예측기간 
시장규모(기준연도) 
시장 규모(예측 연도)
CAGR북미 자율/자율 운전 자동차 시장은 자율 수준(반자율 자동차 및 자율 자동차), 기술(센서, 텔레매틱스, 컴퓨팅 플랫폼 등), 이동성 유형(개인 이동성 및 공유 이동성), 유형(SUV)별 , 해치백, 세단 등), 시스템 유형(차로 보조 장치, 자동 긴급 제동(AEB), 스마트 파크 어시스트, 충돌 경고 시스템(CWS), 적응형 크루즈 컨트롤(ACC), 교차 교통 경고(CTA), 사각지대 감지 (BSD), 전방 충돌 경고(FCW), 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS), 나이트 비전 시스템(NVS), 운전자 모니터링 시스템(DMS), 보행자 감지 시스템(PDS) 등), 전기 자동차 유형(배터리 전기 자동차(BEV), 하이브리드 전기 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 및 연료 전지 전기 자동차(FCEV)) - 산업 동향 및 2030년 예측.
북미 자율/자율주행 자동차 시장 분석 및 통찰력
자율주행차 시장은 안전성 등 다양한 요소로 진화해 왔으며, 기술 발전이 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다. 시장에 영향을 미치는 주요 제약은 신흥 국가의 인프라 부족, 시스템 취약성 및 취약성입니다. 사이버보안 위반. MaaS(Mobility-as-a-Service) 플랫폼의 증가와 자율주행차 개발에 대한 R&D 지출 증가는 향후 시장에 기회로 작용할 것으로 예상됩니다. 그러나 높은 시스템 및 구성 요소 비용과 높은 유지 관리 및 서비스가 시장의 과제입니다.
데이터 브릿지 시장 조사(Data Bridge Market Research)는 북미 자율주행차 시장이 2022년 295억 4,886만 달러에서 2030년까지 1억 7,817억 1,680만 달러에 달해 예측 기간 동안 CAGR 26.3% 성장할 것으로 분석했습니다.
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보고서 지표 |
세부 |
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예측기간 |
2023년부터 2030년까지 |
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기준 연도 |
2022년 |
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역사적인 연도 |
2021년(2015~2020년까지 맞춤 설정 가능) |
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양적 단위 |
매출(백만 달러), 수량(천 단위) |
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해당 세그먼트 |
자율성 수준(반자율차 및 자율주행차), 기술(센서, 텔레매틱스, 컴퓨팅 플랫폼 등), 모빌리티 유형(개인 모빌리티 및 공유 모빌리티), 유형(SUV, 해치백, 세단 등), 시스템 유형 (차로 보조 시스템, 자동 긴급 제동(AEB), 스마트 파크 어시스트, 충돌 경고 시스템(CWS), 적응형 크루즈 컨트롤(ACC), 교차 교통 경고(CTA), 사각지대 감지(BSD), 전방 충돌 경고(FCW), 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS), 나이트 비전 시스템(NVS), 운전자 모니터링 시스템(DMS), 보행자 감지 시스템(PDS) 등), 전기차 종류(배터리 전기 자동차(BEV), 하이브리드 전기 자동차(HEV) , 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV), 연료전지 전기자동차(FCEV)) |
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해당 지역 |
미국, 캐나다, 멕시코 |
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해당 시장 참여자 |
Waymo LLC(Alphabet Inc.의 자회사), Nuro, Inc., Huawei Technologies Co., Ltd., NVIDIA Corporation, Mobileye, Latitude AI LLC(Ford Motor의 자회사), Aurora Innovation Inc., RENESAS ELECTRONICS CORPORATION, Mercedes- Benz AG, Infineon Technologies AG, Continental AG, Volkswagen, Tesla, Valeo, Robert Bosch LLC, Aptiv., Hitachi Astemo, Ltd., HELLA GmbH & Co. KGaA, Magna International Inc., ZF Friedrichshafen AG, Texas Instruments Incorporated 등 |
시장 정의
자율주행차 또는 자율주행차는 첨단 센서, 카메라, 레이더 등을 갖춘 차량입니다. 인공지능 (AI) 인간의 직접적인 입력 없이 탐색하고 작동할 수 있는 기술입니다. 이러한 차량은 환경을 인식하고, 데이터를 해석하고, 교통 규칙을 준수하고 변화하는 도로 상황에 적응하면서 안전하게 운전하기 위한 결정을 내릴 수 있습니다. 자율주행차는 일반적으로 기본 운전자 지원 기능부터 전체 주행에 사람의 개입이 필요하지 않은 완전 자율성에 이르기까지 다양한 수준의 자율성을 갖습니다.
북미 자율/자율 운전 자동차 시장 역학
이 섹션에서는 시장 동인, 장점, 기회, 제한 사항 및 과제를 이해하는 방법을 다룹니다. 이 모든 내용은 아래에서 자세히 설명합니다.
운전사
- 자동차/자율주행차의 안전 이점
최근 몇 년 동안 인간이 운전하는 차량과 관련하여 발생한 수많은 대형 사고는 보다 안전한 교통 대안에 대한 긴급한 필요성을 강조했습니다. 자율주행차는 첨단 센서, 인공지능, 실시간 데이터 처리를 활용해 사고율을 획기적으로 줄일 수 있는 잠재력을 제공합니다. 이러한 혜택에 대한 대중의 인식이 높아짐에 따라 이에 대한 요구도 더욱 커지고 있습니다. 자율주행차 안전을 최우선으로 생각하는 곳. 소비자들은 충돌, 부상, 사망의 감소 가능성을 인식하고 있으며 구매 결정에서 안전을 핵심 요소로 삼고 있습니다.
기회
- MaaS(Mobility As-A-Service) 플랫폼의 급증
이 플랫폼은 자율주행차 시장에 중요한 기회를 제시하고 있습니다. MaaS는 다양한 운송 서비스를 디지털 플랫폼을 통해 액세스할 수 있는 하나의 원활한 모빌리티 솔루션으로 통합하는 혁신적인 개념입니다. MaaS 제공업체는 이러한 차량을 활용하여 소비자에게 보다 효율적이고 편리하며 비용 효율적인 운송 옵션을 제공할 수 있으므로 이러한 융합은 자율 자율 주행 자동차의 개발 및 배포와 완벽하게 일치합니다.
제지s/도전
- 자동차/자율주행차의 높은 유지보수 및 서비스
시장은 엄청난 가능성을 갖고 있지만 높은 시스템 및 구성 요소 비용이라는 문제는 상당한 장애물을 제기합니다. 복잡한 기술, 통합 복잡성 및 엄격한 안전 표준은 모두 비용 증가에 기여합니다. 이러한 과제를 극복하려면 제조 공정을 간소화하고 구성 요소 비용을 낮추며 안전과 품질을 저하시키지 않으면서 규제 요구 사항을 충족하기 위한 지속적인 연구 개발 노력이 필요합니다. 업계, 규제 기관, 기술 제공업체 간의 공동 노력을 통해서만 높은 비용이라는 장벽을 효과적으로 해결할 수 있으며, 이를 통해 자율주행차 시장은 교통 혁명을 위한 잠재력을 실현할 수 있습니다. 따라서 자율주행차의 높은 시스템 및 부품 비용이 시장 성장에 걸림돌이 될 것으로 예상됩니다.
- 신흥국의 인프라 부족
자율주행차가 효율적이고 안전하게 작동하려면 강력하고 통합된 인프라 시스템이 필요합니다. 여기에는 고품질 도로 네트워크, 첨단 교통 관리 시스템, 안정적인 통신 네트워크, 전기 및 하이브리드 자율주행차용 충전소 또는 급유소가 포함됩니다. 신흥 국가의 적절한 인프라 부재는 자율주행차 도입에 몇 가지 장애물을 제시합니다. 또한, 전기 자율주행 자동차의 충전소나 급유소가 부족하여 주행 거리와 유용성이 제한되어 잠재적인 환경적 이점이 약화됩니다.
최근 개발
- 2021년 1월 Infineon은 AURIX 마이크로컨트롤러의 고급 시리즈를 출시했습니다. 이것들 마이크로컨트롤러 자동차 산업을 더욱 전기적이고 디지털적인 솔루션으로 발전시키는 중요한 도약입니다. 이번 출시는 Infineon을 자동차 혁신의 리더로 자리매김하고 차량의 전기화 및 디지털화에 대한 수요 증가에 부응함으로써 도움이 됩니다.
- 2022년 9월 Waymo LLC는 Swiss Re와 제휴하여 자율 주행 발전에 직면한 보험 부문에 대한 혁신적인 위험 평가 방법을 개발했습니다. 인간 중심의 위험 요소에서 차량 중심의 위험 요소로 전환하고 후향적 분석의 한계를 인식한 이번 협력은 자율주행차의 안전한 통합을 지원하는 새로운 보험 모델의 길을 열어줍니다. 이번 파트너십을 통해 안전성 평가 접근 방식을 강화하고 대중에게 AV 기술 평가에 대한 새로운 관점을 제공할 수 있는 잠재력이 있습니다.
북미 자율/자율주행 자동차 시장 범위
자율주행차 시장은 자율성 수준, 기술, 이동성 유형, 유형, 시스템 유형 및 전기 자동차 유형을 기준으로 6개의 주목할만한 부문으로 분류됩니다. 이러한 세그먼트 간의 성장은 업계에서 미약한 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 귀중한 시장 개요 및 시장 통찰력을 제공하여 핵심 시장 애플리케이션을 식별하기 위한 전략적 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.
자율성 수준
- 반자율 자동차
- 자율주행자동차
자율성 수준에 따라 시장은 반자율 자동차와 자율 자동차로 구분됩니다.
기술
- 감지기
- 텔레매틱스
- 컴퓨팅 플랫폼
- 기타
기술을 기반으로 시장은 센서, 텔레매틱스, 컴퓨팅 플랫폼 등으로 분류됩니다.
모빌리티 유형
- 개인 이동성
- 공유 모빌리티
모빌리티 유형에 따라 시장은 개인용 모빌리티와 공유 모빌리티로 분류됩니다.
유형
- SUV
- 해치백
- 부터
- 기타
유형에 따라 시장은 SUV, 해치백, 세단 등으로 분류됩니다.
시스템 유형
- 자동긴급제동(AEB)
- 적응형 크루즈 컨트롤(ACC)
- 운전자 모니터링 시스템(DMS)
- 전방 충돌 경고(FCW)
- 사각지대 감지(BSD)
- 스마트 파크 어시스트
- 차선 보조 장치
- 충돌 경고 시스템(CWS)
- 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)
- 나이트 비전 시스템(NVS)
- 보행자 감지 시스템(PDS)
- 교차 교통 경고(CTA)
- 기타
시스템 유형에 따라 시장은 차선 보조 장치, 자동 긴급 제동(AEB), 스마트 주차 보조 장치, 충돌 경고 시스템(CWS), 적응형 크루즈 컨트롤(ACC), 교차 교통 경고(CTA), 사각지대 감지로 분류됩니다. (BSD), 전방 충돌 경고(FCW), 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS), 나이트 비전 시스템(NVS), 운전자 모니터링 시스템(DMS), 보행자 감지 시스템(PDS) 등이 있습니다.
전기자동차 종류
- 배터리 전기자동차(BEV)
- 하이브리드 전기자동차(HEV)
- 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV)
- 연료전지 전기자동차(FCEV)
전기 자동차 유형을 기준으로 시장은 배터리 전기 자동차(BEV), 하이브리드 전기 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 및 연료 전지 전기 자동차(FCEV)로 분류됩니다.
북미 자율/자율 운전 자동차 시장 지역 분석/통찰
북미 자율주행차 시장을 분석하고 위에서 참조한 국가, 자율성 수준, 기술, 모빌리티 유형, 유형, 시스템 유형 및 전기 자동차 유형별로 시장 규모 통찰력과 추세를 제공합니다.
이 시장 보고서에서 다루는 국가는 미국, 캐나다 및 멕시코입니다.
미국은 자율주행차에 대한 고객의 성향이 높아지면서 북미 자율주행차 시장을 장악할 것으로 예상된다.
보고서의 국가 섹션에서는 개별 시장에 영향을 미치는 요인과 시장의 현재 및 미래 추세에 영향을 미치는 시장 규제의 변화도 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 동향, 포터의 5가지 힘 분석 및 사례 연구와 같은 데이터 포인트는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 지침입니다. 또한 지역 브랜드의 존재와 가용성, 그리고 지역 및 국내 브랜드와의 경쟁이 크거나 부족하여 직면한 어려움, 국내 관세의 영향, 무역 경로를 고려하는 동시에 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공합니다.
경쟁 환경 및 북미 자율/자율 운전 자동차 시장 점유율 분석
북미 자율/자율 운전 자동차 시장 경쟁 환경은 경쟁사에 대한 세부 정보를 제공합니다. 포함되는 세부 정보에는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, R&D 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 생산 현장 및 시설, 회사 강점 및 약점, 제품 출시, 제품 승인, 제품 폭 및 폭, 애플리케이션 지배력 및 제품 유형이 포함됩니다. 생명선 곡선. 제공된 위의 데이터 포인트는 회사가 시장에 중점을 두는 것과만 관련이 있습니다.
자율주행차 시장에서 활동하는 주요 시장 참가자로는 Waymo LLC(A 자회사 Alphabet Inc.), Nuro, Inc., Huawei Technologies Co., Ltd., NVIDIA Corporation, Mobileye, Latitude AI LLC(A Ford Motor 자회사), Aurora Innovation Inc., RENESAS ELECTRONICS CORPORATION, Mercedes-Benz AG, Infineon Technologies AG, Continental AG, Volkswagen, Tesla, Valeo, Robert Bosch LLC, Aptiv., Hitachi Astemo, Ltd, HELLA GmbH & Co. KGaA, Magna International Inc., ZF Friedrichshafen AG, TEXAS INSTRUMENTS INCORPORATED 등이 있습니다.
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