北米の排熱回収システム市場 – 業界動向と2030年までの予測

北米の排熱回収システム市場の分析と規模

排気熱回収システムの出力は、バッテリーに蓄えられた電気エネルギーか、クランクシャフトに伝達される機械エネルギーのいずれかです。このシステムは、燃費を向上させながら汚染を減らすための一般的な方法です。自動車の汚染の削減に関する規制がますます厳しくなり、メーカーはそれぞれの取り組みを迫られています。その結果、自動車メーカーは排気熱回収システムに関する研究開発に関心を示しています。

Data Bridge Market Researchは、2022年に90億2,049万米ドルと評価された排熱回収システム市場は、2023年から2030年の予測期間中に6.6％のCAGRで成長し、2030年には150億4,139万米ドルに達すると分析しています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、Data Bridge Market Researchチームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

北米の排熱回収システム市場の範囲とセグメンテーション  

市場の定義

排気熱回収システムは、排気ガスをリサイクルしてエンジン効率を高め、エンジンに動力を供給する装置です。消散するエネルギーによって、車両の全体的な性能が向上し、温室効果ガスの排出が削減されます。排気熱回収システムには、ディーゼル車やガソリン車でより広く使用されているターボチャージャーや排気ガス再循環システムなど、さまざまな部品が使用されています。

排熱回収システム市場の動向

ドライバー

• エンジンを小型化して車両を軽量化

エンジンのダウンサイジングは、自動車業界で、同じ出力の大型エンジンよりも小型の燃焼エンジンを選択して車両を製造するために使用されています。これは、法律で義務付けられていることが多い、よりクリーンな燃焼と効率の高い車両を提供するための自動車メーカーの努力の結果です。エンジンのダウンサイジングでは、エンジン全体のサイズを小さくするために、使用するシリンダーの数が少なくなります。シリンダーの数を減らすことで、エンジンの摩擦が減少します。ターボチャージャーと排気ガス再循環の使用は、排気熱回収システム技術の進歩の例であり、エンジン全体の小型化と出力の向上につながり、市場の急成長に貢献する可能性があります。

•  ターボチャージャーの需要増加

ガソリン エンジンでのターボチャージャーの使用が増えていることは、排気熱回収システム市場にとって大きな成長の機会となります。エンジン シリンダーに入る前に、より多くの空気がターボチャージャーを使用して圧縮されます。ターボチャージャーは、車両の排気システムから空気を供給します。ディーゼル エンジンを搭載した現代の車は、ガソリン エンジンを搭載した車とは異なり、ほぼ例外なくターボチャージャー技術を備えています。燃費基準の上昇と、より優れた車両性能を求める消費者の需要により、ターボチャージャーの市場は成長しています。ターボチャージャーは軽量合金を使用して製造されており、これにより燃料消費がさらに削減されます。その結果、排気熱回収システム技術の市場は成長すると予想されます。

機会

• エンジン性能と燃費効率に対する需要の高まり

燃費向上に向けた政府の取り組みにより、自動車メーカーは車両の軽量化と効率化を図るため、最先端の技術を採用せざるを得なくなりました。自動車の性能はエンジンによって決まります。そのため、自動車メーカーは、性能と燃費の両方の要件を満たし、かつ燃費を向上させる効率的なエンジンの開発を迫られています。ターボチャージャーや排気ガス再循環システム (EGR) などの排熱回収技術では、通常、企業平均燃費とユーロ VI 基準を満たすために燃費向上に特化した小型のターボチャージャー付きエンジンが使用されます。特に、ターボチャージャーはエンジンが高速回転しているときに最もよく機能し、電源なしでも動作します。そのため、エンジン性能と効率の向上が主な要因であると考えられています。

制約/課題

• 電気自動車の需要増加

地球温暖化やネットゼロエミッションへの取り組みなどの懸念から、電気自動車の市場は急速に成長しています。気候変動に対する人々の意識が高まるにつれて、電気自動車の需要が高まり、生産が増加しました。各国政府が電気自動車を促進するために実施した有利なインセンティブと政策も、EV業界の発展を後押ししています。排出ガスを出さず、排気システムを必要としない電気自動車の開発と普及は、排熱回収システムの市場を妨げています。

この排熱回収システム市場レポートは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新の詳細を提供します。排熱回収システム市場に関する詳細情報を取得するには、Data Bridge Market Research にアナリスト概要をお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

北米の排熱回収システム市場の範囲

排熱回収システム市場は、技術、車両タイプ、エネルギー源、販売チャネル、モード、およびコンポーネントに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

テクノロジー

• 従来の
• 今後のテクノロジー

車両タイプ

• 乗用車
• 商用車
• 小型商用車
• 高速道路車両
• 建設機械の
• 農業用トラクター
• 大型商用車
• トラック
• バス
• ハイブリッド車
• HEV車
• PHEV

エネルギー源

• 燃料
• 電気

販売チャネル

• メーカー
• アフターマーケット

モード

• 排気ガス再循環
• ターボチャージャー
• 有機ランキンサイクル
• 熱電発電機

コンポーネント

• 排気ガス再循環（EGR）コンポーネント
• ターボチャージャー部品
• 有機ランキンサイクルコンポーネント
• 熱電発電機部品

排熱回収システム市場の地域分析/洞察

排気熱回収システム市場が分析され、上記の技術、車両タイプ、エネルギー源、販売チャネル、モード、コンポーネント別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。

排熱回収システム市場レポートの対象国は、北米では米国、カナダ、メキシコです。

米国は市場を支配しており、予測期間中もその支配的傾向は続くでしょう。支配的である主な理由の 1 つは米国の強力な経済であり、これにより企業は排気熱回収システムを備えた自動車を製造して排出量を削減することができます。国民の間で環境への関心が高まっているため、排気熱回収システム市場も拡大しています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、各国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と排熱回収システムの市場シェア分析

排熱回収システム市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の長所と短所、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、排熱回収システム市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

排熱回収システム市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• FORVIA フォルシア（フランス）
• MAHLE GmbH（ドイツ）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• ダナ・リミテッド（米国）
• マレリホールディングス株式会社（日本）
• 三菱電機株式会社（日本）
• 日立製作所（日本）
• BOSAL（ベルギー）
• テネコ社（米国）
• ラインメタルAG（ドイツ）

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