北米の水中無人車両市場 – 2030 年までの業界動向と予測

北米の水中無人車両市場、タイプ別（遠隔操作車両（ROV）、自律型水中車両（AUV）、ハイブリッド水中車両（HUV））、製品タイプ（大型作業クラス車両、作業クラス車両、高容量電気自動車、小型車両、人間が携帯できる車両、軽量車両、重量車両、大型車両）、コンポーネント（慣性航法システム、カメラ、照明システム、センサー、ビデオスクリーン、合成開口ソナー、その他）、形状（魚雷、層流ボディ、流線型長方形スタイル、マルチハル）、推進システム（ハイブリッドシステム、電気システム、非電気システム、機械システム、その他）、動作深度（1000〜3000メートル、200〜1000メートル、200メートル未満、3000メートル以上）、サイズ範囲（HWV（12.75〜21）、LWV（9〜12.75）、携帯式（3～9）、大型（36超））、用途（陸軍および防衛、ISR、機雷対策、対潜水艦戦、検出、検査、ナビゲーション、事故調査、石油およびガス、環境セキュリティおよび追跡、海洋学、考古学および探検、捜索救助活動、商業探検、科学研究、その他、その他）、テクノロジー（衝突回避、ナビゲーション、通信、画像、推進）、ペイロード（センサー、合成開口ソナー、カメラ、慣性航法システム、エコーサウンダー、音響ドップラー流速プロファイラー、その他） - 2030年までの業界動向と予測。

北米の水中無人機市場の分析と規模

無人海洋船は、従来のシステムよりも優れた監視、識別、迎撃機能を備えているため、防衛関連の海洋監視市場を牽引しています。無人海洋船には、昼夜を問わず赤外線を監視できる安定化兵器システム、監視システム、電気光学追跡システムを装備できます。インターフェイス、プラットフォームの相互運用性、センサーが改善されれば、コストは大幅に削減されます。地球システムのさまざまな定常状態を特定し、ある定常状態から別の定常状態への進化の原因を学習し、気候や地殻活動など一見無関係なシステムの状態間のつながりを見つけることに重点を置くことで、無人海洋船のニーズが高まります。

Data Bridge Market Researchは、2022年に5億4,208万米ドルと評価された水中無人車両市場は、2023年から2030年の予測期間中に8.75％のCAGRで成長し、2030年には10億6,048万米ドルに達すると分析しています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、Data Bridge Market Researchチームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

北米の水中無人機市場の範囲とセグメンテーション

市場の定義

人間の介入なしに遠隔または自律的に操作できる水中車両は、無人水中車両 (UVV) です。手動の探査には多くの課題があるため、これらは水中探査活動に不可欠です。これらの車両には、ソナー、スラスター、カメラ、およびその他の機器用のセンサーが装備されています。自律型水中車両 (AUV) は、人間の支援なしに単純な作業を実行できる、自走式の無人非拘束水中車両です。海底の地図を作成したり、水の物理的、化学的、または生物学的特性を記述したりするために、AUV は調査プラットフォームとして頻繁に使用されます。

北米の水中無人機市場の動向

運転手

• スマートデバイス市場の拡大により、運用およびリスク管理の創出が促進される

スマートデバイスの導入により、運用とリスク管理に変化が生じています。現代の画像処理およびナビゲーションシステムは、困難な状況下でも安全に動作するように設計されています。軍事研究開発と海洋探査への政府支出の増加は、市場の成長を加速させると予測されています。予測期間中、技術の急速な発展も市場拡大を促進すると予想されます。一例として、2021年10月、Water Linkedと遠隔操作車両メーカーのQYSEA Technology Co., Ltd.は、QYSEAのROVに高度な水中測位センサーを装備するために協力します。これらの要素は、予測期間中に市場に好影響を与えると予想されます。

• 石油・ガス産業における無人潜水艇（UUV）の需要は世界的に増加する

無人潜水艇 (UUV) は、水上船舶から独立しているため、海洋掘削作業の現実的な選択肢となっています。過去 5 年間で、小型で持ち運び可能な無人潜水艇は石油・ガス部門で大幅に増加しました。たとえば、ECA 社は、石油・ガス施設の世界的なサプライヤーである Petrus Resources 社と契約を結び、施設の検査および調査用に A18D AUV のサービスを提供しています。石油・ガス生産者からの無人潜水艇の需要は予測期間中に大幅に増加し、業界の成長を支えると予想されています。

機会

• バッテリー寿命と動作能力の向上による需要の高まりにより市場が急成長

無人水中車両は、その動作範囲とバッテリー寿命が向上するにつれて、商業市場でさらに注目を集めると予想されています。UUV ではスラスタが電力のほとんどを消費するため、バッテリー寿命は 24 時間未満であり、深海で動作する必要がある場合は大幅に短くなります。これらのテクノロジにより、UUV オペレーターは、水中での作業中に古いバッテリーを新しいバッテリーに交換するのに必要な時間と労力を削減できます。無人水中車両は、水中での作業中に必要に応じて手順を変更して、オブジェクトを簡単に操作できます。その結果、高速の無人水中車両では NiMH バッテリーがより頻繁に使用されます。

• 車載センサーによる電気機器の効率的な輸送

搭載センサーにより、無人潜水艇が画像撮影や監視用の電気機器を輸送する能力が向上します。さらに、搭載電子部品の電力要件が低減されるため、水中 AUV 充電などのイノベーションへの道が開かれます。たとえば、バッテリー インテリジェンスと水中ワイヤレス電源ソリューションは、WiBotic (米国) が提供しています。海底に恒久的に設置でき、水中で充電できる EELUME AUV は、Kongsberg Maritime (ノルウェー) が提供しています。

制約/課題

• 価格が高いと成長が制限されます。

AUV は高価な海洋プラットフォームです。たとえば、ECA GROUP (フランス) の A18 AUV の最大難度は 3,000 メートルで、価格は 200 万ドルから 600 万ドルです。調査および調査作業の全体的なコストは、調査ミッション用に退役した AUV を購入する費用により上昇します。AUV は、生態系のモニタリングなどのより単純なタスクに使用されることが多くなっていますが、それにもかかわらず、メンテナンス、製造、研究開発、およびシステムの難度にかかるコストが高いため、広く採用されていません。AUV に搭載されている機器の価格は 1 台あたり 5,000 ドルから 100,000 ドルですが、ASP はわずか 70,000 ドルです。海上で AUV を稼働させるには 1 日あたり 1,000 ドルかかります。その結果、30 日間のミッションの運用予算を計算すると、30,000 ドル、つまり AUV の一般的な販売価格の約 43% になります。その結果、UUV 市場の成長は AUV の運用コストの高さによって制約されています。

• ゆっくりとしたペースで水中調査を行うと、成長が制限される可能性があります。

UUV が直面する課題の 1 つは、水中調査の速度が遅いことです。海水の伝導率が高いため、電磁波 (EM) は 200 メートルより深い水中環境では適切に機能しません。これらの音波はゆっくりと移動し、無人水中車両によって深海調査に使用されます。FSO 波は範囲が狭いため、無人水中車両では使用されません。無人水中車両からの信号は、水の屈折、吸収、散乱によってさらに影響を受けるため、これらの車両の市場が拡大するのを妨げています。

この水中無人車両市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。水中無人車両市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

最近の動向

• 2021 年、次世代のユーティリティ クラス ASV である SR-Utility 3.0 が SeaRobotics Corporation によって発表されました。交換可能なペイロードとセンサーをサポートし、既存の計測機器を組み込んだ構成可能なプラットフォームを専門の調査員に提供することで、SRC ポートフォリオの最新追加は、無人沿岸海洋調査活動の範囲と汎用性を高めることを目指しています。
• 2021年、ジェネラル・ダイナミクス・ミッション・システムズは、2019年8月26日に海軍から交付された契約に基づき、ナイフフィッシュ地雷対策無人水中車両システムを納入しました。5つのナイフフィッシュシステム（合計10台のUUV）とサポート機器は、マイルストーンCの決定が成功し、低率初期生産（LRIP）の開始が承認された直後に交付された契約条件に従って購入される予定です。
• 2021年、海軍と海兵隊は、米国における無人プラットフォームへの投資と統合を指示するための無人作戦フレームワークを発表しました。海軍と国の防衛システムへの投資が増加するにつれて、防衛用の無人海上車両の需要も高まります。

北米の水中無人機市場の範囲

水中無人車両市場は、タイプ、製品タイプ、コンポーネント、推進システム、動作深度、サイズ範囲、アプリケーション、テクノロジー、およびペイロードに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• 遠隔操作型無人探査機（ROV）
• 自律型水中車両（AUV）
• 浅い
• 中くらい
• 大きい
• ハイブリッド水中車両 (HUV)

製品の種類

• 重作業車
• 作業用車両
• 大容量電気自動車
• 小型車両
• マンポータブル
• 軽量車両
• 大型車両
• 大型車両

コンポーネント

• 慣性航法システム
• カメラ
• 照明システム
• センサー
• ビデオスクリーン
• 合成開口ソナー
• その他

形

• 魚雷
• 層流ボディ
• 流線型の長方形スタイル
• マルチハル

推進システム

• ハイブリッドシステム
• 電気システム
• 非電気システム
• 機械システム
• その他

作動深度

• 1000-3000メートル
• 200-1000メートル
• 200m未満
• 3000メートル以上

サイズ範囲

• HWV (12.75-21)
• LWV (9-12.75)
• マンポータブル（3-9）
• 大きい (>36)

応用

• 陸軍と防衛
• 情報サービス
• 知能
• 監視
• 偵察
• 地雷対策
• 対潜水艦戦
• 検出
• 検査
• ナビゲーション
• 事故調査
• 石油・ガス
• 環境セキュリティと追跡
• 海洋学
• 考古学と探検
• 捜索救助活動
• 商業探査
• 科学研究
• その他
• 他の

テクノロジー

• 衝突回避
• ナビゲーション
• コミュニケーション
• イメージ
• 推進

ペイロード

• センサー
• 合成開口ソナー
• カメラ
• 慣性航法システム
• エコーサウンダーズ
• 音響ドップラー流速計
• その他

水中無人機市場の地域分析/洞察

水中無人車両市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記の国、タイプ、製品タイプ、コンポーネント、形状、推進システム、動作深度、サイズ範囲、アプリケーション、テクノロジー、ペイロード別に提供されます。

水中無人車両市場レポートで取り上げられている国は、北米では米国、カナダ、メキシコです。

米国は市場を支配しており、北米での予測期間中、その優位性は引き続き拡大するでしょう。この地域の優位性の主な要因は、自動給水器の使用が増加していることと、北米に多くのサプライヤーが存在することです。

さらに、北米地域では温水と冷水、およびウォーターディスペンサーが提供する便利なサービスに対する需要が高いため、カナダは予測期間中に最高の成長率を示すことが予想されます。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と水中無人機の市場シェア分析

水中無人車両市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、水中無人車両市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

水中無人車両市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• ORPC, Inc.（米国）
• ロッキード・マーティン社（米国）
• サーブ AB (スウェーデン)
• コングスベルグ海事（ノルウェー）
• ボーイング社（米国）
• ノースロップ・グラマン（米国）
• BAEシステムズ（英国）
• ATLAS ELEKTRONIK GmbH (ドイツ)
• インターナショナル・サブマリン・エンジニアリング・リミテッド（カナダ）
• テレダイン・テクノロジーズ社（米国）
• オーシャンアリングインターナショナル社（米国）
• SUBSEA7（イギリス）
• ボストンエンジニアリング（米国）
• ECAグループ（フランス）
• ハイ（アメリカ）
• モダス サブシー サービス (英国)
• L3ハリステクノロジーズ社（米国）
• EchoBlue Ltd (英国)
• ユニークグループ（UAE）
• タレス（フランス）