世界の電動三輪車市場 - 2029年までの業界動向と予測

市場分析と規模

近年、電動三輪車の市場は、2022年から2029年の予測期間中に急速に成長すると予想されています。電動三輪車は、一般的に軽商用車に分類される乗用車または貨物車です。配車サービスと短距離貨物運送業者はどちらも電動三輪車を使用しています。電動三輪車は、すべての電気自動車と同様に、汚染の削減に役立つ再生可能エネルギー源を使用しているため、人気が高まっています。

• データブリッジ・マーケット・リサーチの分析によると、電動三輪車市場は2021年に8億1,403万米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に20.17%のCAGRを記録し、2029年までに35億4,005万米ドルに達すると予想されています。

市場の定義

電動三輪車は、電気で駆動する三輪車で、高トルクモーターと長寿命バッテリーを搭載しています。三輪車は前輪が 1 つと後輪が 2 つある三輪車ですが、オタマジャクシは前輪が 2 つと後輪が 1 つあります。電動三輪車は、都市内の旅客輸送や、ある場所から別の場所への製品やサービスの移動など、さまざまな業界で使用できます。

COVID-19による電動三輪車市場への影響

COVID-19は、インフラ、運輸、石油・ガス、製造業など、ほぼすべての業界に大混乱をもたらしました。ほとんどの国がCOVID-19パンデミックと戦うためにロックダウン制限を制定しましたが、現在では段階的かつ業界ごとに段階的に解除されています。COVID-19の世界的パンデミックの世界的な蔓延により、原材料とリチウムセルを中国に依存している電気メーカーにとって、リチウムの大幅な不足が発生しています。ロックアウトによりリチウムイオン電池の生産量が減少し、電気業界に世界的な影響を及ぼしています。電気自動車に使用される水酸化リチウムの価格も同じ理由で大幅に上昇しました。 

電動三輪車市場の市場動向は次のとおりです。

• 環境に優しく効率的な通勤手段として電動三輪車を利用する傾向が高まることで、市場の成長率が向上するでしょう。

燃料消費による二酸化炭素排出量は世界中で継続的に増加しており、近年、政府や環境保護主義者にとって大きな懸念事項となっています。その結果、電動三輪車の需要が世界中で増加し、市場の成長を後押ししています。さらに、国際的な燃料価格の上昇、汚染の増加、交通渋滞の拡大により、特に都市部で電動三輪車の世界的な導入が進んでいます。

• 手頃な価格の商用車に対する需要の増加が、主要な市場推進力となるでしょう。 

手頃な価格の商用車に対する需要の高まりにより、電動三輪車市場の成長が促進されます。先進国と発展途上国の両方で商用車の価格が上昇しているため、低価格の商用車の需要が生まれています。

さらに、電動三輪車市場は、可処分所得の増加や都市化の進展といった重要な要因によっても牽引されています。電動三輪車市場は、よりクリーンな輸送手段への嗜好の高まりにより、予測期間中に急速に成長すると予測されています。バッテリー価格の低下は、電動三輪車市場の収益成長に影響を与えるでしょう。環境汚染に対する懸念の高まりを含むもう 1 つの重要な要因は、電動三輪車市場の成長率を緩和するでしょう。  

• シェアードモビリティのトレンドの高まりにより、新たな市場機会が拡大するでしょう。

シェアードモビリティのトレンドの高まりにより、2022年から2029年の予測期間中に市場プレーヤーに収益性の高い機会が拡大します。シェアードモビリティサービスは、都市の交通渋滞と自動車の排出ガスを緩和します。その結果、技術的に可能になったカーシェアリングとライドヘイリングは、自家用車の所有に代わる便利で環境に優しい選択肢を提供します。ライドヘイリングサービスは今後数年間、この分野で重要な役割を果たし、手作業を減らし、時間とお金を節約すると予想されています。  

さらに、研究開発活動の増加と新たな市場の出現により、将来的には電動三輪車市場に収益性の高い機会が生まれるでしょう。

電動三輪車市場が直面する制約/課題

• サプライチェーンの混乱は、前例のないほど拡大している市場の需要に脅威をもたらすだろう。

COVID-19パンデミックにより世界中で規制が拡大し、需要が打撃を受け、サプライチェーンにも悪影響が出ています。この要因は、電動三輪車市場の成長率を妨げるでしょう。 

• 電気自動車の充電規格の不足は市場の成長率に課題をもたらすだろう

しかし、電気自動車の充電の標準化が不十分なため、 市場の成長にさらなる課題がもたらされるでしょう。電気自動車には他の充電オプションはありません。ほとんどの場所で充電ステーションが不足しているため、世界中の電動三輪車市場の成長が妨げられています。さらに、不十分で一貫性のないインフラストラクチャと航続距離の不安が電気自動車の問題となり、乗客を危険にさらす可能性があります。

しかし、プレーヤー間の認知度が低いため、電動三輪車市場の収益成長は妨げられるでしょう。また、充電インフラに関連する技術的な制限と高コストが大きな市場抑制要因となり、上記の予測期間中に電動三輪車市場の成長をさらに妨げるでしょう。

この電動三輪車市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。電動三輪車市場の詳細については、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

最近の開発

• 2021年10月、オイラー・モーターズはインドでHiLoad電動三輪貨物車を35万ルピーで発売した。この製品には4つのバリエーションがある。同社によると、HiLoad電動車はインドで最もパワフルな三輪貨物車で、12.4kWhの液冷式バッテリーパックを搭載し、最も軽量な状態で1回の充電で151kmの走行距離を実現するという。

世界の電動三輪車市場の範囲

電動三輪車市場は、タイプ、バッテリータイプ、走行距離タイプ、座席容量、エンドユーザーに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• 電池駆動
• ハイブリッド

電動三輪車市場は、タイプ別にバッテリー駆動とハイブリッドに分類されています。

電池のタイプ

• リチウムイオン
• ニッケル水素
• 鉛蓄電池
• その他

バッテリーの種類に基づいて、電動三輪車市場はリチウムイオン、ニッケル水素、鉛蓄電池などに分類されています。

ゴルフ練習場の種類

• 50マイル未満
• 50～100マイル
• 100マイル以上

走行距離の種類に基づいて、電動三輪車市場は、50 マイル未満、50〜100 マイル、100 マイル以上に分割されています。

座席数

• 1つ
• 二
• 三つ
• 4つ
• その上

座席数に基づいて、電動三輪車市場は 1 台、2 台、3 台、4 台以上に分類されています。

エンドユーザー

• 旅客輸送
• ユーティリティキャリア

電動三輪車は、エンドユーザーに基づいて、乗客輸送用とユーティリティ輸送用に分類されています。

電動三輪車市場の地域分析/洞察

電動三輪車市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記のように国、タイプ、バッテリータイプ、走行距離タイプ、座席数、エンドユーザー別に提供されます。

電動三輪車市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ドイツ、ポーランド、アイルランド、イタリア、英国、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、スイス、トルコ、ロシア、ヨーロッパではその他のヨーロッパ諸国、日本、中国、インド、韓国、ニュージーランド、ベトナム、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域 (APAC)、ブラジル、アルゼンチン、チリ、南米の一部としてのその他の南米、UAE、サウジアラビア、エジプト、クウェート、南アフリカ、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてのその他の中東およびアフリカ (MEA) です。

アジア太平洋地域は、市場シェアと市場収益の面で電動三輪車市場を支配しており、予測期間中もその優位性を維持し続けるでしょう。これは、この地域の厳格な政府政策によるものです。さらに、電気自動車の需要の増加とインドと中国の政府による取り組みの急増により、この地域の市場の成長率はさらに高まるでしょう。

一方、北米では三輪車の普及率が低いため、予測期間中に最も高い成長率を示すことが予測されています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。   

競争環境と電動三輪車市場シェア分析

電動三輪車市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、電動三輪車市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

電動三輪車市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• キネティック グリーン エナジー & パワー ソリューションズ (インド)
• エレクトロサーム（インド）
• ピアッジオ＆C. SpA（イタリア）
• マヒンドラ・エレクトリック・モビリティ・リミテッド（バンガロール）
• テラモーターズ株式会社（日本）
• 江蘇金本車両有限公司（中国）
• ヒーローエレクトリック（インド）
• クリーンモーション（スウェーデン）
• スクーター インディア (インド)
• ロヒア・オート・インダストリーズ（インド）
• ATUL Auto Limited (ラージコート)
• マユリ E-Rickshaw (インド)
• KSLクリーンテックリミテッド（コルカタ）
• 博道車両グループ株式会社（中国）
• ENTICE IMPEX PVT LTD (インド)
• KAL（ティルヴァナンタプラム）
• E-Tuk工場（オランダ）
• マヒンドラ＆マヒンドラ社（ムンバイ）

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