글로벌 자동차 제3자 물류 시장 – 2028년까지의 산업 동향 및 예측

시장 분석 및 통찰력: 글로벌 자동차 제3자 물류 시장

자동차 제3자 물류 시장은 2021년부터 2028년까지의 예측 기간 동안 6.20%의 시장 성장을 목격할 것으로 예상됩니다. 자동차 제3자 물류 시장에 대한 데이터 브리지 시장 조사 보고서는 예측 기간 내내 만연할 것으로 예상되는 다양한 요소에 대한 분석과 통찰력을 제공하고 시장 성장에 미치는 영향을 제공합니다. 원스톱 숍 서비스에 대한 수요 증가로 자동차 제3자 물류 시장이 확대되고 있습니다.

제3자 물류 회사는 구매 회사에 여러 물류 서비스를 제공하는 회사를 말합니다. 제조업체는 제3자 물류를 통해 물류 및 유통과 관련된 활동을 아웃소싱합니다. 이 기능을 통해 도어투도어 배송, 제품 포장, 재고 관리 등과 같은 여러 서비스가 제공됩니다.

자동차 산업에서 재고 및 공급망 비용을 줄이기 위한 이러한 제3자 물류에 대한 수요 증가는 현장의 고객과 함께 각 거래에서 자동차 제3자 물류 시장 성장을 견인하는 주요 요인 중 하나입니다. 재고 관리, 인바운드 자재 흐름 관리, 컨테이너 관리, 키팅, 패키징 , 크로스도킹, 역방향 물류, 창고, 운송 및 적시 납품과 같은 아웃소싱 서비스에 대한 자동차 부문의 원스톱 서비스에 대한 필요성이 증가함에 따라 물류 공급자에 대한 수요가 증가합니다. 전자 상거래 부문의 확장과 새로운 기술의 침투도 자동차 제3자 물류 시장에 영향을 미칩니다. 현대 공급망이 더욱 고객 중심적이 되고 국제 문서 절차와 같은 복잡한 공급망 활동을 처리하기 위한 전문 지식의 필요성으로 인해 적응성과 대응성에 대한 강조가 커지면서 자동차 제3자 물류 시장 성장이 가속화됩니다. 또한 창고 수의 증가와 더불어 인터넷과 모바일의 침투가 증가함에 따라 자동차 제3자 물류 시장에 긍정적인 영향을 미칩니다. 게다가, 기술의 발전과 소매 사업 모델의 변화는 2021년부터 2028년까지의 예측 기간 동안 자동차 제3자 물류 시장 참여자에게 수익성 있는 기회를 확대할 것입니다. 

반면, 자동차를 운송하는 데 필요한 특수 장비에 대한 높은 비용, 운송과 관련된 엄격한 규제 기준 및 인프라 부족은 자동차 제3자 물류 시장 성장을 방해할 것으로 예상되는 요인입니다. 우수한 보고 시스템의 부재, 직접적인 통제력 상실 및 브랜드 평판은 2021-2028년 예측 기간 동안 자동차 제3자 물류 시장에 도전할 것으로 예상됩니다.

이 자동차 제3자 물류 시장 보고서는 최근의 새로운 개발, 무역 규정, 수입 수출 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 지역 시장 참여자의 영향, 새로운 수익 창출처, 시장 규정의 변화, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 범주 시장 성장, 응용 분야 틈새 시장 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신에 대한 분석 기회를 제공합니다. 자동차 제3자 물류 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge Market Research에 연락하여 분석가 브리핑을 받으세요. 저희 팀은 시장 성장을 달성하기 위한 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드립니다.

자동차 제3자 물류 시장 범위 및 시장 규모

자동차 제3자 물류 시장은 운송 및 서비스를 기준으로 세분화됩니다 . 세그먼트 간 성장은 틈새 성장 포켓과 시장에 접근하는 전략을 분석하고 핵심 응용 분야와 타겟 시장의 차이점을 파악하는 데 도움이 됩니다.    

• 자동차 제3자 물류 시장은 운송 방식을 기준으로 도로, 철도 , 수로, 항공으로 구분됩니다.
• 서비스 기준으로 자동차 제3자 물류 시장은 전담 계약 운송(DCC)/화물 운송, 국내 운송 관리, 국제 운송 관리 창고 및 유통, 부가가치 물류 서비스로 구분됩니다.

글로벌 자동차 제3자 물류 시장 국가 수준 분석

글로벌 자동차 제3자 물류 시장을 분석하고, 위에 언급된 대로 국가, 운송 및 서비스별로 시장 규모와 물량 정보를 제공합니다.    

글로벌 자동차 제3자 물류 시장 보고서에서 다루는 국가는 북미의 미국, 캐나다 및 멕시코, 남미의 일부인 브라질, 아르헨티나 및 기타 남미, 독일, 이탈리아, 영국, 프랑스, ​​스페인, 네덜란드, 벨기에, 스위스, 터키, 러시아, 유럽의 기타 유럽, 일본, 중국, 인도, 한국, 호주, 싱가포르, 말레이시아, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양(APAC)의 기타 아시아 태평양(APAC), 사우디 아라비아, UAE, 남아프리카공화국, 이집트, 이스라엘, 중동 및 아프리카(MEA)의 일부인 기타 중동 및 아프리카(MEA)입니다.

북미는 주요 주요 기업의 존재와 향상된 운송 서비스로 인해 자동차 제3자 물류 시장을 지배하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 2021년에서 2028년까지의 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상되는데, 이는 지역 간 무역 회랑과 게이트웨이의 성장과 개발도상국의 자동차 부문의 전략적 변화 때문입니다.

보고서의 국가 섹션은 또한 개별 시장 영향 요인과 국내 시장의 현재 및 미래 트렌드에 영향을 미치는 규제 변화를 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 트렌드 및 포터의 5가지 힘 분석, 사례 연구와 같은 데이터 포인트는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 포인터입니다. 또한 글로벌 브랜드의 존재 및 가용성과 지역 및 국내 브랜드와의 대규모 또는 희소한 경쟁으로 인해 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향은 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공하는 동안 고려됩니다.                       

 경쟁 환경 및 자동차 제3자 물류 시장 점유율 분석

자동차 제3자 물류 시장 경쟁 구도는 경쟁자별 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 글로벌 입지, 회사의 강점과 약점, 제품 출시, 제품 폭과 범위, 애플리케이션 우세입니다. 위에 제공된 데이터 포인트는 자동차 제3자 물류 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련이 있습니다.

자동차 제3자 물류 시장 보고서에서 다루는 주요 기업으로는 Agility, BDP International, CH Robinson Worldwide, Inc., CEVA Logistics, DB Schenker, DSV, Deutsche Post AG, Expeditors International of Washington, Inc., FedEx, Flexport Inc., JB Hunt Transport, Inc, Kerry Logistics Network Limited, Kuehne+Nagel, Landstar System, Nippon Express, GEODIS, Ryder System, Inc., Schneider National, Inc., United Parcel Service of America, Inc., XPO Logistics, Inc., YUSEN LOGISTICS CO., LTD. 등이 있으며, 국내 및 글로벌 기업도 있습니다. 시장 점유율 데이터는 글로벌, 북미, 유럽, 아시아 태평양(APAC), 중동 및 아프리카(MEA), 남미에 대해 각각 제공됩니다. DBMR 분석가는 경쟁 우위를 이해하고 각 경쟁자에 대한 경쟁 분석을 개별적으로 제공합니다.

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