世界の海上保険市場 – 業界動向と2029年までの予測

世界の海上保険市場、タイプ別（輸送/貨物、船体、オフショア/エネルギー、海上賠償責任）、保険（損失/損害、火災/爆発、自然災害、その他）、エンドユーザー（貨物所有者、船主、政府、その他）、ポリシータイプ（時間ポリシー、航海ポリシー、フローティングポリシー、価値ポリシー、その他） - 2029年までの業界動向と予測

市場分析と規模

海上保険は、船舶の損傷などの損失の発生により、貨物所有者や船主にとって非常に重要な側面となっている。 貨物 船舶など。この機能により、保険契約者が被る経済的損失の割合が減少します。この保険の基本原則は、1963 年の海上保険法に由来することが知られています。海上保険は、保険利益、直接原因、寄与、保険利益、直接原因、代位弁済、および誠実責任という基本原則に基づいています。

世界の海上保険市場は2021年に280億4,000万米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に4.50%のCAGRを記録し、2029年には398億7,000万米ドルに達すると予想されています。「輸送/貨物」は、自由貿易協定の増加により、それぞれの市場で最大のタイプセグメントを占めています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析も含まれています。

市場の定義

海上保険は貨物の紛失や損傷をカバーします。 船舶、ターミナル、および出発地と最終目的地の間で財産が移転、取得、または保管されるあらゆる輸送手段。

レポートの範囲と市場セグメンテーション

海上保険市場の動向

このセクションでは、市場の推進要因、利点、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。

運転手

• 幅広いリスクをカバー

幅広いリスクに対する補償を提供する海上保険の採用増加は、海上保険市場を牽引する主要な要因の1つとなっています。 保険 また、貿易活動の円滑な運営にも貢献します。

• 世界貿易の拡大

世界貿易の増加と電子商取引部門の拡大により、市場の成長が加速しています。世界貿易の約 85% は海上輸送とトン貨物船によって行われ、世界経済に大きく貢献しています。

• 損失の発生

大規模な海上事業の展開により、貨物船、船舶、ターミナルに損害を与えるなどの損失の発生件数が増加し、市場への影響がさらに拡大しています。海上保険は、海上事業におけるこれらのリスクと損失の管理において重要な役割を果たしています。

さらに、急速な都市化、ライフスタイルの変化、投資の急増、消費者支出の増加は、海上保険市場にプラスの影響を与えています。

機会

さらに、リスク監視のためのモノのインターネット（IoT）システムを既存の海上保険商品ラインに組み込み、請求処理を簡素化することで、2022年から2029年の予測期間に市場プレーヤーに収益性の高い機会が広がります。また、港湾や輸送中、倉庫での貨物の集中により海上保険の需要が高まり、市場がさらに拡大するでしょう。

制約/課題

一方、海上保険料の急激な値上げは市場の成長を妨げると予想されます。また、COVIDの発生中にいくつかの国でロックダウンが実施されたことで、2022年から2029年の予測期間中に海上保険市場に課題が生じると予想されます。

この海上保険市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡大、市場における技術革新などの詳細が提供されます。海上保険市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフィングについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

COVID-19の影響 海上保険市場

の COVID-19（新型コロナウイルス感染症 海上保険市場の成長にマイナスの影響を与えました。ビジネス旅行保険は、COVID-19パンデミック中に減少しました。COVIDの発生により、さまざまな国でロックダウンが発生し、国内および海外への旅行が禁止されました。国々が訪問者に対して国境を閉鎖したため、国境を越えた人々の移動は停止しました。フライトのキャンセル数の増加により保険金請求数が増加し、COVID-19発生後の市場の成長にマイナスの影響を与えました。

最近の動向

• 東京海上は2022年4月、世界中の初期段階のスタートアップに投資するためのコーポレートベンチャーキャピタル（CVC）ファンドを立ち上げました。パロアルトを拠点とするCVCファンドは、フィンテック、ヘルスケア、オートメーション、気候技術、インシュアテック、モビリティ、サイバーセキュリティ、そして、 人工知能。

グローバル 海上保険市場 範囲と市場規模

海上保険市場は、タイプ、保険、エンドユーザー、およびポリシーの種類に基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界内のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• 輸送/貨物
• ハル
• オフショア/エネルギー
• 海上賠償責任

保険

• 損失/損害
• 火災/爆発
• 自然災害
• その他

エンドユーザー

• 貨物所有者
• 船主
• 政府
• その他

ポリシータイプ

• 時間ポリシー
• 旅行ポリ​​シー
• フローティングポリシー
• 価値あるポリシー
• その他

海上保険市場の地域分析/洞察

海上保険市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記のように国、種類、保険、エンドユーザー、およびポリシーの種類別に提供されます。

海上保険市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国、アジア太平洋地域 (APAC) では中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、イスラエル、エジプト、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米です。

ヨーロッパは、水域に囲まれ、海洋貿易を促進しているため、海上保険市場を支配しています。

アジア太平洋地域（APAC）では、同地域における投資の急増と電子商取引部門の成長により、2022年から2029年の予測期間中に大幅な成長が見込まれています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、各国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と 海上保険市場

海上保険市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、海上保険市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

海上保険市場で活動している主要プレーヤーには、

• ロイズ（英国）
• コンシラス (英国)
• マーシュ・アンド・マクレナン・カンパニーズ（米国）
• スイス・リー（スイス）
• アメリカン・インターナショナル・グループ（米国）
• ビーズリーグループ（英国）
• QBE 保険グループ リミテッド (オーストラリア)
• RSA（英国）
• アリアンツ（ドイツ）
• アメリカン・インターナショナル・グループ（米国）
• Aon plc（英国）
• ギャラガー（米国）
• ブラウン＆ブラウン社（米国）
• ロックトン・カンパニーズ（米国）
• チャブ（スイス）
• ウィリス・タワーズワトソン（英国）
• ユナイテッド・インディア・インシュアランス・カンパニー・リミテッド（インド）
• 東京海上ホールディングス株式会社（日本）