世界の低転がり抵抗タイヤ市場 – 2030 年までの業界動向と予測

 低転がり抵抗タイヤ市場の分析と規模

国際エネルギー機関のデータによると、最近登録されたLDVの世界平均燃料消費量は、2017年に100kmあたりガソリン換算で7.2リットルに達しました。さらに、米国エネルギー省は、低転がり抵抗タイヤを採用すると約5～15％の燃費向上が見込めることを認識しています。転がり抵抗が5％低下すると、大型車と小型車の燃費が約1.5％向上します。これらのタイヤを装着すると、車両の燃料費を削減し、適切なタイヤ空気圧を確保できます。たとえば、従来のデュアルタイヤをワイドベースタイヤ1本に交換すると、転がり抵抗が減少するため、燃費が約5％向上します。

Data Bridge Market Research の分析によると、低転がり抵抗タイヤ市場は 2030 年までに 460.3 億米ドルに達し、予測期間中に 12.50% の CAGR で成長し、2022 年には 179.4 億米ドルに達すると予想されています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、Data Bridge Market Research チームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸出入分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

低転がり抵抗タイヤ市場の範囲とセグメンテーション

市場の定義

低転がり抵抗タイヤは、主に路面とゴムの間の摩擦をできるだけ少なくするように設計されたタイヤの一種です。これにより、タイヤの動きがスムーズになり、車両の性能と燃費が向上します。低転がり抵抗タイヤは、路面とタイヤの間の摩擦によるエネルギー損失を減らすのに役立つ特殊なゴム化合物でできており、車両の効率が向上します。低転がり抵抗タイヤは、長距離を移動する必要があるトラック、車、バスなどの車両に使用されます。

低転がり抵抗タイヤ市場の動向

ドライバー

• 大手メーカーによる新製品の提供増加

低転がり抵抗タイヤの大手メーカーは、自社の存在感を高めるために、最新の低転がり抵抗グリップ技術を搭載した新製品の提供に大きく依存しています。たとえば、ブリヂストン株式会社は、軽自動車向けにECOPIA低転がり抵抗タイヤを提供しています。その環境に優しい設計により、優れた路面性能が実現し、安全性と燃費が向上します。さらに、ECOPIAは有害な二酸化炭素の排出を減らし、転がり抵抗の低減も可能にします。したがって、大手メーカーによる新製品の提供の増加は、予測期間中に市場の成長率を押し上げると予想されます。

• 小型商用車（LCV）における低転がり抵抗タイヤの使用増加 

小型商用車（LCV）における低転がり抵抗タイヤの使用増加により、予測期間中に市場は大幅に成長すると予想されます。これらの製品は、走行安全性能や品質を損なうことなく転がり抵抗を低減することで燃費を向上させるため、世界中の運輸当局で広く使用されています。さらに、高速で重い荷物を運ぶことができることから小型商用車（LCV）の使用が増えていることも、世界中で製品の需要を増加させています。

機会

• メーカーと研究機関の協定の増加

多くのメーカーが、製品イノベーションのために主要な研究機関と協定を結んでいます。例えば、2021年3月、住友ゴム工業株式会社は関西大学と共同研究に取り組んでいると発表しました。この共同研究では、タイヤの回転から電力を生み出すことができる新技術を改善します。この共同研究は、タイヤ内に発電装置を設置し、回転中に発生する静電気を利用することで実現しました。したがって、製品イノベーションの増加は、予測期間中に多くの市場成長の機会を生み出すでしょう。

拘束

• 低転がり抵抗タイヤに関連する多くの欠点

低転がり抵抗タイヤの構造上の制限により、ある程度普及が妨げられる可能性があります。ゴムの含有量が少ないため、これらのタイヤはグリップ力が大幅に低下し、特に濡れた路面でブレーキに影響を及ぼす可能性があります。これにより、スリップの可能性が高まり、事故による死亡者が増える可能性があります。さらに、技術が変化し続けるため、メーカーは製品を常にアップグレードする必要があり、運用コストが急上昇し、市場の成長が妨げられることがよくあります。

この低転がり抵抗タイヤ市場レポートは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新の詳細を提供します。低転がり抵抗タイヤ市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

原材料不足と出荷遅延の影響と現在の市場シナリオ

Data Bridge Market Research は、市場の高水準な分析を提供し、原材料不足や出荷遅延の影響と現在の市場環境を考慮した情報を提供します。これは、戦略的な可能性を評価し、効果的な行動計画を作成し、企業が重要な決定を下すのを支援することにつながります。

標準レポートの他に、予測される出荷遅延からの調達レベルの詳細な分析、地域別の販売代理店マッピング、商品分析、生産分析、価格マッピングの傾向、調達、カテゴリパフォーマンス分析、サプライチェーンリスク管理ソリューション、高度なベンチマーク、その他の調達および戦略サポートサービスも提供しています。

経済減速が製品の価格と入手可能性に及ぼす予想される影響

経済活動が減速すると、業界は打撃を受け始めます。DBMR が提供する市場分析レポートとインテリジェンス サービスでは、景気後退が製品の価格設定と入手しやすさに及ぼす予測される影響が考慮されています。これにより、当社のクライアントは通常、競合他社より一歩先を行き、売上と収益を予測し、損益支出を見積もることができます。

最近の開発

• 2021年、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーは、クーパー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーを企業価値総額約25億米ドルで買収する手続きを開始しました。この取引により、バランスの取れたブランドの2つのポートフォリオを統合することでグッドイヤーの製品ラインナップが拡大するとともに、米国を拠点とするメーカーが強化され、LUV製品と小型トラックのセグメント全体で小売および流通チャネルでの存在感が高まります。
• ブリヂストンは2021年、建設・鉱山車両用タイヤを製造する下関工場に、革新的な設備を導入し、安全な施設を構築するため、930万ドルを投じることを決定した。同社の生産体制を環境配慮、災害対策、安全性、品質、生産性の面で向上させるため、設置作業は2022年から始まり、2025年までに完了する予定である。

世界の低転がり抵抗タイヤ市場の範囲

低転がり抵抗タイヤ市場は、タイプ、車両タイプ、幅タイプ、販売チャネル、アプリケーション タイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメント間の成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供して、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• バイアス
• ラジアル
• チューブレス
• チューブ
• その他

車両タイプ

• 乗用車
• 小型商用車
• 大型商用車

幅タイプ

• デュアルタイプ
• ワイドバンドタイプ

販売チャネル

• メーカー
• アフターマーケット

アプリケーションタイプ

• オンロード
• 未舗装道路

低転がり抵抗タイヤ市場の地域分析/洞察

低転がり抵抗タイヤ市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記のように国、タイプ、車両タイプ、幅タイプ、販売チャネル、およびアプリケーションタイプ別に提供されます。

低転がり抵抗タイヤ市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ、アジア太平洋地域 (APAC) では中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米です。

アジア太平洋地域は、この地域での電気自動車の販売増加により、収益の面で低転がり抵抗タイヤ市場を支配しています。

北米は、2023年から2030年の予測期間中に最も急速に発展する地域になると予測されています。これは主に、車両のタイムリーなメンテナンスに関する意識の高まりによるものです。さらに、自動車部門の成長により、この地域の市場成長がさらに促進されると予想されています。

 レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。   

競争環境と低転がり抵抗タイヤの市場シェア分析

低転がり抵抗タイヤ市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、生み出される収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、低転がり抵抗タイヤ市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

低転がり抵抗タイヤ市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• ブリヂストン株式会社（日本）
• グッドイヤータイヤ＆ラバーカンパニー（米国）
• 住友ゴム工業株式会社（日本）
•  ピレリ＆CSpA（イタリア）
• ハンコックタイヤ＆テクノロジー（韓国）
• ミシュラン（フランス）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• Trelleborg AB (publ) (スウェーデン)
• 横浜ゴム株式会社（日本）
•  アポロタイヤ株式会社（インド）
• Maxxis International – USA（米国）
• マランゴニ SpA (イタリア)
• MRFリミテッド（インド）
• クーパータイヤ＆ラバーカンパニー（米国）
• 東洋ゴム工業株式会社（日本）
• クムホタイヤ（韓国）
• ノキアンタイヤ（フィンランド）

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