世界の小規模液化天然ガス（LNG）市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

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小規模液化天然ガス（LNG）市場規模

• 世界の小規模液化天然ガス（LNG）市場は2024年に96億4000万米ドルと評価され、2032年までに177億3000万米ドルに達すると予想されています。
• 2025年から2032年の予測期間中、市場は主にクリーンな代替燃料の需要増加により、年平均成長率7.91%で成長すると予想されます。
• この成長は、輸送部門におけるLNGの採用の増加によって推進されている。

小規模液化天然ガス（LNG）市場分析

• 小規模液化天然ガス（LNG）市場は、特に天然ガスパイプラインへのアクセスが限られている地域において、エネルギー多様化における役割の拡大を主な原動力として、堅調な成長を遂げています。小規模LNGは、輸送、産業用途、そしてクリーンな代替燃料として注目を集めており、従来の燃料に比べて環境面とコスト面でのメリットがあります。
• 市場拡大の主要因としては、LNG燃料船をはじめとする船舶用途におけるLNG需要の増加と、道路・鉄道輸送分野におけるLNG導入の増加が挙げられます。さらに、炭素税政策やLNGインフラへの補助金など、脱炭素化に向けた規制支援も成長を後押ししています。
  • 例えば、2023年11月、エレンガイはフランスのフォス・トンキンターミナルで小型LNG船積み込みサービスを開始し、配送能力を強化し、この地域における小型LNGの需要増加を実証しました。
• 世界的に、小規模LNG市場はLNG液化・再ガス化技術の飛躍的な進歩により進化しており、コスト競争力とアクセス性が向上しています。企業は、産業や輸送からの需要の高まりに対応するため、インフラの拡張、LNGサプライチェーンのコスト削減、液化プロセスの効率化に注力しています。

レポートの範囲と小規模液化天然ガス（LNG）市場のセグメンテーション   

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小規模液化天然ガス（LNG）市場動向

「輸送用代替燃料としてのLNGの成長」

• 運輸部門では、ディーゼル燃料や重油に代わる環境に優しい代替燃料として、小規模液化天然ガス（LNG）の利用が拡大しています。LNGは排出量が少なく、費用対効果が高いことから、海上輸送と道路輸送の両方で採用が進んでいます。
• 温室効果ガスの排出を削減するための規制圧力により、よりクリーンな燃料の採用が促進されており、LNGは大型トラックや船舶の炭素排出量を削減するための主要な候補となっている。
• 多くの海運会社や物流業者は、世界的な環境基準を満たすためにLNG燃料の船舶や船団を導入している。

例えば、

• 2024年2月、世界有数の海運会社であるCMA CGMグループは、より厳しい排出規制を満たすためにLNG燃料船の艦隊を拡大し、海運業界におけるLNGの役割をさらに強化すると発表した。 
• この傾向は今後も続くと予想され、特に燃料消費量の多い分野では、小型LNGが輸送業界の脱炭素化の重要な要素となることが期待される。

小規模液化天然ガス（LNG）市場の動向

ドライバ

「エネルギー安全保障と多様化への需要の高まり」

• 小規模液化天然ガス（LNG）は、エネルギーポートフォリオの多様化と従来の電力網への依存度の低減を目指す地域にとって、柔軟で安全なエネルギー源として注目を集めています。
• 小規模 LNG は、パイプラインや大規模な LNG インフラへのアクセスが限られており、信頼性の高いエネルギー ソリューションを必要とする遠隔地、島嶼、オフグリッド地域にとって特に重要です。
• LNGは、需要ピーク時やエネルギー不足や混乱に直面している地域でエネルギー供給を安定させるためにますます利用されている。

例えば、

• フィリピンは2024年3月、農村部や島嶼地域に信頼性の高いクリーンなエネルギーを供給することを目指し、小規模LNGターミナルの開発を支援する新たな政策を実施した。 
• エネルギー安全保障における小規模LNGへの依存度の高まりは、特にサービスが行き届いていない地域での世界的な導入を促進すると予想されます。

機会

「新興市場における導入拡大」

• 小規模液化天然ガス（LNG）は、新興市場にとってよりクリーンで手頃な価格のエネルギーへのアクセスの大きな機会を提供し、経済発展と産業成長に貢献します。
• 政府、国際機関、民間企業からの投資の増加は、増大するエネルギー需要を満たしながら炭素排出量を削減するために、発展途上国におけるLNGインフラの構築に重点を置いている。
• LNGは、石炭や石油に代わるクリーンな代替燃料として、農業、鉱業、製造業などの業界でも人気が高まっています。

例えば、

• インド政府は2024年1月、石炭への依存を減らし、よりクリーンなエネルギー源へのアクセスを増やすことを目指し、複数の州で小規模LNGインフラの建設に資金を提供すると発表した。 
• 新興市場における小規模LNGの採用増加は、エネルギー分野の関係者にとって重要な成長機会となっている。

抑制/挑戦

「初期インフラコストが高い」

• 小規模液化天然ガス（LNG）は費用対効果の高いエネルギーソリューションと見なされているが、LNGターミナル、貯蔵、配送システムに必要な初期インフラ投資は、特に発展途上国にとって依然として大きな障壁となっている。
• 小規模LNGを支えるために必要なインフラを構築するには多額の資本が必要であり、特に資金が限られている地域では、プロジェクトが遅れたり、投資が阻害されたりする可能性がある。
• LNG施設の維持とガス輸送にかかる継続的なコストも、プロジェクトの長期的な収益性に課題をもたらしている。

例えば、

• 2023年11月、南アフリカの小規模LNGプロジェクトは予算の制約とインフラ開発の資金調達の課題により遅延に直面し、関係者のコスト増加につながった。 
• 官民連携と国際的な財政支援を通じて高いインフラコストに対処することは、特に発展途上地域における小規模LNGの普及に不可欠となる。

小規模液化天然ガス（LNG）市場の展望

市場は 、タイプ、供給モード、貯蔵タンク容量、および用途に基づいて分割されています。

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小規模液化天然ガス（LNG）市場の地域分析

「アジア太平洋地域は小規模液化天然ガス（LNG）市場において支配的な地域である」

• アジア太平洋地域は、産業の拡大とLNGインフラへの投資の増加により、小規模液化天然ガス（LNG）市場の主要地域として浮上しています。
• よりクリーンな燃料代替品に関する顧客の意識の高まりが、小規模LNGソリューションに対する地域の需要を促進している。
• 輸送部門、特に船舶や大型車両に対する需要が急増しており、アジア太平洋地域の市場地位がさらに強化されています。
• アジア太平洋地域は、力強い経済成長、支援政策、そして様々なセクターにおけるLNG導入の増加により、小規模LNG市場における優位性を維持すると予想されている。

「北米は最も高い成長率を記録すると予測されている」

• 北米では、産業部門および輸送部門におけるLNGの消費量の増加により、小規模LNG市場の収益性の高い成長が見込まれています。
• この地域には天然ガス製造ユニットが最も多く存在し、安定的かつ拡張可能な生産に貢献しています。
• ガスターミナルとそれを支えるインフラが広く整備され、配給効率と市場浸透がさらに向上している。
• 北米は、堅固な生産能力と高度なインフラに支えられ、2025年から2035年にかけて小規模LNG市場で大きな成長が見込まれています。

小規模液化天然ガス（LNG）市場シェア

市場競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供します。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションにおける優位性などの詳細が含まれます。上記のデータは、各社の市場への注力分野にのみ関連しています。

市場で活動している主要なマーケットリーダーは次のとおりです。

• ガスプロム（ロシア）
• ENGIE（フランス）
• ハネウェル・インターナショナル（米国）
• ヴァルチラ（フィンランド）
• リンデplc（ドイツ）
• Gasum Ltd（ノルウェー）
• 株式会社IHI（日本）
• Excelerate Energy, Inc.（米国）
• プロメテウス・フューエルズ（米国）
• クライオスター（米国）
• ゼネラル・エレクトリック・カンパニー（米国）
• パオ・ノヴァテク（ロシア）
• Engie (フランス) (重複、既に上記に記載)
• 日本郵船（日本）
• 商船三井（日本）
• ティーケイ・コーポレーション（バミューダ）
• 現代重工業株式会社（韓国）
• 川崎重工業株式会社（日本）

世界の小規模液化天然ガス（LNG）市場の最新動向

• 2024年4月、インドガス取引所は、石油天然ガス規制委員会の規制承認を受け、取引プラットフォーム上で小規模液化天然ガス（LNG）の契約を開始すると発表しました。これは、インド国内のLNG取引の拡大と、インド全土における小規模LNGの導入加速に向けた大きな節目となります。
• 2023年11月、エンジー傘下のGRTガス（GRTgaz）傘下のエレンガイ（Elengy）は、フランス地中海沿岸のフォス・トンキン・ターミナルに、小型LNG船への新たな積載サービスを導入しました。この拡張により、LNG輸送の物流が改善され、南欧における供給効率が向上することが期待されます。
• 2023年6月、バルチラ社は、クロアチア・クルク島にあるLNGフルヴァツカ社所有のFSRU船の再ガス化システム容量拡張契約を獲得しました。この拡張により、再ガス化容量は1日あたり2億1,200万標準立方フィート増加し、この地域のLNGターミナルの効率が大幅に向上します。
• 2022年7月、SnamとEdisonは、輸送、液化、流通を含む小規模LNGバリューチェーン全体にわたる機会の開発に向けた戦略的パートナーシップを締結しました。この提携は、欧州の小規模LNGセクターにおけるイノベーションとインフラ開発を支援します。
• 2021年12月、ENGIE SAの子会社であるElengyは、マルセイユ・フォス港ターミナルにおいてマイクロLNG船積み込みサービスを開始しました。これにより、マイクロLNG船はLNG燃料船への供給をより効率的に行うことができます。このサービスは、海上用途におけるLNGの可用性を高め、よりクリーンな輸送ソリューションをサポートします。
• 2021年2月、ElengyはDelta Railと契約を締結し、フランスとベルギーの複合輸送プラットフォームから鉄道によるLNGコンテナ輸送を提供する予定です。この取り組みにより、欧州全域におけるLNG物流の輸送コストと環境負荷の低減が期待されます。

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