싱가포르, 중국, 홍콩, 대만 제3자 물류 시장에 제3자 물류가 제공하는 높은 이점

제3자 물류는 기본적으로 운영을 아웃소싱합니다. 물류 센터 창고 보관부터 배송까지, 여기에는 화물 운송, 포장, 주문 이행, 재고 예측, 피킹 및 포장, 창고 보관 및 운송과 같은 공급망의 다양한 서비스 제공이 포함됩니다. 제3자 물류는 사업주가 제품 개발, 마케팅, 판매 등 비즈니스의 다른 측면에 더 집중할 수 있도록 도와주기 때문에 광범위한 이점을 제공합니다. 따라서 제3자 물류가 제공하는 높은 이점은 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장의 성장을 촉진하는 주요 요인으로 작용하고 있습니다. 따라서 싱가포르, 중국, 홍콩, 대만의 제3자 물류 시장은 가까운 미래에 급속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 싱가포르, 중국, 홍콩, 대만 제3자 물류 시장

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Data Bridge Market Research는 다음과 같이 분석합니다. 중국 제3자 물류시장 2022년 2억 659억 206만 달러에서 2030년 4억 621억 701만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 연평균 복합 성장률(CAGR) 7.2%로 성장할 것으로 예상됩니다. 대만 제3자 물류 시장은 76억 3055만 달러에서 2030년까지 103억 4933만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 싱가포르 제3자 물류 시장은 2022년 40억 4,196만 달러에서 2030년까지 61억 4,833만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 CAGR은 5.4%로 성장할 것입니다. 홍콩 제3자 물류 시장은 2022년 37억5294만 달러에서 2030년까지 47억9197만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 CAGR 3.1% 성장할 것으로 예상됩니다. (3PL) 서비스는 광범위한 공급망 관리 전문 지식, 경험 및 리소스를 보유하고 있습니다.

연구의 주요 결과

국경 간 무역과 세계화의 증가하는 성장

세계화는 기술, 상품, 서비스의 국경 간 무역과 사람, 투자, 정보의 흐름으로 인해 발생하는 세계 경제, 인구 및 문화의 상호의존성이라고 할 수 있습니다. 오늘날 국가 경제의 대부분은 다양한 국가 간의 상품 구매 및 판매에 크게 의존하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 세계 무역의 주요 주체였으며 무역 흐름이 많아 무역 흐름을 보다 편리하고 빠르게 만들기 위해 제3자 물류 요구 사항이 증가하여 싱가포르, 중국, 홍콩의 성장을 촉진했습니다. 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장.

보고서 범위 및 시장 세분화

세그먼트 분석:

싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장은 미디어, 자재, 최종 사용자 및 판매 채널을 기반으로 하는 4개의 주목할만한 부문으로 분류됩니다.

• 서비스를 기준으로 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장은 공급망 관리, 국내 운송 관리(DTM), 창고 보관, 주문 처리 및 유통(W&D), 부가가치 물류 서비스(VALS), 국제 운송 관리(ITM) 및 전담 계약 운송(DCC)/화물 운송업체. 2023년 공급망 관리 부문은 33.04%의 시장 점유율로 중국 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 최고 연평균 성장률(CAGR) 7.7%로 성장해 2030년까지 미화 1억 575억 479만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년 , 공급망 관리 부문은 38.47%의 시장 점유율로 대만 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR 4.2%로 성장하여 2030년까지 미화 40억 5,403만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년 공급 체인 관리 부문은 40.93%의 시장 점유율로 싱가포르 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 최고 연평균 성장률(CAGR) 6.0%로 성장해 2030년까지 26억 2,381만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년 공급망 관리 이 부문은 42.36%의 시장 점유율로 홍콩 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 최고 연평균 성장률(CAGR) 3.4%로 성장해 2030년까지 20억 6,506만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• 제품 유형에 따라 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장은 항공 화물, 해상 화물, 육상 운송, 계약 물류 등으로 분류됩니다.

항공화물 부문은 높은 물동량과 해상 항로의 증가로 인해 성장이 예상됩니다.

2023년에는 항공 화물 항공 화물 부문은 45.49%의 시장 점유율로 중국 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 7.5%로 성장해 2030년까지 미화 2억 143억 8,395만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 항공 화물 부문이 예상됩니다. 50.1%의 시장 점유율로 대만 제3자 물류 시장을 장악하고 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR 4.2%로 성장하여 2030년까지 미화 53억 711만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 항공 화물 부문이 세계를 지배할 것으로 예상됩니다. 싱가포르 제3자 물류 시장은 51.7%의 시장 점유율을 차지하고 있으며 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 5.7%를 기록하며 2030년까지 32억 5,082만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 항공 화물 부문이 홍콩 제3자를 지배할 것으로 예상됩니다. 파티 물류 시장은 52.4%의 시장 점유율을 차지하고 있으며, 2023~2030년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)이 가장 높은 3.3%로 성장해 2030년까지 25억 4,372만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

공급자를 기준으로 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장은 소규모 화물 운송업체, 택배 회사, 하청 물류 및 운송 서비스를 통합 및 제공하는 회사로 분류되었습니다. 2023년에는 하청 물류 부문을 통합하고 제공하는 기업이 37.21%의 시장 점유율로 중국 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 7.8%로 성장해 2030년까지 미화 1억 787억 4215만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 하청 물류 부문을 통합 및 제공하는 기업이 40.5%의 시장 점유율로 대만 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 4.4%로 성장하여 2030년까지 43억 3,530만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2030. 2023년에는 하도급 물류 부문을 통합 및 제공하는 기업이 41.7%의 시장 점유율로 싱가포르 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023년 예측 기간 동안 최고 연평균 성장률(CAGR) 5.8%로 성장해 2030년까지 미화 26억 3,886만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 하도급 물류 부문을 통합 및 제공하는 기업이 42.8%의 시장 점유율로 홍콩 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 예측 기간 중 최고 연평균 성장률(CAGR) 3.6%로 성장해 2030년까지 미화 21억 1,336만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년부터 2030년까지.

• 적용을 기준으로 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장은 입고, 피킹, 배송 및 반품으로 분류되었습니다.

2023년에는 차량 운임, 택배비 등 운영 비용이 많이 들기 때문에 운송 비용이 높아진다는 점을 고려하면 배송은 더 높은 비율로 증가할 것으로 예상됩니다.

2023년에는 배송 운송 부문은 51.59%의 시장 점유율로 중국 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 7.9%로 성장하여 2030년까지 미화 2억 490억 3,811만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 해운 부문이 54.9%의 시장 점유율로 대만 제3자 물류 시장을 장악하고 있으며 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR 4.5%로 성장하여 2030년까지 58억 9,163만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 해운 부문이 싱가포르 3위를 차지할 것으로 예상됩니다. 당사자 물류 시장은 55.7%의 시장 점유율을 차지하고 있으며 2023~2030년 예측 기간 동안 CAGR 5.9%로 가장 높은 CAGR로 성장하여 2030년까지 35억 6,844만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 운송 부문이 홍콩 제3자 물류 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 57.1%의 시장 점유율을 차지하고 있으며 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR 3.6%로 성장하여 2030년까지 28억 2,856만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

• 사업 유형에 따라 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장은 B2B 및 B2C로 분류되었습니다. 2023년 B2C 부문은 57.15%의 시장 점유율로 중국 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 7.7%로 성장해 2030년까지 미화 2억 733억 9662만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년 B2C 부문은 58.5%의 시장 점유율로 대만 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 4.3%로 성장하여 2030년까지 미화 62억 3,212만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에 B2C 부문은 58.9%의 시장 점유율로 싱가포르 제3자 물류 시장을 장악하고 있으며 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 5.8%로 성장하여 2030년까지 37억 2,554만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 B2C 부문이 홍콩을 지배할 것으로 예상됩니다. 제3자 물류 시장은 59.3%의 시장 점유율을 차지하고 있으며, 2023~2030년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)이 가장 높은 3.5%로 성장해 2030년까지 29억 2,045만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• 기능을 기준으로 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장은 공급망 관리, 상품화, 매장 내 운영, 전략 및 계획, 고객 관리로 분류됩니다. 2023년 공급망 관리 부문은 34.17%의 시장 점유율로 중국 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 최고 연평균 성장률(CAGR) 7.8%로 성장해 2030년까지 미화 1억 639억 7,710만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년 , 공급망 관리 부문은 38.6%의 시장 점유율로 대만 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 4.3%로 성장해 2030년까지 미화 41억 587만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년 공급 체인 관리 부문은 40.1%의 시장 점유율로 싱가포르 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 5.8%로 성장하여 2030년까지 25억 3,550만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년 공급망 관리 이 부문은 41.6%의 시장 점유율로 홍콩 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 3.5%로 성장해 2030년까지 20억 3,944만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• 수직 기준으로 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장은 소매, 전자 상거래, 의료, 자동차, 제조, 항공우주 및 방위, 가전제품, 반도체/태양광 등으로 분류됩니다. 2023년 전자상거래 부문은 30.49%의 시장 점유율로 중국 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 8.4%로 성장해 2030년까지 미화 1억 515억 9,016만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년 전자상거래 부문은 38.78%의 시장 점유율로 대만 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 4.3%로 성장해 2030년까지 41억 1,713만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 전자상거래 부문은 42.02%의 시장 점유율로 싱가포르 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 5.8%로 성장해 2030년까지 26억 5,096만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년, 전자상거래 부문은 상거래 부문은 44.93%의 시장 점유율로 홍콩 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 최고 연평균 성장률(CAGR) 3.4%로 성장해 2030년까지 21억 9,867만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• 소매 규모를 기준으로 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장은 소형, 중형, 대형으로 분류됩니다. 2023년에는 중형 부문이 42.68%의 시장 점유율로 중국 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 7.8%로 성장해 2030년까지 미화 2억 46억 1,311만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년 중형 부문은 44.9%의 시장 점유율로 대만 제3자 물류 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR) 4.4%로 성장하여 2030년까지 미화 48억 363만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 중간 부문이 45.7%의 시장 점유율로 싱가포르 제3자 물류 시장을 장악하고 있으며 2023~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR 5.9%로 성장하여 2030년까지 29억 660만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 중간 부문이 홍콩을 지배할 것으로 예상됩니다. 제3자 물류 시장은 46.4%의 시장 점유율을 차지하고 있으며, 2023~2030년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)이 가장 높은 3.6%로 성장해 2030년까지 22억 9,476만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

주요 플레이어

Data Bridge Market Research는 DHL, Nippon Express Co., Ltd, FedEx, NYK Line, CJ Logistics Corporation, CH Robinson Worldwide, 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장의 주요 핵심 기업으로 다음 회사를 인식합니다. Inc., DB Schenker, DSV, KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED, Kuehne+Nagel, Samudera Shipping Line Ltd, SINOTRANS Limited, United Parcel Service of America, Inc., XPO, Inc., COSCO SHIPPING Logistics Supply Chain Co., Ltd., CN Logistics International Holdings Limited, NAF Logistics Group 등이 있습니다.

시장 개척

• 2023년 6월, DHL과 Formula 1은 표준 연료에 비해 탄소 배출량을 60% 이상 줄이는 바이오 연료로 구동되는 트럭을 출시하여 지속 가능성과 보다 친환경적인 물류 미래에 대한 의지를 보여줍니다. 이 이니셔티브는 2030년까지 Net Zero가 되겠다는 공통 목표를 달성하기 위한 중요한 단계이며 향후 몇 년간 지속 가능한 물류 사용 확대를 위한 길을 열어줍니다.
• 2023년 6월, COSCO SHIPPING Logistics Supply Chain Co., Ltd.는 Squirrel 헬리콥터에 대한 "엔드 투 엔드" 운송 서비스를 제공하는 전문 지식과 역량을 입증하여 가흥 공장에서 Zhenjiang 공항까지 안전한 배송을 보장했습니다. . 전문적인 운송 계획을 맞춤화하고 전담 팀과의 협력을 통해 복잡한 운영 문제를 성공적으로 극복하고 헬리콥터를 목적지까지 안전하게 배송했습니다. 이러한 새로운 서비스는 회사가 더 많은 고객을 수용하는 데 도움이 될 수 있습니다.
• 2023년 5월, FedEx는 통관 효율성을 높이고 국경 간 무역을 촉진하는 것을 목표로 광저우 시 정부와 양해각서를 체결하여 전자상거래 물류 서비스 발전과 광저우의 국제 항공 허브로서의 위상에 기여했습니다. 이를 통해 고객 서비스가 향상되고 화물 통관이 간소화되며 현지 비즈니스를 지원하고 글로벌 연결이 촉진되어 광저우와 중국 남부 지역의 경제 성장이 촉진될 것입니다.
• 2023년 5월, Kuehne+Nagel과 Elanco의 중국 파트너십은 증가하는 동물 건강 관리 수요를 해결했습니다. 최첨단 인프라와 효율적인 운영을 통해 의료 물류 입지를 확대하고 최고 품질 기준을 충족하여 중국 동물 의료 시장의 성장에 기여하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 파트너십은 회사가 더 많은 고객을 수용하는 데 도움이 될 수 있습니다.
• 2022년 10월 DSV의 자회사 DSV Air & Sea Hong Kong은 IATA CEIV 리튬 배터리 인증을 획득하여 리튬 배터리가 포함된 항공 화물의 적절한 처리를 보장하고 항공 화물 안전을 강화했습니다. 이 인증은 DSV의 운영 우수성, 전문 지식 및 국제 표준 준수를 인정하여 공급망을 보호하고 고객 요구 사항을 효율적으로 충족하려는 노력을 강화합니다.

지역분석

지리적으로 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만 제3자 물류 시장 보고서에서 다루는 국가는 싱가포르, 중국, 홍콩 및 대만입니다.

Data Bridge 시장 조사 분석에 따르면:

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