中東およびアフリカの水中無人車両市場 – 2030 年までの業界動向と予測

中東およびアフリカの水中無人車両市場、タイプ別（遠隔操作車両（ROV）、自律型水中車両（AUV）、ハイブリッド水中車両（HUV））、製品タイプ（大型作業クラス車両、作業クラス車両、高容量電気自動車、小型車両、人間が携帯できる車両、軽量車両、重量車両、大型車両）、コンポーネント（慣性航法システム、カメラ、照明システム、センサー、ビデオスクリーン、合成開口ソナー、その他）、形状（魚雷、層流ボディ、流線型長方形スタイル、マルチハル）、推進システム（ハイブリッドシステム、電気システム、非電気システム、機械システム、その他）、動作深度（1000〜3000メートル、200〜1000メートル、200メートル未満、3000メートル以上）、サイズ範囲（HWV（12.75〜21）、LWV（9〜12.75）、携帯式（3～9）、大型（36超））、用途（陸軍および防衛、ISR、機雷対策、対潜水艦戦、検出、検査、ナビゲーション、事故調査、石油およびガス、環境セキュリティおよび追跡、海洋学、考古学および探検、捜索救助活動、商業探検、科学研究、その他、その他）、テクノロジー（衝突回避、ナビゲーション、通信、画像、推進）、ペイロード（センサー、合成開口ソナー、カメラ、慣性航法システム、エコーサウンダー、音響ドップラー流速プロファイラー、その他） - 2030年までの業界動向と予測。

中東およびアフリカの水中無人機市場の分析と規模

防衛関連の海洋監視市場は、従来のシステムよりも優れた監視、識別、迎撃能力を持つ無人海洋船によって推進されています。無人海洋船には、昼夜を問わず赤外線映像を追跡するための安定した武装、監視、電気光学追跡システムを装備できます。インターフェイス、プラットフォームの相互運用性、センサーの改善により、コストは大幅に削減されます。無人海洋船の必要性は、地球システムのさまざまな定常状態を特定し、ある安定状態から別の安定状態への進化の原因を学習し、気候や地殻活動など一見無関係なシステムの状態間のつながりを発見することに重点が置かれることで推進されます。

Data Bridge Market Researchは、2022年に49億6,745万米ドルと評価された水中無人車両市場は、2023年から2030年の予測期間中に15.2％のCAGRで成長し、2030年には154億824万米ドルに達すると分析しています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、Data Bridge Market Researchチームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

中東およびアフリカの水中無人機市場の範囲とセグメンテーション

市場の定義

人間の介入なしに遠隔または自律的に操作できる水中車両は、無人水中車両 (UVV) です。手動の探査には多くの課題があるため、これらは水中探査活動に不可欠です。これらの車両には、ソナー、スラスター、カメラ、およびその他の機器用のセンサーが装備されています。自律型水中車両 (AUV) は、人間の支援なしに単純な作業を実行できる、自走式の無人非拘束水中車両です。海底の地図を作成したり、水の物理的、化学的、または生物学的特性を記述したりするために、AUV は調査プラットフォームとして頻繁に使用されます。

中東およびアフリカの水中無人機市場の動向

運転手

• スマートデバイスは運用管理とリスク管理の発展を促進する

スマートデバイスの導入により、運用とリスク管理が変化しました。最新の画像処理およびナビゲーションシステムは、厳しい条件下でも安全に機能するように構築されています。海洋探査と軍事研究開発への政府支出の増加により、市場拡大が加速すると予想されます。技術の急速な進歩も、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。たとえば、2021年10月に、Water Linkedは遠隔操作車両の製造元であるQYSEA Technology Co., Ltd.と提携し、QYSEAのROVに高度な水中測位センサーを装備します。予測期間中、これらの要因が市場にプラスの影響を与えると予想されます。

• 石油・ガス部門を通じた需要の増加

無人水中車両（UUV）は、水上船舶から独立しているため、海洋掘削作業の実用的なオプションに発展しました。過去5年間で、小型で持ち運び可能な無人水中車両は、石油およびガス業界でより一般的になりました。たとえば、ECA社は、石油およびガス施設の世界的なサプライヤーであるPetrus Resourcesと、検査および調査施設用のA18D AUVを提供する契約を結んでいます。石油およびガス生産者は、予測期間中に無人水中車両の需要を大幅に増加させ、業界の拡大を促進すると予想されています。

• 海上安全保障と国境を越えた海軍作戦に対する懸念の高まりが需要を生み出している。

テロリズムと海上プライバシーは海運にとって深刻な問題であり、人的および金銭的なコストが高額です。港湾のセキュリティ、船上での麻薬密売、不法移民はすべて増加しています。海軍と国防総省では、無人水上車両 (USV) をより多くのミッションと用途に使用しています。機雷対策 (MCM) 作戦や対潜水艦戦 (ASW) に使用されることに加えて、自律型水中車両 (AUV) と遠隔操作車両 (ROV) は、諜報、監視、偵察 (ISR) 作戦に配備されるように頻繁に製造されており、このような製品の市場拡大を生み出しています。

機会

• バッテリー寿命と動作能力の向上による需要の高まりにより市場が急成長

無人水中車両は、その動作範囲とバッテリー寿命が向上するにつれて、商業市場でさらに注目を集めると予想されています。UUV ではスラスタが電力のほとんどを消費するため、バッテリー寿命は 24 時間未満であり、深海で動作する必要がある場合は大幅に短くなります。これらのテクノロジにより、UUV オペレーターは、水中での作業中に古いバッテリーを新しいバッテリーに交換するのに必要な時間と労力を削減できます。無人水中車両は、水中での作業中に必要に応じて手順を変更して、オブジェクトを簡単に操作できます。その結果、高速の無人水中車両では NiMH バッテリーがより頻繁に使用されます。

• 車載センサーにより、電気機器の輸送に適しています。

搭載センサーにより、無人潜水艇が画像撮影や監視用の電気機器を輸送する能力が向上します。さらに、搭載電子部品の電力要件が低減されるため、水中 AUV 充電などのイノベーションへの道が開かれます。たとえば、バッテリー インテリジェンスと水中ワイヤレス電源ソリューションは、WiBotic (米国) が提供しています。海底に恒久的に設置でき、水中で充電できる EELUME AUV は、Kongsberg Maritime (ノルウェー) が提供しています。

制約/課題

• 水中調査のペースが遅いと成長が制限される可能性がある

UUV の水中調査速度が遅いことが、UUV の難しさの 1 つです。電磁波 (EM) は、海水の導電性が高いため、200 メートルより深い水中環境では適切に機能しません。無人水中車両は、これらのゆっくりと移動する音波を使用して深海調査を行います。無人水中車両は、範囲が短いため FSO 波を使用しません。水の屈折、吸収、散乱は、無人水中車両からの信号にさらに影響を与えるため、これらのデバイスの市場が制限されます。

• 効率的な通信システムの欠如が市場拡大を制限している

無人水中車両は、さまざまな水中用途で自律的に操作できるハイテク部品を備えた最先端の海軍技術です。UV には、速度、方向、データ収集のリアルタイム通信制御のために信号伝送を介して接続されたセンサーとナビゲーション システムが搭載されています。水中では情報が歪むため、通信と信号伝送は無人水中車両の主な問題の 1 つです。

この水中無人車両市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。水中無人車両市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

最近の動向

• 2021 年、次世代のユーティリティ クラス ASV である SR-Utility 3.0 が SeaRobotics Corporation によって発表されました。交換可能なペイロードとセンサーをサポートし、既存の計測機器を組み込んだ構成可能なプラットフォームを専門の調査員に提供することで、SRC ポートフォリオの最新追加は、無人沿岸海洋調査活動の範囲と汎用性を高めることを目指しています。
• 2021年、ジェネラル・ダイナミクス・ミッション・システムズは、2019年8月26日に海軍から交付された契約に基づき、ナイフフィッシュ地雷対策無人水中車両システムを納入しました。5つのナイフフィッシュシステム（合計10台のUUV）とサポート機器は、マイルストーンCの決定が成功し、低率初期生産（LRIP）の開始が承認された直後に交付された契約条件に従って購入される予定です。
• 2021年、海軍と海兵隊は、米国における無人プラットフォームへの投資と統合を指示するための無人作戦フレームワークを発表しました。海軍と国の防衛システムへの投資が増加するにつれて、防衛用の無人海上車両の需要も高まります。

中東およびアフリカの水中無人機市場の範囲

水中無人車両市場は、タイプ、製品タイプ、コンポーネント、推進システム、動作深度、サイズ範囲、アプリケーション、テクノロジー、およびペイロードに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• 遠隔操作型無人探査機（ROV）
• 自律型水中車両（AUV）
• 浅い
• 中くらい
• 大きい
• ハイブリッド水中車両 (HUV)

製品の種類

• 重作業車
• 作業用車両
• 大容量電気自動車
• 小型車両
• マンポータブル
• 軽量車両
• 大型車両
• 大型車両

コンポーネント

• 慣性航法システム
• カメラ
• 照明システム
• センサー
• ビデオスクリーン
• 合成開口ソナー
• その他

形

• 魚雷
• 層流ボディ
• 流線型の長方形スタイル
• マルチハル

推進システム

• ハイブリッドシステム
• 電気システム
• 非電気システム
• 機械システム
• その他

作動深度

• 1000-3000メートル
• 200-1000メートル
• 200m未満
• 3000メートル以上

サイズ範囲

• HWV (12.75-21)
• LWV (9-12.75)
• マンポータブル（3-9）
• 大きい（>36）

応用

• 陸軍と防衛
• 情報サービス
• 知能
• 監視
• 偵察
• 地雷対策
• 対潜水艦戦
• 検出
• 検査
• ナビゲーション
• 事故調査
• 石油・ガス
• 環境セキュリティと追跡
• 海洋学
• 考古学と探検
• 捜索救助活動
• 商業探査
• 科学研究
• その他
• 他の

テクノロジー

• 衝突回避
• ナビゲーション
• コミュニケーション
• イメージ
• 推進

ペイロード

• センサー
• 合成開口ソナー
• カメラ
• 慣性航法システム
• エコーサウンダーズ
• 音響ドップラー流速計
• その他

水中無人機市場の地域分析/洞察

水中無人車両市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記の国、タイプ、製品タイプ、コンポーネント、形状、推進システム、動作深度、サイズ範囲、アプリケーション、テクノロジー、ペイロード別に提供されます。

水中無人車両市場レポートで取り上げられている国は、サウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ（MEA）です。

イスラエルは市場を支配しており、中東およびアフリカの予測期間中、その支配的傾向が続くと予想されます。この地域の支配的地位の主な要因は、この地域に多くの水中無人車両メーカーが存在することです。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と水中無人機の市場シェア分析

水中無人車両市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、水中無人車両市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

水中無人車両市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• ORPC, Inc.（米国）
• ロッキード・マーティン社（米国）
• サーブ AB (スウェーデン)
• コングスベルグ海事（ノルウェー）
• ボーイング社（米国）
• ノースロップ・グラマン（米国）
• BAEシステムズ（英国）
• ATLAS ELEKTRONIK GmbH (ドイツ)
• インターナショナル・サブマリン・エンジニアリング・リミテッド（カナダ）
• テレダイン・テクノロジーズ社（米国）
• オーシャンアリングインターナショナル社（米国）
• SUBSEA7（イギリス）
• ボストンエンジニアリング（米国）
• ECAグループ（フランス）
• ハイ（米国）
• モダス サブシー サービス (英国)
• L3ハリステクノロジーズ社（米国）
• EchoBlue Ltd (英国)
• ユニークグループ（UAE）
• タレス（フランス）