North America Compressed Natural Gas Cng Market
시장 규모 (USD 10억)
연평균 성장률 :
% 
 예측 기간 |
2024 –2031 |
 시장 규모(기준 연도) |
USD 15.80 Billion |
 시장 규모(예측 연도) |
USD 20.38 Billion |
 연평균 성장률 |
% |
| 주요 시장 플레이어 |
>북미 압축천연가스(CNG) 시장 세분화, 출처(연관 가스 및 비연관 가스), 키트(순차 및 벤추리), 분배 유형( 실린더 /탱크, 어큐뮬레이터, 복합 매니폴드 및 기타), 최종 용도(경형 자동차, 중형 자동차 및 대형 자동차) - 산업 동향 및 2031년까지의 예측.
압축 천연 가스(CNG) 시장 분석
더욱 엄격한 환경 정책은 보조금과 규제를 통해 더 깨끗한 연료 사용을 장려함으로써 북미 압축 천연 가스(CNG) 시장을 활성화합니다. 이러한 조치는 채택을 장려하고, 인프라를 확장하며, 산업과 운송 부문이 배출 기준을 충족하려고 노력함에 따라 수요를 촉진합니다. 압축 천연 가스(CNG) 주유소와 인프라를 개발하는 데 드는 초기 비용이 높으면 투자를 제한하고 연료 보급 네트워크 확장을 늦추어 북미 압축 천연 가스(CNG) 시장에 제약이 되며, 이는 광범위한 채택을 방해할 수 있습니다. 기존의 공공 및 민간 차량을 압축 천연 가스(CNG)로 전환하면 압축 천연 가스(CNG) 차량과 연료 보급 인프라에 대한 수요가 증가하여 큰 기회가 제공됩니다. 이는 시장 성장을 촉진하고 기술 및 네트워크 확장에 대한 투자를 촉진합니다. 전기 및 수소 차량과 같은 대체 연료와의 경쟁은 투자와 소비자 관심을 전환하여 북미 압축 천연 가스(CNG) 시장을 제한하고, 압축 천연 가스(CNG)의 시장 점유율을 제한하고 전반적인 청정 에너지 채택 성장을 늦출 수 있습니다.
압축천연가스(CNG) 시장 규모
북미 압축천연가스(CNG) 시장 규모는 2023년에 158억 달러로 평가되었으며, 2031년까지 2038억 달러에 도달할 것으로 예상됩니다. 2024년에서 2031년까지의 예측 기간 동안 연평균 성장률은 3.3%입니다.
압축 천연 가스(CNG) 시장 동향
“상승하는 환경 정책과 배출 감소 목표는 CNG 채택을 뒷받침합니다”
북미 압축천연가스(CNG) 시장은 엄격한 환경 정책, 기후 변화에 대한 우려 증가, 강력한 규제 프레임워크로 인해 추진력을 얻고 있으며, CNG를 기존 화석 연료에 대한 지속 가능한 대안으로 홍보하고 있습니다. CNG는 유해한 배출물이 적고 에너지 단위당 CO2가 적게 발생하기 때문에 환경적 이점으로 인해 인기를 얻고 있습니다. 정부는 규제를 강화하고 있으며, 국가는 특히 운송 부문에서 전환을 장려하기 위해 보조금, 세금 감면, 보조금을 제공하고 있습니다. 엄격한 환경 규정과 야심찬 배출 감소 목표에 대한 추진은 북미 CNG 시장의 성장에 도움이 됩니다. 이러한 정책이 더욱 엄격해짐에 따라 CNG 채택이 가속화될 가능성이 높으며, 규제 압력과 정부 인센티브에 힘입어 북미 에너지 믹스의 점점 더 중요한 구성 요소가 될 것입니다.
보고 범위 및 시장 세분화
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속성 |
압축 천연 가스(CNG) 주요 시장 통찰력 |
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다루는 세그먼트 |
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적용 국가 |
미국, 캐나다, 멕시코 |
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주요 시장 참여자 |
TotalEnergies SE(프랑스), Chevron Corporation(미국), Shell PLC(영국), JW Power Company(미국), ENGIE GROUP(영국), TRILLIUM ENERGY(미국) |
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시장 기회 |
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부가가치 데이터 정보 세트 |
Data Bridge Market Research에서 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 세분화, 지리적 범위, 주요 업체와 같은 시장 시나리오에 대한 통찰력 외에도 수입 수출 분석, 생산 능력 개요, 생산 소비 분석, 가격 추세 분석, 기후 변화 시나리오, 공급망 분석, 가치 사슬 분석, 원자재/소모품 개요, 공급업체 선택 기준, PESTLE 분석, 포터 분석 및 규제 프레임워크가 포함됩니다. |
압축 천연 가스(CNG) 시장 정의
메탄과 미량의 가벼운 탄화수소, 질소, 이산화탄소는 압축천연가스(CNG)에서 발견되며, 이는 이탄을 무연탄으로 지질학적으로 전환하는 동안 생산됩니다. 석유와 석탄 공급의 고갈과 가스 연료의 제한된 배출 능력으로 인해 산업 부문이 지속 가능하게 개발하는 능력에 필수적입니다. 더 많은 성능이나 안정성을 요구하는 다양한 응용 분야에서 특수한 최종 용도의 경우 특정 CNG가 생성됩니다.
압축 천연 가스(CNG) 시장 동향
운전자
- CNG 사용으로 인한 경제적 이익 증가
압축천연가스(CNG)는 가솔린과 디젤과 같은 기존 연료에 비해 경제적 이점을 제공합니다. 비용 효율성, 더 깨끗한 연소, 가격 안정성으로 인해 상업용 차량에 실행 가능한 대안이 됩니다. CNG 차량은 유지 관리 비용도 낮아 차량 수명이 길어지고 재정적 절감이 가능합니다. 정부는 종종 보조금, 세금 감면, 보조금을 제공하여 CNG 도입을 장려하고 초기 비용을 줄이고 지역 경제를 활성화합니다. 또한 수입 석유에 대한 의존도를 줄이고 북미 석유 가격 변동을 줄이며 배출과 오염을 줄입니다.
예를 들어,
- IOAGPL의 블로그에 따르면 2024년 2월 CNG는 운송에 상당한 환경적, 경제적 이점을 제공합니다. 가솔린 과 디젤보다 배출량이 적어 더 깨끗한 공기와 기후 영향 감소에 기여합니다. CNG는 국내에서 풍부하여 에너지 독립성을 강화하고 연료 가격을 안정화합니다. 또한 CNG 구동 차량은 운영 비용이 낮고, 증가하는 주유소 네트워크는 소비자의 편의성을 높입니다.
CNG는 상당한 경제적, 환경적 이점을 제공하여 기존 연료에 대한 실행 가능한 대안이 됩니다. 비용 효율성, 낮은 유지 관리 비용, 가격 안정성 및 정부 인센티브로 인해 소비자와 기업에 매력적입니다. 또한 CNG는 대기 질 개선으로 인해 에너지 안보, 일자리 창출 및 의료비 절감을 지원합니다.
- CNG 사용을 촉진하는 정부 인센티브 및 보조금 증가
정부의 인센티브와 보조금은 북미 압축천연가스(CNG) 시장을 주도하고 있으며, 화석 연료에 대한 더 깨끗한 대안으로서의 채택을 가속화하고 있습니다. 이러한 인센티브는 재정적 장벽을 줄여 CNG를 소비자, 기업 및 산업에 더 매력적으로 만듭니다. 보조금, 낮은 세금 및 연료 할인은 CNG 차량과 인프라를 더 매력적으로 만들어 잠재적인 채택자를 막고 시장 성장을 촉진합니다.
정부는 인프라 개발, 규제 지원 및 인센티브를 지원하여 CNG의 광범위한 채택을 촉진하고 있습니다. 강력한 CNG 충전소 네트워크는 주행 불안을 줄이고 더 많은 사람들이 CNG 구동 차량으로 전환하도록 장려합니다. 정부의 인센티브와 보조금 증가는 북미 CNG 시장을 주도하여 기후 변화에 대처하고 지속 가능한 에너지 솔루션을 촉진하려는 북미의 노력과 일치합니다.
기회
- 기존 대중 및 개인 교통 수단을 CNG로 전환하는 데 상당한 잠재력이 있음
대중 및 개인 운송 차량을 압축 천연 가스(CNG)로 전환하면 경제적, 환경적, 운영적 이점이 있습니다. CNG는 가솔린과 디젤에 비해 비용 효율적인 대안으로, 연료 비용을 줄이고 운영자의 비용을 절감합니다. 또한 유지 관리 비용, 엔진 마모 및 수리 빈도를 줄여 차량 수명을 늘리고 비용을 절감할 수 있습니다. CNG 기술의 발전과 인프라 확장은 대중 및 개인 운송 차량의 운영 효율성을 개선하는 동시에 수입 석유에 대한 의존도를 줄이고 운영 비용을 안정화할 수 있습니다.
예를 들어,
- IOAGPL의 블로그에 따르면 2024년 2월 CNG는 지속 가능한 교통을 위한 유망한 대안으로, 배출량 감소, 비용 효율성, 에너지 안보를 제공합니다. 성장하는 인프라, 기술 발전, 정부 인센티브가 채택을 뒷받침합니다. 초기 비용 증가, 제한된 주유소와 같은 과제가 있지만, 지속적인 노력이 더 깨끗한 교통 수단에서 CNG의 미래 실행 가능성을 촉진하고 있습니다.
CNG로 전환하면 비용 절감, 환경 개선, 운영상의 이점 등 매력적인 이점을 얻을 수 있어, 운송 운영의 지속 가능성과 효율성을 높이고자 하는 공공 및 민간 부문 모두에게 전략적 선택이 됩니다.
- 국경 간 CNG 인프라 개발을 위한 국가 간 협력 노력
국경을 넘나드는 CNG 인프라 개발은 지역 에너지 안보, 경제 성장, 환경적 지속 가능성에 대한 기회를 제공합니다. 국가가 더 깨끗한 에너지원으로 전환함에 따라 이러한 프로젝트는 경제 성장, 일자리 창출을 촉진하고 지역 경제를 자극할 수 있습니다. 개선된 인프라는 운송 및 물류 비용을 낮춰 무역을 보다 효율적이고 경쟁력 있게 만들 수 있습니다. CNG의 더 깨끗한 대안은 북미의 지속 가능성 추세와 일치하여 환경 의식이 강한 투자를 유치합니다.
국경을 넘나드는 CNG 인프라를 확장하면 오염 연료에 대한 의존도를 줄이고, 대기 질을 개선하고, 기후 목표를 지원하고, 인구 건강에 기여할 수 있습니다. 국경 간 협력은 모범 사례와 혁신적인 기술을 공유하여 효율적인 CNG 프로젝트로 이어집니다. 정치적으로 이러한 프로젝트는 공급원을 다양화하고 단일 국가 또는 지역에 대한 의존도를 줄임으로써 외교 관계, 지역 협력 및 에너지 안보를 강화합니다.
예를 들어,
- ASEAN 에너지 센터의 기사에 따르면, 2024년 6월, 2024년 5월에 만료되는 ASEAN 가스 파이프라인(TAGP)에 대한 ASEAN MOU는 국경 간 협력을 강화할 수 있는 기회를 제공합니다. 특정 국경 간 및 상호 연결된 천연 가스 프로젝트를 포함하도록 MOU의 목표를 개선하고 다자간 노력을 강조함으로써 ASEAN은 지역 에너지 안보와 협력을 강화할 수 있습니다.
국경을 넘나드는 CNG 인프라의 개발은 국가가 상호 경제적, 환경적, 정치적 이익을 달성할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다. 이러한 기회를 활용함으로써 국가는 지속 가능한 성장을 추진하고, 지역 통합을 강화하며, 더 깨끗하고 연결된 세상에 기여할 수 있습니다.
제약/도전
- CNG 스테이션 및 인프라 개발과 관련된 높은 초기 비용
특수 장비 및 규정 준수를 포함한 인프라 개발 비용이 높으면 CNG 주유소 시장 확장 및 도입이 방해받을 수 있습니다. 이러한 선불 비용, 특히 시장 침투가 제한적인 지역에서는 이러한 주유소의 경제적 실행 가능성에도 영향을 미쳐 지출을 정당화하기 어려울 수 있습니다.
신흥 시장은 인프라 프로젝트에 대한 자금 조달이 제한적이며, 은행과 금융 기관은 CNG 충전소 개발에 대한 대출에 신중한 태도를 보이고 있습니다. 그 이유는 위험 요인이 인식되고 회수 기간이 길기 때문이며, 이로 인해 인프라 개발이 더디고 도입이 저조하기 때문입니다.
예를 들어
- Sciencedirect에서 발행한 기사에 따르면 2023년 10월, EU는 온실 가스 배출과 대기 오염에 대처하기 위해 압축 천연 가스(CNG)와 같은 대체 연료 개발에 집중하고 있습니다. 그러나 루마니아의 첫 번째 CNG 충전 네트워크는 재정적으로 매력적이지 않고 결정적이지 않아 추가 정책 조치가 필요합니다.
CNG 인프라 개발 비용이 높으면 시장 성장에 상당한 장벽이 생겨 투자를 저해하고 주유소 확장을 늦춥니다. 이러한 제한된 인프라는 잠재적인 CNG 차량 도입을 억제하여 낮은 시장 성장의 악순환을 영속시킵니다. 이러한 재정적 문제를 해결하는 것은 더 광범위한 도입과 시장 확장에 필수적입니다.
- 종합적인 CNG 재급유 인프라 부족
북미 압축 천연 가스(CNG) 시장은 전통적인 연료에 비해 더 깨끗한 대안임에도 불구하고 연료 보급 인프라가 부족하여 상당한 어려움에 직면해 있습니다. 이러한 저개발은 소비자 편의성과 시장 성장에 영향을 미치며, 특히 인프라가 희소하거나 존재하지 않는 지역에서는 사용자가 연료 보급소에 접근하기 어렵습니다.
CNG 인프라를 개발하려면 주유소에 상당한 투자가 필요하여 고르지 못한 채택과 순환적 문제가 발생합니다. 이러한 인프라 부족은 추가 투자를 억제하고 CNG 시장의 전반적인 성장을 둔화시키며 특히 경제적으로 덜 발달된 지역에서 오염 연료를 대체할 수 있는 잠재력을 제한합니다.
포괄적인 CNG 재급유 인프라의 부족은 북미 CNG 시장의 성장을 크게 방해합니다. 이 문제를 타깃 투자와 인센티브를 통해 해결하는 것은 범위 불안을 극복하고, 수요를 자극하고, CNG를 더 깨끗하고 지속 가능한 연료 대안으로 더 광범위하게 채택하는 데 필수적입니다.
기후 변화 시나리오
- 환경 문제
화석 연료에 대한 더 깨끗한 대안인 CNG는 추출, 운송 및 사용 중에 메탄이 누출되어 환경 문제에 직면해 있습니다. 메탄의 높은 북미 온난화 잠재력과 재생 불가능한 특성은 탈탄소화 경제에서 CNG의 장기적 역할에 대한 논쟁을 불러일으킵니다.
- 업계의 반응
CNG 산업은 메탄 누출을 감지하고 바이오가스 블렌딩을 탐색하는 기술에 투자하여 환경 문제를 해결하고 있습니다. 그들은 북미 지속 가능성 목표에 맞춰 전략을 조정하고 CNG를 전환 연료로 홍보하고 있습니다.
- 정부의 역할
전 세계 정부는 BioCNG 개발에 대한 정책, 규정, 보조금 및 지원을 통해 CNG 시장의 미래에 영향을 미칩니다. 인도와 같은 국가는 CNG 인프라 확장을 촉진하는 반면, 유럽 연합의 Green Deal과 인도의 이니셔티브는 대중의 인식과 세금 인센티브를 촉진합니다. 이러한 다면적인 접근 방식은 환경적 우선순위와 에너지 전환의 실용성 간의 균형을 맞추는 복잡한 역학을 반영하며, 여기서 CNG는 저탄소 미래를 향한 다리 연료 역할을 합니다.
- 분석가의 추천
분석가들은 지속 가능한 생산 방법, 혁신 및 친환경 탄화수소 제품을 개발하기 위해 연구 개발에 투자하여 회사가 경쟁 우위를 유지하고 산업 동향에 부합하도록 제안합니다. 투명한 공급망을 통해 소비자는 제품 비용에 대한 정보에 입각한 선택을 하고, 신뢰를 구축하고, 윤리적 생산을 촉진하여 산업의 책임과 지속 가능성을 촉진할 수 있습니다. CNG 연료 회사, 정부 및 환경 기관 간의 협력은 산업 전체의 지속 가능성 표준을 개발하고, 환경 관리를 촉진하고, 보다 지속 가능한 스킨케어 산업으로의 진전을 촉진하는 데 필수적입니다.
원자재 부족 및 운송 지연의 영향 및 현재 시장 시나리오
Data Bridge Market Research는 시장에 대한 고수준 분석을 제공하고 원자재 부족과 운송 지연의 영향과 현재 시장 환경을 고려하여 정보를 제공합니다. 이는 전략적 가능성을 평가하고, 효과적인 행동 계획을 수립하고, 기업이 중요한 결정을 내리는 데 도움을 주는 것으로 해석됩니다.
표준 보고서 외에도 예상 배송 지연 등의 조달 수준에 대한 심층 분석, 지역별 유통업체 매핑, 상품 분석, 생산 분석, 가격 매핑 추세, 소싱, 카테고리 성과 분석, 공급망 위험 관리 솔루션, 고급 벤치마킹 및 조달 및 전략적 지원을 위한 기타 서비스를 제공합니다.
경제 침체가 제품 가격 및 가용성에 미치는 영향 예상
경제 활동이 둔화되면 산업이 어려움을 겪기 시작합니다. 경기 침체가 제품의 가격 책정 및 접근성에 미치는 예상 효과는 DBMR에서 제공하는 시장 통찰력 보고서 및 인텔리전스 서비스에서 고려됩니다. 이를 통해 고객은 일반적으로 경쟁사보다 한 발 앞서 나가고, 매출과 수익을 예측하고, 손익 지출을 추정할 수 있습니다.
북미 압축 천연 가스(CNG) 시장 범위
시장은 소스, 키트, 유통 유형 및 최종 용도를 기준으로 세분화됩니다. 이러한 세그먼트 간의 성장은 산업의 빈약한 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 핵심 시장 애플리케이션을 식별하기 위한 전략적 결정을 내리는 데 도움이 되는 귀중한 시장 개요와 시장 통찰력을 제공하는 데 도움이 됩니다.
원천
- 관련 가스
- 비연관 가스
키트
- 잇달아 일어나는
- 벤추리
유통 유형
- 실린더/탱크, 유형별
- 1형 탱크
- 2형 탱크
- 3형 탱크
- 4형 탱크, 용도별
- 경상용차
- 트럭
- 버스
- 승용차
- 5형 탱크
- 축전지
- 복합 매니폴드
- 기타
최종 사용
- 경형 자동차, 유형별
- 자동차, 카테고리별
- SUV
- MUVs
- 해치백
- 세단
- 쿠페
- 컨버터블
- 기타
- 지프
- 미니밴
- 기타
- 자동차, 카테고리별
- 중형 자동차, 유형별
- 버스
- 속도
- 미니트럭
- 대형 모터 차량, 유형별
- 트럭
- 트레일러
- 컨테이너
- 다축버스
- 기타
북미 압축 천연 가스(CNG) 시장 지역 분석
위에 언급된 대로 국가, 출처, 키트, 유통 유형, 최종 용도별로 시장을 분석하고 시장 규모에 대한 통찰력과 추세를 제공합니다.
이 시장에서 다루는 국가는 미국, 캐나다, 멕시코입니다.
미국은 급속한 도시화, 가처분 소득 증가, 저렴한 차량에 대한 강력한 수요로 인해 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 정부의 인센티브와 기술 발전에 힘입어 전기 자동차에 대한 국가의 집중도도 중요한 역할을 합니다.
미국은 인프라와 제조 역량 확대로 생산과 공급이 늘어나 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다.
보고서의 국가 섹션은 또한 개별 시장 영향 요인과 국내 시장의 현재 및 미래 트렌드에 영향을 미치는 규제 변화를 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 트렌드 및 포터의 5가지 힘 분석, 사례 연구와 같은 데이터 포인트는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 포인터입니다. 또한 지역 브랜드의 존재 및 가용성과 지역 및 국내 브랜드와의 대규모 또는 희소한 경쟁으로 인해 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향은 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공하는 동안 고려됩니다.
북미 압축천연가스(CNG) 시장 점유율
시장 경쟁 구도는 경쟁자에 대한 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 지역적 입지, 생산 현장 및 시설, 생산 용량, 회사의 강점과 약점, 제품 출시, 제품 폭과 범위, 애플리케이션 우세입니다. 제공된 위의 데이터 포인트는 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련이 있습니다.
시장에서 운영되는 압축 천연 가스(CNG) 시장 리더는 다음과 같습니다.
- TotalEnergies SE(프랑스)
- 쉐브론 코퍼레이션(미국)
- Shell PLC(영국)
- JW 파워 컴퍼니(미국)
- ENGIE GROUP(영국)
- 트릴리엄 에너지(미국)
압축 천연 가스(CNG) 시장의 최신 동향
- 2024년 2월, Shell PLC는 재생 가능 천연 가스(RNG)의 선도적 생산자인 Nature Energy를 인수했습니다. 이 전략적 움직임은 저탄소 연료 부문에서 Shell의 역량을 크게 확장하여 에너지 전환을 가속화하려는 의지를 강화하는 것을 의미합니다. Nature Energy는 혐기성 소화를 통해 바이오가스를 생산하고 유기성 폐기물을 재생 가능 천연 가스(RNG)로 전환하는 데 특화되어 있습니다. 이 인수는 RNG 시장에서 Shell의 입지를 강화하여 운송, 산업 및 난방에 사용할 수 있는 화석 연료에 대한 지속 가능한 대안을 제공합니다.
- 2023년 12월, NIS는 2024년 사업 계획을 승인하여 자본 투자에 5억 6,058만 달러를 할당했습니다. 이 계획은 불안정한 거시경제 환경 속에서 안정적인 운영과 주요 프로젝트를 우선시합니다. 주요 분야로는 석유 및 가스 생산 수준 유지, Pančevo 정유 공장의 자본 작업 수행, 소매 네트워크 확장 등이 있습니다. 또한 NIS는 에너지 효율성을 높이고 CO₂ 배출을 줄이며 디지털화 노력을 계속할 것입니다. 이 계획에는 Petrohemija 공장을 현대화하고 태양광 발전소를 건설하는 것도 포함되어 있으며, 이는 세르비아의 에너지 전환 및 탄소 감소 목표에 대한 회사의 약속과 일치합니다.
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- 대화형 대시보드를 통한 경쟁자 분석
- 최신 뉴스, 업데이트 및 추세 분석
- 포괄적인 경쟁자 추적을 위한 벤치마크 분석의 힘 활용
목차
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 CURRENCY AND PRICING
2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.6 MULTIVARIATE MODELING
2.7 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.8 DBMR MARKET POSITION GRID
2.9 MARKET END USE COVERAGE GRID
2.1 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS
2.11 SECONDARY SOURCES
2.12 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER’S FIVE FORCES
4.1.1 THREAT OF NEW ENTRANTS
4.1.2 THREAT OF SUBSTITUTES
4.1.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS
4.1.4 BARGAINING POWER OF BUYERS
4.1.5 COMPETITIVE RIVALRY
4.2 PRICE ANALYSIS
4.2.1 PRODUCTION COSTS
4.2.2 TRANSPORTATION AND DISTRIBUTION COSTS
4.2.3 GOVERNMENT POLICIES AND SUBSIDIES
4.2.4 MARKET DEMAND AND COMPETITION
4.3 RAW MATERIAL COVERAGE
4.3.1 NATURAL GAS
4.4 SUPPLY CHAIN ANALYSIS
4.4.1 OVERVIEW
4.4.2 LOGISTIC COST SCENARIO
4.5 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS BY MANUFACTURERS
4.5.1 ENGINE OPTIMIZATION
4.5.2 IMPROVED STORAGE SOLUTIONS
4.5.3 HYBRID AND DUAL-FUEL TECHNOLOGIES
4.5.4 ADVANCED REFUELING INFRASTRUCTURE
4.6 TYPE 4 HYDROGEN VESSEL MARKET EXPANSION
4.7 VENDOR SELECTION CRITERIA
4.8 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS
4.9 CLIMATE CHANGE SCENARIO
4.9.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS
4.9.2 INDUSTRY RESPONSE
4.9.3 GOVERNMENT'S ROLE
4.9.4 ANALYST'S RECOMMENDATIONS
4.1 COMPETITIVENESS OF TYPE 4 VESSELS COMPARED TO TYPE1
4.10.1 WEIGHT:
4.10.2 DURABILITY:
4.10.3 SAFETY:
4.10.4 OTHER CONSIDERATIONS:
4.11 NORTH AMERICA TARGET MARKET ANALYSIS
4.11.1 IDENTIFICATION OF KEY REGIONS FOR MARKET PENETRATION AND GROWTH
4.11.2 REGIONAL MARKET DYNAMICS, INCLUDING REGULATORY ENVIRONMENT AND INFRASTRUCTURE READINESS
4.11.3 ANALYSIS OF POTENTIAL MARKET SIZE AND GROWTH OPPORTUNITIES
4.12 NEED FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG TANK MARKET
4.12.1 ANALYSIS OF CURRENT DEMAND AND POTENTIAL GROWTH FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG MARKET
4.12.2 COMPARATIVE EVALUATION OF THE BENEFITS AND LIMITATIONS OF TYPE 4 VESSELS VERSUS OTHER TYPES, PARTICULARLY TYPE 1
5 REGULATION COVERAGE
6 MARKET OVERVIEW
6.1 DRIVERS
6.1.1 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG
6.1.2 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG
6.1.3 INCREASED GOVERNMENT INCENTIVES AND SUBSIDIES PROMOTING THE USE OF CNG
6.2 RESTRAINTS
6.2.1 HIGH INITIAL COSTS ASSOCIATED WITH DEVELOPING CNG STATIONS AND INFRASTRUCTURE
6.2.2 LACK OF COMPREHENSIVE CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE
6.3 OPPORTUNITIES
6.3.1 SUBSTANTIAL POTENTIAL IN CONVERTING EXISTING FLEETS OF PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORTATION TO CNG
6.3.2 COLLABORATIVE EFFORTS BETWEEN COUNTRIES IN DEVELOPING CROSS-BORDER CNG INFRASTRUCTURE
6.4 CHALLENGES
6.4.1 INCREASING COMPETITION WITH ALTERNATIVE FUELS
6.4.2 STRICT SAFETY AND REGULATORY STANDARDS INCREASING COMPLEXITY AND COSTS
7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE
7.1 OVERVIEW
7.2 ASSOCIATED GAS
7.3 NON ASSOCIATED GAS
8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS
8.1 OVERVIEW
8.2 SEQUENTIAL
8.3 VENTURI
9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE
9.1 OVERVIEW
9.2 CYLINDERS/TANKS
9.3 ACCUMULATORS
9.4 COMPOSITE MANIFOLDS
9.5 OTHERS
10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE
10.1 OVERVIEW
10.2 LIGHT MOTOR VEHICLES
10.3 MEDIUM MOTOR VEHICLES
10.4 HEAVY MOTOR VEHICLES
11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION
11.2 NORTH AMERICA
11.2.1 U.S.
11.2.2 CANADA
11.2.3 MEXICO
12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY LANDSCAPE
12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
13 SWOT ANALYSIS
14 COMPANY PROFILE
14.1 CNG
14.1.1 SHELL PLC
14.1.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.1.5 RECENT UPDATES
14.1.2 CHEVRON CORPORATION
14.1.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.2.5 RECENT UPDATES
14.1.3 TOTALENERGIES SE
14.1.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.3.5 RECENT UPDATES
14.1.4 INDIAN OIL CORPORATION LTD
14.1.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.4.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.5 ADANI GROUP
14.1.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.5.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.5.3 COMAPANY SHARE ANALYSIS
14.1.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.6 ENGIE
14.1.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.6.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.7 INDRAPRASTHA GAS LIMITED
14.1.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.7.3 RECENT DEVELOPMENT
14.1.8 J-W POWER COMPANY
14.1.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.8.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.9 KRYOGAS
14.1.9.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.9.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.10 NIS
14.1.10.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.10.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.10.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.11 TRILLIUM ENERGY
14.1.11.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.11.3 RECENT DEVELOPMENT
14.1.12 JIO-BP
14.1.12.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.2 HIGH-PRESSURE COMPOSITE VESSELS
14.2.1 HEXAGON COMPOSITES ASA
14.2.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.1.4 RECENT UPDATES
14.2.2 WORTHINGTON ENTERPRISES INC.
14.2.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.2.4 RECENT UPDATES
14.2.3 LUXFER GAS CYLINDERS
14.2.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.3.4 RECENT UPDATES
14.2.4 SANTEK
14.2.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.4.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.4.3 RECENT UPDATES
14.2.5 HANSHO COMPOSITES
14.2.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.5.3 RECENT UPDATES
14.2.6 SAINATH INDUSTRIAL CORPORATION
14.2.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.6.3 RECENT UPDATES
14.2.7 PENTAIR
14.2.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.7.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.7.4 RECENT UPDATES
14.2.8 FABER INDUSTRIE S.P.A.
14.2.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15 QUESTIONNAIRE
16 RELATED REPORTS
표 목록
TABLE 1 KEY DIFFERENCES AND CHARACTERISTICS OF TYPE 1 AND TYPE 4 HYDROGEN VESSELS
TABLE 2 COST COMPARISON AND PRICE COMPETITIVENESS OF TYPE 1 VS. TYPE 4 HYDROGEN VESSELS
TABLE 3 REGULATORY COVERAGE
TABLE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 6 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 7 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)
TABLE 8 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 9 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)
TABLE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 11 NORTH AMERICA SEQUENTIAL IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 12 NORTH AMERICA VENTURI IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 14 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 15 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 16 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 17 NORTH AMERICA ACCUMULATORS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 18 NORTH AMERICA COMPOSITE MANIFOLDS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 19 NORTH AMERICA OTHERS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 20 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 21 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 22 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 23 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 24 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 25 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 26 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 27 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 28 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 29 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (TONS)
TABLE 30 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 31 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 32 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 33 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 34 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 35 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 36 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 37 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 38 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 39 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 40 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 41 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 42 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 43 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 44 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 45 U.S. CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 46 U.S. TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 47 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 48 U.S. LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 49 U.S. CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 50 U.S. MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 51 U.S. HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 52 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 53 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 54 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 55 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 56 CANADA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 57 CANADA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 58 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 59 CANADA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 60 CANADA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 61 CANADA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 62 CANADA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 63 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 64 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 65 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 66 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 67 MEXICO CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 68 MEXICO TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 69 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 70 MEXICO LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 71 MEXICO CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 72 MEXICO MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 73 MEXICO HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
그림 목록
FIGURE 1 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET
FIGURE 2 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: NORTH AMERICA VS REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: MULTIVARIATE MODELLING
FIGURE 7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: END USE COVERAGE GRID
FIGURE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: BY SOURCE
FIGURE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: OVERVIEW
FIGURE 14 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 15 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG IS EXPECTED TO DRIVE THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2024 TO 2031
FIGURE 16 THE ASSOCIATED GAS SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN 2024 AND 2031
FIGURE 17 PORTER’S FIVE FORCES
FIGURE 18 VENDOR SELECTION CRITERIA
FIGURE 19 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS: NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET
FIGURE 20 DROC ANALYSIS
FIGURE 21 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2023
FIGURE 22 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2023
FIGURE 23 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2023
FIGURE 24 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2023
FIGURE 25 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS: SNAPSHOT (2023)
FIGURE 26 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
연구 방법론
데이터 수집 및 기준 연도 분석은 대규모 샘플 크기의 데이터 수집 모듈을 사용하여 수행됩니다. 이 단계에는 다양한 소스와 전략을 통해 시장 정보 또는 관련 데이터를 얻는 것이 포함됩니다. 여기에는 과거에 수집한 모든 데이터를 미리 검토하고 계획하는 것이 포함됩니다. 또한 다양한 정보 소스에서 발견되는 정보 불일치를 검토하는 것도 포함됩니다. 시장 데이터는 시장 통계 및 일관된 모델을 사용하여 분석하고 추정합니다. 또한 시장 점유율 분석 및 주요 추세 분석은 시장 보고서의 주요 성공 요인입니다. 자세한 내용은 분석가에게 전화를 요청하거나 문의 사항을 드롭하세요.
DBMR 연구팀에서 사용하는 주요 연구 방법론은 데이터 마이닝, 시장에 대한 데이터 변수의 영향 분석 및 주요(산업 전문가) 검증을 포함하는 데이터 삼각 측량입니다. 데이터 모델에는 공급업체 포지셔닝 그리드, 시장 타임라인 분석, 시장 개요 및 가이드, 회사 포지셔닝 그리드, 특허 분석, 가격 분석, 회사 시장 점유율 분석, 측정 기준, 글로벌 대 지역 및 공급업체 점유율 분석이 포함됩니다. 연구 방법론에 대해 자세히 알아보려면 문의를 통해 업계 전문가에게 문의하세요.
사용자 정의 가능
Data Bridge Market Research는 고급 형성 연구 분야의 선두 주자입니다. 저희는 기존 및 신규 고객에게 목표에 맞는 데이터와 분석을 제공하는 데 자부심을 느낍니다. 보고서는 추가 국가에 대한 시장 이해(국가 목록 요청), 임상 시험 결과 데이터, 문헌 검토, 재생 시장 및 제품 기반 분석을 포함하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 기술 기반 분석에서 시장 포트폴리오 전략에 이르기까지 타겟 경쟁업체의 시장 분석을 분석할 수 있습니다. 귀하가 원하는 형식과 데이터 스타일로 필요한 만큼 많은 경쟁자를 추가할 수 있습니다. 저희 분석가 팀은 또한 원시 엑셀 파일 피벗 테이블(팩트북)로 데이터를 제공하거나 보고서에서 사용 가능한 데이터 세트에서 프레젠테이션을 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다.
