렌드에 영향을 미치는 규제 변화를 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 트렌드 및 포터의 5가지 힘 분석, 사례 연구와 같은 데이터 포인트는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 포인터입니다. 또한 글로벌 브랜드의 존재 및 가용성과 지역 및 국내 브랜드와의 대규모 또는 희소한 경쟁으로 인해 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향은 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공하는 동안 고려됩니다.   

경쟁 환경 및 저배출 차량 시장 점유율 분석

시장 경쟁 구도는 경쟁자별 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 글로벌 입지, 생산 현장 및 시설, 생산 용량, 회사의 강점과 약점, 제품 출시, 제품 폭과 범위, 애플리케이션 우세입니다. 위에 제공된 데이터 포인트는 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련이 있습니다.

시장에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• 테슬라(미국)
• 토요타 키를로스카르 모터(인도)
• 포드 자동차 회사(미국)
• 미쓰비시 모터스 주식회사(일본)
• 현대자동차(한국)
• 다임러 AG(독일)
• 이스즈 모터스 리미티드(일본)
• 혼다자동차 주식회사(일본)
• BMW AG(독일)
• GE 모터스(미국)
• BYD 주식회사(중국)
• 르노(프랑스)
• AUDI AG(독일)
• AB 볼보(스웨덴)
• 지리자동차(중국)
• ŠKODA AUTO(체코 공화국)
• JAGUAR LAND ROVER LIMITED(영국)
• Lexus는 Toyota Motor Sales, USA, Inc.(미국)의 사업부입니다.
• SEAT, SA(스페인)
• 폴스타(스웨덴)

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