예측기간 
시장규모(기준연도) 
시장 규모(예측 연도)
CAGR유형별(운송/화물, 선체, 해양/에너지, 해상 책임), 보험(손실/손상, 화재/폭발, 자연 재해, 기타), 최종 사용자(화물 소유자, 선박 소유자, 정부, 기타), 정책 유형(시간 정책, 항해 정책, 부동 정책, 가치 정책, 기타) - 산업 동향 및 2029년 전망
시장 분석 및 규모
선박 손상 등의 손실 발생으로 인해 해상보험은 화주 및 선주들 사이에서 중요한 부분이 되었습니다. 뱃짐 선박 등이 있습니다. 이 시설은 보험 계약자에게 발생하는 재정적 손실률을 감소시켰습니다. 이 보험의 기본 원칙은 1963년 해상보험법에서 유래한 것으로 알려져 있습니다. 해상보험은 피보험 이익, 근접 원인, 기여, 피보험 이익, 근접 원인, 대위 및 최대한의 선의의 기본 원칙을 기반으로 합니다.
세계 해양 보험 시장의 가치는 2021년에 280억 4천만 달러로 평가되었으며, 2022~2029년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.50%를 기록해 2029년까지 398억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. “운송/화물”은 자유 무역 협정의 증가로 인해 해당 시장에서 가장 큰 유형 부문을 차지합니다. 시장 가치, 성장률, 시장 부문, 지리적 범위, 시장 플레이어 및 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 Data Bridge 시장 조사 팀이 선별한 시장 보고서에는 심층 전문가 분석, 가져오기/내보내기 분석도 포함됩니다. , 가격 분석, 생산 소비 분석, 유봉 분석.
시장 정의
해상보험은 화물의 멸실이나 파손을 보장하며, 배들, 터미널 및 출발지와 최종 목적지 사이에서 재산을 양도, 취득 또는 보유하는 모든 운송 수단.
보고서 범위 및 시장 세분화
|
보고서 지표 |
세부 |
|
예측기간 |
2022년부터 2029년까지 |
|
기준 연도 |
2021 |
|
역사적인 연도 |
2020(2014~2019로 사용자 정의 가능) |
|
양적 단위 |
수익(단위: USD 10억), 수량(단위), 가격(단위: USD) |
|
해당 세그먼트 |
유형(운송/화물, 선체, 해양/에너지, 해상 책임), 보험(손실/손상, 화재/폭발, 자연재해, 기타), 최종 사용자(화물 소유자, 선박 소유자, 정부, 기타), 정책 유형( 시간정책, 항해정책, 해상정책, 가치정책, 기타) |
|
해당 국가 |
북미의 미국, 캐나다, 멕시코, 독일, 프랑스, 영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 나머지 지역, 중국, 일본, 인도, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아태평양(APAC)의 나머지 아시아태평양(APAC), 사우디아라비아, UAE, 이스라엘, 이집트, 남아프리카공화국, 중동의 일부인 중동 및 아프리카(MEA) 아프리카(MEA), 브라질, 아르헨티나 및 남미의 나머지 지역은 남미의 일부입니다. |
|
해당 시장 참여자 |
Lloyd's(영국), Concirrus(영국), Marsh & McLennan Companies, INC.(미국), Swiss Re(스위스), American International Group, Inc.(미국), Beazley Group(영국), QBE Insurance Group Limited. (호주), RSA(영국), Allianz(독일), American International Group, Inc.(미국), Aon plc(영국), Gallagher(미국), Brown & Brown, Inc.(미국), Lockton Companies. (미국), Chubb(스위스), Willis Towers Watson(영국), United India Insurance Co. Ltd.(인도), Tokio Marine Holdings, Inc.(일본) 등 |
|
시장 기회 |
|
해상 보험 시장 역학
이 섹션에서는 시장 동인, 장점, 기회, 제한 사항 및 과제를 이해하는 방법을 다룹니다. 이 모든 내용은 아래와 같이 자세히 설명됩니다.
드라이버
- 광범위한 위험에 대한 보장
광범위한 위험 조치에 대한 보장을 제공하는 해상 보험 채택이 증가하는 것은 해상 보험 시장을 이끄는 주요 요인 중 하나입니다. 이러한 유형의 보험 또한 무역 활동의 원활한 기능을 지원합니다.
- 글로벌 무역의 증가
전자상거래 부문의 확장과 함께 글로벌 무역의 증가는 시장 성장을 가속화합니다. 세계 무역의 약 85%는 세계 경제에 크게 기여하는 해상 및 톤 화물선을 통해 운송됩니다.
- 손실 발생률
대규모 해양사업 운영으로 인해 화물선, 선박, 터미널의 피해 등 손실 발생률이 증가하는 것은 시장에 더욱 영향을 미칩니다. 해상보험은 해상사업에서 이러한 위험과 손실을 관리하는 데 중요한 역할을 합니다.
또한 급속한 도시화, 라이프스타일 변화, 투자 급증, 소비자 지출 증가 등이 해상 보험 시장에 긍정적인 영향을 미칩니다.
기회
또한 위험 모니터링을 위해 기존 해양 보험 상품 라인에 사물 인터넷(IoT) 시스템을 통합하고 청구 처리를 단순화하는 등 2022~2029년 예측 기간 동안 시장 참여자에게 수익성 있는 기회를 확대합니다. 또한 수요 증가 항구와 운송 중인 화물의 집중도가 높아짐에 따라 해상 보험과 창고가 시장을 더욱 확대할 것입니다.
제약/도전
반면, 해상보험료의 급격한 인상은 시장 성장을 저해할 것으로 예상된다. 또한, 코로나19 사태로 인해 여러 국가에 걸쳐 폐쇄 조치가 시행되면서 2022~2029년 예측 기간 동안 해상 보험 시장에 도전이 될 것으로 예상됩니다.
이 해양 보험 시장 보고서는 새로운 최근 개발, 무역 규정, 수출입 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 현지 시장 플레이어의 영향에 대한 세부 정보를 제공하고 신흥 수익 주머니, 시장 변화 측면에서 기회를 분석합니다. 규정, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 카테고리 시장 성장, 애플리케이션 틈새 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신. 해상 보험 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge Market Research에 문의하여 분석가 요약을 요청하세요. 저희 팀은 귀하가 시장 성장을 달성하기 위해 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드릴 것입니다.
코로나19가 다음에 미치는 영향 해상보험시장
그만큼 코로나 19 해상보험 시장 성장에 부정적인 영향을 미쳤다. 비즈니스 여행자 보험은 코로나19 팬데믹 기간 동안 감소세를 보였습니다. 코로나19의 발생으로 인해 여러 국가가 봉쇄되고 국내 및 해외 여행이 금지되었습니다. 국가들이 방문객을 위해 국경을 폐쇄함에 따라 국경을 넘는 사람들의 이동이 중단되었습니다. 항공편 취소 건수가 증가하면서 보험 청구 건수도 증가해 코로나19 발생 이후 시장 성장에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
최근 개발
- 2022년 4월, 도쿄마린은 전 세계적으로 초기 단계의 스타트업에 투자하기 위해 기업 벤처 캐피털(CVC) 펀드를 출시했습니다. Palo Alto 기반 CVC 펀드는 핀테크, 의료, 자동화, 기후 기술, 보험 기술, 이동성, 사이버 보안 및 기타 분야를 포함한 분야 전반에 걸쳐 시드 및 시리즈에 50만 달러에서 300만 달러 사이의 수표를 발행할 것으로 예상됩니다. 인공지능.
글로벌 해상보험시장 범위 및 시장 규모
해상 보험 시장은 유형, 보험, 최종 사용자 및 정책 유형을 기준으로 분류됩니다. 이러한 부문 간의 성장은 업계에서 미약한 성장 부문을 분석하고 사용자에게 귀중한 시장 개요 및 시장 통찰력을 제공하여 핵심 시장 애플리케이션을 식별하기 위한 전략적 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.
유형
- 운송/화물
- 선체
- 해양/에너지
- 해상 책임
보험
- 손실/손상
- 화재/폭발
- 자연재해
- 기타
최종 사용자
- 화물 소유자
- 선박 소유자
- 정부
- 기타
정책 유형
- 시간 정책
- 여행 정책
- 부동 정책
- 소중한 정책
- 기타
해상 보험 시장 지역 분석/통찰
해상 보험 시장을 분석하고 위에서 언급한 대로 국가, 유형, 보험, 최종 사용자 및 보험 유형별로 시장 규모에 대한 통찰력과 추세를 제공합니다.
해양 보험 시장 보고서에서 다루는 국가는 북미, 독일, 프랑스, 영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 나머지 유럽, 중국, 일본, 인도의 미국, 캐나다 및 멕시코입니다. , 한국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양 지역(APAC), 사우디아라비아, UAE, 이스라엘, 이집트, 남아프리카 공화국, 기타 중동 및 중동의 일부인 아프리카(MEA) 및 남미의 일부인 아프리카(MEA), 브라질, 아르헨티나 및 남미 나머지 지역.
유럽은 수역으로 둘러싸여 있고 해상 무역을 촉진하는 지역이기 때문에 해상 보험 시장을 장악하고 있습니다.
아시아 태평양(APAC)은 해당 지역의 투자 급증과 전자상거래 부문의 증가로 인해 2022~2029년 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
보고서의 국가 섹션에서는 또한 시장의 현재 및 미래 추세에 영향을 미치는 개별 시장 영향 요인 및 국내 시장 규제 변화를 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 동향 및 포터의 5가지 힘 분석과 같은 데이터 포인트, 사례 연구는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 지침입니다. 또한, 글로벌 브랜드의 존재와 가용성, 국내 및 국내 브랜드와의 경쟁이 크거나 부족하여 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향을 고려하는 동시에 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공합니다.
경쟁 구도와 해상보험시장
해상 보험 시장 경쟁 환경은 경쟁사별 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보에는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 글로벌 입지, 생산 현장 및 시설, 생산 능력, 회사 강점 및 약점, 제품 출시, 제품 폭 및 폭, 애플리케이션이 포함됩니다. 권세. 제공된 위 데이터 포인트는 해상 보험 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련됩니다.
해상 보험 시장에서 활동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.
- 로이드(영국)
- 콘시러스(영국)
- Marsh & McLennan Companies, INC.(미국)
- 스위스리(스위스)
- 아메리칸 인터내셔널 그룹(미국)
- 비즐리 그룹(영국)
- QBE 보험 그룹 제한. (호주)
- RSA(영국)
- 알리안츠(독일)
- 아메리칸 인터내셔널 그룹(미국)
- Aon plc (영국)
- 갤러거(미국)
- 브라운앤브라운(미국)
- 록턴 회사. (우리를)
- 처브(스위스)
- 윌리스 타워스 왓슨(영국)
- United India Insurance Co. Ltd. (인도)
- 도쿄마린홀딩스(일본)
SKU-
