中東およびアフリカの電動自転車（E-Bike）市場 - 2031年までの業界動向と予測

中東およびアフリカの電動自転車（E-Bike）市場の分析と規模

中東およびアフリカの電動バイク（e-バイク）市場の需要は、主に同地域の都市住民の間で環境に優しいモビリティソリューションの利用が増えていることによって推進されています。化石燃料の使用からの脱却により、電気自動車の開発にますます重点が置かれるようになりました。e-バイクは、その低コストと機能的利便性の向上により、同地域の消費者にとって魅力的な選択肢として浮上しています。ハブモーターは10年以上にわたってバイクに使用されており、成熟した技術として浮上しています。

データブリッジマーケットリサーチは、中東およびアフリカの電動自転車（e-バイク）市場は、予測期間中に9.3%のCAGRで成長し、2031年までに20億5,810万米ドルの価値に達すると予測しています。

市場の定義

電動自転車は従来の自転車に似ていますが、バッテリー システムで駆動するモーターが追加されています。モーターは、ペダルをこぐときに自転車に追加のパワーを与えてサイクリストのエネルギーを節約し、長距離、荒れた地形、高山を移動できるようにします。これらの自転車は、サイクリストのさまざまな目的を満たすように設計されています。

中東およびアフリカの電動自転車（E-Bike）市場の動向

このセクションでは、市場の推進要因、利点、機会、制約、課題について理解します。これらについては、以下で詳しく説明します。

ドライバー

• 都市部の交通渋滞の深刻化

中東およびアフリカ地域では人口が継続的に増加しており、それに伴い都市の人口密度が高まり、境界が拡大し、インフラが広範囲に拡張され、人口が都市の郊外を覆っています。この人口増加と地域の拡大により、道路上の車両数が増加しています。人々は、移動手段として公共交通機関を利用するよりも、車やバイクを運転することを好みます。これにより、特にオフィス時間帯に都市部の交通渋滞がひどくなります。電動バイクは、この交通渋滞を回避し、より早く経済的に目的地に到着するための最良の選択肢と見なされており、市場の成長を促進する要因となっています。

• より環境に優しくクリーンな交通手段の需要増加

自動車は交通手段を簡素化し、個人はより簡単かつ迅速に目的の場所に移動できるようになりました。自動車とバイクは最も一般的に使用されている交通手段であり、ほとんどの家庭で通勤目的で毎日使用されています。ただし、これらの自動車は有害な排出物の形成につながり、二酸化炭素排出量を増加させます。これは環境に悪影響を及ぼし、地球温暖化やオゾン層の破壊を引き起こしています。人々は環境についてより関心を持つようになり、環境に優しい車を運転したいという衝動に駆られています。自動車による環境の悪化を防ぐ必要性が高まったことが、市場の成長につながっています。

機会

•  電動自転車インフラ整備に向けた企業による取り組み

発展途上地域や未開発地域の中には、電動バイクのインフラ整備が不十分なところもありますが、他の地域では電気自動車や電動バイクのインフラ整備に向けた取り組みがいくつか行われています。企業は、電動バイクの将来の需要に備えて、自社の存在を確立するために多額の投資を行っています。Robert Bosch GmbH などの企業は、特定の観光地域向けに独自の発電所ネットワークを立ち上げ、観光客が広大な地域を旅行できるようにしています。

• 自転車レンタル事業の成長

Eバイク観光産業が発展するにつれ、電動バイクレンタル事業は観光客からの需要がさらに高まるでしょう。Eバイクのレンタルは、さまざまな目的地への通勤や交通渋滞の回避のためにも行われています。さまざまな新興企業や企業がレンタルベースでの電動バイクの提供を実装しており、中東およびアフリカの電動バイク（Eバイク）市場の成長に新たな機会をもたらしています。

制約/課題

• 電動自転車の購入と維持にかかるコストの高さ

電動自転車は、自転車を引くのに余分な力が必要なときにモーターの追加パワーを提供するため、最も簡単な移動手段です。燃料で動く車両と比較すると、非常に経済的です。ただし、ギア付き自転車とギアなし自転車の両方を含む従来の自転車と比較すると、価格はかなり高いようです。Eバイクの初期費用は高く、市場の成長を制限しています。

さらに、電動自転車はメンテナンス費用も高額です。定期的に使用した後、バッテリーを充電する必要があり、バッテリーに問題がある場合は新しいバッテリーが必要になります。また、モーターと電気システム全体で構成されているため、問題が発生した場合、メンテナンスのために追加の投資が必要になります。購入時の余分なコストとメンテナンスのコストは、市場にとって大きな制約となっています。

• 電動自転車に関する技術的課題

電動自転車は 1990 年代から継続的に進化しており、現在では自動ギア シフト、タッチスクリーン インターフェイス、オンボード ナビゲーション、ペダルを踏むための最小限の力で歩行を補助する機能などを備えています。これらの高度なテクノロジーにより、設計はより複雑になっています。生産では、モーターとモーター制御テクノロジー、電力管理コンポーネント、オンボード コンピューティング テクノロジー、機械設計の問題など、いくつかの問題に直面する必要があります。課題は、バッテリー システムとモーターを配置する場所に関する電動自転車の構造設計に限定されるのではなく、市場の制限要因として機能するモーターと電力管理コンポーネントの複雑さにも及びます。

最近の動向

• 2023年9月、スペシャライズド・バイシクル・コンポーネンツ社は、高い積載能力、高度なアクセサリーマウントシステム、優れたクラス3電動自転車機能で知られるHaul STおよびLTモデルを含む、新しいGlobeシリーズのカーゴeバイクを発表しました。カーゴeバイク分野へのこの戦略的拡大により、スペシャライズド・バイシクルズは持続可能な都市交通ソリューションに対する高まる需要に対応し、製品ポートフォリオを多様化しました。
• 2023 年 9 月、Trek Bicycle Corporation は Red Barn Refresh プログラムを立ち上げ、使用済みの Trek 自転車を受け入れて改修および再販することで、持続可能性と循環型経済を促進し、廃棄物を削減し、サイクリングを促進しています。このプログラムは、持続可能性に対する Trek の取り組みと一致しており、炭素排出量の削減とより環境に配慮したアプローチの採用への取り組みを反映しており、自転車の設計と製造における世界的リーダーとしての Trek の地位を強化しています。
• 2023年2月、ジャイアント・バイシクルは、より大きなバッテリーと強化されたサスペンションを備えた通勤用電動自転車エクスプローラーE+を発売しました。オフロード能力が拡大し、航続距離が向上し、多用途の電動自転車に対する消費者の好みの変化に対応しました。この革新により、ジャイアントは電動自転車市場における信頼できる革新的なプレーヤーとしての地位を強化しました。
• 2022年7月、ロバート・ボッシュGmbHは、ABSトレイル、ミニマリストリモート、ヒルホールドなどのイノベーションでスマートシステムを拡張し、eマウンテンバイクコミュニティのスポーティな冒険に対する多様なニーズに応えました。プロのアスリートと共同開発したeMTBライダー向けの世界最小ABSの導入により、ライダーの安全性が向上しただけでなく、困難なトレイルでのパフォーマンスとコントロールが向上し、最終的にボッシュの市場の魅力が広がり、Eバイク業界での地位が強化されました。
• 2022年7月、シマノ株式会社は、プレミアムDi2シフトテクノロジーをEバイクシステムに統合したCUES Di2グループセットの発売に成功しました。高度な自動シフトモードとスムーズなシフトのLinkglide耐久性を導入し、手間のかからない快適なライディング体験のためにEバイクドライブトレインの提供を強化しました。この戦略的な製品拡張により、シマノはEバイク市場における地位をさらに強固にし、便利で効率的なEバイクソリューションに対する高まる需要に応えました。

中東およびアフリカの電動自転車（E-Bike）市場の範囲

中東およびアフリカの電動自転車 (e-bike) 市場は、バッテリーの種類、ハブ モーターの位置、モード、バッテリー電力、クラス、および使用方法に基づいて、6 つの主要なセグメントに分割されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

電池のタイプ

• リチウムイオン
• リチウムイオンポリマー
• ニッケル水素
• 鉛蓄電池
• 密閉型鉛蓄電池
• その他

バッテリーの種類に基づいて、市場はリチウムイオン、リチウムイオンポリマー、ニッケル水素、鉛蓄電池、密閉型鉛蓄電池などに分類されます。

ハブモーターの位置

• ミッドドライブハブモーター
• リアハブモーター
• フロントハブモーター

ハブモーターの位置に基づいて、市場はミッドドライブハブモーター、リアハブモーター、フロントハブモーターに分類されます。 

モード

• ペダルアシスト
• スロットル

モードに基づいて、市場はペダルアシストとスロットルに分類されます。

バッテリー電源

• 750W以下
• 750W以上

バッテリー電力に基づいて、市場は 750 W 未満と 750 W 以上に分類されます。

クラス

• クラス I (ペダルアシスト/ペデレック)
• クラス II (スロットル)
• クラス III (スピード ペデレック)

クラスに基づいて、クラス I (ペダルアシスト/ペデレック)、クラス II (スロットル)、クラス III (スピードペデレック) に分類されます。

使用法

• 都市/都市
• クルーズ
• マウンテンバイク/トレッキングバイク
• レース
• 貨物
• その他

用途に基づいて、市場はシティ/アーバン、クルーズ、マウンテン/トレッキングバイク、レーシング、カーゴ、その他に分類されます。

中東およびアフリカの電動自転車（E-Bike）市場の地域分析/洞察

中東およびアフリカの電動自転車 (e-bike) 市場が分析され、上記のように国、バッテリーの種類、ハブモーターの位置、モード、バッテリー電力、クラス、および使用法別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。

中東およびアフリカの電動自転車（e-バイク）市場レポートで取り上げられている国は、イスラエル、サウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、その他の中東およびアフリカです。

イスラエルは、革新性と技術力で高い評価を受けており、中東およびアフリカの電動自転車（e-バイク）市場で優位に立っています。同国のe-バイクメーカーは技術革新の最前線に立ち、幅広い消費者にアピールする高品質で最先端の電動自転車を生み出しています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、地域ブランドの存在と可用性、および地元および地域ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と中東およびアフリカの電動自転車（E-Bike）市場シェア分析

中東およびアフリカの電動バイク (e-バイク) 市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、地域的プレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の長所と短所、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、中東およびアフリカの電動バイク (E-バイク) 市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

中東およびアフリカの電動自転車（E-Bike）市場で活動している主要企業としては、Giant Bicycles、Shimano Inc.、Robert Bosch Gmbh、Trek Bicycle Corporation、Merida Bicycles、Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG、Specialized Bicycle Components、Inc.、eBee、Koning、Amego Electricなどが挙げられます。

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