터미널 트랙터 시장은 항구, 터미널 및 유통 센터 내에서 화물 컨테이너를 운송하기 위해 설계된 특수 차량의 제조 및 판매에 중점을 둔 산업 부문을 말합니다. 야드 트럭 또는 션트 트럭이라고도 알려진 이러한 견고하고 기동성이 뛰어난 차량은 저장 공간과 운송 허브 사이에서 선적 컨테이너를 효율적으로 이동하는 데 중요한 역할을 합니다. 시장에는 다양한 제조업체와 모델이 포함되어 있으며 물류 및 운송 회사의 특정 요구 사항을 충족할 수 있는 다양한 기능과 용량을 제공하여 글로벌 공급망에서 원활한 상품 흐름에 기여합니다.
전체 보고서에 액세스 @https://www.databridgemarketresearch.com/ko/reports/global-terminal-tractor-market
Data Bridge Market Research는 다음과 같이 분석합니다. 글로벌 터미널 트랙터 시장 2030년까지 1,139,393.35천 달러에 이를 것으로 예상되며, 2023~2030년 예측 기간 동안 CAGR 4.3%로 성장할 것으로 예상됩니다. 수동 부문은 도시화, 항만 확장 및 인프라에 대한 정부 투자로 인해 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
연구의 주요 결과
터미널 트랙터 기술의 발전
기술, 특히 자동화 및 텔레매틱스의 발전은 항구, 유통 센터 및 물류 허브 내 화물 처리 및 운송의 효율성, 안전성 및 비용 효율성을 향상시켜 글로벌 터미널 트랙터 시장에 중요한 기회를 제공합니다. 자동화는 트레일러나 컨테이너 이동과 같이 전통적으로 수동으로 수행되었던 작업을 자동화하여 인건비를 절감할 수 있습니다. 이는 터미널 운영자에게 상당한 비용 절감 효과를 가져올 수 있습니다. 자동화된 터미널 트랙터는 24시간 내내 작동할 수 있어 화물 처리 작업의 효율성과 처리량을 높이고 가동 중지 시간을 줄입니다.
첨단 기술을 통해 터미널 트랙터의 원격 작동 또는 감독이 가능해 유연성과 비용 절감 기회를 제공합니다. 기술 발전으로 인해 환경적 이점을 제공하고 배기가스를 줄이며 지속 가능성 목표에 부합하는 전기 및 하이브리드 터미널 트랙터가 개발되었습니다.
혁신의 최전선에 있는 기업은 이러한 변화하는 소비자 선호도의 잠재력을 최대한 활용할 준비가 되어 있으며, 이는 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.
보고서 범위 및 시장 세분화
|
보고서 지표
|
세부
|
|
예측기간
|
2023년부터 2030년까지
|
|
기준 연도
|
2022년
|
|
역사적 연도
|
2021년(2015~2020년까지 맞춤 설정 가능)
|
|
양적 단위
|
수익(단위: 천 달러)
|
|
해당 세그먼트
|
유형(수동 및 자동), 주행 모드(4*2, 4*4 및 6*4), 자중(7,000 ~ 8,000 Kg, 7,000 Kg 미만 및 8,000 Kg 초과), 용량(50 톤 미만, 50~100톤, 100~150톤, 150톤 이상), 추진방식(디젤, 전기, 하이브리드 및 CNG), 산업(해양 서비스, RORO, 내륙 수로, 철도 물류, 식음료, 소매 및 기타)
|
|
해당 국가
|
독일, 영국, 프랑스, 스페인, 폴란드, 이탈리아, 네덜란드, 벨기에, 덴마크, 러시아, 터키, 노르웨이, 스위스, 핀란드, 스웨덴, 기타 유럽 국가, 중국, 인도, 싱가포르, 일본, 한국, 호주, 태국, 말레이시아 , 인도네시아, 베트남, 뉴질랜드, 필리핀, 기타 아시아 태평양 지역, 미국, 캐나다, 멕시코, UAE, 사우디아라비아, 남아프리카 공화국, 이집트, 오만, 바레인, 이스라엘, 기타 중동 및 아프리카, 브라질, 아르헨티나 및 남아메리카의 나머지 지역
|
|
해당 시장 참여자
|
TICO TRACTORS(미국), Hyster-Yale Group, Inc.(Hyster-Yale Materials Handling, Inc.의 자회사)(미국), Orange EV(미국), Hoist Material Handling, Inc.(미국), Mol CY nv( 벨기에), Royal Terberg Group(네덜란드), MAFI Transport-Systeme GmbH(독일), BYD Motors Inc.(BYD Company Ltd.의 자회사)(미국), CARGOTEC CORPORATION(핀란드), Konecranes(핀란드), AB VOLVO( 스웨덴), REV GROUP(미국), SINOTRUK(HONG KONG LIMITED)(중국), SANY Group(중국) 등
|
|
보고서에서 다루는 데이터 포인트
|
Data Bridge 시장 조사팀이 선별한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 시장 부문, 지리적 범위, 시장 플레이어 및 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 가져오기/내보내기 분석, 가격 분석, 생산 소비 분석, 유봉 분석.
|
세그먼트 분석
글로벌 터미널 트랙터 시장은 유형, 구동 모드, 용량, 중량, 추진 유형 및 산업을 기준으로 6개의 주목할만한 부문으로 분류됩니다.
- 유형에 따라 글로벌 터미널 트랙터 시장은 수동 및 자동으로 분류됩니다.
2023년에는 수동 부문이 글로벌 터미널 트랙터 시장을 장악할 것으로 예상됩니다.
2023년에는 물류·유통 분야 확대로 매뉴얼 부문이 56.38%의 시장점유율로 시장을 장악할 것으로 예상된다.
- 구동 모드를 기준으로 글로벌 터미널 트랙터 시장은 4*2, 4*4 및 6*4로 분류됩니다.
2023년에는 4*2 분절 지배할 것으로 예상된다. 글로벌 터미널 트랙터 시장
2023년에는 4*2 세그먼트가 도시화 및 항만 확장 증가로 인해 58.82%의 시장 점유율로 시장을 장악할 것으로 예상됩니다.
- 시장은 자중을 기준으로 7,000~8,000kg, 7,000kg 미만, 8,000kg 이상으로 분류됩니다. 2023년에는 7,000~8,000kg 부문이 47.38%의 시장 점유율로 시장을 장악할 것으로 예상된다.
- 용량을 기준으로 시장은 50톤 미만, 50~100톤, 100~150톤, 150톤 이상으로 구분됩니다. 2023년에는 50톤 미만 부문이 48.98%의 시장 점유율로 시장을 장악할 것으로 예상된다.
- 추진 유형을 기준으로 시장은 디젤, 전기, 하이브리드 및 CNG로 분류됩니다. 2023년에는 디젤 부문이 39.26%의 시장 점유율로 시장을 장악할 것으로 예상된다.
- 산업을 기반으로 시장은 해양 서비스, RORO, 내륙 수로, 철도 물류, 식음료, 소매 등으로 분류됩니다. 2023년에는 해양 서비스 부문이 34.21%의 시장 점유율로 시장을 장악할 것으로 예상됩니다.
주요 플레이어
데이터 브릿지 시장 조사에서는 CARGOTEC CORPORATION(핀란드), TICO TRACTORS(미국), Hyster-Yale Group, Inc.(Hyster-Yale Materials Handling, Inc.의 자회사)(미국), SINOTRUK(HONG KONG LIMITED)(중국)을 분석합니다. 글로벌 터미널 트랙터 시장의 주요 시장 참가자인 Orange EV(미국).
시장 개발
- 2023년 8월 Cargotec Corporation의 일부인 Kalmar는 미국 Lonestar Specialty Vehicles(LSV)로부터 전기 터미널 트랙터 제품 라인의 제품 권리를 인수하는 계약을 체결했습니다. 거래의 일환으로 LSV는 비물질 자산을 다음을 위해 양도해야 합니다. Kalmar는 인수한 전기 터미널 트랙터 제품군에 대한 Kalmar의 계약 제조 파트너 역할을 합니다. 이번 거래는 2023년 9월 1일에 완료될 예정이다.
- 2023년 7월 Cargotec Corporation의 일부인 Kalmar는 호주 중장비 유통업체 AJL Group Pty Ltd(AJL)와 TT-Line Company Pty(TT-Line)에 18대의 대형 터미널 트랙터를 공급하는 계약을 체결했습니다.
- 2023년 7월 TICO는 사전 시리즈 실행의 일환으로 해당 모델에 대한 최초 주문을 확보했으며 곧 첫 번째 소매 유닛을 배송할 예정입니다. 북미 최대 터미널 트랙터 소유자이자 운영자인 TICO는 항구, 유통 센터, 철도 터미널에서 사용되는 EV 터미널 트랙터용 솔루션을 개발하기 위해 기술적으로 진보된 전기 파워트레인 공급업체와 협력해야 했습니다.
- 2023년 6월 Konecranes는 노르웨이 Munck Cranes AS의 산업용 크레인 서비스 운영을 인수하여 노르웨이 및 그 외 지역에서 새로운 고객과 Munck 산업용 크레인의 대규모 설치 기반에 접근할 수 있게 되었습니다.
- 2022년 5월, Mol Cy와 프랑스 회사 Nexter는 벨기에 육군의 지상 이동 능력을 업그레이드하기 위한 CaMo(Capacité Motorisée) 프로그램의 일환으로 협력 계약을 체결했습니다. Mol Cy와 프로그램을 담당하는 주요 계약업체인 Nexter 간의 협력 계약은 2018년 11월 프랑스와 벨기에가 서명한 정부 간 협정의 직접적인 결과입니다. 이번 계약을 통해 지상 이동성 역량 강화에 초점을 맞춘 지속적인 전략적 파트너십을 구축하려는 두 회사의 약속이 더욱 확고해졌습니다.
지역분석
지리적으로 글로벌 터미널 트랙터 시장 보고서에서 다루는 국가는 독일, 영국, 프랑스, 스페인, 폴란드, 이탈리아, 네덜란드, 벨기에, 덴마크, 러시아, 터키, 노르웨이, 스위스, 핀란드, 스웨덴, 기타 유럽, 중국, 인도입니다. , 싱가포르, 일본, 한국, 호주, 태국, 말레이시아, 인도네시아, 베트남, 뉴질랜드, 필리핀, 기타 아시아 태평양 지역, 미국, 캐나다, 멕시코, UAE, 사우디아라비아, 남아프리카공화국, 이집트, 오만, 바레인, 이스라엘 , 중동 및 아프리카의 나머지 지역, 브라질, 아르헨티나 및 남아메리카의 나머지 지역.
Data Bridge 시장 조사 분석에 따르면:
북미는 글로벌 터미널 트랙터 시장에서 지배적 인 지역이 될 것으로 예상됩니다
북미는 인프라에 대한 정부 투자로 인해 글로벌 터미널 트랙터 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.
유럽은 2023~2030년 예측 기간 동안 글로벌 터미널 트랙터 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다.
유럽은 국제 상업화 및 도시화 확대로 인해 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다.
글로벌 터미널 트랙터 시장 보고서에 대한 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오.https://www.databridgemarketresearch.com/ko/reports/global-terminal-tractor-market
