서비스 유형별 글로벌 제3자 물류 시장(전용 계약 운송(DCC)/화물 운송, 국내 운송 관리(DTM), 국제 운송 관리(ITM), 창고 및 유통(W&D), 부가 가치 물류 서비스(VAL)) , 운송(도로, 철도, 수로, 항공), 최종 사용자(제조, 소매, 의료, 자동차, 기타), 국가(미국, 캐나다, 멕시코, 브라질, 아르헨티나, 남아메리카 기타 지역, 독일, 이탈리아, 영국, 프랑스 , 스페인, 네덜란드, 벨기에, 스위스, 터키, 러시아, 유럽 기타 지역, 일본, 중국, 인도, 한국, 호주, 싱가포르, 말레이시아, 태국, 인도네시아, 필리핀, 기타 아시아 태평양 지역, 사우디아라비아, UAE, 남부 아프리카, 이집트, 이스라엘, 기타 중동 및 아프리카) 산업 동향 및 2028년 예측.
시장 분석 및 통찰력 : 글로벌 제3자 물류 시장
제3자 물류 시장 규모는 2020년까지 8,302억 1,310만 달러로 평가되며, 2021~2028년 예측 기간 동안 연평균 성장률 8.30%로 성장할 것으로 예상됩니다. 제3자 물류에 대한 Data Bridge Market Research 보고서는 다음에 대한 분석 및 통찰력을 제공합니다. 예측 기간 동안 널리 퍼져 있을 것으로 예상되는 다양한 요인은 시장 성장에 영향을 미칩니다.
제3자 물류 서비스는 조직이 핵심 비즈니스에 집중하고 운영 비용을 절감하여 높은 수익을 창출할 수 있도록 지원합니다. 이러한 서비스는 또한 공급망의 전체 프로세스에 대해 기업에 가치를 더해줌으로써 잘 조직되고 효율적인 공급망으로 이어집니다.
화주들은 운영 및 비용 효율성을 개선하기 위해 물류 활동을 아웃소싱하는 데 주력하고 있으며 이는 제3자 물류 시장의 성장을 촉진하는 핵심 요소 중 하나입니다. 이에 맞춰 운전 자본 증가와 세계화로 인해 숙련된 재고 관리 서비스에 대한 수요가 증가하고 있으며 이는 목표 시장의 성장에도 기여할 것입니다. 또한 세계화의 급속한 증가는 제조 활동의 세계적인 네트워크를 구축하는 데 도움이 되었으며 제3자 물류 시장의 성장도 번창하고 있습니다. 오프라인 비즈니스 모델의 구조 조정은 제3자 물류 시장의 높은 채택률에도 유리합니다. 이러한 요인들은 일반적으로 2021년부터 2028년까지 예측 기간 동안 제3자 물류 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한 제조 회사 수의 증가, 경제 상황 개선 및 인터넷 보급률도 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
그러나 가장 위험한 것은 물류 서비스에 대한 직접 통제의 피해와 평판 실추 가능성이 위에서 언급한 예측 기간 동안 제3자 물류 성장에 큰 제약으로 작용할 것입니다. 반면, 물류 통제 부족과 국경 간 운송과 관련된 높은 위험은 위에서 언급한 예측 기간 동안 제3자 물류 시장 성장에 도전할 가능성이 있습니다.
사기 행위 증가, 가처분 소득 증가, 위험 및 규정 준수 관리에 대한 필요성 증가로 인해 제3자 물류 솔루션 채택이 증가하는 것은 전체 제3자 물류 시장의 성장을 이끄는 또 다른 주요 측면입니다. 또한 전자상거래 산업의 급속한 성장과 역물류 운영의 증가는 제3자 물류 시장 성장률에 다양한 성장 기회를 제공하는 필수 요소 중 하나입니다.
이 제3자 물류 시장 보고서는 새로운 최근 개발, 무역 규정, 수입 수출 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 현지 시장 플레이어의 영향에 대한 세부 정보를 제공하고 신흥 수익 포켓 측면에서 기회를 분석합니다. 시장 규제, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 카테고리 시장 성장, 애플리케이션 틈새 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신. 제3자 물류 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge Market Research에 문의하세요. 애널리스트 브리핑, 우리 팀은 귀하가 시장 성장을 달성하기 위해 정보에 입각한 시장 결정을 내릴 수 있도록 도와드립니다.
글로벌 제3자 물류 시장 범위 및 시장 규모
제3자 물류 시장은 서비스 유형, 운송 및 최종 사용자를 기준으로 분류됩니다. 세그먼트 간의 성장은 성장의 틈새 영역과 시장에 접근하기 위한 전략을 분석하고 핵심 응용 분야와 목표 시장의 차이점을 결정하는 데 도움이 됩니다.
- 제3자 물류 시장은 서비스 유형에 따라 DCC(전용 계약 운송)/화물 운송, DTM(국내 운송 관리), ITM(국제 운송 관리), W&D(창고 및 유통), 가치 물류로 분류됩니다. 물류 서비스(VALS)를 추가했습니다.
- 운송을 기준으로 제3자 물류 시장은 다음과 같이 분류됩니다. 도로, 철도, 수로 및 항공.
- 제3자 물류 시장의 최종 사용자 부문은 다음과 같이 분류됩니다. 제조, 소매, 의료, 자동차 및 기타.
제3자 물류 시장 국가 수준 분석
제3자 물류시장을 분석하고 위에서 언급한 바와 같이 시장 규모, 물량 정보를 국가별, 서비스 유형별, 운송별, 최종 사용자별로 제공합니다.
시장 보고서에서 다루는 국가는 북미, 브라질, 아르헨티나 및 남미, 독일, 이탈리아, 영국, 프랑스, 스페인, 네덜란드, 벨기에, 스위스, 터키, 러시아의 일부인 미국, 캐나다 및 멕시코입니다. , 유럽의 나머지 지역, 일본, 중국, 인도, 한국, 호주, 싱가포르, 말레이시아, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양 지역(APAC), 사우디아라비아, UAE, 남아프리카, 이집트, 이스라엘, 중동 및 아프리카(MEA)의 일부인 중동 및 아프리카(MEA).
북미는 이 지역 내 주요 핵심 기업의 강력한 존재감과 함께 냉장 보관에 대한 수요 증가로 인해 제3자 물류 시장을 선도하고 있습니다. 아시아 태평양은 이 지역의 지역 간 무역 통로와 관문이 증가함에 따라 2021년부터 2028년까지 예측 기간 동안 상당한 성장률로 확장될 것으로 예상됩니다.
보고서의 국가 섹션에서는 또한 시장의 현재 및 미래 추세에 영향을 미치는 개별 시장 영향 요인 및 국내 시장 규제 변화를 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 동향 및 포터의 5가지 힘 분석과 같은 데이터 포인트, 사례 연구는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 지침입니다. 또한, 글로벌 브랜드의 존재와 가용성, 국내 및 국내 브랜드와의 경쟁이 크거나 부족하여 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향을 고려하는 동시에 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공합니다.
경쟁 환경 및 제3자 물류 시장 점유율 분석
제3자 물류 시장 경쟁 환경은 경쟁사별 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보에는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발에 대한 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 지역 입지, 회사 강점과 약점, 제품 출시, 제품 폭 및 폭, 애플리케이션 지배력이 포함됩니다. 제공된 위 데이터 포인트는 제3자 물류 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련됩니다.
제3자 물류 시장 보고서에서 다루는 주요 업체로는 BDP International, Burris Logistics, GEODIS, CH Robinson Worldwide, Inc., CEVA Logistics, NYK Line, Hub Group, Inc., GOGOX, DSV, SINOTRANS LIMITED, DB Schenker, FedEx, United Parcel Service of America, Inc., Deutsche Post AG, JB Hunt Transport, Inc., Nippon Express Co., Ltd., Maersk Logistics, XPO Logistics, Inc, Kuehne + Nagel 및 YUSEN LOGISTICS CO. LTD 등 국내 및 글로벌 플레이어. 시장 점유율 데이터는 글로벌, 북미, 유럽, 아시아 태평양(APAC), 중동 및 아프리카(MEA) 및 남미에 대해 별도로 제공됩니다. DBMR 분석가는 경쟁 우위를 이해하고 각 경쟁사에 대한 경쟁 분석을 개별적으로 제공합니다.
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