중동 및 아프리카 불용성 황 시장 자동차 부문 - 산업 동향 및 2030년까지의 예측

중동과 아프리카 자동차 부문을 위한 불용성 황 시장은 등급 (일반 등급, 고분산 등급, 고안정성 등급 및 특별 등급), 제품 (유가 불용성 황 및 비유가 불용성 황), 응용 분야 (타이어 및 비타이어) 별로 분류됩니다. 2030년까지의 산업 동향 및 예측입니다.

중동 및 아프리카 자동차 산업을 위한 불용성 황 시장의 시장 분석 및 규모

데이터 브릿지 마켓 리서치에 따르면, 중동 및 아프리카 지역의 자동차 부문용 불용성 황 시장은 2022년 16,771.78천 달러에서 2030년에 24,480.74천 달러로 도달할 것으로 분석되며, 2023년부터 2030년까지의 예측 기간 동안 4.9%의 상당한 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 전망됩니다.

중동 및 아프리카 차량 부문용 불용성 황 시장 보고서는 시장 점유율, 신규 개발, 국내 및 지역 시장 참가자의 영향, 신흥 수익 주머니에 대한 기회 분석, 시장 규제의 변경, 제품 승인, 전략적 결정, 제품 출시, 지리적 확장, 시장 내 기술 혁신에 대한 정보를 제공합니다. 분석과 시장 상황을 이해하려면 분석가 간략 소개를 위해 저희에게 연락해 주세요. 우리 팀은 원하는 목표를 달성하기 위한 수입 영향 솔루션을 만드는 데 도움을 드릴 것입니다.

시장 정의

부용질황 (IS)은 CS2에 용해되지 않는 황 중합체로, 고무의 황화 작용제로서 우수하게 작동합니다. 이것은 기름으로 채워진 유형과 기름이 들어가지 않은 유형 두 가지로 나뉘어져 있습니다. 이것은 중요한 성분입니다.고무 첨가제제품의 내마모성 및 피로 및 노화 저항력 수준을 높입니다. 최고의 황화제로 일반적으로 인정받음과 동시에 라텍스, 모든 유형의 자동차 고무 부품, 고무 파이프, 신발, 케이블 및 전선 절연재, 벨트 타이어 제작에도 사용됩니다. 이처럼, 노화 현상이 없는 속성을 가진 IS는 방탄 고무 및 기타 합성 고무 제품 제작, 또한 공통 황이 상당한 비율로 함유된 밝은색 고무 제품 제작에 빈번히 사용됩니다.

자동차 분야를 위한 중동 및 아프리카 물리적 관절 시장의 시장 역학

이 섹션은 시장을 이해하는 데 필요한 주요 요소, 기회, 제약 및 도전에 대해 다룹니다. 이 모든 내용은 아래에서 자세히 논의됩니다:

운전자

• 전 세계의 타이어 제조 및 판매는 불용성 황을 광범위하게 활용합니다.

도로 차량의 수와 이동 거리가 증가함에 따라 편리하고 유지보수가 적은 타이어 교체 수요가 증가했습니다. 결과적으로 타이어 생산, 판매 및 수요는 전 세계적으로 대부분 증가하고 있습니다. 따라서 효율적인 타이어에 대한 성장하는 수요가 있습니다. 고무 산업에서 불용화황은 가속기 및 황화 작용제로 주로 사용됩니다. 고무가 더 단단하게 부착되게 하고, 고무 파괴를 방지하며, 열 및 타이어 마모에 대한 저항력을 높이는 것이 가능합니다. 이러한 이유로 불용화황은 타이어 제조에 있어 중요한 원료입니다. 결과적으로 타이어 생산은 불용화황을 상당히 사용합니다. 또한 타이어의 수요, 제조 및 판매는 시장 확대의 주요 원동력이 될 수 있는 잠재력이 있습니다.

• 도로 차량 사용량이 전 세계적으로 증가하고 있습니다.

자동차 산업, 주요 경제지표로,는 중요한 기술적 발전을 맞이하고 있다. 자동차 산업은 현재 고객들의 독특하고 비싼 특징을 요구함에 따라 주도되고 있다. 자동차 산업은 자동차, 타이어, 액세서리, 물류, 무역 및 금융 서비스 등 여러 경제 부문에서 활동을 촉진하고 일자리를 창출할 잠재력이 있다. 빠르게 성장하는 도시화, 인구 증가, 소득 상승, 그리고 신용 및 자금을 쉽게 얻을 수 있는 편의성이 자동차 산업의 확장을 이끄는 요인이다. 전 세계적으로 고객들은 승용차, 트럭, 전기 자동차, 이륜차, 삼륜차 등 다목적 차량을 사용하고 있어 시장 성장을 촉진하고 있다. 자동차 판매의 증가와 길상에 있는 세계의 자동차 수 증가로 인해 새로운 타이어와 편리하고 유지보수가 적은 타이어 교체가 필요해지고 있으며, 이는 타이어 제조 및 소비를 크게 증가시킬 것이다. 고무와 타이어 생산에 사용되는 주요 성형 제재물이 불용황인 것으로, 자동차 산업은 시장 확대의 주요 추진력이 될 수 있다.

기회

• 신제품 혁신과 R&D 활동 증가

해결할 수 없는 황은 주변 고무층의 고무 움직임을 막습니다. 고무와 부틸 고무로 만든 고무 혼합물에서 일반 황의 이동 속도는 매우 높은 편이지만, 해결할 수 없는 황을 첨가함으로써 이를 방지할 수 있습니다. 경화 과정이 가속화됩니다. 황화 온도에 도달하면 활성화 또는 사슬 중분자화라는 단계가 발생합니다. 이 단계는 황화를 가속화시키고 황 함량을 낮춥니다.

불용성 황은 많은 장점을 가지고 있지만, 위험한 화학물질의 사용, 복잡한 공정, 황 및 탄소 황화물의 높은 양과 같은 특정 단점도 갖고 있습니다. 제조업체들은 이러한 단점을 극복하기 위해 연구 및 개발에 대한 투자와 전문지식을 증대시키고, 기존 제품 품목에 대해 새로운 제품을 개발하며, 신규 시설을 구축하고, 다른 업체들과 협력하고, 새로운 제품을 출시해야 합니다.

또한 회사는 친환경적인 녹색 기술에 대한 투자와 연구개발을 진행하고 더 효율적인 제품을 혁신할 수 있으며, 시장 성장에 훌륭한 기회를 만들 것으로 기대됩니다.

자제/도전

• 엄격한 규정과 규제

위험한 화학물질의 사용에 대한 우려가 증가함에 따라 불용성 황 분야에 엄격한 규정이 적용되고 있습니다. 이러한 지침과 법률은 황, 이황화탄소, 탄화수소 등 특정 화학물질의 사용을 다루고 있습니다. 더 나아가, 타이어와 같은 고무 제품에 대한 규정과 법률 또한 주요 제약요인으로 작용합니다.

이 강력한 규정과 규제는 환경 보건 문제를 줄이는 데 필수적이지만, 원자 재료, 화학 물질, 생산 공정 및 기술의 사용에 역효과를 나타낼 것입니다. 이러한 결과로 제조업체들은 생산 가격과 투자를 늘릴 수 있는 적절한 조치를 취해야 할 것이며, 결과적으로 불용 산업은 제품 가격을 높이면서 영향을 받을 것입니다.

합성 고무 제조 및 사용은 환경에 부정적인 영향을 미치는데, 에너지 소비, 화석 연료 사용, 대기 및 물로의 이산화탄소 배출, 그리고 폐기물이 그 이유입니다. 이러한 물질들은 쉽게 분해되지 않아서, 폐수가 물에 방류될 때, 해양의 산소 함량을 고갈시키고, 해양 생물에 해를 가할 수 있는 독소의 양을 높일 수 있습니다.

타이어는 붕괴되지 않습니다. 타이어는 폐기물 처리장이나 고철장에서 축적되면 생태계를 방해할 수 있는 공기, 토양 및 물로 화학물질을 누출할 수 있습니다. 타이어가 불을 먹으면 독성의 검은 연기가 대기 중에 방출될 수 있습니다. 타이어 제조에 사용된 많은 화학물질이 이 연기에 함유되어 있습니다. 타이어의 대부분 재료는 화석 연료에서 나옵니다. 이들은 매우 태우기 쉽고 불을 끄기 어렵습니다. 작지만 타는 타이어 더미는 연료가 소진될 때까지 수개월 동안 계속 탈 수 있습니다.

최근 개발 사항

• 2022년 10월 중국 서양화학홀딩스는 수요를 충족하기 위해 생산 단계별로 생산량을 늘리는 데 도움이 되는 새로운 기술인 MBT 프로젝트를 도입했습니다.
• 2022년 5월, FLEXSYS의 사업은 독일 하노버의 "타이어 기술 엑스포 2022"로 이어졌습니다. 이는 불용황 시장의 새로운 기술적 발전을 보여주고 회사의 평판을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다.
• 2021년 12월, OCCL은 불용성 황생산 능력을 확장하기 위한 첫 번째 단계를 시작했습니다. 이 능력은 연간 5,500 MTPA입니다. 이 불용성 황 제품들은 "DIAMOND SULF"라는 이름으로 주로 타이어 산업에서 황화제로 판매됩니다.
• 2021년 11월, 가치 중심 및 운영에 초점을 맞춘 사모 펀드인 One Rock Capital Partners, LLC는 계열사 중 하나가 Eastman Chemical Company의 타이어 첨가제 사업인 FLEXSYS의 인수를 성공적으로 완료했다고 밝혔습니다. Eastman Chemical Company는 글로벌 자산 기반 및 일류 기술 서비스로 타이어 산업을 위한 필수 특수 화학 물질 분야에서 선도적인 위치를 차지하고 있습니다.

중동 및 아프리카의 자동차 산업을 위한 불용성 황 시장 시장 범위

중동과 아프리카 지역의 자동차 산업을 위한 불용황 시장은 등급, 제품 및 적용 분야에 기반하여 세 가지 주목할만한 세그먼트로 분할됩니다. 이 세그먼트 간의 성장은 산업의 주요 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 가치 있는 시장 개요와 시장 통찰력을 제공하여 핵심 시장 응용 프로그램을 식별하는 전략적인 결정을 내리는 데 도움이 될 것입니다.

성적

• 정규 학점
• 고 분산 등급
• 높은 안정성 등급
• 특별한 학년

등급에 따라 시장은 일반 등급, 높은 분산 등급, 높은 안정성 등급 및 특별 등급으로 세분화됩니다.

제품

• 유황이 용출된 부동한 유황
• 비유기 화합물이 함유되지 않은 불용성 황

제품을 기반으로 시장은 오일 충전 불용융 황과 오일 미충전 불용융 황으로 세분화되어 있습니다.

응용 프로그램

• 타이어
• 비타이어

응용 분야에 따라 시장은 타이어 및 비타이어로 세분화됩니다.

중동 및 아프리카 지역의 자동차 산업용 불용성 황 시장에 대한 지역 분석/인사이트

중동과 아프리카 지역의 자동차 산업용 불용황 시장은 등급, 제품 및 용도에 기반하여 세 가지 주목할만한 세그먼트로 분할됩니다.

이 시장 보고서에 포함된 국가는 사우디 아라비아, 사우디 아라비아, 남아프리카, 이집트, 이스라엘, 아랍 에미리트 연합, 중동 및 아프리카 기타 국가입니다.

중동 및 아프리카 부진한 황 화합물 시장에서 자동차 산업 부문에 대한 아랍에미리트 연합국의 지배가 예상되는 이유는 고무 산업에서 황화물로서의 비루카나이징제로서의 IS에 대한 수요가 증가하기 때문입니다.

보고서의 국가 부분은 시장에 영향을 미치는 개별 시장 요인과 현재 및 미래 시장 동향에 영향을 미치는 시장 규제 변경 사항을 제공합니다. 하류 및 상류 가치 사슬 분석, 기술 동향, 포터의 5가지 역량 분석, 그리고 사례 연구 등은 각 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 지표들 중 일부입니다. 또한 지역 브랜드의 존재와 가용성, 그들이 지역 및 국내 브랜드로 인한 대규모 또는 희소 경쟁으로 인해 직면하는 어려움, 국내 관세의 영향, 교역 경로 등을 고려하여 국가 데이터의 예측 분석을 제공합니다.

경쟁 환경 및 자동차 부문을 위한 중동 및 아프리카 불용성 황 시장의 점유율 분석

중동 및 아프리카 자동차 부문 불용성 황 시장의 경쟁 상황은 경쟁 업체에 대한 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보는 회사 개요, 회사 재무 상황, 생성된 수익, 시장 잠재력, 연구 및 개발에 대한 투자, 새로운 시장 개척, 생산 시설 및 시설, 회사의 장단점, 제품 출시, 제품 시험 파이프라인, 제품 승인, 특허, 제품 폭과 범위, 응용 분야 우세성, 그리고 기술 생애주기를 포함합니다. 위의 데이터 포인트는 시장과 관련된 회사의 중점에만 관련되어 있습니다.

이 시장에서 활동하는 주요 시장 참가자들로는 그룹 아조티, 시코쿠 케미칼스 코퍼레이션(시코쿠 가세이 홀딩스 코퍼레이션의 자회사), 플렉시스, 라이온스 인더스트리즈 s.r.o, 중국 선사인 케미칼 홀딩스, 오리엔탈 카본 앤 케미칼스 리미티드, 랑세스, 조스 엘라스토머스 앤 케미칼스, 산신 케미칼 산업주식회사, 리더 테크놀로지스 주식회사 및 다른 기업들이 있습니다.