자동차 산업을 위한 유럽 불용성 황 시장 - 산업 동향 및 2030년까지의 예측

유럽 자동차 산업용 불용성 황 시장, 등급별 (일반 등급, 고분산 등급, 고안정도 등급, 특수 등급), 제품별 (유황이 채워진 불용성 황 및 비유황이 채워진 불용성 황), 응용분야별 (타이어 및 비타이어) - 2030년까지의 산업동향 및 예측.

유럽의 자동차 산업을 위한 불용성 황 시장 분석 및 규모

데이터 브릿지 마켓 리서치에 따르면, 자동차 부문을 위한 유런 황 시장은 2022년에 111,867.21천 달러에서 2030년에는 165,924.66천 달러에 이를 것으로 분석되며, 2023년부터 2030년까지의 예측 기간 동안 5.1%의 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

유럽의 자동차 부문을 위한 불용성 황 시장 보고서는 시장 점유율, 신규 개발 사항, 국내 및 지역 시장 참가자의 영향, 신흥 수익성 포켓, 시장 규제 변경, 제품 승인, 전략적 결정, 제품 출시, 지리적 확장, 기술적 혁신에 대한 기회를 분석합니다. 분석과 시장 상황을 이해하기 위해 분석가 브리프를 위해 저희에게 문의하십시오. 당사 팀이 귀하의 목표를 달성하기 위한 수익 영향 솔루션을 만드는 데 도와드릴 것입니다.

시장 정의

석영화황(IS)은 CS2에 불용성인 황 고분자 형태로, 고무의 황화제로서 잘 작용합니다. 이는 오일 충진 형태와 비-오일 충진 형태 두 가지 유형으로 나뉩니다. 이는 중요한 구성 요소이며,고무 첨가제제품의 착용성과 내구성 및 노화 저항성을 향상시킵니다. 가장 좋은 화합제로 일반적으로 인정받는 바이솑아므로 라텍스, 모든 종류의 자동차 고무 구성품, 고무 파이프, 신발, 케이블 및 전선 절연재, 벨트 타이어 제조에도 활용됩니다. 따라서 피탄하지 않는 특성을 가지고 있는 IS는 일반 황이 상당한 비율로 존재하는 밝은 색상의 고무 제품 및 방사형 고무 및 기타 합성 고무 제품을 생산하는 데 자주 사용됩니다.

유럽 자동차 산업을 위한 용이하지 않은 황시장시장 역학

이 섹션은 시장의 촉진요인, 기회, 제약요인 및 도전에 대한 이해에 관한 내용을 다룬다. 아래에서 자세히 논의된다:

운전자

• 세계적으로 타이어 제조 및 판매는 불용 해황을 널리 사용합니다.

온도차에 비해와 타이어의 내구성 향상이라는 이유 때문에 편리하고 유지보수가 용이한 타이어 교체의 수요가 증가했습니다. 그 결과 도로용 차량 수와 그들이 이동하는 거리의 증가로 인해 타이어 생산, 판매 및 수요가 주로 증가하고 있습니다. 그 결과 효율적인 타이어에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 고무 산업에서 무용성 황은 가속기와 벌칸화제로 주로 사용됩니다. 이를 통해 고무가 더 견고하게 부착되도록 하고 고무의 붕괴를 방지하며 열 및 타이어 마모에 대한 저항력을 증가시킵니다. 이러한 이유로 타이어 제조에서 필수적인 원자재입니다. 따라서 타이어 생산은 무용성 황을 상당히 사용합니다. 또한, 타이어의 수요, 제조 및 판매는 시장 확대에 큰 힘을 발휘할 잠재력이 있습니다.

• 도로 차량 이용량 전 세계적으로 증가함

자동차 산업, 핵심 경제 지표로 꼽히며 혁명적인 기술 발전을 앞두고 있습니다. 현재 자동차 산업은 고객들의 독특하고 비싼 기능에 대한 요구로 주도되고 있습니다. 자동차 산업은 자동차, 타이어, 악세사리, 물류, 무역 및 금융 서비스 제공을 포함한 여러 경제 분야에서 활동과 일자리 창출을 촉진할 잠재력이 있습니다. 성장하는 도시화, 인구 증가, 증가하는 가처분소득, 신용 및 자금 조달의 용이함이 자동차 산업의 확장의 주요 동력입니다. 유럽에서 고객들은 승용차, 트럭, 전기 자동차, 이륜차 및 삼륜차와 같은 융용 차량을 사용하고 있어 시장 성장을 견인하고 있습니다. 증가하는 자동차 판매와 세계적으로 증가한 도로용 자동차의 수로 인해 새 타이어와 편리하고 유지보수가 적은 타이어 교체의 필요성이 급증하고 있습니다. 그 결과로 타이어 제조 및 소비가 상당히 증가할 것으로 예상됩니다. 고무와 타이어 제조에 사용되는 주요 소성 제재물인 불용성 황에 대해 자동차 산업이 시장 확장의 주요 촉진 요인이 될 수 있습니다.

기회

• 새로운 제품 혁신과 R&D 활동 증가

불용성 황은 주변 고무층의 고무가 움직이지 못하게 막습니다. 일반 황의 이동 속도는 시스 고무와 부틸 고무로 제작된 고무 혼합물에서 특히 높지만, 불용성 황을 첨가하여 방지할 수 있습니다. 경화 과정이 가속화됩니다. 황화 온도에 도달하면 활성화 또는 체인 축해 반응이라고 알려진 단계가 발생합니다. 이 단계는 황화를 가속시키고 황 함량을 낮춥니다.

불용성 황은 많은 장점을 가지고 있지만 사용하는 화학 물질이 위험하고 복잡한 공정, 황 및 탄소 황화물의 높은 양과 같은 특정 단점도 있습니다. 제조업체들은 이러한 단점을 극복하기 위해 투자와 R&D에 대한 전문 지식을 증가시켜야 하며, 기존 제품들에 대한 새로운 제품을 개발하고, 새 시설을 건설하고, 다른 협력업체들과 협력하며 새 제품을 출시해야 합니다.

또한 회사는 환경 친화적인 녹색 기술에 투자하고 연구 및 개발을 진행하여 더 효율적인 제품을 혁신할 수 있습니다. 이는 시장 성장을 위한 훌륭한 기회를 창출할 것으로 기대됩니다.

자제/도전

• 엄격한 규칙과 규정

위험 물질 사용에 대한 우려 증가로 인해 무용황 황 분야에 엄격한 규정 및 법률이 적용되었습니다. 이러한 가이드라인과 법령은 황, 카본디설파이드, 탄화수소 오일 등 특정 화학물질의 사용을 다루고 있습니다. 더 나아가 타이어와 같은 고무 제품을 위한 제정된 규칙과 법규도 주요 억제 요인으로 작용합니다.

이러한 엄격한 규정과 규제는 환경 보건 문제 감소에 중요하지만, 원자재, 화학물질, 생산 공정 및 기술의 사용에 간섭할 것입니다. 이에 따라 제조업체는 이에 대한 조치를 취해야 할 것이며, 이는 생산 가격 증가와 요구되는 투자 증가로 이어질 수 있습니다. 그 결과로, 생산비용이 증가함으로써 불용한 시장에 영향을 줄 것입니다.

합성 고무 제조 및 사용은 환경에 부정적인 영향을 미칩니다. 에너지 소비, 화석 연료 사용으로 인한 원료, 공기와 물로의 이산화탄소 배출 및 폐기물로 인한 환경 오염이 그 이유입니다. 이러한 물질들은 빠르게 자연 분해되지 않기 때문에, 폐수가 물에 방류될 때, 바다 생태계에 해로운 독소 농도를 높일 수 있으며, 바다의 산소 함량을 고갈시킬 수 있습니다.

타이어는 붕괴하지 않습니다. 타이어는 폐기물 처리장이나 방치지에서 축적되면 생태계를 방해할 수 있는 공기, 땅, 물로 화학 물질을 누출할 수 있습니다. 타이어가 불에 타면 독성의 검은 연기가 대기로 방출될 수 있습니다. 타이어 제조에 사용되는 많은 화학 물질이 이 연기에 의해 운반됩니다. 타이어 소재의 대부분은 화석 연료에서 나옵니다. 그들은 극도로 연소성이 뛰어나며 한 번 불이 붙으면 소화하기 어렵습니다. 적은 양의 타이어가 불에 타도 연료가 다 떨어질 때까지 몇 달 동안 계속 타는 경우가 있을 수 있습니다.

최근 소식

• 2022년 10월, 중국 선사이니 화학 홀딩스는 생산 수요를 충족하기 위해 단계별로 생산량을 증가시키는 새로운 기술을 도입한 MBT 프로젝트를 소개했습니다.
• 2022년 5월, FLEXSYS 사업은 독일 한노버의 '타이어 기술 엑스포 2022'로 이동했습니다. 이는 불용성 황 시장의 새로운 기술 개발을 시연하고 회사의 평판을 시장에서 향상시킬 것입니다.
• 2021년 12월, OCCL은 불용성 황 생산 능력을 확장하기 시작했습니다. 이는 연간 5,500 메트릭 톤입니다. 이러한 불용성 황 제품은 타이어 산업에서 주로 황화제로 사용되며 "DIAMOND SULF"란 이름으로 판매됩니다.
• 2021년 11월, 가치 중심 및 운영에 초점을 맞춘 프라이빗 이퀴티 펀드인 One Rock Capital Partners, LLC은 계열사 중 하나가 Eastman Chemical Company의 타이어 첨가제 사업인 FLEXSYS를 성공적으로 인수했다고 발표했습니다. Eastman Chemical Company는 유럽 자산 기반과 일류 기술 서비스로 타이어 산업용 필수 특수 화학제 선도기업입니다.

유럽 자동차 부문을 위한 불용성 황 시장의 시장 범위

유럽 자동차 부문용 불용성 황 시장은 등급, 제품 및 응용 프로그램을 기반으로 세 가지 주목할만한 세그먼트로 세분화됩니다. 이 세그먼트 간의 성장은 산업에서 주요 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 중요한 시장 개요 및 시장 통찰을 제공하여 핵심 시장 응용 프로그램을 식별하는 전략적 결정을 내릴 수 있도록 도와줍니다.

학년

• 정기적인 성적
• 고분산 등급
• 높은 안정성 등급
• 특별 등급

등급 별로 시장이 정규 등급, 고분산 등급, 고안정성 등급 및 특별 등급으로 세분화됩니다.

제품

• 유황가스가 함유된 유류
• 비유로 채워지지 않은 불용성 황

제품 기준으로 시장은 유오일 충진 불용화황 및 무유오일 충진 불용화황으로 세분화됩니다.

응용 프로그램

• 타이어
• 비 타이어

응용 분야에 기반하여 시장은 타이어 및 비타이어로 세분화되어 있습니다.

유럽의 자동차 산업을 위한 불용성 황 시장 지역 분석/통찰력

유럽 자동차 부문의 불용화황 시장은 등급, 제품 및 응용 분야에 따라 세 가지 주목할 만한 세그먼트로 세분화되어 있습니다.

이 시장 보고서에서 다루는 국가들은 독일, 폴란드, 스페인, 루마니아, 포르투갈, 프랑스, 체코 공화국, 영국, 이탈리아, 헝가리, 네덜란드, 그리고 유럽 기타 국가들입니다.

유럽의 무용성 황 시장에서 독일은 타이어 제조에 적극 활용되는 IS 때문에 자동차 부문에서 우세할 것으로 예상됩니다.

보고서의 국가 부분은 현재 및 미래 시장 동향에 영향을 미치는 개별 시장 영향 요소와 시장 규제 변경 사항을 제공합니다. 하류 및 상류 가치 사슬 분석 데이터 포인트, 기술 동향, 포터의 5가지 요소 분석 및 사례 연구는 각 나라의 시장 시나리오 예측을 위해 사용되는 몇 가지 지표입니다. 또한 지역 브랜드의 존재 및 가용성, 지역 브랜드가 지역적 또는 국내 브랜드로부터 받는 크거나 부족한 경쟁으로 인한 도전, 국내 관세의 영향, 그리고 무역 노선은 국가 데이터의 예측 분석 제공 시 고려 사항입니다.

경쟁 환경 및 유럽 부용황 자동차 부문 시장 점유율 분석

유럽 불용성 황 화학 시장에서 자동차 부문의 경쟁 환경은 경쟁 업체에 대한 세부 정보를 제공합니다. 제공된 세부 사항에는 회사 개요, 회사 재무 상황, 생성된 수익, 시장 잠재력, 연구 및 개발에 대한 투자, 신규 시장 개척, 생산 시설 및 시설, 회사의 강점 및 약점, 제품 출시, 제품 시험 파이프라인, 제품 승인, 특허, 제품 폭과 넓이, 응용 지배력, 그리고 기술 수명주기 곡선이 포함됩니다. 위의 데이터 포인트는 시장 관련 업체의 중점에 관련된 내용에 대한 것입니다.

이 시장에서 활동하는 주요 시장 참가자로는 Grupa Azoty, SHIKOKU CHEMICALS CORPORATION (SHIKOKU KASEI HOLDINGS CORPORATION의 자회사), FLEXSYS, Lions Industries s.r.o, China Sunsine Chemical Holdings, Oriental Carbon and Chemicals Limited, LANXESS, Joss Elastomers & Chemicals, SANSHIN CHEMICAL INDUSTRY CO., LTD., Leader Technologies Co., Ltd, 그리고 WUXI HUASHENG RUBBER TECHNICAL CO., LTD 등이 있습니다.