UNCTAD에 따르면 2009년 전 세계 도시에 거주하는 인구는 약 51.1%로 추산되었으나, 2019년에는 도시에 거주하는 인구가 약 55.7%로 10년 만에 4.6% 증가했습니다.

토크 벡터링은 드라이브라인 기술과 관련하여 2006년 SAE 2006-01-0818에 Ricardo에 의해 처음 시작되었습니다. 토크 벡터링 아이디어는 차량의 안전을 제공하고 곡선에서 원활한 거래를 제공하는 표준 차동 장치의 기본 원리를 기반으로 합니다. 토크 벡터링 차동장치는 기본적인 차동 작업을 수행하는 동시에 바퀴 간에 독립적으로 토크를 전달합니다. 토크 벡터링 차동 장치는 원래 경주용 자동차나 고성능 자동차에 사용되었으나 최근에는 고급 차량으로 전환되었습니다. 더욱이 미쓰비시 자동차는 이러한 기술을 랠리카에 최초로 적용했습니다.

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글로벌 토크 벡터링 시장은 2021년 62억 9,870만 달러에서 2029년 22,28708만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2022년부터 2029년까지 예측 기간 동안 연평균 복합 성장률(CAGR) 17.7%로 성장할 것으로 예상됩니다. 오프로드 차량에 토크 벡터링 시스템이 도입되면서, ADAS 차량을 위한 지능형 토크 벡터링 접근 방식과 자동차 산업의 고급 및 고성능 차량에 대한 수요 급증은 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 토크 벡터링/AWD/4WD 시스템 구현과 관련된 높은 비용으로 인해 글로벌 토크 벡터링 시장이 억제될 것으로 예상됩니다.

전 세계적으로 EV와 토크 벡터링 시스템의 출현은 시장 성장률을 견인하다

지난 10년 동안 산업화와 도시화는 자동차 산업의 출현과 성장에 중요한 역할을 해왔습니다. 증가하는 세계 인구와 더 나은 기회와 더 나은 생활 수준을 위해 대부분의 인구가 도시 지역으로 이동하는 것은 자동차 산업 부문을 형성하는 데 중요한 역할을 합니다. 도시화된 지역에서 토크 벡터링 시스템의 성장 추세는 모든 소비자가 최대의 안전과 효율성을 보장하는 고급 토크 벡터링 시스템을 갖춘 고급 안전 차량으로 전환함에 따라 시장 성장을 촉진합니다. 이에 따라 급속한 도시화, 인구, MaaS(Mobility as a Service) 기술의 출현 및 소비자 행동 패턴의 변화로 인해 주요 기업은 소비자가 시장을 확보할 수 있도록 고급 토크 벡터링 시스템을 갖춘 차량을 개발해야 했으며 이는 글로벌 성장으로 이어졌습니다. 전 세계 모든 지역의 토크 벡터링 시장.

보고서 범위 및 시장 세분화

세그먼트 분석:

글로벌 토크 벡터링 시장은 구성 요소, 기술, 클러치 작동 유형, 구동 휠 유형, 차량 유형 및 추진 유형을 기준으로 6개의 주목할만한 부문으로 분류됩니다.

• 구성 요소를 기반으로 글로벌 토크 벡터링 시장은 하드웨어, 서비스로 분류되었습니다. 하드웨어 부문은 드라이브 제어 장치(DCU), 모터 컨트롤러, 캔 버스, 센서, 모터 등으로 세분화됩니다. 2022년에는 토크 벡터링 시스템에 사용되는 필수 구성 요소인 하드웨어 부품에 대한 수요 증가로 인해 하드웨어 부문이 글로벌 토크 벡터링 시장 부문을 72.8%의 점유율로 지배할 것으로 예상됩니다. 이러한 구성 요소는 안전을 보장하고 차량에 적절한 안정성을 제공하는 데 사용됩니다.
• 기술을 기반으로 글로벌 토크 벡터링 시장은 ATVS(능동형 토크 벡터링 시스템), PTVS(패시브 토크 벡터링 시스템)로 구분됩니다. 2022년에는 ATVS(액티브 토크 벡터링 시스템) 부문이 전 세계 토크 벡터링 시장에서 60.37%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 액티브 토크 벡터링은 최적의 구동력을 제공하기 위해 차량 내부 휠에 브레이크를 적용하는 것이 용이하기 때문입니다. 드래그를 최소화하는 외부 휠에. 이 기술은 최근 눈에 띄게 사용되어 시장에서 지배적인 기술이 되었습니다.
• 클러치 작동 유형을 기반으로 글로벌 토크 벡터링 시장은 전기, 유압으로 분류되었습니다. 2022년에는 전기 부문이 클러치를 자동으로 적용하여 충격이나 서지를 효과적으로 제거하여 출발, 정지, 코너링 및 코너링 시 부드러운 클러치 작동을 제공함으로써 59.81%의 점유율로 글로벌 토크 벡터링 시장 부문을 지배할 것으로 예상됩니다. 기어 변경. 이 클러치 작동 유형은 자동차에 널리 사용됩니다.
• 글로벌 토크 벡터링 시장은 구동 휠 유형을 기준으로 후륜 구동(RWD), 전륜 구동(FWD), 전륜 구동/4륜 구동(AWD/4WD)으로 세분화되었습니다. 2022년에는 FWD(전륜 구동) 부문이 사용 편의성으로 인해 글로벌 토크 벡터링 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 전 세계적으로 사용되는 자동차의 대부분은 상대적으로 저렴하고 더 나은 연비를 제공하기 때문에 전륜 구동입니다. 또한 더 나은 견인력을 제공하고 자동차 부품 및 구성 요소가 적습니다.
• 차량 유형을 기준으로 글로벌 토크 벡터링 시장은 승용차, 상용차, 오프로드 차량으로 분류되었습니다. 승용차는 유형과 기술별로 더 세분화됩니다. 유형별로 SUV, 세단, 해치백, 크로스오버 등으로 세분화됩니다. 기술에 따라 ATVS(능동 토크 벡터링 시스템), PTVS(패시브 토크 벡터링 시스템)로 세분화됩니다. 상업용 차량은 유형과 기술별로 더 세분화됩니다. 유형별로는 소형 상용차와 대형 상용차로 더 세분화되며 버스, 트럭으로 더 세분화됩니다. 기술에 따라 ATVS(능동 토크 벡터링 시스템), PTVS(패시브 토크 벡터링 시스템)로 세분화됩니다. 오프로드 차량은 기술별로 더 세분화됩니다. 기술에 따라 ATVS(능동 토크 벡터링 시스템), PTVS(패시브 토크 벡터링 시스템)로 세분화됩니다. 2022년에는 승용차 부문이 글로벌 토크 벡터링 시장을 장악할 것으로 예상된다. 승용차가 프리미엄 교통수단으로 인식되면서 소비자들의 폭넓은 이용이 예상되기 때문이다. 안전 및 고급 기능에 대한 소비자의 관심이 높아지고 있으며 소비자는 차량의 토크 시스템을 요구하고 있습니다.
• 추진 유형을 기준으로 글로벌 토크 벡터링 시장은 디젤/가솔린/CNG 및 전기 자동차로 분류되었습니다. 2022년에는 승용차 부문이 디젤/가솔린/CNG 추진 유형 차량의 안전 기능 및 제어 시스템 구현으로 인해 63.40%의 점유율로 글로벌 토크 벡터링 시장 부문을 지배할 것으로 예상됩니다. 전기 추진에 비해 저렴하고 저렴합니다. 유형. 그러나 디젤/가솔린/CNG 추진 유형 차량은 탄소 배출량이 높기 때문에 환경 문제로 인해 부문 성장이 저해될 수 있습니다.

주요 플레이어

Data Bridge Market Research는 토크 벡터링 시장의 시장 참가자로 GKN(영국), American Axle(미국), Dana(미국), BorgWarner(미국), Eaton(아일랜드), ZF(독일), JTEKT( 일본), Magna(캐나다), Bosch(독일), Univance(독일), Schaeffler(독일), Timken(미국), Ricardo(영국), Oerlikon Graziano(이탈리아)

시장 개척

• 2022년 3월, Prodrive Holdings Limited는 세계 최초의 전지형 Hyper Car를 출시했습니다. 이번 자동차 출시의 주요 특징은 어떤 풍경에서도 타의 추종을 불허하는 능력과 성능을 갖춘 600마력 4륜 구동 전지형 모험 차량이었습니다. 이를 통해 회사는 소비자에게 혁신적인 솔루션을 제공함으로써 시장을 확장했습니다.
• 2021년 10월, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION은 Outlander 크로스오버 SUV를 위한 첨단 전기 토크 벡터링 시스템을 출시했습니다. 차량에 포함된 전륜 제어 기술은 차량을 안정적으로 유지하고 더 나은 제어 및 작동을 제공하는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 회사는 모든 지역에 걸쳐 토크 벡터링 시스템 제공, 기능 및 포트폴리오를 확장할 수 있었습니다.

지역분석

지리적으로 h 토크 벡터링 시장 보고서에서 다루는 국가는 북미, 독일, 프랑스, ​​​​영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 나머지 유럽 지역, 중국의 미국, 캐나다 및 멕시코입니다. 일본, 인도, 대한민국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양 지역(APAC), 사우디아라비아, UAE, 남아프리카 공화국, 이집트, 이스라엘, 기타 지역 중동 및 아프리카(MEA)는 중동 및 아프리카(MEA)의 일부이며, 브라질, 아르헨티나 및 남아메리카의 나머지 지역은 남아메리카의 일부입니다.

Data Bridge 시장 조사 분석에 따르면:

북미는 토크 벡터링의 지배적 지역입니다. 시장 예측 기간 2022~2029년 동안

북미는 토크 벡터링 시장을 장악하고 있습니다. 미국, 캐나다, 멕시코와 같은 신흥 국가의 인프라, 상업 및 산업 발전이 증가하면서 시장 지배력이 높아졌습니다. 미국은 ADAS 차량에 대한 지능형 토크 벡터링 접근 방식에 대한 수요 증가 등의 요인으로 인해 북미 지역을 지배하고 있습니다.

아시아 태평양 지역은 가장 빠르게 성장하는 지역으로 추정됩니다. 토크 벡터링 시장 예측 기간 2022 - 2029

아시아태평양 토크 벡터링 시장은 토크 벡터링 성장을 위한 투자 증가로 세계에서 가장 빠르게 성장할 것으로 예상된다. 중국은 아시아태평양 토크 벡터링 시장을 장악하고 있다. 이 지역의 수요는 자동차 회사의 토크 벡터링 수요 증가에 의해 주도될 것으로 예상됩니다.

씨OVID-19 영향

바이러스로 인한 전염병의 발생으로 인해 많은 소규모 부문이 폐쇄되고 일부 부문에서는 일부 직원을 해고하기로 결정하여 심각한 실업을 초래했습니다. 토크 벡터링은 자동차 산업에서도 사용됩니다. 전염병의 발생으로 인해 특히 의료 부문, 의료, 제약, 식료품, 전자 상거래 및 기타 다양한 부문에서 이러한 제품에 대한 수요가 어느 정도 감소했습니다. 그러나 제한된 생산 능력 및 공급망 중단과 함께 예상치 못한 수요로 인해 모든 산업 분야에서 계속 어려움을 겪고 있습니다. 제조업체는 코로나19 이후 회복을 위해 다양한 전략적 결정을 내리고 있습니다. 플레이어들은 토크 벡터링과 관련된 기술을 개선하기 위해 다양한 연구 개발 활동을 수행하고 있습니다. 이를 통해 양사는 첨단의 정확한 컨트롤러를 시장에 출시하게 될 것입니다. 또한, 정부 당국이 대형차에 토크 벡터링을 적용한 것도 시장 성장을 이끌었다.

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