예측기간 
시장규모(기준연도) 
시장 규모(예측 연도)
CAGR서비스별 아시아 태평양 제3자 물류 시장(국제 운송 관리(ITM), 국내 운송 관리(DTM), 창고 보관, 주문 처리 및 유통(W&D), 전용 계약 운송(DCC)/화물 운송업체, 부가가치 서비스(VALS) )), 상품(항공화물, 해상운송, 육상운송, 계약물류), 공급자(하도급물류 통합 및 제공업체, 택배업체, 소형화물운송업체, 운송서비스), 애플리케이션(배송, 수령, 반품, 포장), 사업 유형(B2C, B2B), 기능(공급망 관리, 고객 관리, 매장 내 운영, 전략 및 계획, 머천다이징), 업종(소매 및 전자상거래, 제조, 가전제품, 의료, 자동차, 반도체/태양광, 항공우주 및 방위) , 기타) - 2031년까지 업계 동향 및 전망.
아시아 태평양 제3자 물류 시장 분석 및 규모
아시아태평양 제3자 물류시장은 전사적자원관리(ERP), 공급망관리(SCM), 국제무역물류시스템(ITLS), 운송 등 물류 부문의 기술 발전으로 큰 수혜를 입을 것으로 예상된다. 관리 시스템(TMS).
Data Bridge Market Research는 2024년에 4억 2,822억 2,764만 달러였던 아시아 태평양 제3자 물류 시장이 2031년까지 6억 4,259억 2,260만 달러에 이를 것으로 예상하고, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.20%를 겪을 것으로 예상합니다. “국제운송관리(ITM)”는 높은 국제운임으로 인해 시장의 서비스 부문을 장악하고 있으며, 이는 제3자 물류회사에 더 높은 수익을 창출합니다. Data Bridge 시장 조사 팀이 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 시장 세그먼트, 지리적 범위, 시장 플레이어 및 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 가져오기/내보내기 분석, 가격 분석, 생산 소비 분석, 유봉 분석.
보고서 범위 및 시장 세분화
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보고서 지표 |
세부 |
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예측기간 |
2024년부터 2031년까지 |
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기준 연도 |
2023년 |
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역사적인 연도 |
2022년(2016~2021년까지 맞춤 설정 가능) |
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양적 단위 |
수익(백만 달러), 수량(단위), 가격(달러) |
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해당 세그먼트 |
서비스(국제 운송 관리(ITM), 국내 운송 관리(DTM), 창고, 주문 처리 및 유통(W&D), 전용 계약 운송(DCC)/화물 운송업자, 부가 가치 서비스(VALS)), 제품(항공 화물, 해상 화물, 육상운송, 계약물류), 공급자(하도급물류 통합 및 제공업체, 택배업체, 소형화물운송업체, 운송서비스), 신청(배송, 입고, 반품, 포장), 업종(B2C, B2B), 기능( 공급망 관리, 고객 관리, 매장 내 운영, 전략 및 계획, 머천다이징), 수직(소매 및 전자상거래, 제조, 가전, 헬스케어, 자동차, 반도체/태양광, 항공우주 및 방위, 기타), |
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해당 국가 |
중국, 일본, 인도, 한국, 호주, 싱가포르, 태국, 말레이시아, 인도네시아, 필리핀, 기타 아시아 태평양 지역 |
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해당 시장 참여자 |
DHL International GMBH(독일), FedEx(미국), XPO Logistics, Inc.(미국), Kuehne+Nagel(스위스), Schenker AG(독일), DSV(덴마크), Expeditors International of Washington, Inc.(미국), CH Robinson Worldwide, Inc.(미국), SNCF(프랑스), Nippon Express Co., Ltd.(일본), Toll Holdings Limited(호주), CJ Logistics Corporation(한국), Kintetsu World Express, Inc.(일본) , Samudera Shipping Line Ltd (싱가포르), PT. Cipta Mapan Logistic(인도네시아), KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED(홍콩), SINOTRANS Limited(중국), Hitachi Transport System, Ltd.(일본), NYK Line(일본) |
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시장 기회 |
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시장 정의
3PL(3rd Party Logistics)은 창고 운영 물류부터 배송까지 아웃소싱하여 궁극적으로 사업의 핵심 부분에 집중할 수 있도록 하는 서비스입니다. 제3자 물류 회사는 운송, 창고 보관, 피킹 및 포장, 재고 예측, 주문 이행, 화물 운송 등 공급망의 물류와 관련하여 다양한 서비스를 제공합니다.
아시아 태평양 제3자 물류 시장 역학
드라이버
- 자동차에 스마트 글래스 채택 증가
스마트 글래스, 고릴라 글래스 등 기술 혁신은 차량 내 운전자와 승객의 안전과 편안함을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 선루프 및 선루프 생산에서 스마트 글래스 옵션이 급속히 성장하고 있습니다.
- 안전, 편안함, 편의 기능에 대한 수요 증가
차량 기술은 미적, 심미적, 안전 기능에 대한 수요 증가로 인해 크게 발전했습니다. 한 가지 예는 공기 흐름을 개선하는 선루프 설치입니다. 전 세계 고객의 선루프에 대한 수요로 인해 해치백 카테고리에서 편안함과 편의 기능에 대한 수요가 증가하고 있기 때문에 제3자 물류 시장에 대한 수요는 예상 연도 내내 증가할 것으로 예상됩니다.
제지
- 상당한 초기 투자
판유리는 자동차용 앞 유리 제조에 사용되며 신규 공장 설립을 위한 투자 비용은 USD 1억~2억 4천만 달러이며, 15년 후에는 약 USD 4,500만 달러의 수리 비용이 필요하므로 많은 유리 회사에서는 신규 공장 설립보다 확장을 선호합니다. 몇 가지 위치로 제한됩니다.
기회
- 통합 EV의 태양광 선루프
선진국과 개발도상국의 전기 자동차에 대한 수요 증가로 인해 EV 부문에서 태양광 선루프 시스템(유리에 광전지 태양전지가 내장된 유리로 제작)이 강화되어 시장에 성장 기회가 제공됩니다.
도전
- 유리 원료와 관련된 높은 비용
자동차 유리 시장은 다음을 포함한 다양한 원자재에 크게 의존하고 있습니다. 석회암, 소다회, 실리카 및 천연 가스. 글로벌 시장은 원자재 가격 변동에 의해 큰 영향을 받을 수 있습니다.
이 제3자 물류 시장 보고서는 새로운 최근 개발, 무역 규정, 수출입 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 현지 시장 플레이어의 영향에 대한 세부 정보를 제공하고 신흥 수익 포켓, 변화 측면에서 기회를 분석합니다. 시장 규제, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 카테고리 시장 성장, 애플리케이션 틈새 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신. 제3자 물류 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge 시장 조사에 문의하여 분석가 브리핑을 받으세요. 저희 팀은 시장 성장을 달성하기 위해 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드릴 것입니다.
최근 개발
- 2022년 4월, Fuyao Group은 중국에 본사를 둔 Fuyao Glass Industry Group Co. Ltd.의 벤처인 자회사 Fuyao Glass America Inc.를 통해 그린빌 카운티에서 사업을 확장했습니다. 3,450만 달러 투자로 121개의 새 일자리 창출
- 2022년 12월, 코닝은 LG전자와 협력하여 차량 내장용 곡면형 디스플레이 모듈을 제작했습니다. 기존 유리 성형에 비해 탄소를 25% 줄인 곡면 디스플레이를 개발할 수 있는 콜드폼 기술을 사용했습니다.
아시아 태평양 제3자 물류 시장 범위
제3자 물류 시장은 서비스, 제품, 공급자, 애플리케이션, 비즈니스 유형, 기능 및 업종을 기준으로 분류됩니다. 이러한 세그먼트 간의 성장은 업계에서 미약한 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 귀중한 시장 개요 및 시장 통찰력을 제공하여 핵심 시장 애플리케이션을 식별하기 위한 전략적 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.
서비스
- 국제운송관리(ITM)
- 국내운송관리(DTM)
- 창고, 주문 처리 및 유통(W&D)
- 전용 계약 운송(DCC)/화물 운송업자
- 부가 가치 서비스(VALS)
제품
- 항공 화물
- 해상 운송
- 육상 교통
- 계약물류
공급자
- 하도급 물류를 통합 및 제공하는 기업
- 택배회사
- 소형 화물 운송업체
- 교통 서비스
애플리케이션
- 배송
- 전수
- 보고
- 포장
사업 유형
- B2C
- B2B
기능
- 공급망 관리
- 고객 관리
- 매장 내 운영
- 전략 및 기획
- 머천다이징
수직의
- 소매 및 전자상거래
- 조작
- 가전
- 보건 의료
- 자동차
- 반도체/태양광
- 항공우주 및 방위
- 기타
아시아 태평양 제3자 물류 시장 지역 분석/통찰
제3자 물류 시장을 분석하고 위에서 언급한 대로 서비스, 제품, 공급자, 애플리케이션, 비즈니스 유형, 기능 및 업종별로 시장 규모 통찰력과 추세를 제공합니다.
시장에서 다루는 국가는 중국, 일본, 인도, 한국, 호주, 싱가포르, 태국, 말레이시아, 인도네시아, 필리핀 및 기타 아시아 태평양 지역입니다.
중국은 B2C 부문의 전자상거래와 제조 제품 및 상품의 최대 제조업체이자 서비스 제공업체이기 때문에 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 많은 양의 국제 기업이 국내에서 성장을 추구하고 있습니다.
일본은 안전 솔루션, 더 나은 인프라, 속도 및 교통에 관한 정부의 엄격한 규칙 및 규정과 관련하여 B2C 부문에 대한 제조 회사의 강력한 존재로 인해 시장에서 가장 빠르게 성장하는 국가입니다.
보고서의 국가 섹션에서는 개별 시장에 영향을 미치는 요인과 시장의 현재 및 미래 추세에 영향을 미치는 국내 시장 규제 변화도 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 동향, Porter의 5가지 힘 분석과 같은 데이터 포인트, 사례 연구는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 지침입니다. 또한 글로벌 브랜드의 존재와 가용성, 국내 및 국내 브랜드의 대규모 또는 부족 경쟁으로 인해 직면한 과제, 국내 관세의 영향, 무역 경로 등을 고려하는 동시에 지역 데이터에 대한 예측 분석을 제공합니다.
자동차 인프라 성장 설치 기반 및 신기술 침투
제3자 물류 시장은 또한 모든 지역의 자본 장비에 대한 의료 지출 증가, 아시아 태평양 제3자 물류 시장을 위한 다양한 종류의 제품 설치 기반, 생명선 곡선을 사용한 기술의 영향에 대한 자세한 시장 분석을 제공합니다. 배터리 규제 시나리오의 변화와 제3자 물류 시장에 미치는 영향. 2010년부터 2020년까지의 역사적 기간에 대한 데이터를 사용할 수 있습니다.
경쟁 환경 및 아시아 태평양 제3자 물류 시장 점유율 분석
제3자 물류 시장 경쟁 환경은 경쟁사별 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보에는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발에 대한 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 지역 입지, 회사 강점과 약점, 제품 출시, 제품 폭 및 폭, 애플리케이션 지배력이 포함됩니다. 제공된 위 데이터 포인트는 제3자 물류 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련됩니다.
제3자 물류 시장에서 활동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.
- DHL 국제 GMBH (독일)
- 페덱스(미국)
- XPO Logistics, Inc.(미국)
- Kuehne+Nagel(스위스)
- Schenker AG(독일)
- DSV(덴마크)
- Expeditors International of Washington, Inc.(미국)
- CH 로빈슨 월드와이드(미국)
- SNCF(프랑스)
- Nippon Express Co., Ltd. (일본)
- Toll Holdings Limited (호주)
- CJ대한통운(한국)
- Kintetsu World Express, Inc.(Japan)
- Samudera Shipping Line Ltd (싱가포르)
- PT. Cipta Mapan Logistics (인도네시아)
- KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED(홍콩)
- SINOTRANS Limited (중국)
- Hitachi Transport System, Ltd. (일본)
- NYK라인(일본)
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