シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティ物流市場 – 2030 年までの業界動向と予測

シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場、サービス別（サプライチェーン管理、国際輸送管理（ITM）、国内輸送管理（DTM）、倉庫保管、フルフィルメント＆配送（W＆D）、専用契約運送（DCC）/貨物輸送、付加価値物流サービス（VALS））、製品（航空貨物、海上貨物、陸上輸送、契約ロジスティクス、その他）、プロバイダー（下請け物流を統合および提供する企業、宅配会社、小規模貨物輸送業者、輸送サービス）、アプリケーション（出荷、受領、返品、梱包）、ビジネス（B2B、B2C）、機能（サプライチェーン管理、顧客管理、店舗運営、戦略＆計画、マーチャンダイジング）、垂直（電子商取引、小売、製造、消費者向け電子機器、ヘルスケア、自動車、半導体／太陽光発電、航空宇宙＆防衛）、小売規模（中規模、小規模、大規模）–業界動向と2030年までの予測。

シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場の分析と規模

企業は、自動車会社の製造など、主要事業に集中するためにサードパーティのロジスティクス サービスをアウトソーシングしています。倉庫保管、輸送、転送、在庫管理などのすべての運用ロジスティクスは、市場のサードパーティのロジスティクス プレーヤーにアウトソーシングされています。梱包、倉庫保管、注文履行商品配送とともにロジスティクスに対処するためにサードパーティのロジスティクス プロバイダーを使用する主な利点は、コストの節約です。たとえば、企業は倉庫やチーム、またはサプライ チェーン業務を公開するための作業員を保持する必要がなくなります。サプライ チェーン業務のドキュメント作成作業と全体的なプロセスはすべて、サードパーティのロジスティクス プレーヤーによって処理されます。

サードパーティロジスティクスには、サプライチェーン管理、国内輸送管理 (DTM)、倉庫保管、フルフィルメントと配送 (W&D)、付加価値サービス、国際輸送管理、専用運送または貨物輸送などのさまざまなサービスが組み込まれています。サプライチェーン管理サービスには、顧客価値を最大化し、持続可能な競争優位性を達成するためのサプライチェーン活動の管理が含まれます。これは、2つの中核的な考え方に基づいています。1つ目は、エンドユーザーに届くすべての製品は、複数の組織の累積的な努力を表しているということです。2つ目は、サプライチェーンは長い間存在しており、これがサードパーティロジスティクス業界で最も重要な要素であるということです。世界貿易の増加と貿易フローの大量化により、貿易フローをより便利で迅速にするためのサードパーティロジスティクスの必要性が高まり、シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場の成長が促進されました。

データブリッジマーケットリサーチは、中国のサードパーティロジスティクス市場は、2022年の2659億206万米ドルから2030年には4621億701万米ドルに達し、2023年から2030年の予測期間に7.2%のCAGRで成長すると分析しています。台湾のサードパーティロジスティクス市場は、2022年の76億3055万米ドルから2030年には103億4933万米ドルに達し、2023年から2030年の予測期間に3.9%のCAGRで成長すると予想されています。シンガポールのサードパーティロジスティクス市場は、2022年の40億4196万米ドルから2030年には61億4833万米ドルに達し、2023年から2030年の予測期間に5.4%のCAGRで成長すると予想されています。香港のサードパーティロジスティクス市場は、2022年の76億3055万米ドルから2030年には103億4933万米ドルに達し、2023年から2030年の予測期間に5.4%のCAGRで成長すると予想されています。 2022年の37億5,294万米ドルから2030年には47億9,197万米ドルに増加し、2023年から2030年の予測期間中に3.1%のCAGRで成長すると予想されています。サードパーティロジスティクス（3PL）サービスのプロバイダーは、サプライチェーン管理に関する広範な専門知識、経験、リソースを有しており、これらは年々増加しています。

市場の定義

サードパーティロジスティクス（3PL）は、倉庫保管から配送までの運用ロジスティクスをアウトソーシングし、最終的にビジネスの主要コア部分に集中できるようにするサービスです。サードパーティロジスティクス企業は、輸送、倉庫保管、ピッキングと梱包、在庫予測、注文履行、貨物輸送など、サプライチェーンのロジスティクスに関するさまざまなサービスを提供しています。梱包、倉庫保管、配送などのサードパーティロジスティクスサービスの主な利点は、企業の運用コストを削減し、組織が主要ビジネスに集中できるようにすることです。サードパーティロジスティクスサービスは、製品の配送などの取り組みでより良いパフォーマンスを提供し、組織がさまざまな国で強力なプレゼンスを確立するのに役立ちます。ある企業が製品を国際的に販売しているとします。その場合、サードパーティロジスティクスは、国境で​​発生する書類、通関、関税、その他の問題を処理できます。これらの問題は、徹底的に処理しないと出荷が遅れ、コストが高くなる可能性があります。

シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティ物流市場の動向

このセクションでは、市場のアプリケーション、サプライ チェーン、調達タイプとタイプについて理解します。これらについては、以下で詳しく説明します。

運転手

• サードパーティロジスティクスが提供する大きなメリット

サードパーティロジスティクスは、基本的に倉庫保管から配送までの運用ロジスティクスをアウトソーシングするもので、貨物輸送、梱包、注文履行、在庫予測、ピッキングと梱包、倉庫保管、輸送など、サプライチェーンにおける多数のサービスの提供が含まれます。サードパーティロジスティクスは、製品開発、マーケティング、販売など、事業主が事業の他の側面に集中するのに役立つため、幅広いメリットがあります。したがって、サードパーティロジスティクスが提供する高いメリットは、シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場の成長を促進する主な要因となっています。サードパーティロジスティクスには、次のようないくつかのメリットがあります。

専門知識とリソース: サードパーティ ロジスティクス (3PL) サービスのプロバイダーは、サプライ チェーン管理に関する広範な専門知識、経験、リソースを備えています。また、規制、業界のベスト プラクティス、技術の進歩にも精通しています。企業は、その専門知識を活用することで、効果的かつ最適化されたロジスティクス業務のメリットを享受できます。

コスト削減: 企業は、物流を 3PL プロバイダーにアウトソーシングすることで、多額のコストを削減できます。3PL プロバイダーは、運送会社、倉庫施設、その他のサービス プロバイダーとネットワークや関係を確立していることがよくあります。これらのネットワークを使用して、より良い料金を交渉したり、出荷を統合したり、ルートを最適化したりできるため、輸送コストを削減できます。

拡張性と柔軟性: 3PL サプライヤーを利用する重要な利点の 1 つは、ビジネス ニーズに応じて戦略とタスクを拡張できることです。サードパーティ ロジスティクス (3PL) ソリューションのプロバイダーは、需要の変化、季節変動、市場動向に対応できる柔軟なオプションを提供します。ボリューム要件に基づいて、迅速にスケールアップまたはスケールダウンできるインフラストラクチャとリソースを備えています。

コアコンピテンシーへの集中力の向上: 企業は、物流機能をサードパーティの物流プロバイダーにアウトソーシングすることで、社内のリソースを解放し、コアコンピテンシーに集中することができます。企業は、戦略計画、製品開発、顧客サービス、マーケティングに、より多くの時間、労力、リソースを投入できるようになります。

• 国境を越えた貿易とグローバル化の拡大

グローバリゼーションとは、技術、商品、サービスの国境を越えた貿易、および人、投資、情報の流れによってもたらされる世界の経済、人口、文化の相互依存性と言えます。今日、国の経済のほとんどは、さまざまな国の間での商品の売買に大きく依存しています。アジア太平洋地域は世界貿易の主要プレーヤーであり、貿易フローの量が膨大であるため、貿易フローをより便利かつ迅速にするためのサードパーティロジスティクスの要件が高まり、シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場の成長が促進されています。

機会

• 電子商取引の成長増加

デジタル化の進展により、eコマース業界の成長が加速し、大量の商品が消費者の玄関先まで輸送されるようになりました。Amazonはeコマース企業の中で最大の企業であり、より速いペースで商品を配送しています。消費者は今や、商品の不一致のない迅速な商品配送を頼りにしています。これにより、サードパーティロジスティクス企業が提供する広範な販売代理店ネットワークを通じたより迅速な配送の要件が高まり、シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場に新たな成長の機会が生まれています。この成長が3PL業界にとってどのように機会となるのかを説明します。

制約/課題

• 貿易ルートに関連する混雑

道路や水路の交通量と渋滞が増加するにつれ、貨物輸送サービス事業者は信頼できるスケジュールを維持するという課題に直面しています。これはサプライチェーンとトラックに依存するビジネスに影響を及ぼし、それぞれが公共のカバレッジと民間の地域事業者の両方にとってますます重要になっています。さらに、道路での事故や海上での石油流出は、サードパーティロジスティクスにとって予期せぬ課題となる可能性があります。ここでは、渋滞が3PL業界にどのような影響を与えるかについて説明します。

シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場の範囲

世界のサードパーティ ロジスティクス市場は、サービス、製品、プロバイダー、アプリケーション、ビジネス タイプ、機能、垂直、小売規模に基づいて 8 つの主要なセグメントに分割されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

サービス

• サプライチェーンマネジメント
• 国際輸送マネジメント（ITM）
• 国内輸送管理（DTM）
• 倉庫保管、フルフィルメント、配送 (W&D)
• 専用契約運送（DCC）/貨物輸送
• 付加価値物流サービス（VALS）

製品

• 航空貨物
• 海上貨物
• 陸上交通
• 契約物流
• その他

プロバイダー

• 小型貨物運送業者
• 宅配会社
• 下請け物流を統合・提供する企業
• 輸送サービス

応用

• 受信
• ピッキング
• 配送
• 戻り値

事業の種類

• 企業向け
• B2C

関数

• サプライチェーンマネジメント
• マーチャンダイジング
• 店舗運営
• 戦略と計画
• 顧客管理

垂直

• 電子商取引
• 小売り
• 健康管理
• 自動車
• 製造業
• 航空宇宙および防衛
• 家電
• 半導体/太陽光
• その他

小売サイズ

• 小さい
• 中くらい
• 大きい

シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティ物流市場の地域分析/洞察

シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティ物流市場が分析され、上記のように地域、サービス、製品、プロバイダー、アプリケーション、ビジネスタイプ、機能、垂直、小売規模別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。

シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場は、3PL 向けの高度な機能の採用の急増により、シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場を牽引し、有利な成長を達成すると予想されています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の動向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、地域データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税の影響、貿易ルートも考慮されます。

競争環境とシンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティ物流市場シェア分析

シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティ物流市場の競争環境は、競合他社によって詳細が提供されます。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、グローバルなプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供された上記のデータ ポイントは、シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティ物流市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

シンガポール、中国、香港、台湾のサードパーティロジスティクス市場で活動している主要企業には、DHL（ドイツ）、日本通運（日本）、FedEx（米国）、日本郵船（日本）、CJ Logistics Corporation（韓国）、CH Robinson Worldwide, Inc.（米国）、DB Schenker（ドイツ）、DSV（デンマーク）、KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED（香港）、Kuehne+Nagel（スイス）、Samudera Shipping Line Ltd（シンガポール）、SINOTRANS Limited（中国）、United Parcel Service of America, Inc.（米国）、XPO, Inc.（米国）、COSCO SHIPPING Logistics Supply Chain Co., Ltd.（中国）、CN Logistics International Holdings Limited（香港）、NAF Logistics Group（香港）などがあります。