世界のディーゼル粒子フィルター市場 – 業界動向と2029年までの予測

世界のディーゼル微粒子フィルター市場、基質タイプ別（コーディエライト、シリコンカーバイド、その他）、再生触媒別（プラチナ-ロジウム、パラジウム-ロジウム、プラチナ-パラジウム-ロジウム）、機器タイプ別（農業機器、建設機器）、再生プロセス別（パッシブ、アクティブ燃料アシスト、アクティブ電気アシスト）、車両タイプ別（乗用車、LCV、トラック、バス） - 2029年までの業界動向と予測

市場分析と規模

ディーゼル微粒子フィルターは、トラックやディーゼル車の機能に重要な役割を果たします。これらのフィルターのメンテナンスを怠ると、大きな損失が発生する可能性があります。ディーゼル微粒子フィルターは世界中で商品化されています。これらのフィルターは、今後、高速道路の軽量および大型ディーゼルエンジン向けに商品化される予定です。

世界のディーゼル微粒子フィルター市場は、2021年に171億8,000万米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に4.39%のCAGRを記録し、2029年には242億3,000万米ドルに達すると予想されています。パラジウム-ロジウムは、ほとんどの乗用車での使用の増加により、それぞれの市場で最大の技術セグメントを占めています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析も含まれています。

市場の定義

ディーゼル微粒子フィルター（DPF）は、灰や煤などの微粒子物質を捕らえる排気後処理装置を指します。DPFは通常、ハニカム構造に形成されたセラミック材料で作られた基板を使用します。これらのフィルターは、車両からの排出物やさまざまなタイプの汚染物質をろ過するのに理想的と考えられています。また、炭素と煙の量を減らすのにも役立ちます。 排出量。

レポートの範囲と市場セグメンテーション

ディーゼル粒子フィルター市場の動向

このセクションでは、市場の推進要因、利点、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。

運転手

• 厳しい排出規制

世界中で厳格な排出規制が実施され、企業に排出ガスゼロの車両の開発を促していることが、ディーゼル微粒子フィルター市場の成長を牽引する主な要因の 1 つとなっています。これらの規制は、オンロード車両とオフロード車両を含む 2 つの規制で構成されています。

• ディーゼルエンジンの需要増加

燃費、耐久性、信頼性に優れていることからガソリンエンジンよりもディーゼルエンジンの人気が高まり、燃料税の有利な状況も相まって、市場にさらなる影響を与えています。

• 大型車と高級車の需要

重機や 高級車 ディーゼル車の増加とともに市場の成長が加速しています。また、 乗用車 消費者の経済的な自動車への嗜好が市場の拡大に貢献しています。

さらに、自動車部門の拡大、投資の急増、可処分所得の増加がディーゼル微粒子フィルター市場にプラスの影響を与えています。

機会

さらに、他の微粒子フィルターの需要の増加により、2022年から2029年の予測期間中に市場プレーヤーに収益性の高い機会が拡大します。また、アクティブ再生型電子制御DPFの導入により、ディーゼルエンジン触媒市場の成長がさらに加速します。

直面する制約/課題 ディーゼル微粒子フィルター市場

一方、小型車におけるガソリンおよびハイブリッド推進への移行傾向の増加とDPF盗難に関する懸念が市場の成長を妨げると予想されます。また、DPFの商用化と排出基準の調和に関する問題は、2022〜2029年の予測期間にディーゼル微粒子フィルター市場に課題をもたらすと予測されています。

このディーゼル微粒子フィルター市場レポートは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品承認、製品発売、地理的拡張、市場における技術革新の詳細を提供します。ディーゼル微粒子フィルター市場の詳細については、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームは、市場成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

COVID-19は大きな影響を及ぼした ディーゼル微粒子フィルター市場

COVID-19は、ウイルスの拡散を封じ込めるための厳格なロックダウンと社会的距離の確保により、ディーゼル微粒子フィルター市場に悪影響を及ぼしました。経済の不確実性、事業の部分的な閉鎖、消費者の信頼感の低下は、ディーゼル微粒子フィルターの需要に影響を与えました。サプライチェーンは、物流活動の遅れとともにパンデミック中に妨げられました。しかし、ディーゼル微粒子フィルター市場は、制限の緩和により、パンデミック後のシナリオでペースを取り戻すと予想されています。

最近の動向

• ジョンソン・マッセイは、2019 年 3 月に、固定式ディーゼル エンジン向けの革新的なシステムである ActivDPFTM ディーゼル パティキュレート フィルター (DPF) システムを発売しました。このテクノロジーにより、エンジニアや施設運営者は、フィルター監視システムを必要とせずに、必要なときにいつでもクリーンなエネルギーを利用できます。

グローバル ディーゼル微粒子フィルター市場の範囲

ディーゼル微粒子フィルター市場は、基質タイプ、再生触媒、装置タイプ、再生プロセス、車両タイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

基板タイプ

• コーディエライト
• シリコンカーバイド
• その他

再生触媒

• プラチナロジウム
• パラジウム-ロジウム
• プラチナ・パラジウム・ロジウム

機器タイプ

• 農業機器
• 建設機械

再生プロセス

• 受け身
• アクティブ燃料アシスト
• アクティブ電動アシスト

車両タイプ

• 乗用車
• 小型商用車
• トラック
• バス

ディーゼル微粒子フィルター市場の地域分析/洞察

ディーゼル微粒子フィルター市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が国、基質タイプ、再生触媒、装置タイプ、再生プロセス、車両タイプ別に提供されます。

ディーゼル微粒子フィルター市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、イスラエル、エジプト、南アフリカ、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてその他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米です。

アジア太平洋地域（APAC）は、政府によって規制された新しい排出基準の存在と、地域内での自動車触媒に関する意識の高まりにより、ディーゼル粒子フィルター市場を支配しています。

ヨーロッパは、この地域における大手自動車会社の存在と輸送産業の成長により、2022年から2029年の予測期間中に大幅な成長が見込まれています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と ディーゼル微粒子フィルター市場シェア分析

ディーゼル微粒子フィルター市場の競争環境は、競合他社ごとに詳細を提供します。詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性が含まれます。提供されている上記のデータポイントは、ディーゼル微粒子フィルター市場に関連する企業の焦点にのみ関連しています。ディーゼル微粒子フィルター市場で活動している主要なプレーヤーの一部は次のとおりです。

• ジョンソン・マッセイ（英国）
• マレリホールディングス株式会社（イタリア）
• BASF SE（ドイツ）
• 株式会社SANGO（日本）
• ユミコア（ベルギー）
• パーキンス エンジンズ カンパニー リミテッド (英国)
• CDTiアドバンストマテリアルズ社（米国）
• Nett Technologies Inc. (カナダ)
• エバースペッハー（ドイツ）
• コンチネンタルAG（ドイツ）