유럽 ​​및 남미 중고차 시장 – 업계 동향 및 2030년 예측

유럽 ​​및 남미 중고차 시장, 공급업체 유형별(조직형, 비조직형), 추진 유형별(휘발유, 디젤, 전기, LPG 및 CNG), 엔진 용량(소형(1499CC 미만), 중형(1500-2499CC) ) 및 전체 크기(2500CC 이상)), 대리점(프랜차이즈, 독립), 변속기(수동, 자동), 차량 유형(SUV, 세단, 크로스오버, 쿠페, 해치백, MPV, 컨버터블, 스포츠카 및 기타), 가격 범주(높음(USD 20,000 이상), 중간(USD 5501~USD 20000), 낮음(USD 5500 미만), 판매 채널(오프라인, 온라인) - 업계 동향 및 2030년 예측.

유럽 ​​및 남미 중고차 시장 분석 및 규모

업계는 해당 지역 내 다양한 ​​국가에서 중고 차량을 사고 파는 일을 포괄합니다. 이 시장에는 대리점, 온라인 플랫폼, 경매, 개인 판매를 통한 중고차 거래가 포함되며, 이전에 소유하고 운전했던 차량도 포함됩니다. 여기에는 승용차, SUV, 트럭, 상용차 등 다양한 부문이 포함되며 구매 및 판매 프로세스에 관련된 개인 소비자와 기업을 모두 포함합니다. 이 시장에 영향을 미치는 요소에는 공급 및 수요 역학, 경제 상황, 규제 정책, 기술 발전 및 소비자 선호도가 포함됩니다.

Data Bridge Market Research는 유럽 중고차 시장이 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.4%로 성장하여 2030년까지 6억 390억 1139만 달러 규모에 이를 것으로 분석합니다. 남미 중고차 시장은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.1%로 성장해 2030년까지 991억 4678만 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다. 유럽 ​​및 남미 중고차 시장 보고서는 가격 분석, 특허 분석 및 기술 발전도 포괄적으로 다루고 있습니다.

시장 정의

중고차 시장은 해당 지역 내 여러 국가에 걸쳐 이전에 소유한 차량을 거래하는 역동적인 부문입니다. 이는 승용차, SUV, 트럭, 상업용 차량 등 이전에 개인이나 회사가 소유했던 다양한 차량 유형을 포함합니다. 이 시장은 대리점 네트워크, 온라인 플랫폼, 경매, 개인 간 직접 거래 등 다양한 채널을 통해 운영됩니다.

이 시장의 주요 요소에는 중고차 평가 및 가격 책정, 차량 이력 확인, 금융 옵션, 유지 관리 및 개조 서비스, 전반적인 고객 경험이 포함됩니다. 경제 상황, 소비자 구매력, 문화적 선호도, 환경 규제 및 기술 발전은 시장 역학을 형성하는 데 중요한 역할을 합니다. 온라인 플랫폼의 성장은 중고차를 사고 파는 방식에도 변화를 가져왔고, 소비자가 정보에 더 쉽게 접근하고 옵션을 더 폭넓게 선택할 수 있게 되었습니다.

유럽 ​​및 남미 중고차 시장 역학

이 섹션에서는 시장 동인, 장점, 기회, 제한 사항 및 과제를 이해하는 방법을 다룹니다. 이 모든 내용은 아래에서 자세히 설명합니다.

드라이버

• 유럽과 남미 지역의 다양한 전자상거래 플랫폼 등장

전자상거래 플랫폼은 자동차 소매 시장을 근본적으로 더 크게 변화시켰습니다. 인터넷 보급률이 높아짐에 따라 전 세계적으로 온라인 시장이 활성화되었습니다. 이를 통해 소비자는 온라인 포털에서 무제한의 품종, 스타일, 가격 및 모델 비교 기능을 포함한 다양한 선택권을 갖게 됩니다. 대부분의 대리점에서는 고객이 관심 있는 거의 모든 차량에 대한 사진과 함께 정보를 찾을 수 있도록 신차 및 중고차 세부 정보를 온라인에 나열합니다. 또한, 가격 및 인센티브 정보를 이용할 수 없는 경우 사용자는 온라인으로 이용 가능한 많은 딜러에게 전화를 걸어 접근하여 자동차 모델에 대해 필요한 정보를 얻을 수 있습니다. 또한, 다양한 온라인 중고차 판매 사이트에서는 구입 후 차량과 관련된 다양한 유지 관리 비용을 보상해 주는 애프터 서비스 패키지를 무료 또는 할인된 가격으로 제공하고 있습니다.

• 딜러와 고객 간 정보의 투명성과 대칭성 증대

온라인 쇼핑은 소비자가 중고차 구매에 대해 생각하는 방식에 영향을 미칩니다. 소비자는 현장에 있는 것을 유일한 옵션으로 받아들이기보다는 자신의 요구 사항에 맞게 차량을 구성할 수 있는 선택을 원합니다. 따라서 의사결정 과정에서 갈등이나 불일치를 피하기 위해서는 소비자와 딜러 간의 신뢰가 필요합니다. 신차 판매와 마찬가지로 딜러와 고객 간의 관계는 존중과 구매 용이성을 바탕으로 해야 합니다. 이러한 비대칭 관계는 구매자와 판매자가 제품 품질을 결정하는 데 동일한 정보를 갖고 있다고 가정합니다. 또한, 중고차 구매자가 인터넷을 선택하는 정보 소스가 점점 더 많아지고 있습니다. 이를 통해 오늘날 고객은 자동차, 품질, 잔존 가치, 적용 가격, 금융 비용, 가용성 및 딜러가 거래를 성사시킬 때 얻는 정확한 이익 마진에 대해 점점 더 많이 알고 있습니다. 또한 기술을 통해 딜러는 재고를 소싱하고 도매 단위를 보다 신속하게 하역할 수 있는 새로운 방법을 찾을 수 있습니다. 중고차 부문에서 이와 같은 개선은 딜러가 판매 프로세스를 보다 효율적으로 운영하는 동시에 재고 흐름 제어를 개선하는 데에도 도움이 됩니다.

기회

• 두 회사 간의 전략적 파트너십 및 인수 증가

자동차 부문의 지속적인 개선을 위해서는 다양한 기술을 조정하고 통합하는 것이 필수적입니다. 이 때문에 정부도 중고차 시장에서 기존 기술의 적정 활용을 가속화하기 위해 파트너십과 인수 등을 통해 노력하고 있다. 이는 조직의 인지도와 이익을 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 새로운 발명의 범위도 창출합니다. 또한 파트너십을 통해 회사는 시장에서 구매자를 유치하기 위한 온라인 프로모션 및 좋은 제안을 포함한 모든 시설을 제공할 수 있습니다. 더욱이 이는 양사 모두 프리미엄 시장에서 인정받는 데 도움이 된다. 따라서 자동차 부문의 인수합병(M&A) 증가는 중고차 시장이 광범위하게 성장할 수 있는 많은 기회를 창출하고 있습니다.

구속/도전

• 중고차 사후서비스 미흡

고객 만족은 기업의 생존뿐만 ​​아니라 지속가능성을 위한 필수 목표 중 하나라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 안타깝게도 이는 치열한 경쟁과 고객의 복잡성으로 인해 현실적으로 달성하기가 쉽지 않습니다. 고객이 중요하게 생각하는 품질 향상 기능 없이는 고객 만족을 이룰 수 없습니다. 서비스 만남과 구매 후 평가를 통한 고객의 품질 평가가 만족스럽지 않으면 결국 중고차에 대한 수요가 감소하게 됩니다. 그러나 서비스 품질은 시장에 있는 모든 서비스 제공업체 제품의 중요한 측면이 되었으며, 자동차 사업도 다르지 않습니다. 고객은 비용 대비 더 높은 가치를 위해 더 나은 애프터 서비스를 원합니다. 의심할 여지 없이 애프터 서비스는 단기 및 장기적으로 제공되는 혜택과 보상으로 인해 자동차 회사의 마케팅 전략에서 중요한 측면이 되었습니다.

최근 개발

• 2023년 4월, AUTO1 그룹은 도매 거래 데이터를 기반으로 한 최초의 유럽 중고차 가격 지수인 Auto1 그룹 가격 지수를 도입했는데, 이는 팬데믹으로 인해 2022년 7월 중고차 가격이 전년 대비 25.7% 사상 최고치를 기록한 것으로 나타났습니다. 혼란, 반도체 부족, 지정학적 긴장 등이 그것이다. 변동하는 추세 속에 지수는 2023년 3월 1.2% 반등했지만 전년 동기 대비 5.9% 하락했다. 이 종합 지수는 유럽 중고차 도매 시장의 가격 역학에 대한 귀중한 통찰력을 제공합니다.
• 2023년 3월, Emil Frey AG는 Swiss Re의 디지털 보험 자회사인 iptiQ와 협력하여 "Emil Frey Protect"라는 획기적인 디지털 보험 솔루션을 출시했습니다. 이 전략적 파트너십은 자동차 부문에서 Emil Frey의 고객 중심 접근 방식과 디지털 보험을 소비자 브랜드의 가치 사슬에 원활하게 통합하는 iptiQ의 전문 지식을 활용합니다. 스위스 고객이 자동차 구매 및 서비스를 받을 때 사용할 수 있는 Emil Frey Protect는 Emil Frey의 디지털 판매 및 이동성 플랫폼에 완전히 통합되어 100% 종이 없는 경험을 제공합니다. 이 혁신적인 보험 솔루션은 Emil Frey의 서비스 제공을 강화하여 고객에게 포괄적이고 개인화된 자동차 보험을 쉽게 제공하고 유럽 및 남미 중고차 시장에서 회사의 입지를 강화합니다.

유럽 ​​및 남미 중고차 시장 범위

유럽 ​​및 남미 중고차 시장은 공급업체 유형, 추진 유형, 엔진 용량, 차량 유형, 대리점, 변속기, 가격 범주 및 판매 채널을 기준으로 분류됩니다. 이러한 세그먼트 간의 성장은 업계에서 미약한 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 귀중한 시장 개요 및 시장 통찰력을 제공하여 핵심 시장 애플리케이션을 식별하기 위한 전략적 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.

공급업체 유형

• 정리됨
• 정리되지 않은

유럽 ​​및 남미 중고차 시장은 공급업체 유형에 따라 조직화된 시장과 비조직화된 시장으로 분류됩니다.

추진 유형

• 가솔린
• 디젤
• CNG
• LPG
• 전기 같은

유럽과 남미 중고차 시장은 추진 유형에 따라 휘발유, 디젤, CNG, LPG, 전기로 분류됩니다.

엔진 용량

• 전체 크기(2500Cc 이상)
• 중간 크기(1500-2499Cc 사이)
• 소형(1499Cc 미만)

유럽과 남미 중고차 시장은 엔진 용량을 기준으로 대형(2500Cc 이상), 중형(1500~2499Cc), 소형(1499Cc 미만)으로 분류됩니다.

판매권

• 프랜차이즈
• 독립적인

유럽과 남미 중고차 시장은 대리점을 기준으로 프랜차이즈형과 독립형으로 구분됩니다.

전염

• 자동적 인
• 수동

유럽과 남미 중고차 시장은 변속기를 기준으로 자동과 수동으로 구분됩니다.

가격 카테고리

• 높음 (USD 20,000 이상)
• 중형(USD 5,501 – USD 20,000)
• 낮음(USD 5,500 미만)

유럽과 남미 중고차 시장은 가격 카테고리를 기준으로 고가(USD 20,000 이상), 중형(USD 5,501~USD 20,000), 저가(USD 5,500 미만)로 분류됩니다.

판매채널

• 온라인
• 오프라인

유럽과 남미 중고차 시장은 판매채널을 기준으로 온라인과 오프라인으로 구분됩니다.

차량 종류

• SUV
• 부터
• 해치백
• 바꾸어 말할 수 있는
• 크로스오버
• MPV
• 쿠페
• 스포츠카
• 기타

유럽 ​​및 남미 중고차 시장은 차량 유형을 기준으로 SUV, 세단, 해치백, 컨버터블, 크로스오버, MPV, 쿠페, 스포츠 자동차, 기타.

유럽 ​​및 남미 중고차 시장 국가 분석/인사이트

유럽 ​​및 남미 중고차 시장은 공급업체 유형, 추진 유형, 엔진 용량, 차량 유형, 대리점, 변속기, 가격 범주 및 판매 채널을 기준으로 분류됩니다.

유럽 ​​및 남미 중고차 시장 보고서에서 다루는 국가는 독일, 영국, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인, 러시아, 폴란드, 네덜란드, 벨기에, 스위스, 덴마크, 핀란드, 스웨덴, 노르웨이, 터키 및 기타 유럽, 브라질, 아르헨티나 및 남아메리카의 나머지 지역.

영국은 유럽에서 가장 큰 경제와 인구를 보유하고 있기 때문에 유럽 지역을 지배하고 있으며, 이는 자연스럽게 중고차 부문을 포함한 더 큰 자동차 시장으로 이어집니다. 브라질은 남미 지역을 장악하고 있는데, 신차 구입에 비해 비용 절감 효과가 있어 중고차 구입을 선호하는 사람이 많기 때문입니다.

보고서의 국가 섹션에서는 개별 시장에 영향을 미치는 요인과 시장의 현재 및 미래 추세에 영향을 미치는 시장 규제의 변화도 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 동향, Porter의 5가지 힘 분석과 같은 데이터 포인트, 사례 연구는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 지침입니다. 또한 유럽 및 남미 브랜드의 존재 및 가용성과 현지 및 국내 브랜드의 대규모 또는 부족 경쟁으로 인해 직면한 어려움, 국내 관세의 영향 및 무역 경로를 고려하는 동시에 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공합니다.

경쟁 환경과 유럽 및 남미 중고차 시장 점유율 분석

유럽 ​​및 남미 중고차 시장 경쟁 환경은 경쟁자에 대한 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보에는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 유럽 및 남미 입지, 생산 현장 및 시설, 생산 능력, 회사 강점 및 약점, 제품 출시, 제품 폭 및 폭, 애플리케이션 지배력. 제공된 위 데이터 포인트는 유럽 및 남미 중고차 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련됩니다.

유럽 ​​및 남미 중고차 시장에서 활동하는 주요 업체로는 AUTO1 Group, Penske Automotive Group, Inc., Lookers PLC, PENDRAGON, Emil Frey AG, Group1 Automotive, Inc., Arnold Clark Automobiles Limited, Gottfried Schultz Automobile 등이 있습니다. Trading SE, Alibaba Group Holding Limited, OLX GROUP, Auto Trader Group plc., KAVAK, HELLMAN & FRIEDMAN LLC, leboncoin, mobile.de GmbH, Gumtree.com Limited, Webmotors SA, AUTONIZA, Seminuevos.com, SALFA, Unidas, Grupo 특히 죄악.