北米電気自動車コネクタ市場、タイプ別(タイプ1、タイプ2、タイプ3)、材質別(銅とアルミニウム)、電流タイプ別(AC充電とDC充電)、充電速度別(低速、高速、急速)、取り付けタイプ別(壁取り付けと床取り付け)、ケーブルタイプ別(ストレートケーブルとコイルケーブル)、レベル別(レベル1、レベル2、レベル3、レベル4)、エンドユーザー別(商用と住宅)、販売チャネル別(OEMとアフターマーケット)、車両タイプ別(バッテリー電気自動車とプラグインハイブリッド車) - 2029年までの業界動向と予測。
北米電気自動車コネクタ市場分析と規模
電動化には自動車設計への新たなアプローチが必要であり、高品質の設計の重要性が浮き彫りになる。 自動車用コネクタ イノベーションに命を吹き込む。 コネクタ バッテリーからパワートレイン、ダッシュボードの物理特性、その他の専門機器に至るまで、すべての電気システム全体に電力が確実に分配されることを保証します。また、障害が発生した場合にも役立ち、単一のシステム障害が発生した場合でも運用システムが機能し続けることを可能にします。EV 充電ステーション AC 電源または DC 電源で動作できます。電源の種類によって EV 充電コネクタの種類が分類されます。
Data Bridge Market Research の分析によると、北米の電気自動車コネクタ市場は、予測期間中に 18.8% の CAGR で成長し、2029 年までに 38,590.91 千米ドルに達すると予想されています。北米の電気自動車コネクタ市場レポートでは、価格分析、特許分析、技術進歩についても詳細に取り上げています。
レポートメトリック |
詳細 |
予測期間 |
2022年から2029年 |
基準年 |
2021 |
歴史的な年 |
2020 (2019-2014 にカスタマイズ可能) |
定量単位 |
収益は1000米ドル、価格は米ドル |
対象セグメント |
タイプ別(タイプ 1、タイプ 2、タイプ 3)、材質別(銅とアルミニウム)、電流タイプ別(AC 充電と DC 充電)、充電速度別(低速、高速、急速)、取り付けタイプ別(壁取り付けと床取り付け)、ケーブルタイプ別(ストレートケーブルとコイルケーブル)、レベル別(レベル 1、レベル 2、レベル 3、レベル 4)、エンドユーザー別(商用と住宅用)、販売チャネル別(OEM とアフターマーケット)、車両タイプ別(バッテリー電気自動車とプラグインハイブリッド車) |
対象国 |
米国、カナダ、メキシコ。 |
対象となる市場プレーヤー |
矢崎総業株式会社、TE Connectivity、住友電気工業株式会社、HUBER+SUHNER、Tesla、REMA Lipprandt GmbH Co. KG、住友電気工業株式会社、BESEN INTERNATIONAL GROUP CO., LTD.、HARTING Technology Group、Weidmüller、BizLink Group、日本航空電子工業株式会社、ITT株式会社、他。 |
市場の定義
コネクタは、電気エネルギーを供給するために使用されるものである。 バッテリー バッテリーパックは充電ステーションから充電コネクタを介して電力を受け取ります。充電コネクタは、 充電 携帯電話の充電には、さまざまな方法でケーブルが使用されます。携帯電話の充電ケーブルには、壁のコネクタと電話機側のコネクタの両方が備わっています。同様に、電気自動車のバッテリー パックの充電コネクタには、車両側のコネクタと充電器のプラグ コネクタがあります。世界中の電気自動車の充電ステーションの大半は、一方向の充電転送のみを可能にするグリッド ツー ビークル (G2V) 型です。
北米電気自動車コネクタ市場の動向
このセクションでは、市場の推進要因、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。
運転手
- EVとHEVの急速な普及
ほぼすべての地域で電気自動車の需要が高まっているため、EV業界はここ数年で大きな成長を見せています。さらに、テスラ、BMWグループ、日産自動車、トヨタ自動車、フォルクスワーゲンAG、ゼネラルモーターズ、ダイムラーAG、エネルギカモーターカンパニーSPA、BYDカンパニーモーターズ、フォードモーターカンパニーなど、電気自動車市場の主要企業は、中国、インドなどの新興国での事業拡大に注力しています。EV / HEVの世界的な急速な普及は、EVコネクタが電力伝送に必要なステーションの充電ポールとのEVカプラとして機能するため、北米の電気自動車コネクタ市場を活性化させています。コネクタは、EVのバッテリーとステーションの充電ポイントの接続を確立するのに役立ちます。
- 主要プレーヤーによる充電ネットワークへの投資増加
EV の普及拡大には、アクセスしやすい公共充電ネットワークの構築が不可欠です。公共充電は、集合住宅に住んでいる EV 消費者や私道のない EV 消費者にとって不可欠です。さらに、EV 所有者は長距離を走行し、途中で充電するために、高速道路や私道沿いで車両を充電する必要があります。今後予想されるバッテリーの改良と、主要企業による充電ネットワークへの投資増加は、北米の電気自動車コネクタ市場の推進力となることが期待されます。EV 充電ステーションを設置する政府の取り組みや子会社以外にも、電気自動車 (EV) 市場の主要企業は、販売量の多い地域で充電ネットワークの構築に多額の投資を行っています。
- 電気自動車コネクタの進歩と開発
EV コネクタの開発と進歩は急速に進んでいます。これは基本的に、EV 所有者の現在の高速 EV 充電の需要と、AC と DC の両方の電源から充電する機能を満たすためです。EV コネクタの急速な進歩と開発により、電気自動車コネクタ市場の成長が促進されると予想されます。
機会
-
V2Xソリューションの需要増加
EV 市場が拡大するにつれ、V2X (Vehicle-to-Everything) 充電コネクタ ソリューションの需要が高まっています。EV の採用が拡大し続けるにつれ、EV 充電をサポートできる強力なコネクタは、将来の自動車業界の発展と、グリッドおよび住宅エネルギー システムへの貢献の両方において重要な役割を果たすことになります。したがって、V2X ソリューションの需要の増加により、EV コネクタのアプリケーションと EV およびその関連分野での使用が増加し、北米の電気自動車コネクタ市場にチャンスをもたらすことが期待されます。
制約/課題
- EVコネクタに関連する高コスト
世界中でEV/HEVが増加するにつれて、コネクタの重要性が増しています。電気自動車は電気で充電されるため、コネクタはEVとEV充電の重要なコンポーネントです。しかし、EVコネクタに関連する高コストは、北米の電気自動車コネクタ市場の成長に対する大きな抑制要因となっています。
COVID-19 による北米電気自動車コネクタ市場への影響
COVID-19は、ほぼすべての国が必需品を扱う施設を除くすべての施設の閉鎖を選択したため、さまざまな業界に大きな影響を与えました。政府は、COVID-19の拡散を防ぐために、施設の閉鎖や非必需品の販売、国際貿易のブロックなど、いくつかの厳しい措置を講じてきました。このパンデミック状況に対処している唯一のビジネスは、開業とプロセスの運営が許可されている必須サービスです。
COVID-19は公共交通機関に大きな影響を与えました。社会的距離を保つ間、旅行者は絶対に必要な場合を除き旅行を避けるように求められました。また、パンデミック中に個人の行動は確かに変化し、それが自動車の販売の減少につながっています。パンデミックはほとんどの地域でロックダウンが広まったため電気自動車の販売に大きな落ち込みをもたらし、その結果、充電ステーションとEVコネクタの販売が減少しました。ロックダウンにより、メーカーと消費者は数か月間プロセスを完全に停止しました。さまざまな自動車、輸送、電子産業の閉鎖により、電気自動車コネクタの需要は劇的な落ち込みに直面しました。しかし、物事は日々正常になりつつあります。EVコネクタの成長は現在時代遅れとなり、急速に成長しています。
メーカーは、COVID-19期間中の需要の高まりに対応するために、さまざまな戦略的決定を下しています。プレーヤーは、北米の電気自動車コネクタ市場に関連する技術を向上させるために、パートナーシップ、コラボレーション、買収などの戦略的活動に携わってきました。企業は市場に高度で正確なソリューションをもたらします。さらに、EVの採用を促進し、国全体でEVインフラストラクチャを強化するための政府の取り組みが、市場の成長につながっています。
最近の開発
- 2022年6月、ロバート・ボッシュGmbHはMoTeCグループの買収を発表しました。この買収により、同社は自動車技術における製品ポートフォリオを強化し、市場へのリーチを拡大することができます。
- 2021年4月、寧波デグソン電機株式会社は、上海新国際博覧センターで開催されたミュンヘンエレクトロニクスショーに参加したことを発表しました。同社はこのイベントで、さまざまな分野や用途向けのさまざまな製品を展示しました。これにより、同社は製品の機能と技術の進歩を披露することで、市場へのリーチを拡大しました。
北米電気自動車コネクタ市場の範囲
北米の電気自動車コネクタ市場は、タイプ、材質、電流タイプ、充電速度、取り付けタイプ、ケーブルタイプ、レベル、エンドユーザー、販売チャネル、および車両タイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。
タイプ別
- タイプ1
- タイプ2
- タイプ3
タイプに基づいて、北米の電気自動車コネクタ市場は、タイプ 1、タイプ 2、タイプ 3 に分類されます。
素材別
- アルミニウム
- 銅
材質に基づいて、北米の電気自動車コネクタ市場はアルミニウムと銅に分類されます。
レベル別
- レベル1
- レベル2
- レベル3
- レベル4
レベルに基づいて、北米の電気自動車コネクタ市場はレベル 1、レベル 2、レベル 3、レベル 4 に分類されます。
現在のタイプ別
- AC充電
- DC充電
電流タイプに基づいて、北米の電気自動車コネクタ市場は、AC 充電と DC 充電に分類されます。
充電速度別
- 遅い
- 速い
- 急速な
充電速度に基づいて、北米の電気自動車コネクタ市場は、低速、高速、急速に分類されます。
取り付けタイプ別
- 壁掛け
- 床置き型
取り付けタイプに基づいて、北米の電気自動車コネクタ市場は、壁取り付け型と床取り付け型に分類されます。
ケーブルタイプ別
- ストレートケーブル
- コイルケーブル
ケーブルの種類に基づいて、北米の電気自動車コネクタ市場は、ストレートケーブルとコイルケーブルに分類されます。
エンドユーザー別
- 住宅充電
- 商用充電
エンドユーザーに基づいて、北米の電気自動車コネクタ市場は、住宅用充電と商業用充電に分類されます。
販売チャネル別
- メーカー
- アフターマーケット
販売チャネルに基づいて、北米の電気自動車コネクタ市場は、OEM とアフターマーケットに分類されます。
車種別
- プラグインハイブリッド車
- バッテリー電気自動車
北米の電気自動車コネクタ市場は、車両タイプに基づいて、プラグインハイブリッド車とバッテリー電気自動車に分類されます。
北米電気自動車コネクタ市場地域分析/洞察
北米の電気自動車コネクタ市場が分析され、上記のように国、タイプ、材質、電流タイプ、充電速度、取り付けタイプ、ケーブルタイプ、レベル、エンドユーザー、販売チャネル、車両タイプ別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。
電気自動車コネクタの市場レポートで取り上げられている国は、米国、カナダ、メキシコです。
米国は北米の電気自動車コネクタ市場を支配しており、主要な電気自動車コネクタプロバイダーが多数存在するため、北米の電気自動車コネクタ市場で最も急速に成長する可能性があり、北米地域の市場成長が加速する可能性があります。
レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、北米ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面する課題、国内関税の影響、貿易ルートも考慮されます。
競争環境と北米電気自動車コネクタ市場シェア分析
電気自動車コネクタの市場競争環境では、競合他社の詳細が提供されます。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、北米でのプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、北米の電気自動車コネクタ市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。
北米の電気自動車コネクタ市場で活動している主要企業としては、矢崎総業、TE Connectivity、住友電気工業、HUBER+SUHNER、テスラ、REMA Lipprandt GmbH Co. KG、住友電気工業、BESEN INTERNATIONAL GROUP CO., LTD.、HARTING Technology Group、Weidmüller、BizLink Group、日本航空電子工業、ITT Inc.などが挙げられます。
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