中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場 – 2030年までの業界動向と予測

中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場、タイプ別 (水上および水上)、用途別 (防衛、商用、科学研究、その他)、耐久性別 (100～500 時間、1000 時間)、操作別 (遠隔操作水上車両および自律型水上車両)、システム別 (推進力、シャーシ材料、ペイロード、コンポーネント、ソフトウェア、通信)、船体タイプ別 (双胴船 (双胴船)、カヤック (単胴船)、三胴船 (三重船)、硬質インフレータブル船体)、サイズ別 (中型 (4～8 メートル)、小型 (4 メートル未満)、大型 (8～12 メートル)、特大 (12 メートル超)) 業界動向および 2030 年までの予測。

中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場分析と規模

自律型水上車両（ASV）に電力を供給するための太陽電池の使用が増えていることで、無人水上車両（USV）の成長が加速しています。汚染レベルの増加による水質監視と、科学者が過去の気候条件を研究できるようにする海洋データマッピングの需要が高まっていることで、無人水上車両（USV）の成長が促進されています。さらに、海上安全保障上の脅威の高まりにより、中東およびアフリカの海軍は艦隊に自律型水上車両（ASV）を導入するようになり、優位に立つようになり、中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場の成長がさらに加速しています。災害管理サービス、特に捜索救助や予防保守、領土および閉鎖水域の保全の保護における用途の多様化。養殖業界での急速な導入により、リアルタイム監視が可能になり、世界中の水産物の需要の高まりに対応できるため、中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場に大きなチャンスが生まれると予想されています。しかし、衝突検知技術はまだ初期段階にあり、それを真に自律的に実行するために必要な技術的複雑さがさらに増しており、中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場の成長にとって課題となっています。

Data Bridge Market Research の分析によると、中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場は、予測期間中に 12.1% の CAGR で成長し、2030 年までに 1 億 4,676 万米ドルに達すると予想されています。無人水上車両 (USV) 市場レポートでは、価格分析、特許分析、技術進歩についても詳細に取り上げています。

市場の定義

無人水上艇 (USV) は、人間の乗員を必要とせずに航行できる水上艇です。オペレーターが遠隔操作することも、自力で航行できるように事前にプログラムすることもできます。通常は急速充電可能なリチウムイオン電池または太陽エネルギーで駆動し、主に海洋探査や海洋目的に使用されます。

無人水上車両にはさまざまな利点があり、商業、研究、防衛、捜索救助など、さまざまな用途に使用できます。水産養殖などのさまざまな産業分野での採用が着実に増加しており、災害管理に使用できる理想的な車両になる可能性が非常に高いです。

中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場の動向

このセクションでは、市場の推進要因、利点、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。

運転手

• 海洋清掃用無人機の需要増加

海洋汚染、つまり海の汚染は年々深刻化しています。さらに、地球の表面の約 75% は水で覆われており、そのうち 97.5% は海、2.5% は淡水です。人口の急増により、飲料水やその他の用途で淡水に対する需要が高まっています。

しかし、工業化と中東およびアフリカの成長により、水質汚染が急増しています。大量のプラスチック廃棄物が海に流れ込み、水を汚染しています。さらに、石油とガスの探査と輸送の歴史において、水生生物と水質を破壊した石油流出が何度も発生しています。これに加えて、化学物質による汚染は健康、環境、経済上の懸念事項であり、このような水資源の浄化が求められています。

• 非対称脅威の増大と防衛における無人水上車両（USV）の活用

過去数年間、海軍の目的において無人水上車両は革命的な変化を遂げています。これらの車両は、多くのタスクを実行するツールから、高度な自律性で動作できるシステムへと進化しています。さらに、ほとんどの国は、異なる防衛部門によって策定された異なる戦略のために、非対称戦争に直面しています。

ただし、非対称戦争は紛争を表すこともあります。このような紛争には、非正規戦争の戦略と戦術が伴うことがよくあります。非対称脅威のリソースは、個人、組織、または国家が政府、軍隊、または何らかの貴重な資産を標的にして、資産を獲得したり国家を破壊したりする攻撃を指す場合があります。これらの攻撃は、違法な麻薬密売、航空機事故、海上捜索調査、ペイロードの配送など、あらゆる形式の攻撃やその他のタイプのアプリケーションから保護するために、国によって継続的に監視される必要があります。

機会

• 災害管理におけるUSVの需要増加

災害は、自然災害であれ人災であれ、人命、環境、さらには人工建造物に容赦ない影響を及ぼします。人災には、石油流出、重金属、森林火災などがあり、具体的にはディープウォーターホライズン石油流出事故（2010年）、チェルノブイリ原発事故（1986年）、カリフォルニア山火事（2018年）などが挙げられます。

災害に対する意識は年々高まっており、地上、空中、水中ロボットが災害管理 (DM) に使用されているにもかかわらず、水上車両は普及し始めたばかりです。水上車両は主に捜索救助の目的で使用されていますが、船上の地震計やその他の海底圧力センサーの助けを借りて地殻変動の検出に使用することもできます。

制約/課題

• 無人水上車両（USV）の衝突検知能力の欠如

無人水上車両 (USV) は、商業、軍事、研究の幅広い用途で利用が拡大しています。これらの車両は、単独で動作して完全に自律的に動作することも、オペレーターが制御して進路を移動し、機能を制御することも可能です。

自律走行車は衝突検知の技術的な複雑さに直面しています。自律走行車は他の船舶と簡単に衝突する可能性があるため、車両に適切な衝突システムがないことが市場の大きな制約となっています。

• 政府と民間企業による投資の増加

半世紀以上前、戦争は各国が全力攻撃に注力し、武力誇示によって戦われました。しかし、時代が進み技術が進歩するにつれ、さまざまな経済が同時に発展し、偵察や監視などの他の要素に頼るようになりました。そのため、中東やアフリカの指導者たちは、自律型水上車両（ASV）に焦点を移し、その効率性を高めています。ASVは、一般に大型軍艦や戦艦に随伴したり、水中の機雷や罠を探知したりするために使用できます。

侵入不可能な指揮ネットワークを備えた無人プラットフォームへの投資を増やすことが不可欠になりつつあります。USV は、さまざまな海上作戦の中心となる可能性があります。これは、さまざまな経済間の小競り合いの増加によってさらに促進され、貿易戦争、違法な土地の占領、監視につながります。その結果、中東およびアフリカの海軍力による能力強化のための投資の増加と、民間企業による投資が、市場の成長の機会を生み出す要因となります。

COVID-19後の中東・アフリカ無人水上車両（USV）市場への影響

COVID-19 により、あらゆる業界の製造施設が急速に閉鎖されたため、無人水上車両 (USV) 市場に悪影響が生じました。

COVID-19パンデミックは、無人水上車両（USV）市場にある程度の悪影響を及ぼしました。海洋マッピングへのUSVの採用の増加は、パンデミック後の市場の成長に貢献しました。また、近い将来、セクター全体で大幅な成長が見込まれています。

メーカーやソリューションプロバイダーは、COVID-19後のシナリオで自社の製品やサービスを強化するために、さまざまな戦略的決定を下しています。各社は、無人水上車両（USV）に関連する技術を向上させるために、複数の研究開発活動を行っています。これにより、各社は高度な技術を市場に投入することになります。

最近の開発

• 2022年10月、ECA GROUPは、第3世代MCMプログラムで自律ロボットシステムを促進するために、クリティカルデザインレビューを設計しました。この製品は、同社が製品ポートフォリオを拡大し、顧客への提供を強化するのに役立ちました。
• 2019年4月、KONGSBERGは、まったく新しい無人水上車両（USV）とサウンダーUSVシステムを発売しました。サウンダーUSVシステムは、調査を含むさまざまな市場セグメントで機能するように設計された多目的プラットフォームです。これにより、同社は製品の提供を強化し、市場で成長しました。

中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場の範囲

中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場は、タイプ、アプリケーション、耐久性、操作、システム、船体タイプ、サイズに基づいて、6 つの主要なセグメントに分割されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• 表面
• 地下

タイプに基づいて、中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場は、水上用と水中用に分割されます。

応用

• 防衛
• コマーシャル
• 科学研究
• その他

用途に基づいて、中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場は、防衛、商業、科学研究、その他に分類されます。

持久力

• 100～500時間
• <100時間
• 500～1000時間
• >1000時間

中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場は、耐久性に基づいて、100 ～ 500 時間、<100 時間、500 ～ 1000 時間、>1000 時間に分類されます。

手術

• 遠隔操作水上車両
• 自律型水上車両

中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場は、運用に基づいて、遠隔操作水上車両と自律型水上車両に分類されます。

システム

• 推進
• シャーシ材質
• ペイロード
• 成分
• ソフトウェア
• コミュニケーション

システムに基づいて、中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場は、推進力、シャーシ材料、ペイロード、コンポーネント、ソフトウェア、および通信に分類されます。

船体タイプ

• 双胴船（双胴船）
• カヤック（シングルハル）
• トリマラン (三重船体)
• 剛性インフレータブル船体

船体タイプに基づいて、中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場は、カタマラン（双胴船）、カヤック（単胴船）、トリマラン（三胴船）、および剛性インフレータブル船に分類されます。

サイズ

• 中型（4～8m）
• 小（4メートル未満）
• ラージ（8〜12メートル）
• 特大（12m以上）

中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場は、サイズに基づいて、中型（4〜8 m）、小型（4 m未満）、大型（8〜12 m）、および特大（12 m以上）に分類されます。

中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場の地域分析/洞察

中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場が分析され、上記の国、タイプ、用途、耐久性、操作、システム、船体タイプ、サイズ別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。

無人水上車両 (USV) 市場レポートで取り上げられている国は、サウジアラビア、南アフリカ、エジプト、イスラエル、およびその他の中東およびアフリカ (MEA) です。

2023年には、イスラエル政府の政策と技術進歩を促進する取り組みにより、イスラエルが中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場を支配すると予想されています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、中東およびアフリカのブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響を考慮しながら、国別データの予測分析を提供します。

競争環境と中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場シェア分析

中東およびアフリカの無人水上車両 (USV) 市場の競争状況では、競合他社ごとに詳細が提供されます。詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、中東およびアフリカでのプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性が含まれます。提供されている上記のデータ ポイントは、無人水上車両 (USV) 市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

中東およびアフリカの無人水上車両（USV）市場で活動している主要企業には、Maritime Robotics AS、Elbit Systems Ltd.、Rafael Advanced Defense Systems Ltd.、Boeing、Utek、Seafloor Systems, Inc.、SeaRobotics Corporation、Saildrone Inc.、Deep Ocean Engineering, Inc.、Zhuhai Yunzhou Intelligent Technology Co., Ltd.、Kongsberg Maritime, Tecnologies, Inc.、OCIUS、ATLAS ELEKTRONIK GmbH、Clearpath Robotics Inc.、Teledyne Technologies Incorporated、Textron Inc.、ECA GROUP、5G Maritimeなどがあります。