싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제삼자 물류 시장 - 산업 동향 및 2030년까지의 예측

신가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 제3자 물류 시장은 서비스(공급망 관리, 국제 운송 관리(ITM), 국내 운송 관리(DTM), 창고, 이행 및 유통(W&D), 전용 계약 운송(DCC)/ 화물 운송, 부가 가치 물류 서비스(VALS)), 제품(항공 화물, 해상 화물, 육상 운송, 계약 물류, 기타), 공급업체(물류 하청 서비스 통합 및 공급업체, 택배사, 소규모 화물 운송사, 운송 서비스), 응용(배송, 입고, 반품, 포장), 비즈니스(B2B, B2C), 기능(공급망 관리, 고객 관리, 매장 운영, 전략 및 계획, 상품 전시), 세로(전자 상거래, 소매, 제조업, 가전제품, 헬스케어, 자동차, 반도체/태양, 항공우주 방위), 소매 규모(중형, 소형, 대형)의 업종 동향 및 2030년까지의 전망에 대해 다루고 있습니다.

싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 제 3자 물류 시장 분석 및 규모

회사들은 제조업 등 자동차 회사들과 같은 주요 사업에 집중하기 위해 제삼자 물류 서비스를 외부에 아웃소싱합니다. 창고 운영, 운송, 트렌스포트, 그리고 재고 유지와 같은 모든 작업 물류는 시장에서 제삼자 물류 업체로 아웃소싱됩니다. 물류를 처리하기 위해 제삼자 물류 공급자를 이용하는 주요 이점은 가격 절감입니다. 예를 들어 회사는 더 이상 창고나 팀 또는 작업자를 보유하지 않아도 됩니다. 문서 작업 및 총 공급망 운영 프로세스는 모두 제삼자 물류 업체가 처리합니다.

서드파티 물류는 서플라이체인 관리, 국내 운송 관리(DTM), 창고 관리, 충족 및 유통(W&D), 부가가치 서비스, 국제 운송 관리, 그리고 전용 화물차 또는 화물선이 포함된 다양한 서비스를 제공합니다. 서플라이체인 관리 서비스는 고객 가치를 극대화하고 지속 가능한 경쟁 우위를 달성하기 위해 서플라이체인 활동을 관리하는 것을 의미합니다. 이는 두 가지 핵심 아이디어에 기초를 두고 있습니다. 첫째로, 최종 사용자에게 도달하는 모든 제품은 다수의 조직의 누적된 노력을 나타내며, 두 번째 아이디어는 서플라이체인이 오랫동안 존재해 왔다는 것이 서드파티 물류 산업의 가장 중요한 요인입니다. 세계 무역량의 증가와 높은 무역 흐름은 무역 흐름을 더 편리하고 빠르게 만들기 위해 서드파티 물류의 요구가 증가했으며, 그 결과 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 서드파티 물류 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.

데이터 브릿지 마켓 리서치에 따르면, 중국의 제3자 물류 시장은 2022년에 2조 659억 20만 6,000만 달러에서 2030년에 4조 621억 7,010만 1,000만 달러로 성장할 것으로 분석되며, 2023년부터 2030년 예측 기간 동안 7.2%의 CAGR로 성장할 전망입니다. 대만의 제3자 물류 시장은 2022년에 76억 3천 55만 달러에서 2030년에 103억 493만 3,300만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2023년부터 2030년 예측 기간 동안 3.9%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 싱가포르 제3자 물류 시장은 2022년에 40억 4천 1백 96만 달러에서 2030년에 61억 4천 8백 33만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2023년부터 2030년 예측 기간 동안 5.4%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 홍콩 제3자 물류 시장은 2022년에 37억 5천 2백 94만 달러에서 2030년에 47억 9천 1백 97만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2023년부터 2030년 예측 기간 동안 3.1%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 제 3자 물류(3PL) 서비스 제공업체는 년도별로 증가하고 있는 다양한 공급망 관리 전문 지식, 경험 및 자원을 보유하고 있습니다.

시장 정의

3PL(Third Party Logistics)은 창고부터 배송까지의 운영 물류를 외부에 아웃소싱하는 서비스로, 이를 통해 비즈니스의 핵심 부분에 집중할 수 있도록 해줍니다. 서드파티 물류 회사는 공급망 물류에 관한 다양한 서비스를 제공하는데, 이는 수송, 창고, 피킹/패킹, 재고 예측, 주문 처리 및 화물 운송 등을 포함합니다. 포장, 창고 및 배송과 같은 서드파티 물류 서비스의 주요 이점은 회사의 운영 비용을 줄이고 조직이 핵심 비즈니스에 집중할 수 있게 합니다. 서드파티 물류 서비스는 제품 발송과 같은 작업에서 더 나은 성과를 제공하고, 조직이 다양한 국가에서 강한 존재감을 확립하는 데 도움을 줍니다. 어느 회사가 국제적으로 제품을 판매하는 경우, 서드파티 물류는 문서, 통관, 관세 및 국경에서 발생할 수 있는 지연 및 고비용 문제 등을 처리해줄 수 있습니다.

싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 제3자 물류 시장 동향

이 섹션은 시장 응용, 공급망, 소싱 유형 및 유형을 이해하는 데 관련되어 있습니다. 모든 내용은 아래에서 자세히 설명됩니다.

운전자

• 제 3자 물류에서 제공되는 높은 혜택

서드파티 로지스틱스는 주로 창고에서 배송까지의 운영 로지스틱스를 아웃소싱하는 것으로, 운송, 포장, 주문 처리, 재고 예측, 피킹 및 패킹, 창고 및 운송과 같은 공급망에서 여러 서비스를 제공하는 것을 포함합니다. 서드파티 로지스틱스는 사업주가 제품 개발, 마케팅 및 판매와 같은 사업의 다른 측면에 더 집중할 수 있도록 도와줘 다양한 혜택을 제공합니다. 따라서 서드파티 로지스틱스가 제공하는 높은 혜택이 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 서드파티 로지스틱스 시장 성장을 촉진하는 주요 요인으로 작용하고 있습니다. 서드파티 로지스틱스가 제공하는 여러 혜택이 있습니다:

전문지식과 자원: 제3자 물류 서비스 제공업체는 넓은 공급망 관리 전문지식, 경험 및 자원을 갖고 있습니다. 그들은 규정, 산업 베스트 프랙티스 및 기술 발전에 정통합니다. 기업은 그들의 전문지식을 활용하여 효과적이고 최적화된 물류 운영에서 혜택을 누릴 수 있습니다.

비용 절감: 비즈니스들은 물류를 3PL 공급업체에 아웃소싱함으로써 많은 돈을 절약할 수 있습니다. 운송 회사, 창고 시설, 그리고 다른 서비스 제공업체와 함께, 3PL 공급업체들은 빈번하게 확립된 네트워크와 관계를 가지고 있습니다. 이들은 이러한 네트워크를 활용하여 더 나은 요금을 협상하고, 화물을 통합하며, 경로를 최적화할 수 있어 운송 비용을 낮출 수 있습니다.

확장성과 유연성: 3PL 공급 업체를 활용하는 가장 중요한 이점 중 하나는 비즈니스 요구에 맞춰 전략과 작업을 확장할 수 있는 능력입니다. 3PL 솔루션 제공 업체는 수요 변화, 계절 변동 및 시장 동향에 대응할 수 있는 유연한 옵션을 제공합니다. 수요에 따라 인프라와 자원을 신속하게 확장하거나 축소할 수 있습니다.

핵심 역량에 대한 집중력 개선: 기업은 물류 기능을 제삼자 물류 공급업체에 아웃소싱함으로써 내부 자원을 확보하고 핵심 역량에 집중할 수 있습니다. 이제 기업은 전략적 기획, 제품 개발, 고객 서비스, 그리고 마케팅에 더 많은 시간, 노력, 그리고 자원을 투입할 수 있습니다.

• 국경을 넘어가는 무역 및 세계화에서의 성장이 증가하고 있습니다.

세계화는 국경을 넘어가는 기술, 상품 및 서비스 거래 및 인구, 문화 간의 상호의존성으로 정의될 수 있습니다. 오늘날 대부분의 국가 경제는 다양한 국가 간의 상품 매매에 매우 의존하고 있습니다. 아시아-태평양 지역은 세계 무역에서 주요한 역할을 하며 무역 흐름이 크게 늘어나면서 제3자 물류의 필요성이 증대되고 무역 흐름을 보다 편리하고 빠르게 만들기 위해 이를 지원하고 있습니다. 이로 인해 싱가포르, 중국, 홍콩 & 대만의 제3자 물류 시장 성장을 촉진하고 있습니다.

기회

• 전자 상거래에서의 성장 증가

디지털화의 성장은 전자상거래 산업의 증가에 이어 소비자의 문 앞까지 상품을 운송하는 양이 많아지고 있습니다. 아마존은 전자상거래 업체 중 가장 큰 회사로, 빠른 속도로 제품을 배송합니다. 소비자들은 이제 제품이 일치하지 않는 것 없이 빠른 배송에 의존하고 있습니다. 이로 인해 제품의 빠른 배달이 필요로 하며, 이는 제3자 물류 회사들이 제공하는 넓은 유통 네트워크를 통해 제공되어 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 제3자 물류 시장에 새로운 기회를 창출하고 있습니다. 이 성장이 3PL 산업에 기회로 작용하는 방식에 대한 설명입니다.

제약/도전

• 거래 경로와 관련된 혼잡함

도로와 수로의 교통량과 혼잡도가 증가함에 따라 화물 및 운송 서비스 운영자는 신뢰할 수 있는 일정을 유지하는 데 점차 어려움을 겪고 있습니다. 이는 공급망 및 트럭 중심 비즈니스에 영향을 미치며, 이는 공공의 문제와 민간 지역 운영자 모두에게 점점 더 중요한 문제가 되고 있습니다. 게다가, 도로 사고나 해상 유류 유출과 같은 여러 사고는 제3자 물류에 예기치 못한 도전이 될 수 있습니다. 혼잡이 3PL 산업에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지에 대한 설명입니다.

싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 타사 물류 시장 범위

세계적으로, 3PL 시장은 서비스, 제품, 제공업체, 응용 프로그램, 비즈니스 유형, 기능, 산업 분야 및 소매 규모 기반의 여덟 가지 주목할만한 세그먼트로 분할됩니다. 이러한 세그먼트 간의 성장은 산업의 임시 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 가치 있는 시장 개요와 시장 통찰을 제공하여 핵심 시장 응용 프로그램을 식별하는 데 전략적인 결정을 내릴 수 있도록 도와줄 것입니다.

서비스

• 공급망 관리
• 국제 교통 관리 (ITM)
• 국내 운송 관리 (DTM)
• 창고 보관, 실행 및 유통 (W&D)
• 전용 계약 운송 (DCC) / 화물 운송
• 부가가치 물류 서비스 (VALS)

제품

• 공기 화물
• 해운운송
• 육상 운송
• 계약물류
• 다른 사람

제공자

• 소규모 화물 운송업체
• 택배 회사
• 하청 물류 통합 및 제공하는 기업들
• 교통 서비스

응용프로그램

• 수신
• 선택
• 배송
• 반품

사업 유형

• B2B는 기업 간 비즈니스를 의미합니다.
• 소비자와 사업자 사이의 거래입니다.

기능

• 공급망 관리
• 상품화
• 매장 내 운영
• 전략과 계획
• 고객 관리

수직적

• 전자상거래
• 소매
• 건강 관리
• 자동차 관련
• 제조업
• 항공우주 및 국방
• 소비자 전자제품
• 반도체/태양열
• 다른 사람

소매용 크기

• 작은
• 중간
• 큰

싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 제살제거물류 시장 지역 분석/인사이트

시그니처, 중국, 홍콩 및 대만의 써드 파티 로지스틱스 시장이 분석되며, 시장 규모의 통찰과 트렌드가 지역, 서비스, 제품, 공급 업체, 응용 프로그램, 비즈니스 유형, 기능, 세로 및 소매 규모로 제공됩니다.

싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 제3자 물류 시장은 고급 기능의 채택 증가로 인해 수익성 있는 성장을 이룰 것으로 예상됩니다. 이로 인해 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 제3자 물류 시장이 성장할 것으로 예상됩니다.

보고서의 국가 부분은 시장 동향에 영향을 미치는 개별 시장 요소 및 시장 규제 변경 사항을 제시합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 트렌드, 포터의 5세력 분석, 사례 연구 등의 데이터 포인트는 개별 국가에 대한 시장 시나리오를 예측하는 데 사용됩니다. 또한 글로벌 브랜드의 존재와 가용성, 현지 및 국내 브랜드로부터의 대규모 또는 부족한 경쟁으로 인한 도전, 국내 관세의 영향, 무역 노선은 해당 지역 데이터를 예측분석할 때 고려됩니다.

경쟁 경관 및 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 3PL(Third Party Logistics) 시장 점유율 분석

싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만의 제3자 물류 시장 경쟁 환경에서 경쟁사별 세부 정보를 제공합니다. 제공되는 세부 정보에는 기업 개요, 기업 재무상황, 생성된 수익, 시장 잠재력, 연구 및 개발에 대한 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 글로벌 존재, 생산 현장과 시설, 생산 용량, 기업의 장단점, 제품 출시, 제품 폭과 깊이, 어플리케이션 지배력이 포함됩니다. 제공된 데이터 포인트는 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장과 관련된 기업들의 중점에 관련된 것입니다.

싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제삼자 물류 시장에서 활동하는 주요 플레이어 중 일부로는 DHL(독일), 니혼익스프레스 주식회사(일본), FedEx(미국), NYK 라인(일본), CJ 로지스틱스 주식회사(한국), C.H. 로빈슨 월드와이드 주식회사(미국), DB 케인커(독일), DSV(덴마크), 케리 로지스틱스 네트워크 리미티드(홍콩), 크페네거(스위스), 삼데라 배송 라인 주식회사(싱가포르), 시노트랜스 리미티드(중국), 미국 아메리카 서비스 플러스(미국), 엑스포, 인크.(미국), 코스코 선박 물류 공급망 주식회사(중국), CN 로지스틱스 인터내셔날 홀딩스 리미티드(홍콩), NAF 로지스틱스 그룹(홍콩) 등이 있습니다.