Serbia Romania And Bulgaria Cng Compressed Natural Gas Fuel Market
시장 규모 (USD 10억)
연평균 성장률 :
% 
 예측 기간 |
2024 –2035 |
 시장 규모(기준 연도) |
USD 563.98 Million |
 시장 규모(예측 연도) |
USD 749.83 Million |
 연평균 성장률 |
% |
| 주요 시장 플레이어 |
>세르비아, 루마니아, 불가리아 CNG (압축천연가스) 연료 시장 세분화, 제품별(CNG(고압으로 저장되어 운송 연료로 사용되는 메탄-천연가스) 및 BioCNG(바이오메탄)), 출처(연관 가스 및 비연관 가스), 키트(순차 및 벤투리), 연료실(이중 연료 차량 및 전용(CNG 연료) 차량), 차량 유형(개인 및 차량대), CNG 연료 충전소 제공(단일 연료 충전소(CNG만 제공) 및 다중 연료 충전소(기존 연료 및 CNG 제공), CNG 연료 충전소 단체(공공 충전소(충전소에서 무료로 이용 가능) 및 개인/내부), 최종 용도(경형 자동차, 중형 자동차, 대형 자동차) - 업계 동향 및 2035년까지의 예측.
CNG(압축천연가스) 연료 시장 분석
세르비아, 루마니아, 불가리아 CNG(압축 천연 가스) 연료 시장 정부 정책 및 인센티브는 더 깨끗한 에너지 솔루션을 지원하고 대체 연료로 사용을 장려함으로써 CNG 채택을 촉진합니다. 세르비아, 루마니아, 불가리아 CNG(압축 천연 가스) 연료 시장의 기술적 발전은 성능과 효율성을 향상시켜 경쟁력을 높이고 시장 채택을 더욱 촉진합니다. 환경 인식이 커지면서 두 시장 모두에서 지속 가능한 관행과 친환경 소재의 채택이 촉진되고 있습니다. 이를 통해 전 세계적으로 시장 성장을 촉진합니다.
CNG(압축천연가스) 연료 시장 규모
세르비아, 루마니아, 불가리아 CNG(압축천연가스) 연료 시장 규모는 2023년에 5억 6,398만 달러로 평가되었으며, 2035년까지 7억 4,983만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2024년에서 2035년까지의 예측 기간 동안 2.4%의 CAGR로 성장할 것입니다. Data Bridge Market Research에서 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 세분화, 지리적 범위, 주요 업체와 같은 시장 시나리오에 대한 통찰력 외에도 심층 전문가 분석, 환자 역학, 파이프라인 분석, 가격 분석 및 규제 프레임워크도 포함됩니다.
CNG(압축천연가스) 연료 시장 동향
“세르비아, 루마니아, 불가리아의 엄격한 환경 정책과 배출 감소 목표 강화는 CNG 도입을 뒷받침합니다.”
세르비아, 루마니아, 불가리아에서는 엄격한 환경 규제와 배출 감소 목표가 석탄, 석유, 프로판 등과 같은 기존 옵션에 대한 더 깨끗한 연료 대안으로 압축 천연 가스의 채택을 늘리고 있습니다. 세르비아는 대기 오염과 온실 가스 배출을 줄이기 위한 정책을 시행하여 유럽 연합 표준에 부합하고 있습니다. 정부는 CNG 차량에 대한 인센티브를 제공하고 연료 보급 인프라 확장에 투자하여 이러한 변화를 지원하고 있습니다.
예를 들어 루마니아는 CNG를 에너지 및 운송 부문에 통합하기 위해 적극적인 접근 방식을 취했습니다. 이 나라의 정책은 도시 대기 오염을 줄이고 EU 배출 목표를 달성하는 데 중점을 두고 있습니다. 루마니아는 CNG 차량에 대한 보조금과 보조금을 제공하여 특히 대중 교통 및 차량 운영에서 더 많은 채택을 이끌고 있습니다. 정부 이니셔티브에 의해 지원되는 CNG 재급유 네트워크의 성장은 이러한 전환을 더욱 가속화하고 있습니다.
보고 범위 및 시장 세분화
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속성 |
CNG(압축천연가스) 연료 주요 시장 통찰력 |
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다루는 세그먼트 |
부산물 : CNG(고압으로 저장되어 운송연료로 사용되는 메탄-천연가스) 및 BioCNG(바이오메탄) 출처별 : 연관 가스 및 비연관 가스 키트 별 : 순차 및 벤추리 연료실별 : 이중 연료 차량 및 전용(CNG 연료) 차량 차량 유형별 : 개인 및 차량대 CNG 연료 스테이션 제공 : 단일 연료 충전 스테이션(CNG만 제공) 및 다중 연료 충전 스테이션(기존 연료 및 CNG 제공) CNG 연료 스테이션 기관별 : (공공 연료 스테이션(무료) 스테이션 접근 가능) 및 (개인/내부) 최종 사용 별 : 경형 자동차, 중형 자동차 및 대형 자동차 |
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적용 국가 |
불가리아, 세르비아, 루마니아 |
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주요 시장 참여자 |
NIS(독일), KryoGas(유럽), Engie SA(프랑스), Total Energies SE(프랑스), Chevron Corporation(미국), Shell PLC(영국) |
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시장 기회 |
· 기존 대중 및 개인 교통 수단을 CNG로 전환하는 데 상당한 잠재력이 있음 · 세르비아, 루마니아, 불가리아 간 국경 간 CNG 인프라 개발을 위한 협력 노력 |
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부가가치 데이터 정보 세트 |
Data Bridge Market Research에서 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 세분화, 지리적 범위, 주요 업체와 같은 시장 시나리오에 대한 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 가격 분석, 브랜드 점유율 분석, 소비자 설문 조사, 인구 통계 분석, 공급망 분석, 가치 사슬 분석, 원자재/소모품 개요, 공급업체 선택 기준, PESTLE 분석, Porter 분석 및 규제 프레임워크가 포함되어 있습니다. |
CNG(압축천연가스) 연료 시장 정의
세르비아, 루마니아, 불가리아의 CNG 연료 시장은 생산, 유통, 소비에 이르기까지 운송 연료로서의 압축 천연 가스의 전체 수명 주기를 포괄합니다. 여기에는 주유소와 같은 인프라 구축, CNG 차량 기술 발전, 더 깨끗한 에너지를 지원하는 규정 구현이 포함됩니다. 목표는 배출량을 줄이고 기존 연료에 대한 의존도를 줄이는 동시에 각 국가의 고유한 경제적, 환경적 이점을 탐구하는 것입니다.
CNG(압축천연가스) 연료 시장 동향
운전자
- 세르비아, 루마니아, 불가리아의 엄격한 환경 정책과 배출 감소 목표 강화는 CNG 채택을 지원합니다.
세르비아, 루마니아, 불가리아에서는 엄격한 환경 규제와 배출 감소 목표가 석탄, 석유, 프로판 등과 같은 기존 옵션에 대한 더 깨끗한 연료 대안으로 압축 천연 가스의 채택을 늘리고 있습니다. 세르비아는 대기 오염과 온실 가스 배출을 줄이는 것을 목표로 하는 정책을 시행하여 유럽 연합 표준에 부합하고 있습니다. 정부는 CNG 차량에 대한 인센티브를 제공하고 연료 보급 인프라 확장에 투자하여 이러한 전환을 지원하고 있습니다. 루마니아는 CNG를 에너지 및 운송 부문에 통합하는 데 적극적인 접근 방식을 취했습니다. 이 국가의 정책은 도시 대기 오염을 줄이고 EU 배출 목표를 달성하는 데 중점을 두고 있습니다. 루마니아는 CNG 차량에 대한 보조금과 보조금을 제공하여 특히 대중 교통 및 차량 운영에서 더 많은 채택으로 이어졌습니다. 정부 이니셔티브의 지원을 받는 CNG 연료 보급 네트워크의 성장은 이러한 전환을 더욱 가속화하고 있습니다.
예를 들어,
- 2021년, 유엔 유럽 경제 위원회 보고서에 따르면, 불가리아의 석탄 중심 전력 믹스는 BEV 도입을 제한하고 있지만, 기존 NGV 인프라는 잠재력을 제공합니다. NGV 사용을 발전시키기 위해 불가리아는 CNG/LNG 충전소와 지원 시설을 확장하고, 수요를 평가하고, 투자, 사회 경제적, 환경적 영향을 평가하고 있습니다.
CNG 사용으로 인한 경제적 이익 증가
압축 천연 가스는 상당한 경제적 이점을 가지고 있어 가솔린 과 디젤 과 같은 기존 연료에 대한 매력적인 대안으로 자리매김하고 있습니다 . CNG의 주요 이점은 비용 효율성입니다. 일반적으로 가솔린과 디젤보다 저렴하여 소비자와 기업 모두 연료 비용을 낮출 수 있습니다. 이는 연료 비용이 감소하면 상당한 재정적 절감으로 이어질 수 있는 상업용 차량에 특히 유리합니다. CNG 차량은 연소가 더 깨끗하여 유지 관리 비용이 낮고 엔진 마모와 잦은 수리 및 오일 교환의 필요성이 줄어듭니다. 이로 인해 차량 수명이 길어지고 추가 절감이 가능합니다. CNG의 또 다른 경제적 이점은 석유 기반 연료의 변동성이 더 큰 가격에 비해 가격 안정성이 뛰어나 연료 비용을 예측하고 관리하기 쉽다는 것입니다.
예를 들어,
- Pacific Gas and Electric Company에서 발행한 기사에 따르면 천연가스는 누출되면 빠르게 사라지는 청정연료로, 물 오염을 피하고 온실 가스를 적게 발생시켜 다른 연료에 비해 지구 온난화를 줄이는 데 도움이 됩니다.
기회
- 기존 대중 및 개인 교통 수단을 CNG로 전환하는 데 상당한 잠재력이 있음
기존 대중 및 개인 교통 수단을 압축 천연 가스(CNG)로 전환하면 상당한 경제적, 환경적, 운영적 이점이 있습니다. 경제적으로 CNG는 가솔린과 디젤에 비해 비용 효율적인 대안으로, 연료 비용을 낮추고 차량 운영자에게 상당한 비용 절감을 제공합니다. 이는 특히 대중 교통 및 물류에 사용되는 차량과 같이 연료 비용이 운영 예산의 상당 부분을 차지하는 대규모 차량에 유리합니다. CNG 차량은 연소가 더 깨끗하여 엔진 마모와 수리 빈도가 줄어들기 때문에 유지 관리 비용이 더 적게 드는 경우가 많습니다. 그 결과 차량 수명이 길어지고 비용 절감이 증가합니다. 환경적으로 CNG는 기존 연료에 비해 질소 산화물(NOx), 미세먼지 및 이산화탄소(CO2) 배출을 크게 줄이는 더 깨끗한 연료입니다. 오염 물질이 감소하면 대기 질이 개선되고 엄격한 배출 규정을 준수하며 공중 보건에 도움이 됩니다.
- 세르비아, 루마니아, 불가리아 간 국경 간 CNG 인프라 개발을 위한 협력 노력
세르비아, 루마니아, 불가리아가 국경을 넘나드는 압축천연가스(CNG) 인프라를 개발하기 위해 협력하는 것은 지역 에너지 안보를 강화하고 지속 가능한 운송을 촉진하는 데 있어 중요한 진전을 나타냅니다. 연결된 CNG 네트워크의 상호 이점을 인식한 이 국가들은 국경을 넘나드는 광범위하고 통합된 연료 보급 인프라를 구축하기 위해 협력하고 있습니다. 이 협력의 핵심 측면은 이 국가 간을 여행하는 차량에 CNG에 대한 중단 없는 액세스를 제공하도록 설계된 국경 간 연료 보급소를 개발하는 것입니다. 세르비아, 루마니아, 불가리아는 주요 교통 경로를 따라 전략적으로 배치된 연료 보급소 네트워크를 구축함으로써 CNG 차량의 광범위한 채택을 촉진하고 국경을 넘나드는 상업 및 대중 교통 차량의 이동을 간소화하는 것을 목표로 합니다.
예를 들어,
- Vignette Bulgariia에서 게시한 블로그에 따르면, 세르비아와 불가리아는 갈등과 협력의 시기에 의해 형성된 역사적 관계를 공유합니다. 1990년대 유고슬라비아가 분열된 이후, 그들은 상품, 사람 및 상호 안보에 대한 양자 규정을 포함하여 현재의 국제적으로 인정된 국경을 확립했으며, 여기에는 불가리아 Vignette가 필요합니다.
제약/도전
- 대체 연료와의 경쟁 증가
전기 자동차(EV), 수소, 바이오 연료와 같은 대체 연료의 부상은 CNG와 직접적인 경쟁을 벌이고 있습니다. 특히 전기 자동차는 배터리 기술의 발전과 충전 인프라에 대한 투자 증가로 인해 주목을 받고 있습니다. 수소 연료 전지는 또한 탄소 배출이 없는 운송 솔루션을 제공할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 대체 연료는 종종 탄소 배출을 줄이기 위한 강력한 정부 지원과 보조금의 혜택을 받습니다. 전기 자동차 및 수소와 같은 대체 연료를 위한 연료 보급 인프라의 개발 및 확장은 CNG 충전소에 대한 투자를 가릴 수 있습니다. 정부와 민간 투자자는 이러한 새로운 기술에 점점 더 집중하고 있으며, 이는 강력한 CNG 네트워크 구축에서 자원과 관심을 돌릴 수 있습니다.
예를 들어
- Green Forum에서 발표한 뉴스에 따르면 2024년 4월 루마니아는 충전소가 부족하지만 전기 자동차(EV)의 채택이 증가하면서 수요가 증가하고 있음을 알 수 있습니다. 루마니아는 전기 자동차로의 전환을 용이하게 하고 지속 가능한 운송을 지원하기 위해 인프라를 개선하고 유리한 규정을 시행해야 합니다. EY Romania의 파트너인 Mihai Drăghici는 Green과의 인터뷰에서 루마니아가 EV 판매에서 연간 20-25%의 성장률을 예상하고 있으며, 2024년까지 시장 점유율이 거의 30%에 도달하고 2027년까지 50%를 초과할 것으로 예상된다고 강조했습니다.
엄격한 안전 및 규제 표준은 복잡성과 비용을 증가시킵니다.
엄격한 안전 및 규제 기준은 다양한 산업과 관련된 복잡성과 비용을 상당히 높여서 주목할 만한 과제를 제시합니다. 이러한 기준은 제품과 프로세스의 안전성, 신뢰성 및 환경적 지속 가능성을 보장하는 데 필수적이지만, 규정 준수 및 구현에 복잡성을 더합니다. 엄격한 안전 및 규제 요구 사항을 충족하려면 종종 광범위한 문서화, 테스트 및 인증 프로세스가 필요합니다. 제조업체의 경우, 이는 제품이 필요한 표준을 충족하는지 확인하기 위해 포괄적인 테스트 시설과 절차에 투자하는 것을 의미합니다. 이는 운영 비용을 증가시킬 뿐만 아니라 개발 일정을 연장하여 시장 진입을 지연시키고 경쟁적 위치에 영향을 미칠 수 있습니다.
이 시장 보고서는 최근의 새로운 개발, 무역 규정, 수출입 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 지역 시장 참여자의 영향, 새로운 수익 창출처, 시장 규정의 변화, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 범주 시장 성장, 응용 분야 틈새 시장 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신에 대한 분석 기회를 제공합니다. 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge Market Research에 연락하여 분석가 브리핑을 받으세요. 저희 팀은 시장 성장을 달성하기 위한 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드립니다.
기후 변화 시나리오
CNG(압축천연가스) 연료 시장은 종종 가솔린과 디젤과 같은 전통적인 화석 연료에 대한 더 깨끗한 대안으로 자리매김합니다. 그러나 환경적 우려는 지속되고 있으며, 특히 추출, 운송 및 사용 중 메탄 누출과 관련하여 CNG의 탄소 감소 이점을 상쇄할 수 있습니다. 메탄은 CO2보다 지구 온난화 잠재력이 상당히 높은 강력한 온실 가스이므로 CNG의 환경적 생존 가능성에 대한 관리가 중요합니다. 또한 CNG는 다른 화석 연료보다 더 깨끗하게 연소되지만 여전히 재생 불가능한 자원이며 탈탄소 경제에서 장기적인 역할에 대해 논쟁이 있습니다.
규제 프레임워크 콘텐츠
규정은 세르비아, 루마니아, 불가리아의 CNG(압축천연가스) 연료 시장에서 중요한 역할을 하며, 제조 공정 전반에 걸쳐 제품 품질, 안전 및 환경 규정 준수를 보장합니다.
- 아래는 시장을 규제하는 다양한 규정을 보여주는 표입니다.
광업 및 에너지부(세르비아 공화국): 광업 및 에너지부는 가스 부문에 대한 새로운 규제 프레임워크를 도입했습니다. 이는 장관이 다양한 가스 인프라 프로젝트에 대한 허가를 발급하고 시장 기능을 강화하기 위해 운송 및 유통을 위한 새로운 기관을 설립하도록 명령합니다.
유엔 규정: 유엔 규정 제110호는 추진을 위해 압축 천연 가스(CNG) 및 액화 천연 가스(LNG)를 사용하는 구성 요소 및 차량의 승인을 표준화하여 균일한 설치 및 안전 표준을 보장합니다.
불가리아 각료회의: 불가리아의 대체 연료에 대한 국가 정책은 CNG 및 LNG 인프라를 개발하여 EU 표준에 맞추는 것을 목표로 합니다. 여기에는 감면된 소비세, 특별 주차 및 조달 보너스가 포함됩니다. 이 계획은 2030년까지 교통 회랑에서 지역 네트워크로 인프라 확장을 단계적으로 진행합니다.
생산 비용 시나리오
제조업체의 평균 생산 비용은 일정하지 않으며 다양한 요인에 따라 달라지거나 가변적입니다. 당사 분석에 따르면 CNG(압축 천연 가스) 연료의 평균 생산량은 2023년에 458,708.69톤이고 2024년에는 460,447.76톤에 도달할 것으로 예상됩니다. 평균 소비량은 2023년에 421,507.42톤이고 2024년에는 427,111.35톤에 도달할 것으로 예상됩니다.
원자재 부족 및 운송 지연의 영향 및 현재 시장 시나리오
Data Bridge Market Research는 시장에 대한 고수준 분석을 제공하고 원자재 부족과 운송 지연의 영향과 현재 시장 환경을 고려하여 정보를 제공합니다. 이는 전략적 가능성을 평가하고, 효과적인 행동 계획을 수립하고, 기업이 중요한 결정을 내리는 데 도움을 주는 것으로 해석됩니다.
표준 보고서 외에도 예상 배송 지연 등의 조달 수준에 대한 심층 분석, 지역별 유통업체 매핑, 상품 분석, 생산 분석, 가격 매핑 추세, 소싱, 카테고리 성과 분석, 공급망 위험 관리 솔루션, 고급 벤치마킹 및 조달 및 전략적 지원을 위한 기타 서비스를 제공합니다.
경제 침체가 제품 가격 및 가용성에 미치는 영향 예상
경제 활동이 둔화되면 산업이 어려움을 겪기 시작합니다. 경기 침체가 제품의 가격 책정 및 접근성에 미치는 예상 효과는 DBMR에서 제공하는 시장 통찰력 보고서 및 인텔리전스 서비스에서 고려됩니다. 이를 통해 고객은 일반적으로 경쟁사보다 한 발 앞서 나가고, 매출과 수익을 예측하고, 손익 지출을 추정할 수 있습니다.
CNG(압축천연가스) 연료 시장 범위
시장은 제품, 출처, 키트, 연료 챔버, 차량 유형, CNG 연료 스테이션 제공, CNG 연료 스테이션 엔티티 및 최종 용도를 기준으로 세분화됩니다. 이러한 세그먼트 간의 성장은 산업의 빈약한 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 핵심 시장 응용 프로그램을 식별하기 위한 전략적 결정을 내리는 데 도움이 되는 귀중한 시장 개요와 시장 통찰력을 제공하는 데 도움이 됩니다.
제품
- CNG(고압으로 저장하여 운송연료로 사용하는 메탄-천연가스)
- 바이오CNG(바이오메탄)
원천
- 관련 가스
- 비연관 가스
키트
- 잇달아 일어나는
- 벤추리
연료실
- 이중 연료 차량
- 전용(CNG 연료) 차량
차량 유형
- 사적인
- 함대
- 택시/버스
- 경찰
- 배달
- 기타
CNG 연료 스테이션 제공
- 모노연료 충전소(CNG만 제공)
- 다중 연료 충전소(기존 연료 및 CNG 제공)
CNG 연료 스테이션 엔터티
- 공공 연료 보급소 (주유소에서 무료 이용 가능)
- 비공개/내부
최종 사용
- 경자동차
- 자동차
- SUV
- MUVs
- 해치백
- 세단
- 쿠페
- 컨버터블
- 기타
- 지프
- 미니밴
- 기타
- 자동차
중형 자동차
- 버스
- 속도
- 미니트럭
대형 자동차
- 트럭
- 트레일러
- 컨테이너
- 다축버스
- 기타
CNG(압축천연가스) 연료 시장 지역 분석
위에 언급된 대로 국가, 제품, 출처, 키트, 연료실, 차량 유형, CNG 연료 주유소 제공 내용, CNG 연료 주유소 사업체, 최종 용도별로 시장을 분석하고 시장 규모에 대한 통찰력과 추세를 제공합니다.
이 시장에서 다루는 국가는 불가리아, 세르비아, 루마니아입니다.
루마니아는 환경적 이점과 비용 효율성 덕분에 우위를 점할 것으로 예상되며, 배출량과 비용이 낮다는 인식이 점차 확산되고 있습니다.
보고서의 국가 섹션은 또한 개별 시장 영향 요인과 국내 시장의 현재 및 미래 트렌드에 영향을 미치는 규제 변화를 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 트렌드 및 포터의 5가지 힘 분석, 사례 연구와 같은 데이터 포인트는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 포인터입니다. 또한 지역 브랜드의 존재 및 가용성과 지역 및 국내 브랜드와의 대규모 또는 희소한 경쟁으로 인해 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향은 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공하는 동안 고려됩니다.
CNG(압축천연가스) 연료 시장 점유율
시장 경쟁 구도는 경쟁자에 대한 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 글로벌 입지, 생산 현장 및 시설, 생산 용량, 회사의 강점과 약점, 제품 출시, 제품 폭과 범위, 애플리케이션 우세입니다. 위에 제공된 데이터 포인트는 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련이 있습니다.
CNG(압축천연가스) 연료 시장 리더는 시장에서 다음과 같습니다.
- NIS(독일)
- 크라이오가스(유럽)
- Engie SA(프랑스)
- Total Energies SE(프랑스)
- 쉐브론 코퍼레이션(미국)
- Shell PLC(영국)
CNG(압축천연가스) 연료 시장의 최신 동향
- Djordje Jajcanin의 기사에 따르면, 세르비아는 2023년 11월 말까지 세르비아-불가리아 천연가스 상호연결 구간을 완료할 예정이라고 에너지부 장관 Dubravka Djedovic Handanovic이 밝혔습니다. 연간 18억 입방미터의 천연가스를 수송할 이 파이프라인은 운영 상태에 가까워지고 있습니다. 세르비아는 또한 최근 아제르바이잔과 4억 입방미터의 가스를 수입하는 계약을 체결하여 에너지원을 다각화했습니다.
- 2월에 Shell PLC는 재생 가능 천연 가스(RNG)의 선도적 생산자인 Nature Energy를 인수했습니다. 이 전략적 움직임은 저탄소 연료 부문에서 Shell의 역량을 크게 확장하여 에너지 전환을 가속화하려는 의지를 강화하는 것을 의미합니다. Nature Energy는 혐기성 소화를 통해 바이오가스를 생산하는 데 특화되어 유기성 폐기물을 재생 가능 천연 가스(RNG)로 전환합니다. 이 인수는 RNG 시장에서 Shell의 입지를 강화하여 운송, 산업 및 난방에 사용할 수 있는 화석 연료에 대한 지속 가능한 대안을 제공합니다.
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- 대화형 대시보드를 통한 경쟁자 분석
- 최신 뉴스, 업데이트 및 추세 분석
- 포괄적인 경쟁자 추적을 위한 벤치마크 분석의 힘 활용
목차
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.3 CURRENCY AND PRICING
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 MULTIVARIATE MODELING
2.6 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.7 DBMR MARKET POSITION GRID
2.8 MARKET END-USE COVERAGE GRID
2.9 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PESTLE ANALYSIS
4.1.1 POLITICAL FACTORS
4.1.2 ECONOMIC FACTORS
4.1.3 SOCIAL FACTORS
4.1.4 TECHNOLOGICAL FACTORS
4.1.5 LEGAL FACTORS
4.1.6 ENVIRONMENTAL FACTORS
4.2 PORTER’S FIVE FORCES
4.2.1 THREAT OF NEW ENTRANTS
4.2.2 THREAT OF SUBSTITUTES
4.2.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS
4.2.4 BARGAINING POWER OF BUYERS
4.2.5 COMPETITIVE RIVALRY
4.3 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS
4.4 VENDOR SELECTION CRITERIA
4.5 BIO-CNG LEGISLATION
4.6 CNG OPERATING COMPANIES
4.7 ESTIMATION OF RETAIL CNG SALES PER OPERATING COMPANY
4.8 ESTIMATION OF TOTAL MOTOR FUELS RETAIL MARKET AND CNG RETAIL MARKET
4.9 NUMBER OF CNG REFUELING STATIONS
4.1 PRICE ANALYSIS
4.10.1 AVERAGE CNG PRICE PER COUNTRY IN EUR/KG – HISTORY AND FORECAST
4.10.2 PRICE STRUCTURE: INDUSTRIAL CNG PRICE/VAT/EXCISE DUTY PER COUNTRY IN EUR/KG – HISTORY & FORECAST
4.11 ANALYSIS OF TOTAL NUMBER OF REFUELING STATIONS (OFFERING ALL TYPES OF FUEL)
4.11.1 CURRENT DISTRIBUTION AND TRENDS
4.11.2 IMPLICATIONS AND FUTURE OUTLOOK
4.12 CLIMATE CHANGE SCENARIO
4.12.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS
4.12.2 INDUSTRY RESPONSE
4.12.3 GOVERNMENT'S ROLE
4.12.4 ANALYST'S RECOMMENDATIONS
4.13 CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE ANALYSIS
4.13.1 SERBIA
4.13.1.1 CURRENT STATE OF INFRASTRUCTURE
4.13.1.2 CHALLENGES
4.13.1.3 OPPORTUNITIES:
4.13.2 ROMANIA:
4.13.2.1 CURRENT STATE OF INFRASTRUCTURE:
4.13.2.2 CHALLENGES:
4.13.2.3 OPPORTUNITIES:
4.13.3 BULGARIA:
4.13.3.1 CURRENT STATE OF INFRASTRUCTURE:
4.13.3.2 CHALLENGES:
4.13.3.3 OPPORTUNITIES:
4.13.4 COMPARATIVE SUMMARY:
4.14 ESTIMATION OF TOTAL MOTOR FUELS RETAIL MARKET AND CNG RETAIL MARKET
4.14.1 INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT:
4.14.2 GOVERNMENT POLICIES:
4.14.3 ENVIRONMENTAL CONCERNS:
4.14.4 MARKET SHARE DYNAMICS
4.15 GOVERNMENT AND LOCAL PERMITTING PROCESS FOR CNG INFRASTRUCTURE
4.15.1 INSTALLATION OF CNG EQUIPMENT
4.15.1.1 SERBIA:
4.15.1.2 ROMANIA:
4.15.1.3 BULGARIA:
4.15.2 FILLING OF STATIONARY CONTAINERS
4.15.2.1 SERBIA:
4.15.2.2 ROMANIA:
4.15.2.3 BULGARIA:
4.15.3 BUILDING REFUELING FACILITIES
4.15.3.1 SERBIA:
4.15.3.2 ROMANIA:
4.15.3.3 BULGARIA:
4.15.4 ADDITIONAL CONSIDERATIONS
4.15.4.1 SERBIA:
4.15.4.2 ROMANIA:
4.15.4.3 BULGARIA:
4.16 MARKET ANALYSIS ON VEHICLE TYPE: PASSENGER CARS VS. LDV (LIGHT DUTY BUSUES<5T AND LIGHT DUTY TRUCKS <3,5T) VS. HDV (HEAVY DUTY BUSES>5T AND HEAVY-DUTY VEHICLES>3,5T)
4.16.1 PASSENGER CARS
4.16.2 LIGHT DUTY VEHICLES (LDVS)
4.16.3 HEAVY DUTY VEHICLES (HDVS)
4.17 NATIONAL PROGRAM AND STRATEGIES FOR INCREASING CNG CONSUMPTION
4.17.1 SERBIA
4.17.2 ROMANIA
4.17.3 BULGARIA
4.18 NUMBER OF CNG REFUELING STATIONS AND THEIR SHARE
4.19 RAW MATERIAL COVERAGE
4.19.1 NATURAL GAS
4.19.2 SOURCES AND SUPPLY CHAIN
4.19.3 MARKET DYNAMICS
4.19.4 RECENT DEVELOPMENT
4.2 STANDARDS, TECHNICAL, AND SAFETY SPECIFICATIONS FOR CNG INFRASTRUCTURE
4.20.1 CNG CONTAINERS FOR STORAGE
4.20.1.1 MATERIAL STANDARDS
4.20.1.2 CERTIFICATION
4.20.1.3 INSPECTION AND TESTING
4.20.1.4 SAFETY FEATURES
4.20.2 COMPRESSION PLANTS
4.20.2.1 DESIGN STANDARDS
4.20.2.2 SAFETY PROTOCOLS
4.20.2.3 OPERATIONAL SAFETY
4.20.3 COMPRESSORS INSTALLATIONS
4.20.3.1 TECHNICAL SPECIFICATIONS
4.20.3.2 INSTALLATION REQUIREMENTS
4.20.3.3 SAFETY MEASURES
4.20.4 DISPENSING INSTALLATIONS
4.20.4.1 DISPENSER DESIGN
4.20.4.2 METERING ACCURACY
4.20.4.3 USER SAFETY
4.20.5 PIPING AND FITTINGS
4.20.5.1 MATERIAL SPECIFICATIONS
4.20.5.2 INSTALLATION STANDARDS
4.20.5.3 LEAK PREVENTION
4.20.6 SUPPLEMENTARY ELEMENTS
4.20.6.1 VALVES AND REGULATORS
4.20.6.2 CONTROL SYSTEMS
4.20.6.3 EMERGENCY SYSTEMS
4.20.7 COMPLIANCE AND CERTIFICATION
4.20.7.1 NATIONAL AND INTERNATIONAL STANDARDS
4.20.7.2 CERTIFICATION REQUIREMENTS
4.20.7.3 REGULAR AUDITS AND INSPECTIONS
4.21 SUPPLY CHAIN ANALYSIS
4.21.1 OVERVIEW
4.21.2 LOGISTIC COST SCENARIO
4.21.2.1 FUEL TRANSPORTATION COSTS
4.21.2.2 INFRASTRUCTURE-RELATED COSTS
4.21.2.3 ECONOMIES OF SCALE
4.21.3 IMPORTANCE OF LOGISTICS SERVICE PROVIDERS
4.21.3.1 SPECIALIZED KNOWLEDGE AND CAPABILITIES
4.21.3.2 NETWORK AND INFRASTRUCTUR
4.21.3.3 CROSS-BORDER COORDINATION
4.21.3.4 COST OPTIMIZATION
4.21.3.5 RISK MANAGEMENT
4.21.4 CONCLUSION
4.22 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS BY MANUFACTURERS
4.22.1 ADVANCED COMPRESSION TECHNOLOGY
4.22.2 IMPROVED STORAGE SOLUTIONS
4.22.3 INFRASTRUCTURE EXPANSION TECHNOLOGIES
4.22.4 DIGITAL MONITORING AND CONTROL SYSTEMS
5 REGULATION COVERAGE
6 MARKET OVERVIEW
6.1 DRIVERS
6.1.1 INCREASING STRINGENT ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS IN SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA SUPPORT THE ADOPTION OF CNG
6.1.2 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG
6.1.3 INCREASED GOVERNMENT INCENTIVES AND SUBSIDIES PROMOTING THE USE OF CNG
6.2 RESTRAINTS
6.2.1 HIGH INITIAL COSTS ASSOCIATED WITH DEVELOPING CNG STATIONS AND INFRASTRUCTURE
6.2.2 LACK OF COMPREHENSIVE CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE
6.3 OPPORTUNITIES
6.3.1 SUBSTANTIAL POTENTIAL IN CONVERTING EXISTING FLEETS OF PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORTATION TO CNG
6.3.2 COLLABORATIVE EFFORTS BETWEEN SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA IN DEVELOPING CROSS-BORDER CNG INFRASTRUCTURE
6.4 CHALLENGES
6.4.1 INCREASING COMPETITION WITH ALTERNATIVE FUELS
6.4.2 STRICT SAFETY AND REGULATORY STANDARDS HEIGHTEN COMPLEXITY AND COSTS
7 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS
7.1 OVERVIEW
7.2 CNG (METHANE-NATURAL GAS STORED UNDER HIGH PRESSURE AND USED AS TRANSPORTATION FUEL)
7.3 BIOCNG (BIOMETHANE)
8 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE
8.1 OVERVIEW
8.2 ASSOCIATED GAS
8.2.1 NON-ASSOCIATED GAS
9 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS
9.1 OVERVIEW
9.2 SEQUENTIAL
9.3 VENTURI
10 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER
10.1 OVERVIEW
10.2 DUAL-FUELLED VEHICLES
10.3 DEDICATED (CNG-FUELLED) VEHICLES
11 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 PRIVATE
11.3 FLEET
12 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING
12.1 OVERVIEW
12.2 MONOFUEL REFUELLING STATIONS (OFFERING SOLELY CNG)
12.3 MULTIFUEL REFUELLING STATIONS (OFFERING CONVENTIONAL FUELS AND CNG)
13 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY
13.1 OVERVIEW
13.2 PUBLIC REFUELLING STATIONS (FREE ACCESS AT THE STATION)
13.3 PRIVATE/INTERNAL
14 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE
14.1 OVERVIEW
14.2 LIGHT MOTOR VEHICLES
14.3 MEDIUM MOTOR VEHICLES
14.4 HEAVY MOTOR VEHICLES
15 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY COUNTRY
15.1 ROMANIA
15.2 BULGARIA
15.3 SERBIA
16 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY LANDSCAPE
16.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: SERBIA
16.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: ROMANIA
16.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: BULGARIA
17 SWOT ANALYSIS
18 COMPANY PROFILE
18.1 ENGIE SA
18.1.1 COMPANY SNAPSHOT
18.1.2 REVENUE ANALYSIS
18.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.1.4 RECENT UPDATES
18.2 TOTALENERGIES SE
18.2.1 COMPANY SNAPSHOT
18.2.2 REVENUE ANALYSIS
18.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.2.4 RECENT UPDATES
18.3 SHELL PLC
18.3.1 COMPANY SNAPSHOT
18.3.2 REVENUE ANALYSIS
18.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.3.4 RECENT UPDATES
18.4 CHEVRON CORPORATION
18.4.1 COMPANY SNAPSHOT
18.4.2 REVENUE ANALYSIS
18.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.4.4 RECENT UPDATES
18.5 KRYOGAS
18.5.1 COMPANY SNAPSHOT
18.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.5.3 RECENT DEVELOPMENTS
18.6 NIS
18.6.1 COMPANY SNAPSHOT
18.6.2 REVENUE ANALYSIS
18.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
19 QUESTIONNAIRE
20 RELATED REPORTS
표 목록
TABLE 1 ESTIMATION OF RETAIL CNG SALES PER OPERATING COMPANY, TONS & SHARE
TABLE 2 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG FUEL RETAIL MARKET (TONS)
TABLE 3 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA GASOLINE RETAIL MARKET (TONS)
TABLE 4 NUMBER OF CNG STATIONS AND AVERAGE PRICES IN EUROE, BY COUNTRY
TABLE 5 NATURAL GAS VEHICLES
TABLE 6 REGULATION COVERAGE
TABLE 7 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 8 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (TONS)
TABLE 9 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 10 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (TONS)
TABLE 11 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 12 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 13 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 14 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA FLEET IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 15 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 16 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 17 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 18 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA LIGHT MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 19 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CARS IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CATEGORY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 20 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 21 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA HEAVY MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 22 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY COUNTRY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 23 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY COUNTRY, 2020-2035 (TONS)
TABLE 24 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 25 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (TONS)
TABLE 26 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 27 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (TONS)
TABLE 28 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 29 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 30 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 31 ROMANIA FLEET IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 32 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 33 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 34 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 35 ROMANIA LIGHT MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 36 ROMANIA CARS IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CATEGORY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 37 ROMANIA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 38 ROMANIA HEAVY MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 39 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 40 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (TONS)
TABLE 41 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 42 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (TONS)
TABLE 43 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 44 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 45 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 46 BULGARIA FLEET IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 47 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 48 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 49 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 50 BULGARIA LIGHT MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 51 BULGARIA CARS IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CATEGORY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 52 BULGARIA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 53 BULGARIA HEAVY MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 54 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 55 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (TONS)
TABLE 56 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 57 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (TONS)
TABLE 58 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 59 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 60 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 61 SERBIA FLEET IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 62 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 63 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 64 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 65 SERBIA LIGHT MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 66 SERBIA CARS IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CATEGORY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 67 SERBIA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 68 SERBIA HEAVY MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
그림 목록
FIGURE 1 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET
FIGURE 2 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: MULTIVARIATE MODELLING
FIGURE 7 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 8 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 9 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: MARKET END-USE COVERAGE GRID
FIGURE 10 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 12 TWO SEGMENTS COMPRISE THE SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS
FIGURE 13 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: OVERVIEW
FIGURE 14 STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 15 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG IS EXPECTED TO DRIVE THE SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET IN THE FORECAST PERIOD
FIGURE 16 THE CNG (METHANE-NATURAL GAS STORED UNDER HIGH PRESSURE AND USED AS TRANSPORTATION FUEL) SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET IN 2024 AND 2031
FIGURE 17 PESTEL ANALYSIS
FIGURE 18 PORTER’S FIVE FORCES
FIGURE 19 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS: SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET
FIGURE 20 VENDOR SELECTION CRITERIA
FIGURE 21 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES AND CHALLENGES OF SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET
FIGURE 22 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, PRODUCTS, 2023
FIGURE 23 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, SOURCE, 2023
FIGURE 24 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, KITS, 2023
FIGURE 25 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, FUEL CHAMBER, 2023
FIGURE 26 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, VEHICLE TYPE, 2023
FIGURE 27 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2023
FIGURE 28 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2023
FIGURE 29 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, END USE, 2023
FIGURE 30 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
FIGURE 31 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
FIGURE 32 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
연구 방법론
데이터 수집 및 기준 연도 분석은 대규모 샘플 크기의 데이터 수집 모듈을 사용하여 수행됩니다. 이 단계에는 다양한 소스와 전략을 통해 시장 정보 또는 관련 데이터를 얻는 것이 포함됩니다. 여기에는 과거에 수집한 모든 데이터를 미리 검토하고 계획하는 것이 포함됩니다. 또한 다양한 정보 소스에서 발견되는 정보 불일치를 검토하는 것도 포함됩니다. 시장 데이터는 시장 통계 및 일관된 모델을 사용하여 분석하고 추정합니다. 또한 시장 점유율 분석 및 주요 추세 분석은 시장 보고서의 주요 성공 요인입니다. 자세한 내용은 분석가에게 전화를 요청하거나 문의 사항을 드롭하세요.
DBMR 연구팀에서 사용하는 주요 연구 방법론은 데이터 마이닝, 시장에 대한 데이터 변수의 영향 분석 및 주요(산업 전문가) 검증을 포함하는 데이터 삼각 측량입니다. 데이터 모델에는 공급업체 포지셔닝 그리드, 시장 타임라인 분석, 시장 개요 및 가이드, 회사 포지셔닝 그리드, 특허 분석, 가격 분석, 회사 시장 점유율 분석, 측정 기준, 글로벌 대 지역 및 공급업체 점유율 분석이 포함됩니다. 연구 방법론에 대해 자세히 알아보려면 문의를 통해 업계 전문가에게 문의하세요.
사용자 정의 가능
Data Bridge Market Research는 고급 형성 연구 분야의 선두 주자입니다. 저희는 기존 및 신규 고객에게 목표에 맞는 데이터와 분석을 제공하는 데 자부심을 느낍니다. 보고서는 추가 국가에 대한 시장 이해(국가 목록 요청), 임상 시험 결과 데이터, 문헌 검토, 재생 시장 및 제품 기반 분석을 포함하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 기술 기반 분석에서 시장 포트폴리오 전략에 이르기까지 타겟 경쟁업체의 시장 분석을 분석할 수 있습니다. 귀하가 원하는 형식과 데이터 스타일로 필요한 만큼 많은 경쟁자를 추가할 수 있습니다. 저희 분석가 팀은 또한 원시 엑셀 파일 피벗 테이블(팩트북)로 데이터를 제공하거나 보고서에서 사용 가능한 데이터 세트에서 프레젠테이션을 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다.
