글로벌 화물 운송 시장 – 업계 동향 및 2029년 예측

글로벌 화물 운송 시장은 유형별(부정선 및 선형 선박), 화물 유형별(컨테이너 화물, 벌크 화물, 일반 화물 및 승객), 최종 사용자(식음료, 제조, 석유 및 가스, 금속 광석, 전기 및 전자 및 기타) - 2029년 산업 동향 및 전망

시장 분석 및 규모

무역 자유화와 세계 경제 성장으로 인해 전 세계적으로 화물 운송량이 증가하고 있습니다. 다양한 유형의 보관, 선적, 하역 및 고정을 위해서는 운송을 위해 다양한 유형의 선박이 필요합니다. 원자재 소비의 직접적인 증가는 경제 성장과 발전에 따라 나타났습니다.

세계 화물 운송 시장의 가치는 2021년에 113억 6천만 달러로 평가되었으며, 2022~2029년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.72%를 기록해 2029년까지 164억 3천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 제조업은 경제 성장으로 인해 각 시장에서 가장 큰 최종 사용자 부문을 차지합니다. 시장 가치, 성장률, 시장 부문, 지리적 범위, 시장 플레이어 및 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 Data Bridge 시장 조사 팀이 선별한 시장 보고서에는 심층 전문가 분석, 가져오기/내보내기 분석도 포함됩니다. , 가격 분석, 생산 소비 분석, 유봉 분석.

시장 정의

화물선은 한 목적지에서 다른 목적지로 모든 종류의 물품과 자재를 운송하는 선박입니다. 화물 운송의 가장 큰 장점은 도로나 항공을 통해 운송할 수 없는 가장 부피가 큰 화물을 운송할 수 있다는 것입니다. 그러나 화물 운송에는 한 가지 단점이 있습니다. 다른 교통수단에 비해 속도가 느립니다. 화물선에는 일반적으로 화물을 싣고 내리기 위한 크레인 및 기타 유사한 장비가 장착되어 있습니다.

보고서 범위 및 시장 세분화

화물 운송 시장 역학

이 섹션에서는 시장 동인, 장점, 기회, 제한 사항 및 과제를 이해하는 방법을 다룹니다. 이 모든 내용은 아래와 같이 자세히 설명됩니다.

드라이버

• 물류 서비스의 증가

보다 저렴한 운송에 대한 필요성 증가, 소비자 요구 사항 파악 능력, 물류 서비스를 통한 신속한 대응 능력은 화물 운송 시장 성장을 이끄는 주요 요인 중 하나로 작용합니다. 또한 국가 간 무역 협정의 증가도 화물 운송 시장의 성장을 촉진합니다.

• 전자상거래 부문의 성장

급속한 성장과 수용의 증가 전자상거래 인구의 구매 능력 증가로 인해 전 세계적으로 시장 성장이 가속화됩니다. 국가 간 무역 발생률의 증가와 여러 사용자의 저비용 무역 솔루션에 대한 요구 증가는 시장 확장에 도움이 됩니다.

• 창고 증가

선진국의 창고 개발 수가 급증하면 시장에 더욱 영향을 미칩니다. 공급망과 수요망에 대한 제조 업계의 수요 증가는 시장 성장에 긍정적인 영향을 미칩니다.

또한 급속한 도시화, 라이프스타일 변화, 투자 급증 및 소비자 지출 증가는 화물 운송 시장에 긍정적인 영향을 미칩니다.

기회

또한, 광범위한 신규 항구 설립은 2022년부터 2029년까지의 예측 기간 동안 시장 참여자에게 수익성 있는 기회를 제공합니다. 또한 해운 산업의 확장으로 인해 시장이 더욱 확대될 것입니다.

제약/도전

반면, 엄격한 환경 및 안전 규제와 운임 급등으로 인해 시장 성장이 저해될 것으로 예상됩니다. 또한 불확실한 기후 조건과 불리한 지정학은 2022~2029년 예측 기간 동안 화물 운송 시장에 도전할 것으로 예상됩니다.

이 화물 운송 시장 보고서는 새로운 최근 개발, 무역 규정, 수출입 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 현지 시장 플레이어의 영향에 대한 세부 정보를 제공하고 신흥 수익 주머니, 시장 변화 측면에서 기회를 분석합니다. 규정, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 카테고리 시장 성장, 애플리케이션 틈새 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신. 화물 운송 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge 시장 조사에 문의하여 분석가 개요를 문의하세요. 우리 팀은 귀하가 시장 성장을 달성하기 위해 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드릴 것입니다.

코로나19가 다음에 미치는 영향 화물운송시장

코로나19는 바이러스 확산을 억제하기 위한 엄격한 봉쇄와 사회적 거리 두기로 인해 화물 운송 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 경제적 불확실성, 사업의 부분적인 폐쇄, 낮은 소비자 신뢰도가 화물 운송 시장의 수요에 영향을 미쳤습니다. 팬데믹 기간 동안 물류 활동이 지연되면서 공급망이 방해를 받았습니다. 그러나 화물 운송 시장은 규제 완화로 인해 포스트 팬데믹 시나리오 동안 다시 속도를 낼 것으로 예상됩니다.

글로벌 화물 운송 시장 범위 및 시장 규모

화물 운송 시장은 유형, 화물 유형 및 최종 사용자를 기준으로 분류됩니다. 이러한 부문 간의 성장은 업계에서 미약한 성장 부문을 분석하고 사용자에게 귀중한 시장 개요 및 시장 통찰력을 제공하여 핵심 시장 애플리케이션을 식별하기 위한 전략적 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.

유형

• 부랑선
• 선형 선박

화물 종류

• 컨테이너 화물

6.08m(20피트) TEU(20피트 등가 단위)

12.8m(40피트) FEU(40피트 등가 장치)

45피트(13.7m)

48피트(14.6m)

• 대량화물

상품

재료

기름

• 일반화물

고체

원자재

• 승객

최종 사용자

• 음식과 음료
• 조작
• 석유 및 가스
• 금속 광석
• 전기 및 전자
• 기타

화물 운송 시장 지역 분석/통찰

화물 운송 시장을 분석하고 국가, 유형, 화물 유형 및 최종 사용자별로 시장 규모 통찰력과 추세를 제공합니다.

화물 운송 시장 보고서에서 다루는 국가는 북미, 독일, 프랑스, ​​​​영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 나머지 유럽 지역, 중국, 일본, 인도의 미국, 캐나다 및 멕시코입니다. , 한국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양 지역(APAC), 사우디아라비아, UAE, 이스라엘, 이집트, 남아프리카 공화국, 기타 중동 및 중동의 일부인 아프리카(MEA) 및 남미의 일부인 아프리카(MEA), 브라질, 아르헨티나 및 남미 나머지 지역.

북미는 지역 내 온라인 구매를 선택하는 고객이 증가함에 따라 화물 운송 시장을 지배하고 있습니다.

아시아 태평양(APAC)은 산업화 증가, 개발도상국 수 증가, 이 지역의 온라인 전자상거래 포털 수용으로 인해 2022~2029년 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

보고서의 국가 섹션에서는 시장의 현재 및 미래 추세에 영향을 미치는 개별 시장 영향 요인 및 시장 규제 변경 사항도 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 동향 및 포터의 5가지 힘 분석과 같은 데이터 포인트, 사례 연구는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 지침입니다. 또한, 글로벌 브랜드의 존재와 가용성, 국내 및 국내 브랜드와의 경쟁이 크거나 부족하여 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향을 고려하는 동시에 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공합니다.

경쟁 구도와 화물운송시장

화물 운송 시장 경쟁 환경은 경쟁사별 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보에는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 글로벌 입지, 생산 현장 및 시설, 생산 능력, 회사 강점 및 약점, 제품 출시, 제품 폭 및 폭, 애플리케이션이 포함됩니다. 권세. 제공된 위 데이터 포인트는 화물 운송 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련됩니다.

화물 운송 시장에서 활동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

• 양밍그룹. (대만어)
• Evergreen Marine Corp.(대만) Ltd.(대만)
• 오션 네트워크 익스프레스 Pte. Ltd.(싱가포르)
• 미쓰이 OSKLines (일본)
• Pacific International Lines Pte Ltd(싱가포르)
• CMA CGM 그룹 (프랑스)
• AP Moller – Maersk (덴마크)
• 중국 COSCO SHIPPING (중국)
• MSC Mediterranean Shipping Company SA(스위스)
• Panalpina World Transport (Holding) Ltd.(스위스)
• DHL International GmbH (독일)
• Nippon Express Co., Ltd (일본)
• Hapag-Lloyd AG (독일)
• CEVA Logistics AG(프랑스)
• Deutsche Bahn AG (독일)
• DB 쉥커(독일)